Ｎinja ＺＸ-１２R
世界最速
| マレーシア逆輸入＝フルパワー：１９０Ps |
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| ○ﾌﾙｴｷを装着し、燃調を確実に行っての出力です。 ﾉｰﾏﾙ状態では完調でも５〜10％程度はｶﾀﾛｸﾞﾃﾞｰﾀより低くなります。 ○回転とともに順調に出力は上昇し10,000回転で１７８PSです。 ○7,800〜8,500回転で少し平行な部分があります。 ○トルク曲線は4,000回転で十分な出力となり、7,500回転あたりがﾋﾟｰｸです。 |
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| 当たり前の６ポットＤディスク・ﾎｰｽはメッシュ。 | 運転席周り。 デジタルが多くなりました。 |
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| 今は規制の為２８０キロでリミッターがかかります。 | ２００１年までは規制が無く３５０キロﾒｰﾀｰです。 |
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| 倒立フォークに６ポットキャリパー、ガルファーウェーブディスク。 |
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| チタンエキパイは排気系全体でわずか５Kg。 バーナーで曲げるときに変化して虹色になります。 |
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| 車名（通称名): | Ｎｉｎｊａ ZX-12R | ||
| マーケットコード: | ZX1200-B4 | ||
| 型式: | ZXT20B | ||
| 全長×全幅×全高: | 2,085mm×740mm×1,200mm | ||
| 軸間距離: | 1,450mm | ||
| 最低地上高: | 120mm | ||
| シート高: | 820mm | ||
| キャスター/トレール: | 23.5°/ 98mm | ||
| エンジン型式/弁方式: | 水冷4ｽﾄﾛｰｸ並列4気筒/DOHC4バルブ | ||
| 総排気量: | 1,199cm3 | ||
| 最高出力: | 131kW(178PS)/9,500rpm | ||
| 最大トルク: | 134N-m(13.7kg-m)/7,500rpm | ||
| 始動方式: | セルフスターター | ||
| 点火方式: | 電子進角式トランジスタ | ||
| 潤滑方式: | ウエットサンプ | ||
| エンジンオイル容量: | 3.6 L | ||
| 燃料供給方: | 電子式燃料噴射φ46×4 | ||
| トランスミッション型式: | 常噛6段リターン | ||
| クラッチ型式: | 湿式多板 | ||
| ギヤ・レシオ: | 1速: | 2.429(34/14) | |
| 2速: | 1.824(31/17) | ||
| 3速: | 1.440(36/25) | ||
| 4速: | 1.250(30/24) | ||
| 5速: | 1.130(26/23) | ||
| 6速: | 1.033(31/30) | ||
| 一次減速比: | 1.596(83/52) | ||
| 最終減速比: | 2.556(46/18) | ||
| フレーム型式 | プレスバックボーン（アルミモノコック） | ||
| 懸架方式: | 前: | テレスコピック(インナーチューブ径43mm・倒立) | |
| 後: | スイングアーム(ユニトラック) | ||
| タイヤサイズ: | 前: | 120/70 ZR17M/C (58W) | |
| 後: | 200/50 ZR17M/C (75W) | ||
| ホイールサイズ: | 前: | MT3.50×17 | |
| 後: | MT6.00×17 | ||
| ブレーキ型式: | 前: | デュアルディスク300mm(外径) | |
| 後: | シングルディスク230mm(外径) | ||
| ステアリングアングル(右/左): | 30°/ 30 | ||
| 車輌重量（乾燥）: | 210kg | ||
| 燃料タンク容量: | 19 L |
