言わずと知れたミウラベースの
ワン・オフ・モデルがイオタだ。

その一台が全損した後レプリカが数台作られたが
このSVRはオリジナルイオタのスペア・エンジンを積んでいる。

わたしがERBの文庫本の洗礼を浴びていた
スーパーカーブーム当時においても

幻の名車として別格の位置にあった特別な車だ。

京商は、この名車をとんでもない再現度で復活させている。

まずはなんといっても定番の構図。
当然のように可動も再現。

ぱっくりの観音開きには憧れたものだ。

そしてドライサンプ型Ｖ１２気筒４リッターのエンジンも
（←画像が小さいが）このとおり。
４００ｐｓ程度の出力が出たらしい。

各シリンダーに繋がるケーブルも
被覆銅線で個別に配線するというこだわりだ。




外装を被せても、これだけ

↓↓内部が覗けるのがとてもセクシー。↓↓

ここまででも十分すごいのだが
デロリアンのほうででツッコんだシートベルトは

５点支持でレーシーなこの再現度。



しかしわたしが口をあんぐりさせてしまったのが
前輪の左右可動。

これだけのギミックだから
操舵輪の可動くらい当然だと思うだろうが



判るかな。ハンドルが連動しているのが･･･。





ついでに珍しいトランクオープンの写真を。