２００１年の日記
この車は、ダイハツがモータースポーツべーすしゃりょうとしｔx4 2001.7.27開設｛↓日記スペースはこの下↓｝
私の車は、ダイハツ様々のストーリアです。ストーリアの中でも稀少なX4というモータースポーツベース車両です。この特殊カーについては、ネット上にいくつかホームページが開設されていますので、そっちに行って情報を得ると良いと思います。
ヤフーの検索で「CLUB713」と打つと、今X4乗りの中で一番賑わっているサイトが出現します（笑）。
基礎的なこととか、販売開始当初からの情報を得たい方は「ストーリアX4愛好会」と打ち込んで検索してください。すると、uhyoさんという方の作ったページが出てきます。現在、uhyoさんはインプレッサになっちゃいましたので、今はCLUB713に皆さん顔を出しているわけです。というわけで、CLUB713開設前の過去ログから大変役に立つ情報が得られます。
私が、この車を選んだ理由は、エンジンです。見ためはおとなしく、密かに元気な車が欲しかったのです。日本国内で普通に生活する限り、大パワーな車はその性能をフルに発揮できる機会は少ないと思います。「本当はこんなにすごいのに」その能力を発揮できないで終わるのはかわいそうだ、と思います。まあ、自由自在にコントロールするための余剰性能と思えばいいですけどね。。。丁度よさげなスペックだったわけです。気持ちよく乗れていい車です！
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2001.12.18(水)
ドリフト走行会のおかげで、今のX4の状態をだいたい把握することが出来ました。今の状態はサーキットでかなり良さそうです。一番の理由はリアの動きが良いことですね。FFの様に動いてくれる割に、どんなに動かしても挙動が安定しているからです。フロントのグリップが逃げないようにドリフト状態まで持ち込まずにリヤだけ動かしてやればかなり良いタイムが出せると思いますね。っていってもサーキットは走ったことが無いですが(笑)。下りの山道では最高に気分良く走れると思いますよ。はい。
2001.12.16(日)
昨日の飲み会を夜中の３時までで切り上げまして、どうにか本日の走行会までに酒気が抜けてくれました。ダイチャレが行われた広場にいって待っていたのですが、だれーもこん。「おかしいな？？」と思いつつ遠くを見るとなんかあちらにも広場がありそうな感じでした。いってみるとわんさか集まっていました。ダイチャレがあるのは「イベント広場」、今回の場所は「ジムカーナ広場」でした。イベント広場＝ジムカーナ広場と思ってました。
感想： だれもブレーキングドリフトしません（笑）。サイドを引いたままひたすらパンクするまで豪快にドリフトしてました。やっぱり場違いだったかも（汗）。ドライであそこまでするとはちょっと予測できませんでしたので、カルチャーショックを受けました（笑）。絶対面白そう！！ダートロードでサイドを引きっぱなしで荒れ狂う車を押さえ込んでいた頃を思い出しました。最初、順番待ちの時にあちこちで「ぱん、ぱん」と音がしていたので気になっていたんですが、これはパンクの音だったのですね（笑）。
それにしても、サイドを引きっぱなしで、さらにかなりスピード出てるのにコントロールできる人はホントに良くコントロールしているんですよね。すごい。高速だし、迫力はFRドリフトの比では無いですね。嬉しくなります。
コースレイアウトが超ロングサイドドリフト用に振ってあったのでドリフトの持続が難しかったですね。また、初心者クラスで出場していたのですが、思った以上に全体のローテーションスピードが遅くてドリフトを維持するのが大変でした。次はもう一つ上のクラスで出よう。でも、アゼニスの性能はよく分かりました。コントロールしやすいです。以前のタイヤの比ではありません。ハイグリップタイヤはグリップがもどるときにもっとドカッと来るかなと思っていましたが、そうでもないんですね。というか、もどる瞬間がわかりやすいので、心の準備が出来て良いですね。
「ノーマルセンター」＋「F：ノーマルパッド＋R:CLUB713特製」のブレーキの状態はものすごく良かったですよ。クリップを越えるまでの挙動が丁度FFですね。正常な組み合わせに比べて、サーキット走行のスピードだとちょっと怖いかもしれませんが、丁度FFと同じような感じになるんですよね！好きなアングルに向きを変えたあとはドカンと踏めます。FFのアンダーやFR的なオーバーの心配を何も考えずにドカンと踏める点がFFベース４WDの良さが丁度いい感じに出ていると思いましたよ。ノーマルセンターのおかげですね。サーキットでは、ノーマルセンターのままで、上記の走り方をするとFFの良いところと４WDの良いところが両方いい感じで使えて良いと感じました。ジムカーナでは、もっともっと弱いセンターデフを用意する必要がありそうですね。
2001.12.15(土)
昨日のうちに書類を仕上げておきましたので、早朝からお昼まで時間が出来ました。そこで、知り合いのうちにブレーキシューの交換にいきました。
感想： やっぱり今日はやめておけばよかった。。。（笑）。換えたばかりで、全くブレーキが効きません（笑）。やっぱりじっくりと慣らしをしないとだめみたいです。今日一日で走れる距離といえば３０Km位なんですよね。困ったぞ。組み直す時間はもう無いし、うかつにも外したシューの元の場所を控えてないので、組み直してもはめ間違ったら結局効かないはず。はははのは。
ちなみに、普通のドラムはセンターナットを外さないで済みますが、見た感じダイハツのはやっぱり外さないと逝けないと思い、36mmを買っていて正解でした。またこれが固くて私のエクステンションロッドでははずれなくて、困っていたところ、通りすがりというか作業場所近くの昔シャレードに乗っていたという方が長いのを持ってきてくれてうまくいきました。また、ドラムを外す際に外しにくくて困っていたところ、「スペアタイヤを逆さにはめて。。。」と、教えてくれました。おおーこれは便利。スペアタイヤは車載工具であることを初めて知りました（笑）。というわけで無事交換できました。
あと、ドラムの中に蜘蛛の巣はってました（笑）。宿主はいませんでしたが。
2001.12.13(木)
↓の走行会に向けて、ドリフトしやすいようにセッチィングを変えておく必要があるんですけどね。。。ちょっとした時間はあるんですが、まとまった時間が欲しいですねえ。
まずはタイヤ。以前のようなグリップのないタイヤならちょっとスピード出せば結構すんなり滑りまくってくれましたが、今のタイヤはどうも滑ってくれなさそう（笑）。思い切り滑りたいのでノーマルタイヤにしておこうかな。以前、前だけハイグリップにしたときはとても面白かったので、後だけ換えても良いな。まあ、滑らせてしまえばハイグリップの方がコントロールしやすいのでしょうが、なんかこけそう（笑）。
次にブレーキ。ノーマルですが、以前のタイヤならロックしてくれましたが、今度のタイヤではロックしてくれません。CLUB713特製リヤシューを入れてみようと思います。が、土曜日しか時間がとれないので、（しかも午前中だけ。）慣らしが出来ないからちゃんと効いてくれるかわからん。
