第5回「ジムカーナ練習会」計測結果（２００２．12．25記述）

平成１４年12月21日（土）　走行人数17?

　今回は、集合時間も遅めでしたから早めに着きました。１１時集合でだれもおらん（笑）。一応中を覗きに行ってみると、既に広場でタイヤ交換しているのが約２名。集合場所に戻ると増えてました。オートポリス自体にひとがきとらん（笑）。オフシーズンです。

　本日は雨との予報でしたが、地面はぬれているものの雨は降っていませんでした。ちょっと早めでしたが、雨が降る前に準備を始めました。ジムカーナコースはダイチャレ九州レイアウト、ドリフトコースは考え中でした（笑）。

　雨が降っても良いように、プレハブをバックにレイアウトをとることにしました。広場が広いのでどうとでもレイアウトできるのは便利です。おかげさまでドリフト組は比較的高速設定で遊ぶことが出来ました。今回、ドリフトとジムカーナの共存方法が分かった気がします。

　ちなみに、パイロンを立て終わった後、ドリフトコースを考え中に霧が攻めてきました。もうスタートしたら、エンジン音しか聞こえてこなかったですね（笑）。フォグを点けていた人の動きは光の進み方で何となく分かったそうです。ドリフト組は光がこっちを照らしたまま横に移動するから不思議な感覚だったそうですよ（笑）。

　前回の汁ビアエンジンちょビット焼き付き事件に引き継いで、今回は、トラブルが多かったようです。パスタさんの走行中のトラブル一件（ミラの左フロントセンターナットはずれ事件）、王８０さんの１８０オイルパン損傷事件（たどり着けず）、スカイライン入院中事件（？）、などなど。

　下が記録です。ダイチャレ九州コースはタイムのみ、ドリフトコースはタイム下に「ドリフト」と書いてあります。ちなみに、このページ途中までせっかく書いたのに消えていました。これもショッキングな事件でした（笑）。今回記録に参加しなかったので、記入時の様子を把握していませんので、多少写し間違いがあるかもしれません。その場合は掲示板でお知らせ下さい！

 

計測

1
白ミラ
Jターボ

2
黒レビン

 


3
黒ミラ
アヴァンツァート
（明太子パスタ）

4
カプチーノ

 

5
Be-1

6
白ミラ営業車改
NA
（A）
　　　　　　　　　　

7
カローラFX

8
銀テグラ
（A）

(1時間目１)

1'22''52

1'28''59

1'00''79

1'02''46

1'10''49

1'08''17

1'13''28

1'18''54

（１時間目２）

1'22''52

1'05''34

   59''43

1'05''25

1'09''74

1'05''75

1'16''13

1'12''92
ミスコース

（１時間目３）

1'38''41

1'01''79

   58''21

1'05''43

1'06''13

1'04''54

1'09''58

1'09''41

（１時間目４）

1'18''65

1'02''18
ミスコース

   58''40

1'15''79

1'07''99

1'02''51

1'11''96

1'10''29

（２時間目１）

1'25''54

1'06''68

---

1'07''63

1'12''87

1''04''05

1'08''57

1'10''69

（２時間目２）

1'31''68

1'05''04

---

1'04''36

1'17''09

1''04''60

1'10''33

1'29''69

（２時間目３）

1'29''23

1'04''97

---

1'02''05

1'04''66

1'02''13

1'07''86

1'19''17

備考

8,9本目の
1'00''93
  57''10
はどうやら
明太子パスタさん
の様です。

 

後半は
どうしたっけ？
もしかして←？
↑
そうみたい

黒ミラ修理
お疲れさまでした。

１時間しか走
れないから１
時間目に７本
走行
記録に1'06''19と
べつに書いてあった
けどこれは誰？

 

続き(ちょっとめちゃくちゃなので後日もう一度UPし直します。また、記録の順番がちぐはぐです。
目を通して俺のタイムじゃないとかこれは何本目とか教えてちょんまげ)

計測

1
白ミラ
営業車改
NA
（パイン）

2
黒ミラ
アヴァンツァート
（ほえほえ〜）


3
ロードスター
（ナッパ）

4
白シビック

5
X4
（masao）

6
銀テグラ
（B）
　　　　　　　　　　

7
汁ビア
黒

8
スカイライン
黄土色

(1時間目１)

1'03''13

1'09''21

1'05''06
ドリフト

1'34''59
ミスコース

53''36
ドリフト

1'35''61

1'11''43

1'18''54

（１時間目２）

1'06''22

1'08''35

56''04
ドリフト

1'04''36

リタイヤ
ドリフト

1'21''15

1'12''73

1'12''92
ミスコース

（１時間目３）

1'01''49

1'05''72

57''87
ドリフト

1'05''06

1'02''67
ドリフト

1'17''32

1'15''10

1'09''41

（１時間目４）

1'02''90

1'06''22

55''71
ドリフト

56''83
ドリフト？

59''12
ドリフト

1'17''78

1'06''69

1'10''29

（２時間目１）

1'02''23

1'25''67

52''29
ドリフト

1'07''63

1'01''28
ドリフト

1'18''22

1'01''89

1'10''69

（２時間目２）

59''79

1'06''86
何かメモ書きあり

57''87
ドリフト

1'04''36

1'03''48
ドリフト

1'15''65

1'01''50

1'29''69

（２時間目３）

1'00''58

---

---
ドリフト

1'02''05

1'01''12
ドリフト

1'07'81

---

1'19''17

備考

８，９本目の
1'00''06
1'01''80
は誰の記録？

記録が一本
たりんごたる。

記録が一本
たりんごたる。

どれがダイチャレ
コースでどれが
ドリフトコースか
わからん。

４本目まで左足
ブレーキの練習。
５本目からドリフト。
たった３本で車体
ゆがみまくり（笑）。

1'05''62

Be1の所によけいに
書いてあった記録は
多分ここのかな？

離れの練習
楽しそう
でした。