2012年夏に四国、2012年冬に北海道に上陸し唯一上陸した事が無かった九州。なかなか遠くて行けないがバス好きの自分にとっては外せないところです。学生のうちに一度は行っておきたいし、そう考えると今しかない！こればっかりは就活を忘れて行こうと最後の夏休み前に計画を立て始めました。 今回、実は裏話があります。当初の計画ではこんなの考えました⇒『東京→大阪→広島→下関→釜山→下関→熊本→福岡→東京』 釜山ってのは日本ではありません。下関から関釜フェリーで韓国に行こうという計画でした！ 18きっぷで下関まで来た人にフェリーの運賃半額と言うキャンペーンがあったので思いついたのでした。学生時代の旅行最後に海外に挑戦してみたかったってのもありましたし、パスポートもあったので必要な物は大体揃ってる！ もし実現してたらこのページのタイトルは「青春18きっぷで韓国に行こう！」なんて感じになっていたかもしれないw…でも最近日韓関係良くないし親の反応のイマイチ…(´・ω・｀) そんなわけで最終的に『東京→大阪→広島→福岡→熊本→東京』といった形で観光などのんびりした時間を多く取るような形で一部は乗り潰しも兼ねて回り道をするようなルートに決定。あと今回は実験的に荷物を2つに分けてコインロッカーを活用するという方法を取ってみた。今までの旅ではパンパンに荷物を詰めたリュックを背負っていたのでちょっとは楽になるかなと。 8月20日〜21日 ムーンライトながら 小田原→名古屋 
5泊6日の長い旅の始まり…と言っても夜行列車で名古屋まで行くので20日の夜に出発で地質5日間の旅です。小田原までは小田急線で小田原からは00時31分発の快速ムーンライトながらで名古屋まで行きます。平日なので通勤客が小田急線は多かった。皆さんかなりお疲れなご様子で電車内は負のオーラが漂ってた…。自分まで就活の状況を思いだし暗い気分になってきたorz おまけにバッグの中にはなぜか祈られた(※1)企業からのパンフレットが入っていて嫌なことを思いだし最悪だった。段々乗客は少なくなり新松田を過ぎると車内は一両に10人も居なかった。そして小田原に到着。※1落とされたって意味です。 小田原駅にはながらに乗車すると思われる人が多数いた。なんとなくわかる。18きっぱーってねw ながらの指定席券は既に購入済みでしたが18きっぷはここで購入した。食料を売店で買い、いよいよJRの小田原駅へ入場。そして小田急線の車内でバッグの中にて発見した祈られた企業のパンフレットを恨みを込めて駅のゴミ箱にぶち込み、就活を忘れて旅をすると決心し、今回の旅がスタートしたのだった！ ムーンライトながらで183系に乗車できるのはおそらく今回が最後。185系の波動用への転用が始まり183系の先も短くなってきた。ながらに関しては185系に方向幕が追加されたとか噂を聞く。カメラを構え入線する姿を動画で撮影しておいた。車内も後ろから写真を一枚撮っておいた。しかし…やはり寝れないねw 183系のながら…っというより夜行は何度も乗車してるけど。今回はまだ寝れた方だったかな。3〜4時間は寝れた。185系は夜行列車としてどんな走りを見せてくれるのか楽しみです。※ちなみに乗車したのは189系H102編成でした。 8月21日 1日目 名古屋→大阪→広島 このだるい感じ！ 相変わらずの夜行の目覚めです。今回はひたすら西を目指しますが名古屋でながらは降ります。乗り潰しと時間潰しを兼ねて関西本線経由で大阪を目指します。大阪では閉館が決まった交通科学博物館に行くのですが東海道本線経由で行くと大阪で時間が余ってしまうので今回は関西本線経由としてみました。亀山までは313系。そこから加茂までキハ120、加茂から弁天町までは大和路快速で221系でした。大体座れますが亀山〜加茂のキハ120の区間はボックス席には座れず。それなりの乗車率でした。 