最後に、平坦路で練習できること： これが一番の楽しみです。。私は下り坂でしかドリフトを維持できません。もともとLSD無しFFしか乗ってなかったので、下りでしかドリフトやれんかったわけですよ。その上、X4も駆動系ノーマルなので、FFチック＋ローグリップタイヤ＝パワードリフトできん。（上手な人が乗ればかんけいないんでしょうけどね（汗））。登りはスピードに乗っておかないと、失速しすぎるし、だからといってアクセル踏もうものなら吹っ飛びそうになるし（汗）、平坦でもとにかくスピードが必要でしたな。そのコツをつかみかけた頃事故ってしまったので、それ以来はしれなくなっちまったし。。。まあ、フロントハイグリップならトルクステアでパワードリフト逝けるかもしらんですね。試してみようかの。
まあ、とにかく当日は、上手な人はどうやってコントロールしているのかをじっくり見てまねしてみたいと思います！走行会に出ると思い切り出来るので上達しそうで楽しみです。このときまでフェンダーミラーはそのままにしておこう！
2001.12.12(火水)
Fドリ走行会：「FF車に限る！！」というのが16日にオートピョリスサーキットのジムカーナ広場であります（13:00-16:00）。こういった練習会に参加したかったわけですが、「FF車に限る！！」とかなーり強調してありましたので、「いきてたら見学に行きます」とだけ書き込んでいたら、「参加して良いですよ！」とのことです。ラッキー！
というわけで、15日はお酒に飲まれないように気合い入れて飲みたいと思います！うらーっっ！
というわけで、Rrのシューを例のやつに換えていきます。（というか、慣らしする暇無いからどうしましょうかのう。）
2001.12.11(月火)
私のCLUB713ステッカーはすぐ丸くなるので後のスピーカーに縛り付けていたのですが、DIYショップできちんとしたマグネットが売っていましたのでそれに張り替えたら見違えるように元気になりました。朝の気分次第で、貼る位置を変えています。ボンネットが定位置になりそうです。
そういえば、明日は仲良かった友達の誕生日だなあ。元気しとるね？
2001.12.07(金)
目が変な感じなので、最近、眼底検査とか、CTとかMRIとか初体験しました。毎日病院通いでした。
一度、のうみそや神経を調べてみたいとは思ってましたが（いろんな意味で（笑））、きちんと人並みに脳味噌が入っているようだし、別に異常が見られなかったので、安心しました。
ただ、「じゃあ、目が変な原因はなんだろう？」ということになりまして、しばらく様子を見ることになりました。
というわけで、ノルマは、「１日８時間寝る」「激しい運動は控える」ですが、難しいもんですね。今日はちゃんと寝よう。
それにしても待ち時間はながーい。つかれちった。明日は知り合いの立ち屋祝い（字が間違ってるような。。。）とか、友人の帰省で昼から飲みます。いっぱい飲むぞ。
ちなみに、きょうオートバックスの特売でナビを買おうと思ってましたが、開店後に行ったので間に合いませんでした。明日は、朝７時から並ぼう。
一言いいたいこと
茨城行きの件ですが、ひとつき滞在は無くなってしまいました。もともと出向き先の都合で、６ヶ月単位とか、１年単位とかで行かねば行けないところを、こちらにもいろいろ都合があるから、どうにか「一月単位」で良いように取りはからってもらっていたのですが、突然、ボツになってしまいました。理由は「事務処理が困難」だそうです。
現場では非常に柔軟な対応が必要なのですが、さすが国の機関だけあってなかなか融通がきかんです。非常にやりにくいです。
保育園なんかでも、認可（公立）では短期間の預かりをしないとか、病児保育してくれないとかありますよね？これは、はっきりいって公立であることに甘えて、企業努力が足りてないだけです。不祥事が起きたとき困るのは分かりますが、無認可（私立）ではそれを覚悟してでも病児でも責任もって預かるとか努力をしています。事故が起きたとき、「やっぱり無認可よね」とかいわれる傾向にあります。本当は公立の方が事故が多いのですが、致命的な事故にならないから表沙汰になりにくいのです。私立で事故が起きると管理が行き届いていないとかずさんだとか事故当時の管理状況だけが取りざたされますが、では、なぜそうゆう状況になってしまうのか？それは確かに私立の中にはずさんな所も存在するかもしれませんが、予算的に恵まれた公立の保育園が危険な役目を引き受けようとしないから公立で重大事故が起きにくいだけなのです。
保母さんを何人も雇える状況にありながら、「乳児はすぐ熱だすから預からない」とか、「熱が出たので迎えに来てください」など、努力しないでも国からお金をもらえるから危険を避けます。すると、どうしても融通の利く私立に負担が行くわけです。私立には国から予算が行きませんから、全て自分たちでまかなわないと行けません。子供の数も変動するし、保母さんを増やすわけにはいかないし、一人あたりの受け持つ子供の数が多くなります。しかも、公立で受け入れられなかった手のかかる状態の子供のめんどうも見るわけですから大変神経を使います。もちろん非常に努力している公立もありますが、全ての公立に真面目に考えてもらいたいものです。
話はもどりますが、給料、旅費がもらえないので、一月滞在は無理です。前回同様に実験期間のみ行くことになります。だから、普通の短期出張になりますので、車を持っていけません。この事も非常にザンネンです。
共同研究者の友人が現在出向いているのですが、給料がもらえるはずだったのに、支払われた旅費まで返還するように請求があり、非常にかわいそうです。
予算に関してはあちこちの機関で引き締めが行われているようで、ようやく国が動き始めたなと実感できるものの、まず最初に教育等に関する費用が削減されるのはどうかと思います。 （と書いていましたが、今回は給料と旅費が工面してもらえたそうです。良かったですね。というか、きついこと書いてしまって御免なさい国の機関様。２００２．１月）これから熊本と茨城の往復を何度もしなくてはいけないのに、自腹というのはなんともきついものがあります。
2001.12.03(月)
フェンダーミラーをはずすことになりました。残念ですが、お目目のためです。関係なければいいのだけど。。。その場合は元に（フェンダー）戻します。
2001.11.30(木)
お久しぶりです。管理人です。（どこぞの掲示板の書き込みのよう（笑））。
テコンドーの試合は見事！一回戦敗退です（笑）。下の書き込みの後（先週水曜日）に、階級の体重制限を再確認したところ、２ｋｇ間違っていて「余裕でOKじゃんか！」と言うことで、ガツ食いしてワインまで飲んでしまいました（笑）。
ところがどっこい、それは「古い書類」でした。階級区分が変わっていたのです。。。というわけで、試合当日まで３日間ごはん抜きでした。水もほとんど飲まず。。。３日目はなぜか体が軽く感じられました。不思議とお腹も空かず。でも、最後の５００ｇがなかなか落ちてくれず、サウナで５００ｇ水抜いてそのまま寝ました。死にそうでした。で、試合当日、目標達成で、６１．８ｋｇ（制限６２ｋｇ以下）で、無事通過！！。このとき既に自分に勝てて満足でした（笑）。昨日はかったら64kg。2.2kgの水分を抜いていたわけですね。きつかったもんな。
で、つづき。水分と塩分不足で、車の運転だけでも体があちこちつりそうだったのですが、栄養補給して、しばらくすると「おっ？意外といけるんじゃ？」と思い、次なる目標の１回線突破を目指しました。今思えば、満身創痍ではありましたが「体調は万全だ！」と自己暗示してその気になって望みました。
