３８台目は、Ｍ０２改
未走行のM０１シャシーと中古ではありますが貴重なオプション付きのM01シャシーの
２台のMシャシーを頂きました。
当然そのままオンロードに持ち込む訳はなく、
オフロードマシンに仕上げる計画です。
FFの足回りステアリング周りを組み替えてMR化
そしてオフロードタイヤを履かせる計画です。
＜2013/06/08 追記＞
M０１を早速M０２にしました。
前後のハブキャリア・アップライト・ステアリングリンクを入れ替えるだけでできます。
そしてこのマシンの完成予想図もないままタイヤを決定しました。
コレです↓
タイヤのストックケース内にあったフォードF３５０用のタイヤです。
もちろん舵角を確保するためには、このまま装着することはできません。
そこでこちら↓
こちらもストックしてあったワイドアクスルとワイドハブ。
こちらを装着して、バンパーも思い切ってカットしました。
すると↓
なんとか舵角を確保することができました。
この時点で、ボディは手持ちの余っているボディ
ミッドナイトパンプキンかランチボックスのどちらかにしようと。
＜2013/06/10 追記＞
M02が完成しました。
ホイールベースはバッチリです。
中身は↓
ワイドトレッドにしたとはいえ、それでもナローです。
ステアリングリンクはメーカー不明のアルミ製
ガタがほとんど無くなりました。
リアはヒートシンクとリアスタビを装着しました。
シャシーのナローさと全高の高さが相まってかなり縦長のマシンになってしまいました・・・
オフロードも走らせましたが、コーナーが危険すぎます。
コーナーでちょっとスピードあると片輪走行というスリルある走りをしてくれます。
操縦していて楽しくはありません・・・
一応完成ですが、また違うマシンに変身させるかもしれません。
＜2012/07/01 追記＞
M02を改造してランチボックスにしていましたが、
走行性能が低すぎてRCとして楽しめないという欠点が・・・
そこで次のステップ？に進むことにしました。
それはまたラリーカー化です。
まずはタイヤの選択ですが、
M用のラリータイヤでは車高が稼げないので、
ツーリング用のラリータイヤを履かせることにしました。
ボディは新たに購入はお金がかかるので、
バギーチャンプで使っていたVWビートルのバハ仕様風があったので
それを載せることにしました。
そこで、ビートルボディにホイールベースを合わせる為、
M02L用のAパーツを250円で入手してホイールベースを延長しました。
前後のモノショックも車高を稼ぐため、
手持ちのスリムで全長の長いオイルダンパーに変更しました。
これでだいぶ最低地上高を稼げています。
フロントのバンパーも水平に飛び出ているので、
余っていたCR０１用のバンパーを金具でしっかり固定しました。
偶然ですがなんとなくいい感じにおさまっています。
ボディを載せるとこんな感じ↓
もうちょっと旧車っぽく偏平率の高いタイヤがいいですね。
どんな走りをしてくれるのか楽しみです。
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