リベットを討つ動機は（敵討ちか？）、実は細かく切ったアルミの端部を
　押さえることで、密着性（付着力）を高めることと、結果として、外板のた
　わみらしきものが生じるかも？という、不純な動機です・・・た（＾＾；

　　結局、手抜きってことか！結果ありきか！！（ーー；）

　　で、左翼側の外翼部は、ある程度小さくアルミを切りその継ぎ目が「線」
　になっています。その線の片方だけに沿ってリベット打ち。右翼は比較的
　大きめに切り出し、いきなりリベット打ちのみ。雰囲気としては左が良いかな
　とか、思います。ある意味でやっぱり「あしゅら」なのは内緒です！！

　

　　話をそらすことにします＜おい！！　そう、こんなときは客の話が一番！
　客？脚だろうが！！（べたな・・・・）

　　いつものように、脚はオリジナル部品の「開」「閉」の双方を利用します。
　開部品の主脚からカバー部を削り飛ばして、閉部品をうすうす攻撃でカバー
　に。いつもながら、本当は新造の方が早くてきれいですが、キットとエコにこだ
　わりたいと思います。←これも後付だな・・・

　　さて、鍾馗の脚では、ホイル中央の胴体側の脚カバーを作動させるための
　ロッドや伸縮部のカバーが良いアクセントになると思います。後者の細工は
　塗料塗って荒らしただけですが・・・伸ばしランナーの撒きつけとか、ギターの
　弦の利用とか考えていたけど、忘れてオレオリンクをつけてしまったことは内
　緒にしておこう・・・・

　で、どうでしょ？こんな感じで・・・

　　機だろうが木だろうが、野菜はなりません！木なら果実になります！

　　なんてことは本当にどうでもよい・・・・（＾＾；）　鍾馗のキットを見ていてやはり
　気になるのはオイルクーラー用の空気取り入れ口。（書き方統一しろ！と散
　々論文で叱られるのに・・・）。オイルクーラーならインテイク、空気取り入れ口
　なら潤滑油冷却器か・・・（どーでも良いわ！！）

　　鍾馗の場合、ここがなんともいえない形と開口の仕方をしている。開口部分
　は楕円でしかも側面から見ると前側が斜めにカットされ、機体とは密着してい
　ない（接していない）。さらに、上方（下方）から見ると機首前方に絞り込まれて
　いるという実に微妙で厄介なラインを形成している。真円ならドリルでチャッチャ
　で済むが、楕円となると開口もなかなか・・・

　　ということで、インテイク部分は真鍮管をつぶして楕円を作りこれを芯にし
　てやってみることにした。まぁ、それなり・・・で終わっちゃうけど（＾＾；
　　この部品をカウリングに仮止めし、なーんとなくの雰囲気を確認した後、
　位置決めと最終成形作業に・・・後部処理はまだ考えていない・・・（＾＾；

　 　ちなみに、このキットでは排気管がモールドのみ（輪郭だけね）なので
　ついでに（おい！）この箇所も真鍮に置き換えて置きました。

　　本題に戻り始めるかなぁ〜。フラップですが、こんな感じです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−　以　上　−

　　おい！なにが、以上なんだ？？？
　

　　こんな感じになります。最も胴体側のレールは、主翼後端部に
　突出しないためあの突起がないことがよーくわかります。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−　以　上　−

　　だから何なんだよ！！（笑）　備忘録です＜ばき！

　　イカンのですが、出来たときこんなアングルで撮影してみたい。という願
　望を早くも具現化してしまいました。こらえきれない！！　←ガキめ！


　　リベットの効果や、ちょっとした外板パネルのよれよれ感が出ていませ
　んか？いや、出ていると僕は信じる！！（良いのか？それで）

　　だ、誰だよ・・・リベットのよれよれ感がなどと言ってるのは！それ、褒め
　てないぞ！　←そもそも、褒める気ないもんなぁ

　　全うなご意見に対し、雑音と表現したことに対し深くお詫びと反省の念を
　表すものであります。

　　　　　　とか、言ってけば良いか＜こら！

　　あまり、まじめに考えると進まなくなるので、一気にリベット・アルミ処理を
　行い主要部品は何とか出揃ったかな？　でも、実際には、細かな処理が
　残されているので、前方に障害が多く待ち受けているのは自明なのだが。

　　ま、いっかぁ〜