２４台目は、バギーチャンプ（当時物）！
ワーゲンオフローダーのレストアをして楽しかったのですが、
走らせたいという気持ちが強くなってきました。
どうせならバギーチャンプが欲しいなということで、もう一台当時物を物色し始めました。
復刻版がでているにも関わらず、なかなか予算内で見つからないところ、
ちょっと怪しめのバギーチャンプを入手しました。
これですが、ボディの女の子のイラストにＭＩＹＵＫＩのレタリング・・・怪しいです。
破損箇所はフロントアップライトの取りつけ部分とボディのルーフ部分
という事で、早速カスタマーで破損箇所とゴム類の部品取り寄せを依頼します。
その間に、全バラして脱脂→洗浄→磨き
ボディはペーパー掛けしてサフェで下地処理。
ホイールはメッキ調塗装。
注文していた部品が届いたのですが、ビックリ！
フロントサスアームに取り付けるボールシールという部品が復刻版でサイズが変わっています。
仕方ないのでアーム側を加工しました。
※途中経過の画像ありません。
今回は走行用ということでフルベアリングにして組み立てました。
ステアリングサーボは指定の両面テープではなく、ステーでビス止め。
バッテリーはストレートパックがはいりません。
本当はタミヤのＭサイズ１７００ＭＰが欲しかったのですがなかなか入手できず、
とりあえずタムテックギアのを載せています。
ボディはまたカラーリングに悩んでいましたが、結局オリジナルっぽくしようと
復刻モデルのデカールを注文しました。
出来上がったのがコレ
艶消しブラウンです。
＜2011/06/09、追記＞
タミヤの1700MPバッテリーを入手しました。
タミヤの６Vバッテリーやラクダバッテリー対応の旧車にはベストなサイズです。
＜2011/06/29 追記＞
カッコイイ！！
＜2011/07/06 追記＞
 
やっぱりデフがないと厳しいです。
＜2011/07/14 追記＞
ボールデフセットを買ってしまいました。
専用バッテリーもあるし、どうせ走らせるなら気持ちよく走らせたいと思い。
これで、普通に走るようになるかな？
＜2013/02/15 追記＞
久しぶりにバギーチャンプを走らせたくなり、少しリニューアルすることにしました。
まず、気持ちよく走るらせるにはデフギアーが必携です。
そこで以前から入手していましたがストックしていたタミヤ純正オプションの
ボールデフを組み立てて装着しました。
このシャシーは当時物なのでオイルダンパーもオイル漏れが酷く、
動きも良くないので何か手持ちのオイルダンパーに交換予定です。
そして、最大の変更予定はボディです。
バギーチャンプのボディはもともとそれほど好きではないので
何かイイボディがないかなと考えています。
＜2013/02/18 追記＞
当時物バギーチャンプの欠点のオイルダンパーを交換しました。
左が当時物純正で右が手持ちの謎のダンパーです。
当時物はオイル漏れが酷く、動きもひどい状態です。
謎のダンパーは比較的スムーズに作動します。
長さもちょうど良かったので、無加工で取り替えできました。
リアサスペンションは標準はトーションバー＋ダンパーでしたが、
トーションバー＋コイルスプリング＋ダンパーとなりました。
リアのトーションバー調整は結構ばらさないと出来ませんでしたが、
トーションバーは緩めておき、コイルで調整できるようなったので、
リアのサスペンション調整がずいぶん楽になりました。
＜2013/02/19 追記＞
いろいろ考えた結果、ボディはビートルにしました。
でもよくあるバハバグ（寄り目のやつ）ではなくて、
ノーマルのビートルをベースにしたオフロード仕様にすることにしました。
参考にしたのはこんな感じです↓
用意したベースのボディはＭシャシー用のビートルです。
ホイールベースは若干異なりますが、ホイールアーチを大きくするので誤魔化せる範囲かと。
実際に載せてみて、フリーハンドでサクサクと切り込んでいき、
それっぽくなってきたところで塗装しました。
ボディマウントに苦労しましたが、なかなかイメージ通りになってきました。
あとはセンスのいるデカール貼りです。
＜2013/02/21 追記＞
ビートルボディを仕上げました。
ルーフとフロントに補助灯を追加しました。
デカールはプライベートエントリーカーのように控えめにしてみました。
タイヤは手持ちのスバルブラットのタイヤを前後に。
リアセクションにマフラーが無いとさみしいので考え中です。
自分のイメージ以上になかなかカッコ良く仕上がりました。
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