ナイトシーンを撮影してみました。
EL発光のピンクワイヤーを装着し、ブラックホールLEDやネオン管、テープLEDと合わせてなかなか華やかになりました。

写真に写っていない箇所にはシャンデリアやカーテシ連動のエーモン工業LEDがたくさんあります。。

黒×赤のインテリアから卒業し「豹柄」化を目指している途中です。
ひとまずステアリング・カバー、ダッシュマットとかを豹化しましたが、まだ黒×赤の名残が残ってますね。このまま豹化は進んでいくのでしょうか?

モニターの数も増やして、サンバイザーの下部に更に2個追加しています。

淡色系の外観と相反するように、インテリアは黒×赤の濃厚カラーを多投してます。
ピアノブラックのインテリアパネル、ダイヤ柄のダッシュマット、黒×赤カラーのフロアマット等、統一感は出てきたと思いますが、やや「くどい」感じかも(笑)

禁断のはずの「ヒカリモノ」やモニター類も際限なく増殖中。ドコまでも歯止めが掛からないですぅ〜(笑)

新車購入とほぼ同時にシートカバーを注文してました。納車より先にブツが届きましたが(^^;。
Clazzio キルトタイプということで黒地に赤のステッチがかなりなアクセントになってます。
装着は二人がかりで2時間は掛かりました。
「補助カバー」というナイロンがなければもっと大変だったでしょう。
価格は29,800円です。

「黒×赤」カラーにもそろそろ飽きてきた(爆)ので、ちょっと雰囲気を変えてみたくて「豹柄」化を進めました。
という事で、ダッシュマットも豹柄に。
メーカは不明ですが、ステップワゴンRK用という事で某オクで販売しているものを「1円」で購入しました。
サイズ的にもほぼピッタリなので満足度は高いです。
ただ、フロントガラスへの写り込みが凄いですね。
>

インテリア、エクステリア共に「黒×赤」カラーで統一してきたことと、ダイヤキルトの柄を多投しているので、この勢いそのままに(爆)、ダッシュマットも統一してしまいました。
コクーンでセミオーダ風に作ってくれます。
ベースのカラー、ステッチのカラー、柄の3点がオーダ出来て納期も10日程度とかなり短いです。
RK専用のモデルなのでフィット感もバッチリ。フロントガラスへの写り込みもあまり気にならないです。
品質も満足だし9,800円はお買い得かも。

インテリアの統一感を増すために、運転席/助手席のドアの内張りが気になってました。
ショップに頼むと数万円はかかるみたいなので自作でなんとか・・・と考えていたところ、偶然イオン久御山店でダイヤキルト・レザーの生地を見つけたもので、そいつで施工しました。
50cm×65cmくらいのサイズで780円。
これ一枚でフロントの両側が施工できます。
ステッチが赤色ならいうこと無しなんですが、安価なのでムチャも言えません。
印象がかなり変わるので、思いっ切りよく内張りを剥がす勇気さえあればお薦めの作業です。

D.A.D　GARSONでシリーズ化されている、高級な芳香剤入れを、車内の適当なスペースに並べています。
最初は１個だけ、と思って地道に揃えてましたが気付けばこんな状態に。
フロントのダッシュ部分はこんな感じに。
運転席と助手席の間のコンサールBOXを加工して作った置き場にはこんな感じに並べています。

１個あたりの購入価格は、定価で3150円くらい。都度、購入価格は違ってます。
置ききれないバッグがまだ数個、家の倉庫に眠っています。

安全志向に加えて、最近装着する人が増えているようなのでヤフオクでポチッと購入。
赤外線搭載で暗視にも対応しているということで、夜間の撮影もバッチリというのが売りの2.4型TFT液晶モニタが付いたDVR-30って商品です。
落札価格は2500円。本当はもう少し安価に落札したかったのですが、まぁこんなもんかなと。
8GBのメモリカードを入れて運転している間、勝手に撮影しては上書きするって行為を繰り返してくれる便利モノです。

装着した画像は、こんな感じです。

助手席側のフロントガラスにルームミラー・モニタを加工して取り付けたら、やっぱり運転手側にも欲しいな、と思って某オクで購入しました。
購入したのはTFT LCDの8.8インチ　バックミラーモニターという商品で、一部にドット抜けがあるとの事で4,600円と安価でした。
前回のルームミラーモニタと同様、ナビとかを取り付けるための吸盤付のパーツで取付しています。

暗い状態で見るとこんな感じです。

ステップワゴン仲間の武神さんから頂戴した中古のルームミラー・モニタを加工して助手席側のフロントガラスに取り付けました。
バックミラーに被せて取り付けるタイプなので、普段は普通にバックミラーとして使用できるのかと思ったら、とても暗くて役に立ちません
なので、バックミラーではなくフロントガラスに、ナビとかを取り付けるための吸盤付のパーツを用いた取付しています。
映像が横広く映るのがイヤなら、スイッチでいろいろとサイズ変更できます。

暗い状態で見るとこんな感じです。

室内のビジュアル化を高めたいと思ってモニタの増殖をしました。
購入したのは中国製でTFT LCDのヘッドレストモニタで「分配器付スピーカー内蔵 デジタル9インチヘッドレストセット」と紹介されているヤツです。
モニタ2台はいずれも、約30cm×22cm×12cmのサイズで印象よりかなりデカめ、解像度1024×600、画素数約184万(RGB換算)とのコトで、まぁ見栄えも悪くありません。
価格はヤフオクで10,000円程度で購入しました。