試合開始から、1分間は動きが良く、「いける！」と思いました。それで何となく安心して「２回戦持つかな？減量きつかったしな」と思った瞬間、急に体が動かなくなりました。
そうです。「体がきつい」と、いらん事を考えてしまったために、今までの自己暗示が切れてしまったのです。精神的に負けました。まあ、もともとスタミナが無いのですが、このときはとんでもなくきつかった。ビデオで見てもいきなり動きが悪くなってました（笑）。
その後、前足で攻撃しようとしても足が上がらず、後ろ足のみの単調な攻撃になってしまい、ぜんぜんだめでした。きつかったな。でも、試合が終わった後、充実感でいっぱいで、思わずガッツポーズをしてしまいました。
筋肉が重くなってきたし、今後は思い切り練習して、もう一つ上の階級で体重制限を気にしないで出たいと思います。
ちなみに、一月前から、目が変です。一日に二回ほど物が重なって見えます。右目と左目それぞれはよく見えているんですが、より目をしたときのような感覚です。外から見てもらっても、目の位置は正常なようです。病院に行っても原因が分からず、土曜日に精密検査を受けて、それでも分からないときは、脳味噌を調べるようです。まあ、いつもの自律神経失調症じゃないかと思っています。
また、もしかすると、フェンダーミラーのせいかもしれません。局面レンズであることと、取り付け位置的に、右Aピラーに着けているブーストメーターと一部重なり、非常に見にくいのです。短時間の運転でも目が変な感じになります。目がおかしいので車幅感覚もなんか変な感じだし、原因が分かるまで困ったもんです。一応検査後、フェンダーミラーも離してみます。
2001.11.21(水)
なんかそろそろX４で走り回りたくなってきました。この間の日曜日にダートラ場に走りに行こうと思っていたのですが、家事で行けませんでした。一回行くと高速代と１時間走行をするだけで、軽く１万円飛ぶので、まずは、ダートラ体験入学みたいなのがあるので参加してみようかと思います。
で、他になんか思い切り練習できる手頃なところが無いか調べてみましたが、近くにないですね。せめてブレーキの練習ぐらいしておかないと、おちつきません。タイヤを履き替えてホイルスピンもロックもしなくなったので、どんなもんか限界を知りたい。一般道恐怖症で困ったもんだし（笑）。
どなたか知りませんか？回りに迷惑をかけないで思い切り練習できる場所？
ちなみに生まれて初めて食事制限をしています。こんなにきつい事だとは思いもよりませんでした。おとといは「ダイエットは明日からあ。」とモリモリ食べました。昨夜から、３バイ食べるごはんを１っぱいに減らしました。おかずはそのまま（笑）。夜中に眠れずみそ汁を飲みました。今朝は、パンにマーガリンを塗らずに食べました。コーヒーも砂糖なし。昼飯はいつもの２／３。
たったこれだけなのに、ものすごくお腹が空いて死にそうです。たぶんあっという間にやせ細るでしょう（笑）。ダイエットされている方尊敬します。頑張ってください。私は後３日頑張ればいいので（といってもたいしたダイエットではない）、計量終わったらモリモリ食べます（笑）。
2001.11.20(火)
というわけで、昨日（おととい？）の流星群の写真です。夜空にたくさんの流れ星がまるで洗濯ばさみのように。。。
こちらが、流星の写真です。短時間で消えたものは感度の関係で写りませんでした。これは結構光跡が残っていたので写ったんですよ。右側にオリオン座が写っているのがおわかりでしょうか？
ちなみに、観測班はこのような生物の捕獲にも成功しました（笑）。
2001.11.19(月)
おっと。やっぱり３日ほどさぼってしまいました（笑）。だいたい自分のパターンが見えてきた気がする。
ちなみに、最近よる寝る前に絵を描いています。家にある物の絵とか、今日あった出来事に関するものとかを書いて次の日に嫁さんが何を書いたか当てるわけです。結構面白いですよ。100円ショップで買ってきた、固形の絵の具が12色ほど付いたやつを使って色だけで絵を描くんです。輪郭を書かないので、なんの絵か分からないこととか、他の絵に見えたりします。皆さんもやってみよう。
あと、獅子座流星群はすごかったですね。２時４０分頃の空が明るくなるほど光ったやつが一番すごかったです。ちなみに、ローソン座（笑（参照：））がまぶしすぎて東の空は見れなかったので、オリオンの方を見ながら、デジカメでバルブ撮影していると、偶然、私が見ていた中で２番目にでかいのが来てばっちり写りました。ラッキー。写真はまだ、取り込んでいないので明日載せます。この光跡はかなり長い時間残っていたので、見た人も多かったことでしょう。
2001.11.16(金)
y やっと一息ついた。研究室のPCの冷却ファンがうるさいので、買い出しに言ってもらいました。ついでにスキャナとか買ってきてもらったりもしました。せっかくだから自分のを研究室で使っていたんだけど、家に据え付けるのを機に買いました。かなり良くなってますね。業務用でなくてもここまできれいに読み込めるようになったのかあ。といった感じです。
で、ファンに付いていた冷却フィンをX4のどっかにつけたら冷えんかいなと思います。
2001.11.14(水)
イヤー結構寒くなってきましたねえ。北海道で雪が降ったと思ったら、こちら熊本の阿蘇でも雪が降ったようで。でも、ノーマルシート組としては、かるい厚着でホールド感が非常に良くなっていい感じです。
今日は一日中画像処理をやっていて気が狂いそうでした。今日はというか最近、「あれも」「これも」と先生からわんさか頼まれちゃうわけです。これが。嫌いな作業じゃないので、こだわりを持って引き受けてますが、はっきり言ってここ数ヶ月ちょっとの自分の研究に支障がでてます。やっている本人にしかかかっている時間とか苦労はわからんようで、次から次に要求がきます。しかも、細かいところまで何度も何度も手直しが。。。
今日、疲れがピークに来たとき、「一枚数万円の技術料がかかるんだぞう！」とさけびたくなりましたが、やめときました（笑）。「画像処理専門の仕事をしていたのでできることなんだから少しはありがたみをもってね。」とおもいます。というのも、研究成果をわかりやすく説明するためのビジュアル的な面では非常に役に立っていて実際、予算獲得などにも一躍かっていると思われます。しかしながら、「一応おねがい。」があまりにも多いのです。
私はガンガン意見する方なので、「Yes」「No」も結構はっきり言います。でも先生に「No」と言ったとしても困ったような顔をするもんだから、結局私が折れてしまうことになるんです。だから、これがストレスになって自律神経失調症とかなるんですね。。。でも、頑固だけどワンマンとかそんな上司ではなく、意見をちゃんと聞いてくれるだけいい方ですね。
なんか、愚痴っちゃいましたね。で、テコンドーにはぜんぜん間に合わなかったけどストレス発散のためにも一応行きました。終わる５分前くらい（笑）。で、居残りをしてちょっとしたコツなどを教えてもらいました。ところがこれが非常に的を得ていて、はぐれメタルを倒したときのようにレベルアップを感じました（笑）。かなーり。
車の走りもコースを走って走りに集中できれば、どんどん上達するのでしょうね。
2001.11.13(火)
土日月の書き込みをさぼってしまいました。わははのは。