弁天町で降りて6年振りで2度目で最後になるであろう交通科学博物館。なぜか221系のシミュレーターが運転出来る路線は中央線だったw 秋葉原にあった交通博物館みたいに航空や車などの展示もありますが移転となるとやはり、これらの展示は無くなってしまうのだろうか…。博物館を出て続いて新快速で姫路へ。お昼ご飯は大阪駅でお弁当を買いましたが新快速は混んでいて食べれず。姫路からの赤穂線でようやく食べれました。18きっぱーの中には時間は掛かるけど空いてるという事から赤穂線で岡山に向かう人もいるみたいな。今回は乗り潰しという意味合いが強いですけどね。播州赤穂に到着したら荷物をロッカーに預けてバスに乗車し山陽新幹線の相生〜岡山の有名撮影地へ行ってみた。本数は少ないが事前に調べていたので特にトラブル無くバスに乗車。ここまではよかった…。約15分どほで撮影地の最寄りのバス停に到着。歩いて撮影地へ向かうがとても暑い。着いたが日当たりがよく暑すぎる！予定では18時10分のバスで帰る予定だったが暑すぎてとてもじゃないけどそんな時間まで撮影してる気にならなかった。しかも調べてなかったんだけどここ午後逆光だったみたい…。 事前に調べた本数よりバスが多いってことはよくある事だし、さっきもバスが走っていたし以外と本数あるんじゃないかと思いバス停に行ってみた。確かに調べたものより本数が多い！しかし、さっき走っていた16時台のバスの後は2時間後の18時10分まで無かったorz ここからが地獄。撮影地にとどまるにしても暑すぎるし、帰る方法は歩くしかないし…。 …駅に着いたのは18時過ぎ頃。疲れたとかいうレベルではない。汗だくで服はびしょびしょ。すれ違ったババアにはガン見されたり不快だった。途中で折り返しで乗る予定だったバスとすれ違った。歩いた意味が果たしてあったのだろうかorz でも予定より一本早い電車で岡山に行けるようなのでまぁいいか…。それより汗だくで気分が悪い。初日じゃなかったら体力が絶対持たないw 乗る前に飲み物をと思い電車内に荷物を置いて自販機へ。ここで大事件発生！財布を開けた途端中から500円玉が飛び出した！ 漫画みたいに見事に自販機の下へ転がっていきました(´ω`) 発車まであと3分程…。次の電車でも予定は狂いませんが500円取ってくださいなんて駅員に頼むのもね…w 泣く泣く諦めて岡山に向かうことにヽ(；▽；)ノ でもこの出来事はモチベーションを大きく下げたと思う…。 岡山に到着したのは7時頃。前回来た時もここは暗くなってからでし、明るい時間帯にここには来たことが無いな。岡山駅で夜ご飯を食べて8時頃に広島に向けて出発。115系が来ると思って3ドアの中ドアの乗車口に並んでいたら妙に真ん中のドアの列は人が少ない…。列車がやってくるとなんと213系！2ドアでした。奇跡的に座れましたが恐ろしい。 乗車した213系はリニューアルを受けた車両でした。座席は多いし、つり革も増設されとてもいい車両でした。岡山を出てしばらくは混んでいましたが段々空いてきて終点糸崎についた頃にはガラガラ。糸崎からは末期色の未更新の115系で広島へ。 8月22日 2日目 広島→博多 
広島は去年の四国旅行の時にも一泊した所です。去年は諸事情で全く観光できませんでしたw (詳細は2012年の18きっぷ旅を参照…※1) 元々無理のある時間配分だったわけですが。そんなわけで今年の旅行では広島はリベンジも兼ねていました。今回は朝から夕方までじっくり観光しました。駅のロッカーに荷物を預け観光の前に撮影をしようと思い五日市までJRで行き、そこから広島電鉄で鈴峯女子大前電停の有名撮影地へ行ってみました。広島電鉄のフリー乗車券はこの時車内で購入。最近は末期色の比較的真面な車両(？)や京都から113系が転属してきたりで広島らしい車両が少なくなりましたがH-01編成(最後の800番台)なども見ることができ、前回よりかは広島らしい車両が見れて満足。この時の写真は写真のページをご覧下さい(※2)。※1、2準備中です（；^ω^） 広島電鉄はフリー乗車券を買ったのでそのまま路面電車で原爆ドームへ行ってみました。広島は今回が2回目ですが原爆ドームを見たのは今回が初めて。8月という時期もあり観光客がとても多かった。平和記念資料館も見学して来ました。一度見に行ってみたいと前から思っていたので。資料館など一通り見学して大体12時過ぎくらい。その後は広島電鉄で宮島口へ。 
