３２台目は、タミヤ パジェロウィリーです。
このマシンはランチボックスシャシーに昔あった初代三菱パジェロのボディを載せたキットです。
といっても、ランチボックスのシャシーはもともと初代パジェロシャシーがベースなのです。
このパジェロの復活には、おそらく、当時の三菱パジェロは６Ｖかラクダバッテリーしか載せられないので、
ストレートパックが載せられる改良型のランチボックスシャシーを選んだのだと思います。
でもこのコミカル感はなかなかいい感じです。
当時の三菱パジェロの可愛さに匹敵します。
当時から気になっていた自分は当然予約してしまっています。
↑の画像が拾い画ですが当時の三菱パジェロです。
当時のＲＣはほんとトイラジが自分で作れるといったレベルですね。
自分はランチボックス・ミッドナイトパンプキンとスペア車体１台とすでに３台所有しています。
よって今回はそのまま作るパジェロウィリーではなく、初代風の三菱パジェロを製作したいと思います。
2011/09/07
＜２０１１/０９/０８ 追記＞
まだパジェロウィリーは発売させていなにの製作記です。
というのは今回発売されるパジェロウィリーはランチボックスシャシーですよね。
ということは手持ちのランチボックス系の完成済み予備シャシー１台あるので
それで作り始めようという事です。
基本ランチボ系シャシーの元祖は初代三菱パジェロシャシーなので簡単に出来るはずです。
バッテリーの搭載はタミヤのレーシングパックＭサイズを所定の位置に載せるか、
普通サイズのストレートパックをどうにか載せる予定です。
これがノーマルのランチボックス予備シャシーです。
まずは、ランチボシャシーのサブシャシーを外します。
ランチボシャシーは、このパーツでシャシーの底増しをしてストレートパック対応になっています。
フロントはもともとシャシーにある取り付け箇所にそのままポン付けできます。
リアはギアボックスの受けがなくなってしまうので、
グラスホッパーかホーネットのＤパーツを使って取り付けます。
 
本来、初代パジェロはローリングリジット機構がありませんでしたが、
今回はホーネットＤパーツでローリングリジット化にアップデートしました。
フロントアップライトも２駆バギー用の軸の短いものに交換しています。
この状態で初代の三菱パジェロシャシーです。
＜2011/09/09 追記＞
シャシーの基本構造は出来たので足回りの改造です。
初代三菱パジェロは前後ともコイルスプリングのみのサスペンションでした。
今回はオイルダンパー化でアップデートします。
はじめはＣＶＡのスーパーミニをランチボックスシャシーに
キット標準のＣＶＡをつけるパーツ（金具）でそのまま装着してみたのですが、
全長が長すぎるようで、フロントが鬼ポジキャンになってしまい車高もかなり高くなってしまいました。
それではいけないので、なんとか全長を縮めないといけません。
それで思いつきました。
ダンパーキャップの頭を切り落とし、中からネジを貫通させてナットで止め、
残ったネジ部分とナットでシャシーに固定する。
↑こんな感じです。
コレをシャシーに取り付けると
とりあえずステアリングサーボと余っていた受信機も載せてみました。
ステアリングサーボの取り付けもランチボックスとはことなります。
グラスホッパー系のように水平に取り付けます。
もともとあったであろうネジ穴は埋められているので穴あけして取り付けました。
あとはタイヤですが、すでにスバルブラット用のタイヤが手元にあるので、これを組み立てればＯＫです。
＜2011/09/16 追記＞
予約しておいたパジェロウィリーが届きました。
9/17発売じゃなかったっけ？
まぁいいっか！
届いた箱をみてビックリ！
「MITSUBISHI PAJERO」ではなく、「MITSUBISHI MONTERO」なんです。
モンテロっていうのはパジェロの海外仕様の現地名です。
ということは、これも海外市場（世界市場）の商品ってことですね。
とある模型屋のおじさんと会話している時に、
グラホ・ホーネット等の復刻バギーは海外で生産販売していて、
その一部を国内販売していると聞いたことがあります。
でもこのパッケージをみると納得できますね。
おそらく本当だったのでしょう。
タイヤも組み付けシャシーは完成していますので、早くボディを載せたいですね。
＜2011/09/30 追記＞
ボディの塗装と組立てをしました。
商品が届いてから天候が良くなく、結構かかってしまいました。
バリ取りとペーパー掛けをしてサフェ＋ホワイト＋クリアーのスプレー塗装
窓枠・フロントグリル周り・バンパーと荷台はＡＬＬフリーハンドの筆塗りです。
ヘッドライト・ウィンカー・テールランプ等もステッカーが付属していますが、
今回は頑張って塗装しました。
バンパーのシルバーの部分は塗装せず付属のステッカーを使用します。
ステッカーを貼って、ウィンドウ・ロールバー等を取りつけて完成です。
このステッカーを貼ると一気に懐かしさが出てきます。
それではすでに完成済みのシャシーに載せます・・・
 
まんま初代のパジェロになりました！
コミカルさがあり可愛いです。
一度は走らせると思いますが盆栽仕様になりな予感・・・
とりあえずは完成です！
＜2011/10/05 追記＞
先日、公園で走らせて見ました。
なんというか・・・トイラジレベルです。
もともとこういう旧車には高いレベルは求めていませんが、それでも期待以下でした。
当時のモデルよりもローリングリジット化+オイルダンパー化もしているのですが、
リアがものすごくバタつき、ギャップが激しい所ではバタバタした走りになります。
やっぱりグラホ・ホーネットにも共通の走りですね。
基本同じシャシー構成のランチボックス・ミッドナイトパンプキンは、
ビッグタイヤでギャップを吸収して、グラホーネット系（造語）より安定して走るんですがね。
まぁほのぼの系癒し系といったところでしょうか？
フラットな路面では安定して走ります！
小回りもすごく利きます。
激しく走行して転倒→破損はゴメンなので、
あと何回かで盆栽化しようかなと思います。
続く・・・
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