取付け方法とかはコチラをご覧ください。

ヘッドレストモニタを装着して以降、モニタ増殖病が収まらず、追加購入。
今回はオンダッシュ用で3.5型という小型サイズです。
設置の作業も接続も簡単で、フロントに置いてあることでナビを見ながらでもDVDが見られるのがイイです。
サイズは約10.3cm x7.3cm、価格はヤフオクで21円で購入しました(超激安!!!)。

ヘッドレストモニタを装着して以降、モニタ増殖病が収まらず、またまた追加購入。
今回はフリップダウン9型です。室内2列目のルームランプを外して、そのフレームを利用して取り付けるタイプです。
電源や映像分配の配線を屋根裏で取り回すのが大変でした。
サイズは約28cm x 25cm ｘ 3cm 重さ約２kg、解像度 800×480＝約115万画素（RGB換算）
価格はヤフオクで2,700円で購入しました。

角度を変えてみるとこんな感じです。

2列目の愛本に付けた7型のモニタがどうも機能的じゃなかったので装着場所を変更。
オートバックスでモニタ設置用のバー(棒)を購入し、ヘッドレストの支柱に固定。
運転席と助手席の中間にある空間で見られるようにしました。

使ったパーツは「P&A」社のこれです。

ヘッドレストモニタを装着して以降、モニタ増殖病が収まらず、またまたまた追加購入。
今回はオンダッシュ7型です。
どこに設置しようか悩みましたが室内2列目に座った人が視線を下側に向けると見える所に設置。
コンソールBOXに台座を作り付けて、それに固定しました。
ワンセグ放送対応機種、スピーカー内蔵、7インチTFT液晶パネル（16：9）、サイズは約128mm×188mm×厚み約23mmとなっており、画素数：480×234RGBです。
価格はヤフオクで1,100円で購入しました。

まだまだモニタ増殖病が収まらず、またまたまた追加購入。
今回はオンダッシュ4.3型です。
助手席で見る人が3.5型ではさすがに小さすぎると思ったので、気持ち大き目にしてみました。
取り付けたのはこれまで3.5型がついていた場所です。
価格はヤフオクで1,107円で購入しました。

いよいよモニタ増殖も禁断のエリアへ。
ここまで来ると誰も見ない、と言うか誰も見ることすらできない、って感じですが、まぁリアゲートを開けた時の賑やかしいう事で装着してしまいました。

ディスプレイサイズは10.2インチ、解像度：1024×600（WSVGA）という仕様です。
購入した際にカラーを選択出来たので「グレー」にしました。
価格はヤフオクで3,300円で購入しました。

レーダー探知機がかなり古くなったのでGPSタイプに交換しました。
どうせ購入するなら一番信頼できるヤツに、ということでコムテックCOMTECのZERO 993Vを選択。
高性能もさることながら、愛車ステッピーのダッシュボードにピッタリ収まるサイズがいいです。
あまりにも機能があり過ぎるので運転に集中できないかも(^^;。
価格は定価だと39,800円ですが、ヤフオクで25,000円程度で購入しました。

ギャルソンDAD風のアシストグリップを安価に発見したのでヘッドレストの支柱に取付け。
なんとなく、クリスタル調なアクセントも付いていて豪華な感じがいいでしょ。。

ヤフオクで落札した「ピアノブラック」の17ピースです。
かなり長期間をかけて安価に落札しようと粘った結果、期待通り安価に落札できました。
黒を基調としたインテリアに、純正の室内色と質感はちょっとチープな感じがしてました。
が、パネル装着のおかげでかなり引き締まりました。
インテリアパネルの評判を聞いているとドアのスイッチ部分の形状が合わず削ったり加工が必要なモノが多いようですが、今回のモノはサイズも形状もピッタリでした。艶がかなりある素材なのでホコリや指紋等の汚れに対するケアが必要です。
価格は11,111円です。

ヤフオクで落札した「ピアノブラック」カラーのシフトノブカバーです。
インテリアパネルと合わせて、同じカラーのモノにしました。
2分割されている商品ですが、かなり薄っぺらいですな。(^^;。
価格は1,000円くらいでした。

HONDA車用のエンジンスイッチノブです。
ステップワゴンRKはキーレスなので、スイッチノブでエンジンをかけますが、標準で付いている部品は真っ黒で芸が無いですが、カーメイト製の場合、クローム調、ベロフ調とかがあるようで純正を外して両面テープで取り付ける商品となります。
私はクローム調を購入。
かなりの小物ですが、よく眼がいく部分だけに印象は変わりますよ。
価格は1,380円でした。(SAB高槻)

インテリアの黒×赤に合わせてフットライト(足元灯)、間接照明を多投し「怪しさ」を増強させました。
基本的にエーモン工業のテープLEDで間接照明をやったり、ストロボ化させたり。。。
エーモンの商品が多いですがINTECを始め、他のメーカもいろいろ試しています。
期待どおりの「怪しさ」が出て、それなりに満足です。まだまだ増殖を妄想中ですが(^^;。