ところで、土曜日に家族でパソコンの話をしていて、日にパソコンを見に行って、本日嫁さんが購入しに行きました。SONYのバイオJ「あすろん１Gb、HDD60Gｂ、CD-RW/DVD、15inch液晶」で146000円でした。３パーセント還元でさらに4300円引き。後々のメンテナンスの煩わしさとか考えると、自分で組むよりもいいし、安くつくことになるので買いでした。今から家に帰ってセットアップです。
でも、一応嫁さんにセットアップから全てやらせようと思っています。ちっとは勉強になるでしょう（笑）。
2001.11.09(菌)
私のパソコン君のスペックは競れロン３００MHｚ、ハードディスク６GB（４＋２）なのです。画像処理が多いのですぐに整理が必要になってしまいます。本日もよるの８時から整理をしはじめてようやく一通り終わりました。ハードディスク残り容量５９０Mbが合計1.4Gbに！！ようやく快適に動くようになりました。良かった良かった。
だので、デスクトップの購入も考え注です。はい。で、今日の写真はモンパルナスタワーからの夜景です。エッフェル塔が光りすぎ！
でも、普通すぎたかな？明日はどの写真にしようかの。
2001.11.08(木)
今日は、なんか忙しかったなー。朝からずっと濃い１日でした（笑）。とはいっても、ただ雑用が異常に多かっただけ。よるの８時までには何とかなってテコンドの練習に行けました。まだ、足が痛くて思い切りできないですね。
X4に関しては、「フェンダーミラーにだいぶん慣れたかなー」といった感じです。隣の車などから結構視線が来ます（笑）。感想は、「慣れてしまったのでよくわかんない」です。たぶん、ドアミラーに戻したときに違いが分かると思います。右への車線変更は非常にやりにくくなりました。これぐらいですかね。
で、今日の写真です。フランスの学会は宇宙会議だったということでちょっとしたパビリオンがありました。そこの展示場に日本を代表してNASDAのコーナーがありました。そのコーナーに宇宙船内のちょっとした様子をイメージした模型があったのですが、何となく下からなにものかにぶっさされているように思える一枚です。
明日は、なんにしようかの。ふふふ。
2001.11.07(水)
こないだ月曜日にテコンドで痛めた左足がだいぶ良くなりました。クラッチが踏めない位痛かったのに、昨日湿布を貼ってはいたけど裏面のビニールを剥がし忘れていておろろんろん。が効いたようです（笑）。
で、よく練習して、よく食べるので、良くお肉が付いて制限２ｋｇオーバーです（笑？）。このままでは階級が一つ上がってしまいます。でも、一つ上がると一気に激戦区からはずれるので、それもまたいいかなとも思っています。でも、その階級には自分より身長が低い人は絶対にいないはずなので、どっちみちかなーり不利になります。減量しよう（汗）。
ちなみに今日の一枚はフランスの縦列駐車の模様です。さあ、どうやってでるかおわかりですか？そうです。バンパーで押すんですね。「ぐぐぐ」と。だからだと思いますが、平地ではサイドひいてない車が多く、AT車は皆無に等しかったです。一応高級車のところの隙間だけ気持ち大きいのはどこの国でも同じヨウです。
明日は、NASDAの展示品についての一枚です。お楽しみに。
2001.11.06(火)
今日、「更新していない？」な意見を頂きましたので、地道に更新していくことにしました。またもや、さぼっているのを見つけた方は末永くお叱りください（笑）。
そういえば事故以来めっきりテールを流しておりません。一度事故れば、吹っ切れるか、慎重になるかどちらでしょうが、慎重になってしまいました。アグレッシブな自分はどこに行ってしまったのでしょうか（笑）。不可解なのは、別に攻めてて事故ったわけではないのに、遊ぶこともできなくなくなってしまったことです。うーん。だめですね。流すので精一杯。
サーキットに練習に行く事を考えてましたが、まとまった時間をポンととれないので未だ行けずじまい。うーん。
タイヤもショックも換えたし、今のセッティングの限界がどんなものかさっぱり分かっていないので怖いです。うーん。
まあ、のんびりとやっていきたいと思います。
ただし、遊べなくなったことで一つだけ吹っ切れたことがあります。
それは、X4がラリーカーだということで、かっこいいパワードリフトにこだわりすぎていたことです。
前のフェスティバくんの時は、パワーがないし、LSD等ないし、登りや平地では遊べませんでした。唯一下りでかなーりオーバーアクションでテールスライドして遊べました。そして、だんだん慣れてきて、無理矢理揺さぶってドリフトができるようになって、汗をいっぱいかいて気分は最高でした。でも、最終的に、コーナーへのアプローチのスピードを高めさえすれば、わざわざハンドルをめいっぱい切ってオーバーアクションでドリフトしなくてもブレーキを踏んでいる長さで簡単に向きをすきなだけ変えれてすいすいと気持ちよくはしれる事を学びました。
これが、私の結論だった。はずです。
でも、X4購入をきっかけに「FFではなくなった」し、「ラリーカーだし」といった具合でそれなりの運転に憧れを持ってしまいました。冷静に考えてみればメカニズム的に無理なことをやってみようということにすごい情熱を注いできたような気がします（笑）。
低速域からの豪快なパワードリフトは、憧れでした。でも、ノーマルのX4の駆動系で唯一それを感じれるのは、平坦から登りとなる某２０Rの登り口（Jカーブ）でぬふわ→ゆわkmくらいでコーナーにオーバーアクションでアプローチして思い切りケツを出して一気に加速してフロントのグリップをなくして駆け上がるときだけでした。こうすると、５回に一回は「パワードリフトっぽいパワースライド」が堪能できました。かなり無理矢理です。タイミングが狂うとばたついて前に進みませんでした。 それ以外の条件では思い切りできません。下りではせいぜい慣性でドリフトするに止めておかないと、まっすぐすっぽ抜けそうになるのでやめておいた方が良いです。私は下りは怖くてアクセルは踏めません＝下りでパワードリフトはできません（というかそういう人に感心します。走り屋さんとか（笑））。
ノーマルで、低速からフル加速してもフロントの荷重が抜けるだけでただのアンダーしか期待できません。
というわけで、もう一度FFチックな人になろうと思います。
X4に乗るようになって、登りが非常に難しかったです。いままで、登りを攻めたことがなかったので登りはチョー初心者なわけです。FF（笑）がこんなに登りが大変とは思いませんでした。曲がらないですよねー（汗）。でも、要は加速してつっこめばブレーキが踏めると言うことにようやく気が付いて少しずつ克服できそうです。今後の課題は、登りでもうまく加重移動ができるようにスピードに慣れることでしょうね。
てなところで、成長が止まっている状態です。スピードに慣れるためにも早いところサーキットに行ってみたいです。
ふー。ひさしぶりなのでいっぱい書いてしまったぞ。読んでくれた方お疲れさん。
ちなみに11月４日に家族で阿蘇にいった帰りに、背中にD社のでかい看板をしょったX4とすれ違いました。どちらさんのだったのでしょうか？その瞬間の私は渋滞中で何気なくフェンダーミラーに目線をおきつつ鼻をほじっていましたので、後ろ姿しか拝めませんでした（笑）。
2001.10.31(水)
もう十月も終わりですね。明日は本学開校祈念日です。この日は阿蘇山頂から学校まで65km?（だったっけ？）えんぽの日でもあります。大学1,2年生の頃（７年前か。。。）に出ましたが、かなーりきついです。マラソンは良くできていると思います。４0km越えるととたんにきつくなりますもん。先輩が「50kmが半分と思え」といっていたのを思い出します。
