いわき・日立〜東京ディズニーリゾート線

1996年7月18日〜1999年12月15日　東京ディズニーランド　⇔　成田空港　⇔　いわき駅

 京成電鉄と常磐交通によって、成田空港経由で運行が開始された。

2001年12月1日〜2009年11月30日　東京ディズニーランド　⇔　日立　⇔　いわき駅

1999年12月15日に運行が休止された、いわき⇔成田空港⇔東京ディズニーランド線を、2001年12月1日に復活させた路線。

2001年9月4日東京ディズニーシーグランドオープンを契機に、地方都市部である「いわき市」・「日立市」周辺地域からの旅客需要が見込まれるため、休止中である同路線を再開するにあたり、京成電鉄株式会社に替わって京成電鉄の子会社である東京ベイシティ交通株式会社が同路線を引継ぎ、路線収支を改善するとともに新たな需要に対応する旅客サービスを提供するため、2001年12月1日に運行を再開した。

東京ディズニーシーのグランドオープンを契機に再開しているが、東京ディズニーシーへの乗り入れは行われず、再開後8年たった2009年12月1日に、東京ディズニーシーに乗り入れるようになった。

運行再開にあたって、東京ベイシティ交通では2001年8月31日に東京ディズニーリゾート〜日立・いわき間、免許キロ226.84kmの新路線申請を行った。2001年11月20日の運輸審議会の事案（一般乗合旅客自動車運送事業の免許）については、取り扱れ、同日付免許交付、2001年12月1日に運行を開始した。

ルートは　東京ディズニーランド〜(国道357号線)〜(葛西出入口)〜(首都高速中央環状線〜三郷線)〜(常磐自動車道)〜(いわき中央IC)〜いわき好間/いわき中央インター〜(旧４９号線)〜(国道６号線)〜いわき駅　となり、中央ターミナルは経由しなくなった。

また、日立地区は

(日立南太田IC)〜(国道６号線)〜新田中内〜(国道６号線)〜電鉄プラザ前〜(国道６号線)〜日立市役所前〜(日立有料道路)〜(日立IC)

となっている。

運賃は、平地区⇔TDL(3,300円),湯本⇔TDL(3,200円),勿来⇔TDL(3,000円),日立地区⇔TDL(2,700円)と、休止前と比べマークダウンされている。

東京ベイシティ交通では初めての夜間滞泊が、常磐交通いわき中央営業所で行われている。車両は5110と5111が用意された。当時の東京ベイシティ交通の高速バスは、空港線のみで運賃の収受は東京空港交通側の地上係員が対応していたたため車両に運賃箱を設置していなかったが、本運用のため、この2台には運賃箱が設置されている。

常磐交通および日立電鉄の車両は、東京ベイシティ交通千鳥車庫に入庫はするが、東京駅発着便の運用に組み込まれているため、帰りの便まで停泊しているわけではなく、休憩および折返しのために入庫している。

なお、経営再建のため、常磐交通自動車は2006年2月1日に「新常磐交通」に、日立電鉄は1999年6月1日に電鉄本体からバス部門を分離し「日立電鉄バス」となり、鉄道の事業廃止に伴い2005年10月1日に「日立電鉄交通サービス」と、社名の変更が行われている。

2006年6月1日　いわき駅前　　研修中の写真で、東京ベイシティ交通便は、早朝6：00発か、21：10(現在は0:10)に到着するため、通常の営業中の撮影は厳しい

2007年2月25日　友部サービスエリア

2007年6月2日　東京ディズニーランド　後方は建設中の東京ディズニーランドホテル　18：00発いわき行きで、東京ベイシティ交通担当便は2008年6月2日から21：00発になったため、現在は同アングルでの撮影は厳しい

 2007年8月11日　葛西臨海公園　いわき発東京駅行きの便をこなし、夕方回送で千鳥車庫に入庫し、21：00の東京ディズニーランド発いわき行きに運用される

2007年2月25日　新常磐交通いわき中央営業所　東京ベイシティ交通便の夜間滞泊はここで行われている

2008年6月21日　千鳥車庫

千鳥車庫での他社便の夜間滞泊は行われないが、この時期新常磐交通の貸切部門　常交観光車の夜間滞泊が見られた　詳しくはこちら

2005年5月1日　東京ディズニーランド18：10発日立行きに運用されるため回送中の日立電鉄バス

2005年7月2日　千鳥車庫付近

2005年5月28日　東京ディズニーランド到着後千鳥車庫へ回送される日立電鉄バス

  2007年6月2日　東京ディズニーランド　18：10発日立地区行き

 2006年9月16日　千鳥車庫　　千鳥車庫では一番奥に停車する。隣は日立コンシューマーマーケティング便の京成バスシステムと、浦安流通事業協同組合の京成バス

2006年9月16日　千鳥車庫  他社便でも千葉交通だけは東京ベイシティ交通の高速車と同じ位置に留置される

2007年9月29日　千鳥車庫　午後、いわき発東京駅着便が回送され千鳥車庫に入庫し、21:00の東京ディズニーランド発いわき行きに運用される

2008年8月2日に、ダイヤ改正が行われた。

TDL発便のダイヤが変更され、従来、18時代に続行運転されていた、日立地区便(日立電鉄交通サービス担当),いわき地区便(東京ベイシティ交通担当)の2便体制が、21時代に、両地区経由便(新常磐交通担当)が21時代から18時代に変更されている。

2009年4月15日　東京ディズニーランド　東京ベイシティ交通担当便は21：00発となった

2009年10月10日　運動公園　 東京ディズニーランド到着後、回送で千鳥車庫へ

 2009年3月15日 東京ディズニーランド到着後、回送で千鳥車庫へ

2008年3月29日　 東京ディズニーランド到着後、回送で千鳥車庫へ

2009年3月27日　東京ベイシティ交通千鳥車庫で休憩後、東京駅発いわき行き便に運用されるため回送で発車 

2009年3月26日　いわき発東京駅行きの便をこなし、夕方回送で千鳥車庫に入庫し、18:10の東京ディズニーランド発いわき行きに運用される

2008年11月23日　運動公園交差点　　新常磐交通同様、東京駅発着便とセットの運用になっており、東京駅到着後千鳥車庫まで回送され、休憩後、東京ディズニーランド21:15発となる

2009年9月21日　運動公園付近　東京ディズニーランド到着後千鳥車庫へ回送され、休憩後、東京駅発の便として回送で出庫する

2009年12月01日〜 　東京ディズニーシー/東京ディズニーランド　⇔　日立　⇔　いわき駅

東京ディズニーシーへの乗り入れが開始され、ダイヤ改正が行われた。