エーモン工業から発売しているアクリルプレートとLEDマウントを組み合わせてオリジナルのプレートを作成しました。
キモになるステッカー部分は、さときちさんに作っていただいたモノです。
私の自作ではないので勘違いの無いよう(笑)。
サイズは「M」サイズ。点灯カラーはホワイトです。
スイッチで制御しておりダッシュに配置してますが、さてさて、ドコに置くべきかまだ悩んでます(^^;。

LED発光ステップワゴンRK系専用光る高輝度ホワイト三角窓パネル/左右セットです。
アクリル板にLEDホワイト3個を組み込んだ仕様で、文字はステッカー等ではなく刃物による彫刻してあります。
なかなかクッキリと光ります。

装着画像はこちらへ。
取り付けの際にAピラーをゴッソリと外す必要があるのがやや面倒ですね。

価格は某オクで3100円(左右)でした。

これまでつけていたオレンジ色のELワイヤーがだいぶくすんできたので、新しい商品に交換。カラーも「ピンク」色に変えました。
前回と同様、スイッチで制御してますので、ピカらせたい時に光らせます。
装着イメージはこんな感じです。

インテック(INTEC)から発売しているEL-ワイヤーで、インパネ部分の隙間を赤く光るように施工しました。
元々この部分にはエーモン工業のチューブ風のホワイトLEDを付けていたのですが、インテリア「赤」との統一感を出すために変更しました。

昔懐かしいハート型の模様がクルクル回る、市販品のLEDをブレーキ連動で設置しました。
昔はこぅいうタイプ、流行りましたよね。
やはり外部に対してアピールできないと意味が無いので、リアウィンドーから見える内側に取り付けてます。
電源はハイマウント・ストップランプから取りました。
スモール連動もラインも附属で出てますが、それは使っていません。
ちなみに価格は1個1500円くらい。
某オクで落札しました。

またまた完成度の高さを求めて、自作ではなく市販品の「ブラックホールLED」を購入しました。
今回の葉「Silk Blaze」のアルファード専用ってタイプです。
カラーは白と青がありますが、今回は白を購入。
さすが完成度は高いです。。
ちなみに価格は1個7000円くらい。
点灯させるとこんな感じです。

自作ではなく市販品の「ブラックホールLED」を購入し、リアゲートに穴を開けて設置しました。
まん丸の形状でサイズは70パイ、厚みは15mmとかなり薄めです。
せっかくなので色違いで3個揃えて、カーテシ連動で光るようにしました。
ホント、自作品と違って吸い込まれるような綺麗さです。
ちなみに価格は1個2000円くらい。

以前から気になっていた、デッカイくちを開けたセンターコンソール部分に「ブラックホールLED」を設置しました。
これまではティッシュBOXを入れるのにピッタリな一画だと思ってましたが、光らせるとそれなりに存在感のあるスペースです。
エーモン工業の60cmテープLED(ホワイト)でグルりと巻きました。
これまで設置しているスイッチと連動し制御しています。

前回作成した「ブラックホールLED」を改良しました。
どぅ見てもブラックホール状に見えなかったこともあり、どうやったらキレイになるか悩みながらの作業でした。
結果的にトップと底辺の距離を縮めただけ(^^;
かなりブラックホールのように見えるようになりました。
今回はエーモン工業の「テープLED　��1916(30cm)」の赤色を利用。
品質が他社より信頼できそうだったもので・・・。なんとなくですが。

いま流行の「ブラックホールLED」を作ってみました。
1本のテープLEDを容器に巻くだけで、「あわせ鏡」の原理により、ずっと奥底にまで光が永遠と届いているように見える仕組みのことです。
今回はN's ARIA NETの「テープLED(30cm)」の赤色を利用。
オークションで500円/1本でした。
一応、ブラックホールっぽくはなりましたが、まだまだ改良が必要かも。。

作り方はコチラをご覧ください。

インテリアの黒×赤に合わせてレッドのフットライト(足元灯)を増殖させました。
前回のLEDテープ(by LEDランプ亀石屋)でけではさすがに暗くて寂しかったので、まずはエーモン工業の「テープLED(no.1837)」の赤色とハーネスを、さらに後部座席用に株式会社セイワの「ツインネオンビームF182(ピンク)」の2本セットものを装着しました。
基本的に黒×赤がインテリアの基本ですが、ネオンに適当な赤がなかったのでちょっと色合いは違うけどピンクを採用しました。
設置した場所が目立たない箇所なので、ちょっと薄暗いかも。。でもこの程度がちょうどイイかな。。

詳細はコチラをご覧ください。

インテリアの黒×赤に合わせてレッドのフットライト(足元灯)を付けました。
間接照明で目立たなくしたかったので30センチのLEDテープにしました。
通販にて2本1,200円です。価格的にはこんなものかな。他社に比べるとやや高額ですが品質は良さそうです。
間接照明なので昼間は全く目立ちませんが、暗くなるとかなり怪しげな感じになります。

詳細はコチラをご覧ください。

RK1に標準で付いているハイマウント・ストップランプをLEDに交換しました。
と言っても自作は出来ないので(^^;、オクでポチッと購入。
ユニット部分だけで3,800円です。
私が購入したのはブレーキ連動型ですが、スモール時にも点灯するダブル球仕様もあるみたいです。
大きめの粒々感がなかなかイイです。
わかる人にだけにしかわからない細かなチェンジですが、個人的には満足です(^^)