で、久々の実験で、ただいま監視員をしております。もう、１１／１になってるね（０１：００）。
10時までテコンドーの練習をしていましたが、張り切りすぎて、全身が打ち身で痛い痛いです。持久力がないので、ガードが下がって、足が止まって、すぐに頭をパコーンと蹴られてしまいます。今日は顔面も蹴られました。痛かった？アドレナリンばくばくなので痛くはないです。でも唇が鬱血しています。
ちなみに練習後にジュース買いのぱしり決定トーナメント戦を行いましたところ、見事最下位を勝ち取りました（笑）。このときの頭への３げきがよく利いており、コンビニまでふらふらと行って来ました。
で、いま、だいぶ火照ったからだが冷えてきますと、痛みがあちこちから湧いています（笑）。
うううー。痛い。。。でも、この痛み、なんか心地いいですよ。ストレス解消にあなたもテコンドーをやってみませんか？。。。
などと一応聞いてみるmasaoでしたんこぶもいたい。
ちうわけで、左足が痛くてクラッチそうさ大変でした。
2001.10.27
フェンダーミラー
にしてみました。先ほど作業終了。先生からの仕事待ちの間にやりました。似合ってます。でも、ドアミラーになれているので、気を抜くとドアミラーのあった場所に視線が行ってしまいます（結構あせる。）。最近、「ミラー見てないような気がする」と気になる時期がありますよね？（ない？）。
そんなときは私の車に乗れば自分がどれほどミラーを見ていたのか分かると思います。思った以上にミラーから情報を得ていたことが分かりますよ。秒単位で見てるもんです。早く慣れよう。
で、雨が降りそうなので、こんな写真しかないです。今後、フェンダーミラー希望者の参考になるようにいろいろと説明を付けていこうとは思っています（思ってるだけ）。
以下は、暇人専用です。
ミラーは車はばから１ｃｍはみ出ています。車検の条件として、車幅内にミラーを納めるか、または、接触時に車幅内に倒れる構造という条件があるようなのですが、もともと車幅内に納めるタイプのミラーなので倒れません（ホンダS800用）。したがってねじ止めすると車検に通りません（たぶん通るけど）。
そこで、アクリルで土台をつくって、これにミラーをねじ止めし、このアクリルを外装専用強力両面テープ（ねじボルト止め並）で固定しました。はずそうとするとフェンダーがへこむくらい強力です。（スポイラーとか止めるやつ。）アクリルは衝撃に弱いので瞬間的に強い力加わったときだけミラーがもげる仕組みです。
で、この歩行者側ミラー土台のアクリルはアセトンに５秒浸して、各所にひびを生じさせており、やや壊れやすくしています。さらにねじ穴部を一度折ってアロンアルファーで再固定しました。強力な両面テープを用いているので、極めて壊れやすいところを作る必要があるからです。
こうしておくと、人などにぶつかったときは、相手にダメージを与えることなく、このねじ部から簡単にもげるはずです。
それでいて、一般走行時の強度は十分に保たれています。
これで、車検の時に安全性を主張できます（できるのけ？笑）。
ちなみに、ドアミラーをはずすあたりで飽きてきたので、ドアミラーをはずした後の穴はとりあえずOHPシートを真っ黒印刷してつけときました（笑）。これで、鍵を閉じこめてもこのOHPシートを剥がせばどうにかなるので、大変便利です。
ちなみに学振通っちゃいました。わーい。来年は給料もらえます。嬉しいデース。
2001.10.25
うちのむすめっこ。
2001.10.24
したの日付にまんいち年になってるし（笑）。その頃地球はどんな感じなのかなー。結構、今とかわらんかったりして。ちなみに本日マーチ７１３を見ました。
20001.10.23
昨日入札したフェンダーミラーが早速本日１１時頃に届きました。びっくり！落札してから◎１日経ってない。嬉しいな。しかも、オリジナルっぽい軍手のおまけつき（笑）。こういった小さな気遣いは嬉しいですよね。今日は、フェンダーミラーをX4くんに乗っけて遊びます（笑）。
時間を十分に持てる仕事がいいよね。私も、企業戦士を夢見た時期もあったけど、今となっては夕方６時には家に帰って家族とゆっくり過ごすのが最高の贅沢だと思うようになりました。そんな生活のできるお仕事につきたいと思います。２０年前は夜九時に寝るのが普通でしたよね。それは、みんな夕方６時過ぎにはかえってきてたからなんですよね。今は小さな子供まで夜の１１時まで起きているのが普通になってますね。これは家に帰る時間が普通に遅くなっているからですよね。(小学生はジュクとかいってるし。。。これって必要だとは思いませんが。。。子供はあそぶべし！)だから、せっかくだから、５時に仕事が終わって家に帰れれば、昔以上に家族とたわむれる時間なり、趣味の時間が持てるわけですよね。いいなあ。というわけで、公務員の枠を探してみよう。
2001.10.22
フェンダーミラー。
変えたい一番の理由は視認性が悪いからです。視認性を良くしたいことが目的なので、大きめのにしました。19日に載せたやつではなく、ホンダS800のやつを6500円で落札しました。最初のやつはすんなり落札できるかと思いきや、激戦でした（笑）。あ、ヤフーオークションね。
サーキット走行中はどうですかね？きちんと穴開けて、ボルト締めしておけばもげはしないでしょうが、あっち向いたりしたら困りますね（笑）。
林道などでは、草に引っかかってあっちむくかも。
あと、車検は、車幅内ならミラー固定OKのようですよ。車幅を越えるなら、押してあっちむくよにしておけばOKらしいですね。良かった。
久々にテコンドに行けました。10月28日は、ダイチャレもありますが、テコンドはじめて１年半経つのに一度も昇級審査を受けてないので（笑）、今回は昇級審査に行こうと思います。色帯とってないと練習に差し支えるんですよね。「じゃ、色帯サンこっちね。」とかいう風に練習内容を分けることが多いので、やっぱり受けとかんと。。。
ちなみに、１１月２３日かな？に「県の新人戦」があるので、この際出てみようかなと思います。頭を蹴られたことなどないので、本番蹴られたらどれくらい痛いのか、ヘッドギアをはめて試しに蹴ってもらいました（笑）。
はっきり言ってくらくら来ます（汗）。
突きの比ではないですね。突きでは正面からのダメージですから結構耐えられますし、まともに入りにくいですよね？でも、蹴りは後頭部付近に巻き込むように入るし、ガードが下がっていたら一発なので、これはつらい。しかも、昨日はカルーく当ててもらっただけなのに足に来ました（笑）。
というわけで、私も相手が少しでも頭をねらってきたら、私も相手の頭ばかりねらうことにしました（笑）。体力がないので、KOしないとまけるのは必至ですもんね。高校生の無尽蔵の体力に勝つにはこれしかないということで、今月は簡単な走り込みと、頭をヒットするための簡単なフェイントの練習をしたいと思います。目標：一回戦敗退（笑）。
2001.10.19
今日は、作製した書類のプリント待ちなどの時間が長かったので、フェンダーミラーにしたらどうなるか考えていました。X4を買う前から、次の車はフェンダーミラーにしたいと思っていましたが、なかなかいいのがなかったことと、現在のミラーが結構似合っていて愛着が湧いていることなどから、計画がのーびのびになってました。
