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ファッションサービスナニワ⇔新浦安駅(北口)⇔浦安駅 |
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千鳥地区の大和物流株式会社あるファッションサービスナニワ舞浜センター(難波運送)向けの従業員送迎バス。従来、千鳥地区の事業所が加盟する浦安流通事業協同組合の、組合企業共同のバスを利用していたが、2007年9月1日より分離･独立した。浦安流通事業協同組合のバスは舞浜駅発着に対し、舞浜駅によらず、新浦安駅(北口)経由で浦安駅までのルートで、ルート上で乗降が出来るのが特徴。
運行は、京成バスシステムが受託しているが、浦安流通事業協同組合や日立CMの便同様、東京ベイシティ交通千鳥車庫をベースに運用されており、東京ベイシティ交通受託案件を受けての運行と思われる。
平日と、土曜日の通勤時間帯に運行されており、日・祝日には原則として運行されていないが、2009年より事業所自体が土曜日の稼働は殆どない模様で、土曜日は運休が多い。
車両は京成バスより移籍された路線タイプの車両を使用しており、運行開始当初、KS-7597かKS-7598(KL=HU2MPMEA
2002年式)が主に使用されていたが、2009年4Qあたりから、元東京ベイシティ交通1012号車であったKS-7012や、新車のKS-7405,KS7406が使用されることも多くなった。
2010年秋ごろより、京成バスシステムからちばシティバスに運行会社が変更になり、おもにC-158が使用されている
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2010年01月28日 新浦安駅北口
元東京ベイシティ交通1012号車であったKS-7012は、京成バスシステム移籍後、バックカメラの取り付けが行われている
@2010年2月05日
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@2007年9月22日 東京ベイシティ交通千鳥車庫
朝、船橋市宮元の京成バスシステムを出発後、夜間入庫するまで、東京ベイシティ交通千鳥車庫をベースに活躍をしていた。右は、同じパターンで運用される、日立物流向けKS-7401(元日立物流所有自家用習志野200は・・・9)。浦安流通事業協同組合向けで運用される2台も、同じパターン。
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＠2007年9月29日 千鳥車庫裏
出庫後、すぐ裏のファッションサービスナニワ舞浜センターへ回送される。右のPALTACはPALTAC⇔舞浜駅⇔浦安駅便を、東京ベイシティ交通委託で運行している。
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@2007年9月1日
構内で夕方の出発を待つKS-7597
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@2007年9月24日 千鳥車庫
ファッションサービスナニワ舞浜センター出発後、千鳥車庫前を通過する
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@2007年10月17日 新浦安駅北口
新浦安駅北口では、路線バスの停留所にて乗降扱いを行うため、路線バスの発着の合間をみてバースにつける。東京ベイシティ交通の�△鮴莵圓気擦襪燭當篌崔�
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@2007年9月13日 サンコーポ西口
同じKBS受託の企業バスが並ぶ
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@2007年9月21日 サンコーポ西口
パート社員の交通手段として、一部の市内停留所にも停車。
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@2007年9月28日 見明川中学校
夕方の事業所戻り便
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@2007年9月1日
↑舞浜駅 → 成田運輸前(千鳥北)
単独運行開始に伴い、浦安流通事業協同組合のバスには乗車が出来なくなった
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@2007年12月15日 運動公園
土曜日の12時30分発の便
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2010/11/15 新浦安駅北口に姿をみせるちばシティバス
2010/11/16
ちばシティバス(ファッションサービスナニワ)/東京ベイシティバス(パナソニックロジスティクス)/京成バスシステム(日立CM)が雁行する
2010/11/18
2010/12/01
浦安駅入口
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