詳細はコチラをご覧ください。

ルーム球を交換しすぎたせいか、レンズカバーの爪が折れてしまって、キチンと固定できなくなってしまいました。
どうせならキラキラ感のあるクリスタルタイプにしよう、という事でネットで車種別の商品を購入しましたが、どう見ても形状とサイズが違うものが到着。
腹立たしいけど、今度は違うショップから購入し、無事に装着が完了しました。
やっぱ高級感が増しますネ。
最初に買ったのは520円。その後、azzurriショップで買い直したのは3,500円でした。

車種別の専用設計と言うシリーズがあったのでそれに交換。
スペースにピッタリだし、光量も問題ないです。

価格は5,000円程度です。

これまで付けていた6-SMDなヤツでは何となく物足りなかったので、もっと粒々感のあるLEDに交換。
片側8発のLEDにより粒々感は出ましたが細すぎるスタイルのせいか、まだまだ物足りないですね。
でもスペース的にこのサイズしか収まらないのが悔しいですね。
価格は1980円です。

ヤフオクで2個450円という安価で落札しました。
片側6発のLEDですが、3chip SMDなので18発並みの明るさがウリです。
純正の1列目が黄色くていけていない感じなので交換してヨカッタです。
白いヒカリがイイ感じです。

詳細はコチラをご覧ください。

以前に取り付けたオーロラLEDがなかなか面白いので、元々ランプの付いていないラゲッジルームの両サイドスペースに小ぶりなオーロラLEDを装着しました。
エーモン工業の磁石式スイッチと乾電池の電源で動作させてます。

おけさん自作のランプが調子悪くなってきたので豪快に光るカーテシに交換しました。
オーロラLEDってインテックのTypeB(12 LED)です。
1個のリモコンで光り方を無限に操ることができるのでなかなか楽しいです。
価格は1個2500円程度でした。
光り方の一例はコチラをご覧ください。

RK1/2にはRF3には無いカーテシランプが付いていますが、色合いが黄色いので個人的にはあまりパッとしません(^^;。
と言うことで「おけ」さんにプレゼントしていただいた自作LEDを左右に装着しました。
白いヒカリがイイ感じです。

2列目の室内灯を外してフリップダウン・モニタを設置した事もあり、夕刻になると室内に明るさがなくなり不便してました。
と言うことで今更ではありますが利便性追求ということで改めて室内灯を追加。
それが「INTEC」のオーロラLED TypeDってやつです。
価格は6,000円程度だったかなぁ。
高輝度３０LEDという事でかなり明るいのはもちろん、別売りのリモコンを使って6万パターンの点灯・点滅を楽しむことが出来ます。

ちなみに私の愛車にはこの「オーロラLED」が７個付いてす。

更にそれだけじゃ寂しいので紅白のLEDテープを接続してフリップダウン・モニタの周りを彩っています。
電源はいずれも旧の室内灯から。

「おけ」さん自作のLEDライトもヨカッタのですが、もっと輝きを求めて市販品に変更しました。
「LS-M002」という製品です。価格は2100円です。
おけさん作のLEDと粒の数は同じですが、ま新しいということもあり輝きが増しました。
ぢつは「LS-M003」というもう一回り大きな製品(43mm×65mm)を購入したのですが、残念ながらスペース的に枠に収まらず、このLS-M002製品に変更しました。

2列目は一番目立つルームライトかなぁ、と言うことでRF3の時も使っていた「おけ」さん自作のLEDライトに交換しました。
RK1でもサイズはピッタリでした。
作業はカバーをこじあけて取替えするだけですから簡単です。

たぶん20年くらい前に購入しており「お蔵入り」になっていたシャンデリアを運転席側のピラー部分に装着。
カーテシ連動ではなく、スイッチで制御しています。
点灯しっぱなしではなく、赤いランプは点滅します。

比較的最近に購入したのですが詳細がわからなくなってしまいました。
助手席側のピラー部分に装着してます。
こちらもカーテシ連動ではなく、スイッチで制御しています。
点灯しっぱなしではなく、7色に点滅します。

道を譲ってもらった場合とか、ホーンを軽く鳴らして挨拶しますが、なかなかうまく鳴らせないコトってありませんか。
と言う事でフラッシュサーキットTYPE-Cを使って施工してみました。
必要なものはエーモン工業の該当サイトをご覧下さい。
忠実に部品を用意して忠実にHPに書かれた手順どおりに進めれば3時間程度で作業は完了。
かなりイイ感じにホーンが鳴るようになりました。
通りすがりの挨拶が楽しみです。
作業の様子はコチラをご覧下さい。

ステアリングにインテリアパネルのオマケで付いていたカバーを取り付けてますが、このピアノブラックな部分を流行りの「ゴム塗料」でペイントしました。
FOLIATEC(フォリアテック) のスプレータイプですが、400mlで結構なお値段がします。(3780円)
ただ、失敗しても剥がせるというローリスクぶりが嬉しい限りです。
ステアリング部分だけじゃなく、フロントパネルで数箇所も塗ってみました。
かなり印象が変わりますネ♪

イメージを変えたくて、ほぼ3年間使い続けていたステアリング・エンブレムを変更しました。
「マジカルカーボンNEO」ステアリングエンブレム(NESH-2R)です。
こんな小さいのにで1580円。立体的な3D構造で、赤のカーボンが私のインテリアとマッチしていい感じです。