個人的に思った。18きっぷ持っているなら広島電鉄のフリーきっぷは買わなくてもいい…かも。600円ですが広島駅〜宮島口まで往復と+α使うなら元を取れますが宮島口までの所要時間はJRの方が短いし18きっぷがあるなら買うことは無いかな…。正直元を取ることを考えて(笑)少し無駄な動きをしていましたしwww宮島口からは18きっぷで乗車可能なJRフェリーで宮島へ。(前回はフェリー乗り場まで来て引き返した…w) 18きっぷの旅ではお馴染みの観光地でしょう。やはり18きっぷの利用者もそれなりにいました。上陸するとシカが居たりして不思議な感じw 歩いて鳥居の方まで行ってみたら、お金がいっぱい落ちていた！ しかもよく見ると昔のお金とかもあった。そういう部分を見てみるのも結構面白いかもしれないw 歩き回った後は入場料的な物を払って厳島神社を参拝。就活が少しでもマシになればと思いお賽銭を入れて手を合わせてきました。そういえば去年出雲大社行った時は参拝の仕方が他と違って参拝前に携帯で調べたっけw 今回はおみくじも引いてみました。結果は…凶orz 南西の方よし どうやら九州を目指すのは悪くないらしい。失物 とうぶんでず、年月過ぎて後に出る…って播州赤穂駅で落とした500円の事か！？ 数年後また行ってみるかw 旅立 よろしからず…といった具合で散々な結果でしたorz 
厳島神社参拝後はしばらく宮島歩き回ってもみじまんじゅうを買ってフェリーに乗って帰りました。宮島口からはJRで横川まで行き横川駅からは広島電鉄で広島まで…。先ほの通り、ちょっと無駄な動きになっています。元大阪市電や元京都市電の車両に乗車できたのは良かったのですが、あまり元を取る事を考えすぎるのも良くないですねw 乗車した系統の都合上乗り換えも一回しました。広島駅に戻ったら荷物をロッカーから出して広島18時30分発の電車で新山口まで。2ドア転換クロスシートの115系3000番台N編成で快適でした(^-^) 元々は広島で観光して岩国でも少し観光を考えたのですが今回は広島での時間を多く取ったため岩国はパスしてまた今度ということに。 新山口〜下関〜小倉〜博多といった形で移動。九州へ初めて上陸したのでした！ 九州に上陸し、小倉からは快速列車で博多まで行きます。車両は813系でなんと9両！ さすが大都会福岡w 下関から乗った車両は415系だったのでこれが初めて乗るJR九州独自の車両ということになります。ドア付近の天井を見ると円形につり革が取り付けられていたりすごいデザインw 今日は博多までで終了。 8月23日 3日目 博多→熊本 去年の旅行でもそうなんですが、段々疲れてくるんですよね(´・_・`) やっぱり鈍行でひたすら九州を目指してきたので…w 宿泊場所を出たのは11時前でした(汗 ネカフェでしたが博多到着が0時過ぎで入るのが遅かったし、料金システム上金額が変わらなかったのでつい長居してしまいました。 今回、九州に来た目的の一つが西鉄バス。博多駅までバスを使ってみました。バスターミナルに着くと鉄道顔負けの設備。九州の人からすると当たり前なのでしょうか!？ 何台ものバスがバスターミナルに出入りする光景は一日中眺めていても飽きなさそうです。  バスの眺めていたら12時過ぎ。そろそろ鉄活動に移りますw 一度も乗ったことがなかった東海道山陽新幹線。初めて東京より西の新幹線に乗車しました！ 博多南線です。正式には在来線ですがね…。しかし、18きっぷは使えません。すべて特急扱いですので特定特急料金100円と乗車券190円を購入して乗車。殆どがレールスターE編成のようですが自分が乗車したのは500系V編成でした。思ったよりかは速度を出しましたが新幹線車両の走りとして考えるとやはり物足りない。博多南駅に到着すると駅員はいるが無人駅並の寂しさがある小さい駅でした。道路を挟んで反対側にあるバスターミナルの方が綺麗な待合室がありましたw 30分後の折り返しに乗車し博多に戻りました。乗客は往復乗車の人が結構多かった。18きっぷとかで遠方から来た人？や親子など。やはり安く新幹線に乗れるから乗りに来た人が多いような。博多に戻ったら1時半くらいだったかな。その後、乗り鉄をしようと思ったのですが筑豊本線など本数が少なく以外と回れない。やっぱり撮り鉄をすることに。鹿児島本線で手軽に撮影出来そうな場所を探しました。暑いし雨が降ったりする微妙な天気でしたので、駅で撮影する方針で。写真はその時撮影したものです。