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４０台目は、キングブラックフット！
ブッシュデビル�兇�ブラックフット�靴�の新車の導入を考えていたのですが、
いずれもシャシーとボディのホイールベースのアンバランスが許せず、
以前も所有したことのあるキングブラックフットを探し購入しました。
以前にも所有していたのでその欠点は熟知しているので、
前車のノウハウを生かしアップグレードしながら
改良していきたいと思います。
さっそく弱点である酷いバンプトーインの対策をしました。
キット標準のバンパーを押さえてバンプさせると・・・
酷くないですか！？
こんなのだからジャンプ後の着地やコーナリングで失速します。
この原因はサスアームとステアリングロッドの長さの違いと角度にあります。
これを補正すればいい訳です。
その為に、前車同様に足回りをごっそり組み替えます。
まずはそれに必要なアップライトを作ります。
いきなり完成です。
これが一番苦労します。企業秘密です（笑）
この方法意外にもう少し手軽にする方法もあります。
その際は六角ハブ化されてしまうのですが、
六角化されるとホイールが必要になるのとトレッドが狭くなってしまう欠点があります。
このアップライトを使って足回りを組み替えます。
標準
変更後
この結果
フロントを押さえてバンプさせても
問題無しです！！
とりあえずこれで大きな手術は終わりです。
＜2013/08/07 追記＞
フロント足回りとステアリング回りの改良の次は
フルベアリング化とオイルダンパーの装着です。
まずはギアボックスをバラしてフルベア化
オイルダンパーは手持ちのストックの中から
90年代のハイエンドオイルダンパー
「ハイキャップダンパー」を装着しました。
一応これでシャシーの最低限したいことは出来ました。
あとはバンパーを小型化してボディももう少し変更予定です。
＜2013/08/10 追記＞
シャシーの改良後、ルックスに手を加えました。
まず、バンパーを小型化しました。
大幅にカットして少し切り込みを入れて温めて曲げました。
そしてボディは色替えの為にサフェ吹きしました。
でもなんかこのままでもカッコイイ気がしてきてそのままにしてます。
前後のバンパーは外して、パイプバンパーを取り付けました。
ロールバーはグレーの樹脂色だったのですが、
フロントガードバーに合わせて黒に塗り替えました。
かなりイメージが変わりました。
続く・・・
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