で、よさげなのが手に入りそうなので、画像を実物大にプリントアウトして、段ボールにせっせと張ってみました。こんな感じです。個人的には結構よさげです。室内から見るとどんなかを載せたかったのですが、デジカメの電池が切れました（笑）。
2001.09.29-10.18
ろんぐさぼーうり。
ぼーうり。
ぼ、 ぼーうり。
2001.09.28
やっとこさ準備が終わってコーヒーをすすっています。あー。今日から２週間以上もX4ちゃんに会えないのですね。せっかく運転に馴染んできたのに、振り出しにもどりますね。
発表は10/1しょっぱななので後はもちろん満喫しますよ(楽)。会場が南フランスなので、ラリーサンレモ（10/4-7）を見に行こうとも考えてましたが、一度パリ１３大学（Universite Paris Nord）に顔を出す事になったので、パリから、往復７万かかるらしいのでやめました。残念！サンレモから乱エボがWRカーとしてデビューするるらしいですね。残念！
で、結局昨年みたいに嫁さんも後から来て１０月４日から１１日までパリ観光です。１０月４から６まではパリ大学ですが５日あたりに先生がレクチャーするときの付き人以外仕事がないので、あちこちブランブランしときます。わーい。
ちなみに、会場はツールーズでこの間の爆発事件以来あちこち壊れて静まり返っているそうです。。。元気を注入してきます！
ちなみに今回、国際免許証を持っていきたかったんですけど、とりに行くの忘れてました（笑）。どうせ行くひまなかったけど。フランスはかなり自己中心的な運転らしいです。信号変わっても、スキあらばビャンビャン行くそうで。でも、その反面、ウインカーを出せばあっけなく入れてくれて、ブレーキランプが切れていたら降りてきて教えてくれたり、商品搬入のトラックなどがロチュウして渋滞になるとしてもぜんぜんOKで平気だそうです。日本では、ウインカーをだすと詰めてきたり、ちょっとのろいと煽ったり、大変ですよね。高速で左から抜くバカチンもいるし。ヨーロッパでは絶対いないそうです。
うちの親父なんか、片側１車線で「左に曲がっている」時に「左から親父を抜こうとした車につっこま」れて、「文句まで言われて」、その人警察行っても「なんでワシが悪いんじゃ！！！」と２時間言い続けたらしく、貴重な時間を台無しにしてしまいました。なんて事もありました（懐）。事故の直後、わめき散らして、つかみかかってきたそうですよ。怖い事するね（←相手）。親父めちゃくちゃつえーのに（笑）。
その後も、なぜか保険屋が「あんたがわるいんじゃろが！」とか言ってすごんでたのですが、現場を見に来て平謝り。相手がウソついていたのでしょう。速攻修理に。 でも、相手が修理工場に圧力をかけていたらしく、修理工場の人が相談の電話をしてきました（笑）。この相手が選んだ修理工場うちの親父の２０数年来のつき合いでした（笑）。「あいつの保険代で俺の車も直せ！とかむちゃくちゃいってるけど、どうしたもんかね（笑）？」というから、一瞬唖然となったけど「潰せ。」とアドバイスしたそうです（笑）。ていうか、相手の車すでにぐちゃぐちゃなんだけどね。世の中、ほんと変な人いるね。
というわけで、ちょっくら旅に出てきまーす。１３日に更新予定です。
2001.09.27
会議の準備で忙しくてなかなか更新できませんでした。気がつくと２日経って種。
で、会議があるのは、フランスのツールーズというところで、この間爆発事故が会ったところなのですが、NASAとかロケットとか来る大規模な会議なので、結構怖いです。旅行代理店の方も「キャンセルされないとは、ホントに有り難うございます。」だそうです。「アメリカ」が関わることになる場合は、キャンセルばっかりらしく、複雑な心境です。フランス政府はこの間の爆発事件（死者１２名、重軽傷２００人）のテロの可能性を否定していますが、もしこれが「会議を中止しないと。。。」てな警告だったらと思うと怖いなー。何もおきませんように。。。
2001.09.25(ka)-26（ーーっ
2001.09.24(月)
クラブ７１３特製リアシュー
クラブ７１３特製リアシュー「エンドレス製」が届きました。サイドが引けない車で、ダイチャレの速度ではケツのでないX4君なので、ブレーキバランスを変えてみるのに丁度良いかなと注文したやつです。届きました。
朝方、黒猫さんから電話がありまして、うちの住所が分からないとのこと。はじめてでした。でも、無事つきました。
で、中を開けてみるとシューだけでなく、あやしげなCDRが。。。いろいろと期待しながら、開いて見ると動画が入っており、18禁なものがたくさん。。。「うおおー。これはすごい。」てなぐあいで、かなり堪能させていただきました。よかったよかった。あ、18禁といっても、走る映像のほうね。18禁は18禁でしょ？（笑）。変な想像をしたあなたはスケベです。今日からあなたのHNは「○○＠おすけべちゃん！」ですね。
で、包装紙を見てみるとこれにも７１３Rさんの広告が（笑）。X4を愛しとらす。よか人ばい。でも、車の後のほうの人が何を考えこんでいたのかのほうが気になる。。。
タイヤ交換してきました。175/60R14 AZENIS
もともと今日は家にいないはずでしたので、明日朝早く時間を作って交換に行く予定でしたが、タイヤを眺めているとムラムラ
ッと、
「据え膳食わぬはなんとやら」
という感じで、速攻中古タイヤやさんに。交換、バランス、退社廃棄で7140円のところを7130円！（笑：10円無かったらまけてく
れた）。
感想：
めちゃいい！あきらかにいい！替えてもらって走り出した瞬間から明らかにちがう。タイヤとはこんなに重要なものだったとは！
軽ーく走ってみました。タイヤの直径で稼いでいたぎや比はもとに戻ってしまったけど、結局各コーナーでの限界速度がぎや一つ分上がってしまい、解決というかなんというか、「隊やってスげー」といった感想です。
ブレーキが不足ぎみになってしまいました。限界があがってしまったからでしょうね。
この限界を見つけるのにもうすこし時間がかかりますね。
NAのようなスムーズな運転が戻ってきそうです。肺レベルになって。たいや替えただけでそのラインがぞぞぞときましたよ。今まではタイヤをかばうためのラインだったんだねー。といった感想です。パワーに見合ったタイヤを付けることの重要性をしった日でした。まじで。
しかも、タイヤを替えてもはんどリングのおもさじたいはかわってないようです。丁度宵太さだと思います。６０たいやだし、きっと限界付近でのコントロールもしやすいことでしょう。わかんないけど。
で、今日はちょうさんの引っ越しを手伝ったら、晩飯おごってくれました。うまかった。アリガトウ。
20001.09.23(日)
本来なら、ダイチャレ九州に出ていた日なのですが、学会で福岡にいっとりました。泊まる予定でしたが、次の海外の分が近いので日帰りしました。疲れた。
2001.09.22(土)
きょうは朝の散歩に嫁さんと一緒に行ってワンコの写真をいっぱい撮りました。おっと、なんか青いな。で、写真をワンココーナーにアップ、あれ。これでどうだ！しようと思いましたが、忙しくてアップ、えーい、なんで青くなるの？今日はやめときます。本当は今日、福岡に出発の予定でしたが、明日になりました。宿泊費の節約というやつですね（笑）。
今日の昼過ぎに仕事が一段落したので、シエスタしていると、嫁さんから電話があって、「タイヤ届いたよ」とのこと。速！