インテリアを黒×赤に統一していることもあり、ステアリングの中心部にそれらしいエンブレムを貼付しました。
「シャイニングデコシート」(シャイニングレッド)というものです。
こんな小さいのにで680円。作った方がはるかに安そうですが、適合車種に「ステップワゴン　RK1/2」と書いてあるだけあって、サイズはピッタリ。
小さい存在ですがキラリと光っていて良いアクセント☆になります。

インテリアの黒×赤に飽きてきた(爆)こともあり、全体的に「豹柄」化していく一環でステアリングカバーも「豹柄け」に交換しました。
かなり目がいく場所だけに印象は変わりますね。
価格は1500円程度でした。
サイズはいつもの「S」サイズ。

インテリアの黒×赤をさらに際立たせるため、ステアリングカバーも「派手系」に交換しました。
いにしえの「トラック野郎」を彷彿とさせる「花柄」で、価格は500円でした。
サイズはいつもの「S」サイズ。
かなり違和感のある彩りですが、まのぁバカバカしくていいでしょ(笑)。

インテリアを黒×赤に統一していることもあり、ステアリングカバーも同調に交換しました。
RF3の時にサイズで失敗した経験を活かして「S」サイズにしてます。
取り付けの際、かなり引っ張る必要もあり、それなりに力が必要でしたがぴったしフィットしてます。

スピーカやツィーター等の「鳴り物」が17個(2013/1/3時点)となり、スピーカ線からの分岐配線では音量が物足りなくなった事からアンプを設置しました。
という事で購入したのはSONY製のXplod(エクスプロード) 4ch アンプ XM-604EQXって年代モノ(中古品)で、某オクでの落札価格は7,500円程度。
製品スペックとしては、最大出力120W×4ch（定格出力60W×4ch）の高出力に加え、フロント／リア独立の5バンドイコライザーを内蔵しており、好みのサウンドチューニングが可能。
また、ローパス／ハイパスフィルターを内蔵し手軽にサブウーファーと組み合わせることができます、との説明です。
高ニュ合うした時点では本体しか送られて来なかったので、いろいろと買い足して装着しました。
設置に備えて購入した付属物品や作業の様子はコチラをご覧下さい。

これまでのSONY製のアンプだけでは何か物足りなくなって来たので、小規模ではあるものの「JVC」の2chモノのアンプを追加しました。
詳細は、中古品をアップガレージで購入したもので「JVC製の2ch」以外の情報は無いです。
購入価格は2,100円。
製品スペックとしては、最大出力50W×2ch。
あまり容量が大きくないので、運転席の足元に置いて、ツィータを2個鳴らすために使っています。
設置にあたっては、本来、RCA接続するための「ハイローコンバータ」が必要となりますが、サブウーハー用に浸かっているゲイン調整付のハイローコンバータを分岐して使う事で、手間を削減しました。
なので、分岐するためのケーブルだけ新たに追加購入しました。

最近、重低音が心地良いクラブ系の音楽を聴く機会が増えて、ウーハーを充実したいな、と思ってました。
爆音系も欲しいですが、まぁ予算のコトもあるので、お手頃な中古品で、150w〜200w、できれば3列目のシート下にスッポリと収まるサイズが好ましいな、と思ってヤフオクで落札したのがカロのチューンナップウーファーTS-ＷＸ1600Aって製品です。もちろん中古で落札価格は2200円でした。
RCAケーブルやハイロー(Hi-Lo)コンバータは付いてなかったので別に購入しましたが、これまでの経験から比較的すんなり装着できました(^^)
仕様は、16 cmクリスタルマイカコーンウーファー×2個、総合200 W（100 W×2）、サイズは894 mm（W）×87 mm（H）×386 mm（D）です。13kg以上あるので意外と重たいです。
電源はバッ直から引っ張っていたものからマルチで取ってます。
唯一の欠点は、せっかく装着したのに、シートの下に本体が隠れてしまうので通常は見ることが出来ない点ですね。
でも後方でズンズン鳴ってて心地良いです♪。

音響を充実していくと、高音のツィーターの次にはやはり低音のウーハーが欲しくなるもので。
という事で購入したのはパイオニアの「TS-WX22A」って年代モノ(中古品)で、20cm射出成形PPコーンウーファー(アンプ内蔵)ってヤツです。
最大出力は150Wって「小ぶり」な仕様ですが、2列目の足元に立てて置けるサイズが欲しかったのでこれで充分です(^^)
ヤフオクで安価に購入しました。
画像に映っているそれ以外のパーツは、バッ直でつなぐためのパワーケーブル(エーモン製)と、ハイロー(Hi-Lo)コンバータです。
作業の様子はコチラをご覧下さい。

リアゲートにスピーカを取り付ける際に簡単にデッドニング(もどき?)を施工しました。
エーモン工業の「音楽計画　��2178」ってポイント制振材とオーディオテクニカの「AquieT(アクワイエ)」っポイント制振材を使いました。
そもそもリアのゲートはスピーカを取り付ける構造になっていないので、インナーパネルを外すと中身はスカスカ。ポイント制振材を貼付しただけで効果があるとは思えませんが、まぁ一応カッコだけ。
価格は「AquieT」が2,500円くらい、エーモン工業の「音楽計画」が980円でした。

