自社の従業員輸送のため、複数の路線があり、詳細は下記の通り。いずれの路線も、バックステージもしくは早朝/深夜に公道を走行するため、一般的に目にすることは非常に難しい。

 TDL Route

 Tラウンジ⇔トゥーンタウン⇔CEP⇔本社前⇔レールロードメンテビル⇔踏切前⇔ワードローブビル別館

TDLオープン当初からある路線で、大まかにわけて3回ほど路線の改変が行われいている。

パークの運営フィロソフィーに従い、バックステージは極力見えないようになっており、路線の存在を確認することは困難であるが、パーク内の鉄道アトラクション・踏切通過時のカーブミラーや、MRC車窓から存在が確認できる。詳細はこちら 

 TDS A Route/B Route

TDS  Aルート

6:15〜23:22  7-8分おき

ワードローブビル⇔マリーナ⇔ミステリアスアイランド

TDS　Bルート

6:18〜23:25  7-8分おき

ワードローブビル⇔ CEP⇔カストーディアル棟⇔インディ・ジョーンズ⇔S.S.コロンビア⇔タワー・オブ・テラー裏⇔ブロードウェイシアター

(2007/1/10-10/31 エンジニアリングセンター　休止　CEPとして再開)

第2パークオープンに伴い開通した、第2パーク向けの従業員輸送バスで、ワードローブビル→Aルート→ワードローブビル→Bルート→ワードローブビル→Aルートの順に運行されている。BルートはMRCの車窓からおよそ1kmにわたり、存在を伺うことができるが、Aルートは外部からは存在を確認することは非常に難しい。

詳細はこちら

 TDS建設工事時に、TDLバスターミナル･アネックス⇔建設現場　の路線があった。写真はこちら 

 早朝便(浦安駅→ADM)

深夜便(ADM→浦安駅→浦安市内→入庫)

早朝便/深夜便とも、東京ベイシティ交通の運行時間外に従業員の東西線･浦安駅と東野寮(最寄バス停：堀江中学校前　現在は廃止)へのライドとして運行されている。

以前は、パーク8:00以前オープン/22:00以降クローズの時しか運行されておらず、春・夏の繁忙期にしか運行されていなかった。

2012年12月1日より年運行されている。

浦安駅 05:55 →　堀江6丁目 → 堀江中学校前 →富士見5丁目→舞浜交番前→本社正門

(停車停留所は上記のみ)

＊超繁忙期には、浦安駅05:15の便も運行されていたが、現在は運行されているか確認できていない。

詳細はこちら

ワードローブビル別館→本社ビル→本社正門前→浦安駅入口

��23:05/23:08/23:09/23:35

��23:15/23:18/23/20/23:45

����23:35/23:38/23:39/00:05

��23:50/-/23:52/00:15

�ナ悗�( )通過　

本社前→(京成ローズタウン)→富士見5丁目→(富士見3丁目)→堀江中学校前→(清流弁財天)→南小入口→(フラワー通り)→浦安駅入口→神明裏→猫実→消防本部前→海楽→美浜東団地→順天堂病院前→サンコーポ東口→サンコーポ西口→見明川中学校前→見明川団地→入庫

 詳細はこちら

 ADM→R8

ADM⇔千鳥物流センター

舞浜駅の北側にあるR8への路線で、R6をゲスト開放した差異に運行されることがある。運行は不定期。

2005年に古河電工よりOLCが取得した、千鳥地区にある戸鳥物流センターへの送迎バス。OLCの倉庫もあり、通常は運行されていないが、社内イベントがあるときに運行されることがあるが、運行は不定期。

2007年8月29日　千鳥物流センター

ADM⇔鉄鋼団地地区

鉄鋼団地地区の事業所と本社を結ぶ便。平日のみ運行。

 臨時便

(浦安駅付近⇔TDR)

臨時便

(OLC⇔P&F)

京葉線輸送障害時に運行される臨時便で、浦安駅は早朝便の発着地点ではなく、東京ベイシティ交通　旧�Э戚昔◆…篶噂蠅�ら発車する。浦安駅入口発東京ベイシティ交通�い領彁�便や、TDLバスターミナル発浦安駅行きなど、ゲストに開放されることもある。

実例はこちら

→　キャスト用

→　ゲスト開放時

台風などの接近に伴い、早朝勤務従業員が仮泊する際の送迎として運行されることがある。

 実例はこちら