その後は博多に戻って再びバスの撮影をしてました。やっぱり飽きませんねw 今日の移動は博多→熊本に向かうのですが18きっぷの元を取ったか微妙ですね。博多近郊で少し乗っただけですので。東京からの合計で見たら全然損はしていないのですが。博多から荒尾までは813系で快適。荒尾から熊本までは八代行きの電車で815系でした。知らなかった…この電車オールロングなんですね(´Д` ) なんでみんな701系ばかり叩くんだ。確かに粗悪な電車だけどw まあデザインはイイし、乗りご心地もそんな酷くはないですが立ち客が多数いる乗車率で長距離はちと辛いかな。 話変わりますけど熊本とか鹿児島の人って訛りが東北っぽいですよね。アクセントの付け方が似てる気がします。でも東北に比べると聞き取り易いかなぁ。そうこう考えているうちに熊本へ。宿泊場所は駅から市電で移動した所。なんと天然温泉も朝食もあるホテル！ 4000円も払うとこんないい所泊まれるのか！ 快適でしたヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ 洗濯とかしてたら寝るのが遅くなった…。 8月24日 4日目 熊本→天神(高速バス)  起床したのは8時ぐらいか…？ 覚えていないがぐっすり眠れました。無計画になると朝起きるのが遅くなるんだよね。朝食を食べて、インターネットでフリー切符とか調べて大まかに計画を考えました。フロントに荷物を預け結局ホテル出たのは9時半は過ぎてました。近くの停留所から市電に乗って上熊本へ。もちろんアレが目当て！ 乗車の際に購入した切符は「わくわく1dayパス」観光地の施設割引券と市電やバス電車が乗り放題で500円というお得なもの。市内交通機関は大体使えるのでとても使いやすいです。実は18きっぷを使うのは昨日が最後。今日はこのフリー切符と高速バスを使います。 上熊本に来たのはもちろん熊本電鉄が目当てです。ここでは元東急旧5000系が走っています。現役で活躍を続けているのはここが全国唯一となりました。踏切の音が聞こえてきていよいよ電車がやってきた。九州に来た目的の一つである熊本電鉄の5000系、ついに乗車出来る！ …あれ？違うのが来た。やって来たのは200系で元南海電車みたいです(入線時に大幅な改造が行われたようで…調べるまで元西鉄だと思ってました…w)。これはこれで予備車みたいでレアらしいらしいですが目的は5000系ですから…。 車庫のある北熊本に行ってみるとやはり車庫の中にいました…。駅員さんに聞いてみた所今日は走れないそうです…。走る予定だったみたいですが調子が悪いらしく代走だそうです。そう言う訳でホームから撮影しました。(撮影許可もらえますかって聞いてみたら職員さんの手が空いてる時であれば職員同行のもとで車庫内での撮影をさせて貰えるそうです) その後は併用軌道の区間で撮影してみたりと行った具合です。 
目当てを達成出来たような出来なかったような状態ですが(笑)、上熊本へ戻って市電で熊本城行ってみました。フリー乗車券で割引も受けられるみたいなので。バスで福岡までいって7時のはかた号に乗るので時間的にそれでくらいかな〜。停留所からちょっと歩いて向かいました。あまり調べてなかったのですが熊本城ってかなりでかい。時間も押していたので早足で見て回ることに。一通り見て回った後大急ぎでホテルに荷物を取りに戻り、熊本交通センターへ。本数を見るとすごい。15分おき位に福岡行きが走ってました。九州新幹線の博多〜熊本の利用率は微妙とか聞いた事ありますが確かにバスの圧勝っといった雰囲気。三菱ふそう車の産交バスが来てましたが混んでたし西工車に乗りたかったので次のバスを待つ事に。16時10分発の西鉄便のひのくに号スーパーノンストップで福岡へ。元々雲行きが怪しかったが雨が降ったり止んだり。九州自動車道では途中土砂降りの雨に打たれたりでした。他にも渋滞もあり予定より数十分遅れて天神バスセンターに到着。 はかた号は乗車したら明日の朝まで14時間休憩を除けば乗りっぱなし。乗車前に銭湯に行こうと考えていたのですが熊本を出た時間からして難しくなっていました(汗 バスが遅れたこともあり、諦めてバスセンターのトイレで着替えるだけで我慢することに…。 