リアのスピーカ部分のデッドニング(もどき?)を施工しました。
エーモン工業の「音楽計画　��2176」って吸音シートと「音楽計画　��2359」ってテープ状制振材を使いました。
そもそもリアのスピーカはドア部分ではなく3列目シートの付近にこじんまりとあるので、ガバッとカバーを開けるだけで簡単に作業できます。
ただ、穴と言うか空洞がいっぱいあるのでドコまでデッドニングで空間を埋めたら良いのか、あんばいがよくわかりません。
なのでテープ状制振材で可能な限りスペースを埋めて、その上に吸音シートを貼るという作業で誤魔化しました(笑)
さらにフロント同様、「音楽計画」のポイント制振シート(��2178)ってのも追加で購入(980円)しました。
価格は吸音シートが1500円くらい、テープ状制振材が2980円でした。

フロントドア部分のデッドニングを施工しました。
AODEAの「デッドニングキット��2190」ってドア2枚分がパッケージになった商品です。。
インナーパネル用制振シート、アウター用制振シート、吸音シート、防音テープ等がセットになっているので基本的にこれがあればデッドニングは完成できます。
私はこれ以外に「音楽計画」のポイント制振シート(��2178)ってのも追加で購入(980円)しました。
価格はヤフオクで5,300円でした。

ステップワゴンRKの場合、サービスホール部分がかなり大きいのでインナー用の制振シートを効率的に切るのに結構悩みました。

詳細はコチラをご覧ください。

フロントドア部分のスピーカのアウター部分を塗装しました。
塗料はカインズホームで売っている水性塗料。
赤いカラーで塗り、クリアを吹いて、更に「CHAOS EXXTREME」シリーズのスピーカを買った時に付いていたスピーカ・カバーを装着し雰囲気を高めました。
カバーの内側にはエーモン工業のテープLED(赤と青)を各60cm分取り付けてカーテシに連動させています。

フロントドア部分のスピーカに「下駄」を履かせました。
アルパインのホンダ車専用インナーバッフルボード(KTX-H173B)という商品でサイズは17cmです。。
木製で赤いカラーに塗られており、重厚感バッチリです。
ステップワゴンRKへのフィッティングもバッチリですがギャザーズのスピーカを装着しようとすると爪が邪魔になるので若干カットする必要がありました。
価格は4,200円でした。

私は更にスピーカとの密着感を高めるために防音テープ(AODEA ��2179)も追加で装着しました。(購入価格 : 1,029円)。

ツィーターを更にさらに更に追加しました。
これでツィーターの数は合計12個になります。
意味はあるのでしょうか・・・(笑)

今回は、リアゲートを開けたときに、スピーカやウーハーと共に、更に高音を聴いてもらうために、Cピラーに穴を開けて2個装着しました。
今回の商品は、150Wの出力を誇るカロの「TS-T720」。

定価は10,000円程度。
なかなか高性能だけに高額です。

今回もアンプから出ている配線に割り込ませただけの簡単施工ですが、これまたTS-T420同様、首振りが出来るので聴く人に向けてセッティングしました。

取り付けした感じはこんな感じです。

ツィーターを更にさらに追加しました。
これでツィーターの数は合計10個になります。

今回は、運転席と助手席に座った人に突き上げて高音が聴こえるように、フロントのドア内張り部分に2個装着しました。
今回の商品は、120Wの出力を誇るカロの「TS-T420」。

定価は5,500円程度。

今回もアンプから出ている配線に割り込ませただけの簡単施工ですが、首振りが出来るので多少はセッティングが出来るのがメリットですかね。

取り付けした感じはこんな感じです。

ツィーターを更に追加しました。
これでツィーターの数は合計8個になります。

今回は、運転席と助手席に座った人の耳元で高音が鳴るように、センターピラー部に2個装着しました。
しかも今回の商品は、160Wの出力を誇るKENWOODの「KFC-ST01」。

価格は11,000円程度。これまでのツィーターの中で一番高額です。

今回もアンプから出ている配線に割り込ませただけの簡単施工。
でも、益々、クリアに聞こえるようになりました。

商品のパッケージはこんな感じです。

ツィーターを追加しました。
フロントにはドンキホーテで買ったFUSIONの2個、そして今回は2列目の目線あたりにオートバックス・PV商品の安価なツイータ2個を付けました。
いずれもスピーカから出ている配線に割り込ませただけの簡単施工。
でも音はかなりイイ感じになりました♪

価格はフロントの商品が1,980円。2列目に付けたオートバックスのPV商品が990円でした。

フロントのFUSION製のツイータはコチラをご覧ください。

ダミーラゲッジに動きを持たせたくて、天井からの吊り下げ式スピーカを購入し、3列目シートの背中に、外向きで装着してみました。
アンプを繋いでるので、こいつはダミーではなくチャンと鳴ります。
更に鳴るだけでは寂しいので、ヒカリモノを何種類かくっつけて動きがあるようにしました。
スイッチで制御してますが、かなり賑やかです。

※画像クリックで別の角度の画像をご覧ください。

ダミーラゲッジAVを若干装飾してみました。
黒い生地を、ヒョウ柄の生地に貼り換え、さらに、オートバックス製のツィータを2発埋め込みました。
くどいようですが、ダミーですから音は鳴らせていません。