相手さんと「来週につくかつかんかでしょうね。」とやりとりしてたのに「はや！」ですね。昨日発送で今日ついてる。今から帰って眺めて遊ぼうと思います（笑）。
2001.09.21(金)
今日、タイヤのオークションの相手さんが、タイヤを発送してくれたそうです。黒猫じゃなくてヤマト便なので少々時間がかかるんですけど楽しみです！はよこんかな。
2001.09.20(木曜日)
ちょっと背景が殺風景だったので、どれにしようか迷いましたが、「SUMMERよもぎ」にしときました。この写真撮るのに30分かかったんですよね（笑）。このよもぎにしても、ルナ（Doggy参照）にしても、見事な４本ドリフトを決めるんですよ（笑）。トラクションもバリバリで、２ぴきのテールトゥーノーズは見物ですよ！基本はルナが逃げ側でよもぎがチェイサー。ルナのフェイントがうまい！
最近は夏場でエンジン（２ぴきのね。）がだれ気味でしたが、そろそろトルクがもどってくることです。楽しみです。
PS>Doggyも見てね。
2001.09.19
朝から、保険屋さんに自動車保険の更新に来てもらいました。今回は事故ったので、１１等級になる予定が７等級に格下げ。しょうがないですね。前回は、
対人無制限
対物無制限
一般車両140万
搭乗者１０００万
26歳以上だけど、２１歳以上もOK特約。
で、12万円台でした。
今回は、同条件だと185000円になるらしく（汗）、「26歳以上だけど、２１歳以上もOK特約。」をキャンセルして、141550円。
でも、車両保険に入っていて本当に良かったです。今回は、車両はエコノミーにしようとも考えましたが、雪の季節に茨城に行くので、やっぱり一般にしました。最高保証額は、９５万円まで下がってしまいましたが、保険屋さんの計らいで、110万までOKにしてくれました。ラッキーっていうか、もう事故らんぞ！絶対。保険代金を下ろしに銀行に行くと、貯金も順調に減っていると思っていたら、順調に増えていたので嬉しかったｄす。結構忙しく、イベント以外なーんもお金つかわんからね（笑）。でも、10月海外なので貯金が底をつきますね（汗）。
で、ビデオが早くも直りまして、受け取りに行くと、修理代タダでした。早速、この間の走りを見てみました。「おー。ロールしてない。」ですね。どれだけウンコタイヤで、まがんなかったかよく分かります（笑）。ウンコはウンコなりに荷重のかけ方を丁寧にすればある程度行けるはずなので、練習しないと話しにならんですね。
あと、昨夜落札した、AZENISというタイヤについて調べてみました。
縦方向にかなりハイグリップらしい。
SタイヤなみにグリップするがSタイヤじゃないらしい。
が、横方向にグリップしないらしい。
ここら辺の違いで、グリップいいという人もいれば悪いという人もいるらしい。
流れやすいがコントロール性が良いらしい。
ファルケンのタイヤは↑な傾向にあるらしい。
そういえば中古のファルケンタイヤ、コントロール性良かったな。あの感じが好きなので、これで良かったかも。
でも、ハイグリップについていけるかな。車体。怖いなあ。
というか、私のコンセプトから離れていきそう。「コントロール性」に期待。
そういえば、昨日だったかおとといだったか、
2001.09.18(Thu)
本日は、久々にヤフーオークションに参加してみました。すると探し求めていた、「185/50R14」というタイヤが存在していることが分かりました。外径を540まで下げることができて、しかも今のタイヤのように無理せずにしっかりとした走りが期待できそうでした。
しかしながら、「ロードインデックスと速度記号をお願いします。」と質問したら、「明日調べておきます。」の回答。オークションの終了はあと２時間後なので悩みました。で、結局入札をやめて、他のタイヤを探していると、ファルケンAZENISが1000円であと数時間で終了じゃないですか。175/60R14で、これも欲しかったサイズ。このときAZENISがどんなのかよく分かってなかったのですが、安いから入札。
しばらくして覗いてみると、16500まで上昇していました。「20000円までなら」と入札してみると、あっけなく＋1000円で最高額に。
終了形式が、延長無しだったので、保険をかけて上限を21000円に設定。で、ドキドキしながらうまいこと落札できました。結局最終的な入札者無しで、17500円にて落札。ワーイ。でも、おかげさんで、魅力的なタイヤを買えなくなりました。
だれか興味のある方は、ヤフオクで「185/50R14」で検索してみてください。パイロンジムカーナでの低速からの加速などが期待できますよ。
2001.09.17
やっぱり乗り心地ががらっと変わりましたね（DRS）。一般走行しかしない人はノーマルのままがいいですよ。絶対（きっぱり）。ってそういう人は少ないでしょうけど（笑）。でも、ぬふわｋｍから感じていたフロントが浮きそうなむずむず感は減りました。
で、昨日はデジカメ消去するは、本日早朝撮影ビデオを見ようとしたら、壊れてるわで、こまりました。早速修理にだしました。保証期間すぎてるので有償だろうけど、いくらかかるかなあ？安物買いの銭失いなのかなあ。
で、本日フォグランプが納品されました。この間の事故で壊れたのでこれも直していただけるそうで、悪い気がしますが。。。RAYBRIK？の横長のやつで、一つに２灯入っているタイプ。前のが意外とごつくて気に入っていたけど、今度のも車に合いそうです。黄色か青白か選んでくれといわれたので、黄色にしました。青白もいいけど黄色の方が断然走りやすいですもんね。
2001.09.16
ダイチャレ関西でした。昨夜遅く出発して朝到着後、ショック交換等やりまして、走りました。これだけ同じクラスに人がいると楽しいですね！興奮します。関西のコースはめちゃくちゃ滑りますね。運転していて楽しかったですけどね。kakuさんも喜んでました（笑）。
詳しい結果などは、よもぎ村のイベントビル２階（屋上にアドバルーンのある建物）に展示してあります。
帰りに、広島で、80km規制の所を110で通過してオービスがピカリました。見えたんですけど、メーター110（実質104km）だし、いいでしょう。と思っていたら、通過後80kmの看板標識が。。。そういえば、80の看板標識出てたなー。最悪免停かなあ。。。気になるなー。。。
ま、周りもビャンビャンいってたことだし大丈夫だろう！。。。（←まだ気にしている。）
2001.09.15
今日も現実逃避がてら、後輩のゲンチャ利の「ブレーキフルード」の交換を行いました。昨日自分でパッドを換えたときに吐き出し口の所をゆるめてしまったそうで、「全部抜けてるやん」。
というわけで、結構大変でした。まあ、現チャリだったし無事にエア全部抜けてくれました。かなり効くようになったということでエアをかみすぎていたんでしょうね。怖いなー。
2001.09.14
昨日まで、東海村に出没していましたが、帰りの飛行機をどうするかかなり
悩みました。新幹線もねらわれそうなので、寝台で帰ろうかと思いましたが、
結局飛行機で帰りました。
２９日からフランスいって学会なので、学会の役員でNYにお住まいの方に、
延期や、今回のテロのことについてどう考えているのかメールで質問したとこ
ろ、以下のような回答が帰ってきました。
質問１「延期は？」
学会の延期はないと思うよ。たぶん。アメリカの飛行機でアメリカのシンボ