8月24日〜25日 はかた号 天神→新宿 はかた号で東京へ帰ります。はかた号に乗車することが今回の旅行の一つの目的でもありました。はかた号というと白夜行のイメージですが、現在は繁忙期の増発を除きエアロキングの専用車で運転されています。でも、やはりだだならぬ風格を感じます。某旅行番組では「あれは人間の乗るものじゃない」とか言われいますが(笑)乗車するのはプレミアムシート！ 今まで夜行バスは4列の格安しか乗車したことが無かったので乗り心地には期待できます！ 乗り場で乗務員に乗車券を渡し、荷物を預けてバスに乗り込む。一階はエコノミーシートで4列、2階は後方はビジネスシートで前方がプレミアムシート。もちろん一番前を取ってありますw 座席は新幹線のグリーン車以上、テレビ、軽食、アイマスク、耳栓などのサービスも…でも料金は新幹線の自由席以下です。(DVDの放送、携帯などの充電用コンセントはエコノミーでもサービスされてます)  いよいよ天神バスセンターを発車。その後博多で再び乗客を乗せいよいよ出発。軽食とかタオルとかアイマスク、耳栓などが配られ、しばらくするとDVDの放映が始まりました。流れていたのは「テルマエ・ロマエ」で車窓と両方を見ながらはかなり大変w 途中、事故の影響で一般道の迂回もありました。確か関門トンネルを通っていたような気がします。休憩は22時前後(？)で山口県は下松SAでした。ここで夜行に切り替わります。カーテンが閉められ個室になり電気が消えます。翌朝、静岡県は日本坂SA。さすがプレミアムシート。4列しか乗ったことがなかった自分には常識を覆す程の寝心地でした(^-^) 時刻は7時半頃？ちょっと遅れてるみたいです。ついでに雨が降ってました。ポカリスエットが配られ、昨日配られた軽食(カロリーメイトなど)と合わせて朝食。足りなければSAのコンビニでも何か買えます。ここでカーテンが外されます。DVDの放映も始まります。DVDは「アフロ田中」でした。明るくなってますし車窓に専念するのもアリかも。 雨、渋滞の影響があり新宿には10時10分頃に到着。長距離ですので遅れる事も多いみたいですので予定がある人は注意が必要かもしれません。下車後、預けていた荷物を受け取り、回送を見送って旅が終了。小田急線に乗って帰宅。しかし、すぐに外出するのでしたwww 8月25日 反省とか帰宅後の話w 反省点かぁ。やっぱり九州上陸後が無計画だった事かな。せめて行きたい所は考えておくべきだったかな。元々韓国行こうとか考えたりしたからそっちの情報収集とかも少したため、事実上計画が未完成のまま出発した訳です。でも全体的に満足出来る旅だったと思います。最大の失敗(？)は赤穂の山陽新幹線の撮影地行った時かな。予定通りだったけどやっぱ夏だし暑いし、撮り鉄はキツかったと思う。本数が少ないバスよりレンタサイクルとかレンタカーとか使った方が撮り鉄には向いてるかもしれない。他は熊本はもうちょいのんびりしたかったかな。通潤橋とか見てみたかったけどあれはレンタカーとか使わないと厳しいし、それだともっと早く予定立てて予約しないとね。…ただ、一人旅でそこまでしたくないw 他にもはかた号乗車前にシャワーを浴びれなかったとか考えてみると小さい失敗は少しありますね。次回の旅に生かしたいです。 最後に裏話っていうかその後的な話。25日に友達の家に行く話がありました。元々話はしてたけど予定が決まったのが今回の旅の途中w そしてはかた号でその日の朝に帰ると伝えていなかったww！ 25日朝バス車内でlineやらメールやらしてみたらなんと15時でお開きとか言ってたw そう言う事先に言ってくれよって自分も夜行バスで帰ってくるって伝えてなかったしww 家に着いたのは11時頃。昨日風呂入れなかったのでシャワーを浴びて着替えて荷物整理して友達の家へ急いだ。途中永福町で乗ってきたはかた号が見れるかと思ったら居なかった。どうやら中野営業所みたい。待ち合わせ場所の浜田山には13時半頃到着。結局予定変更できたらしく17時までになったけどね。 そんな感じで今回の記事は終了させてもらいます。でも一部でも読んでくれた方、お付き合い頂きありがとうございました。 2013年9月16日 Morya トップページへ |