※画像クリックで別の角度の画像をご覧ください。

これは「追加」というか、ラゲッジを華やかに見せるための「ダミー」で、配線はしていないので、当然音は鳴りません。(爆)
10cmという小振りなスピーカと17cmの通常の大きさのサイズをダブルでスピーカBOX風の「板」に固定しています。
ネットでかなり安価に購入しました。
スペックはそれなりに高いと思いますので、いつかは配線して鳴らしてみたいと思います。。。
が、固定している部分がペラペラの板なので、音質は期待出来ません。

10cmという小振りなスピーカをフロントのドアに取り付けました。
10cmコアキシャルスピーカーTS-D141という商品で、スポーティに見えるカバー付きなのでこれにしました。
アウタータイプなのでビジュアル的にもカッコ良いと思います。

2way最大出力250Wの迫力のサウンドと、2wayなのでツイーターとウーファーが内蔵され、表現豊かな空間を演出・・と説明には書かれています。
取り付けはフロントドアのパネルを外してこんな感じに。
もともとフロントにはメインのスピーカがあるので、どちらかというと音質重視よりカッコ重視です。

落札価格は11円(送料別)でした。

10cmという小振りなスピーカをリアのドアに取り付けました。
10cmダブルコーンスピーカーTS-G1030という商品で、主にフロント用と書かれています。
インナーパネルに隠れるタイプじゃなく、サイズは小さめでスピーカが剥き出しになるタイプが欲しかったのでパッチリな買い物でした。
取り付けはリアゲートの下部に。
ゲートをオープンした時に外部で聞くためのスピーカになりました。

定価は6,000円程度とのことですが、SAB高槻で4,000円程度で購入しました

OPで取り付けていたフロント部の「Gathers」のスピーカを交換しました。
新しいスピーカは、「CHAOS EXXTREME」シリーズ、製品名: CH6530という海外製のスピーカです。
Gathersのスピースは60Wと出力が小さくも裏面のマグネットもショボかったので、安価でもごっついスピーカが欲しいと考えてました。
BOSSの仕様としては、6.5インチ(16/17cm)3WAYスピーカーシステム、40oz.マグネット、最大出力: 300W、定格: 150W、インピーダンス: 4オーム、レッドメタリック・ポリインジェクションコーン、1インチ・アルミニウム・ボイスコイル、再生周波数: 100Hz-8kHz、1インチ・ポリマイド・ドームミッドレンジ、1/2インチ・ピエゾ・ツィーター、出力音圧レベル: 90dB、サイズ: 167×167×60mmです。

左右の2個で価格は1,980円です。
Gathersと比較するとこんな感じ。

ビックリする成果は無いですが、以前よりは迫力が出た感じがします。

純正のスピーカを交換しました。
GS-5060XLというホンダ純正(ギャザーズ)の17cmネオジウム2WAYスピーカに交換しました。
左右セット、フロント/リアもセットで納車時に装着しておいてもらいました。
価格はフロントが12,600円、リアが12,600円です。ツィータみたいなのも付いてます。音はかなりクリアですよ♪

デッドニングとインナーバッフル化で更に音質を高めたいですね。

女房に赤いキルト布で作成してもらったコンソール・カバーが色褪せてきたので作り直してもらいました。
今度は黒いレザーなダイヤキルトです。
ドアの内張りとかで使用している布なので、インテリアの統一感が出ました。
ちなみにイオンの生地屋さんで売っている900mm角の布(780円)です。

RF3の時に通販で購入していたコンソールBOXです。当時7000円くらいだったかな。
黒を基調にした室内にあわないので、女房にキルティングでカバーを作成してもらい再利用することにしました。
蓋だけネジで外すことが出来るので部屋に移動して作業できました。

2列目に装着したスパルコ製のドアシールを外して、STEPWGNの文字が青く浮かび上がるスカッフプレートを装着しました。。
純正の部分に穴を開けて線を通す必要がありますが、プレートを貼り付けてしまえば見えないので問題は無いです。
カーテシと連動で光るようにしています。
フロント2枚とセットで購入しましたが、フロントのサイドガーニッシュは作業で頻繁に外すので敢えて交換してません。
価格は3500円でした。

ドアを開閉する時に意外と目が行く場所に、サイドガーニッシュカバーを装着しました。
純正アクセサリーの販売されていますが、さすがに高額なのでスパルコの汎用品を購入。サイズは「S」サイズで450mm×40mmということでフロントにちょうどいい具合です。
メッキとホワイト塗装のコンビネーションがなかなかいいです。

パーキングペダルもシリーズ化しました。
RAZOの「GT SPEC PEDAL」、商品は「RP108RE」です。
適合車種にステップワゴンは含まれて居なかった事もあり、付属の器材では装着出来ませんでした。
・・なので接着剤でくっつけてます(笑)。

先週のアクセル/ブレーキペダルの交換に引続き、今回はフットレストを交換しました。
当然「黒×赤」シリーズで、RAZOの「GT SPEC PEDAL」です。
今回の交換に伴い、パンチングメッシュの台座も撤去し、黒さを強調することとしました。

