深夜急行バス　

深夜に運行されている深夜急行バスで、当エリアには4系統計5便が乗り入れている。有楽町→東京駅→新浦安地区行きの2便を除き、月曜深夜〜金曜深夜運行し、日・祝日深夜及び8月13日〜16日・12月30日〜1月4日深夜は運休となる。 

2009年3月30日まで

2009年3月31日より

*印は土休日も運行

新橋駅･有楽町→新浦安駅→千葉駅

新宿駅→新浦安駅→千葉駅

京成バスと東京ベイシティ交通が運行する。

1989年12月18日に運行を開始しており、その後1990年5月28日には有楽町→稲毛海岸(京成バス船橋営業所) 有楽町→八柱(京成バス松戸営業所)の3便体制となり、さらに1990年9月17日には新橋→有楽町→新浦安→稲毛海岸→千葉/船橋→津田沼→稲毛→千城台/松戸→八柱と改められている。

2008年01月16日深夜より23:30,24:00の便が増発となった。東京空港交通と違い、浦安市内ではリブレ京成浦安(東京ベイシティ交通　「リブレ京成」　新浦安駅方面行きバス停)とサンコーポ東口(東京ベイシティ交通　同名バス停　新浦安行きバス停)にも停車する。運賃は新橋24:50発がサンコーポ東口まで1,400円/新浦安駅1,500円に対し、増発便は1,000円均一となっている。

運行開始以来船橋営業所が担当してきたが、増発に伴い高速貸切営業所の担当になり、TDR⇔たまプラーザ線の上がりの仕業に組み入れられた。

ルートは、新橋駅を出発後、外堀通りを西に進み、西新橋交差点を右折、帝国ホテル先の日比谷交差点を右折し、有楽町マリオン前で再度乗車扱い。その後、そのまま晴海どおりを進み、歌舞伎座の先･万年橋交差点を左折し、銀座入口より首都高速に入る。江戸橋→箱崎→辰巳と経由し、浦安出口でおり、富岡立体からリブレ京成･サンコーポ東口を経由し、新浦安駅はダイエー側バスターミナルにて降車扱いを行っていた。

2009年3月31日には、京成バスの「マイタウン・ダイレクトバス」構想の第1弾として新浦安地区/TDR⇔東京駅/秋葉原線が東京ベイシティ交通と京成バスにより運行が開始され、東京駅経由となり、有楽町→外堀通り→東京駅→宝町入口に変更され、浦安市内の停留所も新浦安駅北口→サンコーポ西口に変更になった。なお、千葉行きも2009年4月6日から東京駅停車となり、一部ダイヤが繰下げられている。

便毎の詳細はこちら

(2009/3/30まで)

　新橋23:30    新橋24:00    新橋24:50

(2009/3/31〜)

新橋23:32  新橋24:02 新橋25:00

東京空港交通が運行する。

通常、羽田空港23:30の新宿行きが、新宿にて当便に運用される。浦安市内は新浦安駅にのみ停車。

ルートは新宿を発車後、新宿ランプより首都高速に入り、環状線外回り経由・箱崎･辰巳と経由し、浦安出口で357号線へ出る。浦安立体から柳通りに入り、新浦安駅ではダイエー側バスターミナルにて降車扱いを行う。

詳細はこちら

  新宿25:00