ビート（ビーちゃんステキ計画）

平成１２年１月に購入したホンダ　ビートも、もう２年目の夏を迎えようとしています。
そんな愛車ビート（ビーちゃん）について紹介します。

Ｍｙビートです.本当の色は赤だったらしいんですが、はじめて見たときからこのチャンピオンシップホワイトでした.すごく本格的にやってあったので赤いところを探したくらいです
.最初、白く塗装されたスチールホイールでしたが、現在はジムカーナ等を考えてこのようになってます.
平成４年式、走行距離は６８０００キロくらいです.
雨漏りはウェザーストリップ交換やシール剤などで補修したんですが相変わらずで、あきらめてます.
　エアコンもしかりで、去年４回も修理(パッキン劣化によるガス漏れが３回、クラッチコイル焼きつきが１回)したにもかかわらず、現在効きません.またガスもれ？
見てのとおり、ステッカーの類はありません。.ああ、ペプシのステッカーは傷隠し(爆)
あと、お約束のタイプＲエンブレムもあります.
ミラーの羽は、最初につけたもので、妻の一言｢かわいくしよう｣でつけました.おちゃめねぇ。







見ての通り、ハーフウェイのＧ―ＦＩＸです.が、アイポイント改善のためシートに加工しました.加工後が下の写真です.

クスコの４点式アルミロールケージとフジツボ　レガリスです.ロールケージはオープンでジムカーナを走りたいためだけに買ったようなものです.剛性については？ですね.レガリスは、付け替えたとたんに発進がしやすくなったのがわかりました.音も性能も満足です.

ＣＤチェンジャーとＭＤチェンジャーです.もともと、前の車につけていたＣＤチェんジャーだったんですが、ノーマルでついていたチェンジャーとカプラーオンで交換できました.ＭＤの方はモジュレータ方式です.
もう一つ、キット物のアーシングをつけました.かなり不器用な自分が一人でつけたんですが、２時間かかったその成果、なんとかなりました.始動性はよくなってます。トルクもよくなった感じはしますが、オルタネータなど電気を使うところにもう少し増設した方がいいでしょう。


中古のモモステアリングと、レッツォのシフトノブです.シフトノブは・・失敗ですね.重いタイプにしないとシフトしにくいです。

このほかの改良部分の説明です.

　レイズ　ＣＥ２８Ｎ・・１本２．８キロのホイール.ハンドリングがかるーくなったので曲がりやすい.おすすめ。
　レイズ　グループＮ・・某ショップで４本３万円で購入.純正アルミの方が軽いかも？でもあのデザインがいいのでＯＫ．残り２本はＳタイヤを履く(アドバン０３２Ｒ)
　自作マスターシリンダーストッパー・・６００円で製作.タッチが変わってブレーキ踏みやすい.
　ハーフウェイ　マイティーフィルター・・レスポンスアップを感じる.でも、劇的って言うわけには行かないが(当たり前です)
　ＧＡＢショック＋タナベＨ１５０・・峠レベルに最適.ジムカーナでは減衰力を上げて使用.町乗りにはやや硬い.でも、ただよりありがたいものはない.
　トルマリンチューン・・フロントスタビとショックに板状トルマリンシート(園芸用)をアルミホイルを巻きつけた上にタイラップで固定.スプリングには身体　用トルマリンシート(ピップエレキバンみたいなやつ)をつける.すると、今までよりマイルドな乗りごごちになった.板状は１枚１００円、身体用は４枚１００円で１００円ショップにて購入.やってみれば？


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