随分長い間、パンチングメッシュ系のペダルを使用していましたが、黒×赤のインテリアにマッチするようペダル類の一部を交換しました。
RAZOの「GT SPEC PEDAL SET」です。
これはアクセルとブレーキのセットなのでフットレストとかはまだ過去のものを継続利用してます。
アルミダイキャストで足元はかなりスポーティな印象になります。
まぁ私としては、スポーティよりカラーのマッチング重視ですが。。

※画像をクリックすると、商品のパッケージ状態が見れます。

ペダル類は基本的にはRAZO製で、パーキングペダルだけLONZA製です。
どうしてもゴムが見えているのが恰好悪かったため、軽自動車用をアレンジして取付けてみました。
全てRF3の時から利用しています。
さらにフットレスト部分は黒い部分が大き過ぎるため市販の製品だけではカバーし切れなかったため百均でパンチングパネルを買って補っています。

これまた、これまでは何も付けていなかった2列目のシートベルト部分ですが、これまた殺風景なので、思い切ってD.A.D製を取り付けました。
1列目と3列目のような「ブラック」基調ではなく、イメージを変えてブラウン系にしてみました。
モノグラムレザー・ベージュむってタイプです。
2個で4600円です。
インテリアのカラーと合っているので、上品な感じがしますね。

装着イメージはこんな感じです。

何も付けていなかった3列目のシートベルト部分ですが、殺風景なので、思い切ってD.A.D製を取付しました。
王冠と宝石みたいなのが散りばめられた高級タイプで、2個で7980円です。
こちらも最前列と同様、カーテンの留め具とあわせて、ラグジー感が増してきましたね。

装着イメージはこんな感じです。

これまで付けていたシートベルト・パッドがやや老朽化してきたので、思い切ってD.A.D製に交換しました。
艶のあるクロコタイプで、2個で4600円です。
カーテンの留め具とあわせて、ラグジー感が増してきましたね。

装着イメージはこんな感じです。

たかがカーテンの留め具ではありますが、個人的にはカーテンの留め具にはいろいろとこだわり、何種類か交換してみましたが、ついにここまで来てしまいました。
2個で8000円程度で購入したDADのクラウンタイプです。
外から見たときのこの重厚感、たまりませんな。

これまでのカーテンがボロくなってきたので、欲しかったDADの「ラグジュアリーカーテン」に交換しました。
どうせDADにするなら、と高額な「ホログラム」タイプを選択。サイズは「L」です。
「Lサイズ」だと寸足らずで短いように感じますが、装着するとピッタリでした。
固定には両面だけじゃなく、接着剤とネジを使用しています。
価格は6,500円程度。ただ、オートメッセ大阪の会場で購入したので2割引きでした。
VIP感、高級感がたまりませんな。(笑)

※画像をクリックすると、助手席側の画像が見れます。

RF3と比較してRK1はウィンドがかなり大きくなったこともあり、夏場は車内に居ても日焼けしそうです。
と言うことでカーテンを取り付けました。
RF3の時に使っていた「Mサイズ」ではサイズが足りなかったため、「Lサイズ」に変更。
価格は980円ですが、なんとなくVIP感、高級感が増したような(笑)

新車で購入してから8ヶ月もの間、せっかく着いているTV・DVDを見たことがありませんでした。
やはりパーキング状態の時だけ・・というのだと不便ですからね。
と言うことでヤフオクでカプラーオンの商品を購入。
価格は2000円で作業もそんなに難しいものではなかったので、もっと早く買えばヨカッタと思いました。
室内のパネルの取外し方法なんかは、みんカラのコチラを参考にさせていただきました。

新車購入と同時にフロアマットを注文しました。
黒を基調に赤のステッチ等アクセントが入り、なかなかイイ感じです。
価格は40,000円を超えていました。

2列目とかの装着画像はこちらをご覧ください。

インテリアを黒×赤基調に統一していることもあり、運転席で使用する座布団も黒×赤に変更しました。
統一感がさらに増したでしょ(^^;。
価格は680円です。(コーナン商事にて)

リアのスライドドアを開けた時に目が行く「ステップ」部分に置くマットです。
高級感のある手触りとズレ防止機能付きということですが、なんとステップワゴン「RG1専用」なんです。
それでもSAB高槻で「500円」という特価(元々の売価は4200円らしい)で販売していたので、サイズがあわなくても転売すればいいや、という感覚で購入。
ちょっとサイズは違いますが、黒いほかのマットと融合して、まぁいい感じです。

2014年「福袋」で当選した中に入っていたものです。

「静音セット : 車内の騒音・ノイズがとにかく気になる人へのおすすめセット」と書かれてます。
定価は7980円くらいするみたいですね。
さほどノイズが気になると言う訳でもないですが、せっかく当選させていただいたのでフロントのマット下の２カ所に敷きました。

装着した感じは、こんな感じです。

2014年「福袋」で当選した中に入っていたものです。

「ダッシュボード付近のビビリ音を低減」と書かれてます。
定価は不明です。
ダッシュボードとフロントガラスの間(すきま)に差し込んで入れるだけで、両面テープさえ必要ありません。

装着した感じは、こんな感じです。

2014年「福袋」で当選した中に入っていたものです。

「ドア、リアハッチ付近のきしみ音を低減」と書かれてます。
定価は不明です。
ドアとボディが接する部分に、パウチのようなシールを貼るだけです。効果があるのかどうか全く体感できましぇん(爆)

装着した感じは、こんな感じです。