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Pintch Runner |
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@2007年03月17日 東京ベイ舞浜ホテル 
専用車両が用意されている反面、車検や臨時便で他の車両が使用されることがある。
代走運用としては、当初京成トランジットバスの一般車両が運用されていたが、2005年6月ごろより大新東所有のTDSキャスト向けKK-RM252GSNが入るようになり、その後は大新東所有の25号車も加わるようになった。
その他、東京ベイ舞浜ホテルの2007号車がMRCC→サンルートプラザ東京→東京ベイ舞浜ホテル→MRCCの運用に入ったりと、色々なパターンが発生している。特にこの路線はMRCC駅から離れており2つのホテルを結ぶため利用者が多く、夜間に正規便(DRC2台)の他にTDR25号車/京成トランジットバス旧7号車/東京ベイ舞浜ホテル2007号車などが臨時便で入る確率が高い。
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TDS11〜17号車
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TDR25号車
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@2005年06月04日 アンバサダーホテル
もとTDSキャスト用の車両で、2005年6月ごろから代走運用が発生した
車両の紹介と代走実績はこちら
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2006年09月09日 シェラトン･グランデ･トーキョーベイ･ホテル
2005年06月末に増備された車両で、代替廃車はなく、汎用一般車両として運用されている。特に決まった運用は無く、TDSルートに入ったり、DRCの代走として走ったりと、神出鬼没な運用をこなしている。詳細はこちら。
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京成トランジットバス旧7号車
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@2007年08月25日 東京ベイヒルトン前交差点
2007年03月03日に東京ベイ舞浜ホテルがオープンした際に増備された車両で、DRC新7号車(習志野230
あ･303)が2007年8月末に増備されるまで、東京ベイ舞浜ホテル⇔MRCC駅系統で主に使用された。2008年01月には一般乗合化され、M233号車となり運用から離脱した。 詳細はこちら。
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DRC89号車
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DRC2007号車
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＠2002年11月03日 東京ベイヒルトン前交差点
89号車はアンバサダーホテル所有で、通常アンバサダーホテル⇔TDL/TDSを運用しているが、京成トランジットバス所有車両の長期離脱により、2002年10月末から11月にかけ、MRCC駅系統で運行された。89号車の詳細はこちら。
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＠2007年09月29日 MRCC駅
ホテル所有で、通常はホテル⇔舞浜駅系統で使用されている東京ベイ舞浜ホテルの2007号車が、シーズン時の夜間にMRCC→サンルートプラザ東京→東京ベイ舞浜ホテル→MRCCの運用に入ることがおおい。詳細はこちら。
また、2007年末から2008年はじめにかけては、日中も乗り入れする姿が見られた。詳細はこちら。
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京成トランジットバス一般車
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京成バス一般車
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@2005年06月18日
アンバサダーホテル
以前の代走運用は、大新東管理路線も大新東持ちの予備車も無く、京成トランジットバスもDRC予備車が無かったため、京成トランジットバスの一般車が入っていた。
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@2003年11月23日 舞浜駅
非常に珍しい例で、東京ベイホテル東急⇔舞浜駅に京成バスの一般車(E180）が使用されたことがある。
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