ルを壊したのだから、明らかにアメリカに対するテロなわけで、他国には関係
ないから。もし、同盟国で同様なテロが起きたときは中止を進言してみます。
質問２「フランスは安全ですか？」
安全ですよ。 ワインの飲み過ぎとか食べ過ぎに注意すれば大丈夫です。あ
と、フランス女性の食べ過ぎも要注意ね！」
質問３「私を含めて多くの日本人は戦争への危機感がないわけですが、今回の
テロに対して危機感に敏感な国の方の意見を聞いてみたいです。」
私たちは「sad」だけど、極めて「carm」です。
報道では国民感情は「sad」、「anger」と報道されています。
確かに今回の事に怒りも感じますが、一般のアメリカ市民は、本土に大規模
な攻撃をうけたことに恐怖を感じ、大きな国際問題（戦争）に発展するのでは
ないかと心配する声の方が多いです。少なくとも私の周りではそうです。大統
領が発表したような無差別的な報復ではなく平和的な解決を願っています。
マスコミの報道では、私たち一般人の考えに反して、過激に話を進めようと
する方向に報道内容が偏っている気がします。これに感化されて世論が戦争に
むいてしまうことを危惧しています。
ということでした。平和が続きますように。。。
で、本日友人が「ブレーキが変。白煙が出る。」ということで、現実逃避をかねてドラムを開けてみたところもうスプリングがダメになって引いたサイドがもどらない状態になっていました。加熱しすぎ。坂道発進でサイドを引いたときに何らかの拍子でもどらないまま走って加熱。
そのブレーキのサイドだけとりあえず殺しておきました。
2001.09.13
今日は東海村から帰る日でした。昨夜は交代の方にご迷惑をおかけしました。昼間で監視で夕方６時まで頼まれごとをして３時間睡眠後９：００に起きる予定が、「寝て起きて見るとそこは夜中１：００。。。」目覚ましも、電話も全く気づかず本当に気絶でもしてたんでしょうね。。。申し訳ございませんでした。
で、今日は帰りに義妹に会ってきたんですが、上野動物園に行って来ました。ゴリラの横でゴリラ顔をして座っていると、じーっとこっちを見ていました。動きが人間と同じですよね。共感を覚えました。
飛行機には、実験用の機材を持ち込みました。手荷物検査で引っかかるの
は分かっていましたので、先に「あやしそうなものをいっぱい持ってますが、あや
しくないのでどうぞお調べください」と言いました。かえってあやしかったでしょ
うね(笑)。
まずは、鉄砲の弾と同じ形で同じ大きさをしている部品を５０個積んでたので調
べて頂きました。もう一つは黒のビニールテープでぐるぐるまきにしたいかにも爆
弾のような形のあやしい部品を調べていただきました。
でも、思ったのは、ぜんぜん強引ではなく、「お客様に申し訳ないな。。。こん
な事をしてスミマセンね」という遠慮が感じられました。
梱包を破られてもいいように予備の梱包材を入れておきましたが、そっちの方が
あやしかったのかよく調べてました（笑）。
こんな情勢なので、もう少し、「バリバリッ」とひっちゃぶいて「なんだこれ
はー！こんなもの持ち込むなー！んだらー！」というくらいでいいと思いました。
客に文句を言われても、「なんだとー！」と警棒を振り回すくらいで。。。やりす
ぎ？
2001.09.12
今日は楽しかったです！遊んでくれて有り難うございます（かまけいさん）。
ファミレスで話し込んだあと、家にまで招待してもらいました。家でいっしょにジムカーナのビデオを見ました。いろいろと勉強になりました。お互いの生息地が自転車でも行き来OKなくらい近いので、茨城に来ても暇を持て余さないですみそうです（笑）。また、運転スキルがアップしそうな気配がします。
で、テレビのスイッチを入れたらビルに飛行機がぶつかってるし。。。平和ボケしているので、すぐにテロとは気が付かなかったです。で、ひとしきりビデオを見ていると嫁さんから電話で、ペンタゴンまで。。。これからどうなってしまうのでしょうか。
ホントにこれからどうなるのやら。私を含めて平和ボケしている日本人は、危機感がないと思われるので、外国人さん５～６人に意見を聞こうとメール出してみました。。。返事こんなー。。。そうだ、時差があるのを忘れてた。。。
2001.09.11
で、今日はAM２：００から当番でした。で、ひできさんのページ（CLUB７１３）の掲示板が３つあるのですが、それにレスを書いているだけで朝の７時まで時間を潰すことに成功しました。万歳。
2001.09.10
今日は、４０時間ブリに睡眠にありつくことができました。はー布団ってこんなに気持ちよかったのね。でも、私が夜のばんと知らない友人は電話をかけてきます。私も私で電源を切れない人なのでついつい出てしまいます。それでも、３時間おきにかけていただいたので疲れは８０パーセント位回復できました。
2001.09.09
お、今日は妹の誕生日だ。おめでとう。そういえば義妹から自動車学校の卒検に合格したと連絡あったんだった。おめでとう。
で、今日はヒデキさんに会いました。昨日は徹夜で監視をしていましたので、会ったときはちょっとぼーっとしてましたが、面白いところにつれていってもらえて目が覚めました。
筑波サーキットです。ちょっとついたのが遅かったので、清掃車の走行しか拝めませんでしたが、かの有名な「ダンロップ下」とかヘアピンとか見れてかなり感動しました。走ってみたい。今回カメラを持っていってなかったから、ちょっと残念。
で、CLUB713Tシャツを着込んでさるいてたんですが、マックでドライブスルーついでにトイレに行くと（笑）後から片をポンとされて振り返ると、「CLUB713のかたですよね？」と訪ねてくる人がおりました。ヒデキさんのネット＆ジムカーナ知り合いの方でした。思わぬところでTシャツが役に立ちました。次は関西戦で役に立てよう。
で、今日、こっち（原研）の移動手段としてチャリンコを手に入れました。これで３ｋｍ先の駅にいってそこから電車でヒデキさんとの待合い場所に行ったわけですが、カエリは大雨でびしょぬれになりました（笑）。風呂に入って眠くなりましたが、なんと本日も徹夜なのです。フフフ。楽しんだ分、結構きつい試練が待っているのをすっかり忘れてました（笑）。頑張るぞ。
2001.09.08
無事、実験が順調に進んでいます。長かった。。。昨日ここにたどり着くのに計画から２年半の歳月が。しかも、いつ来れるか分からないので、そう連絡をしていたんですが、寮の部屋を１年半前からおさえてもらっていたようで、現場（寮）では、「なんの連絡もないから、部屋不足の時も空き部屋として使えなかったぞー」と到着していきなり管理人さんに怒られちゃいました（笑）。人事部から連絡がちゃんと回っていなかったようです。毎月人事部に問い合わせていたようですが、その連絡もうちに回ってきてないし。。。どこで、止まっているのやら。しかも、顔パスで良いといわれていたのに、守衛所でそう説明したら、「聞いてないからダメ」だそうで、こちらも連絡いってないし。。。これで良いのかお国の機関。。。まあ、セキュリチィーが高いのはいいことだ。
昨夜、X4が無事車庫にもどってきたと連絡がありました。やったー。良かったよかった。しかしながら、１３日に帰るので、２日しか乗らないでダイチャレに出て、しかもDRSのショックにダイチャレ会場で交換する予定なので、運転できるのかが問題です（笑）。
2001.09.04
今日は、忙しくて先ほど暇になりまして、９月１にちから昨日までの記事を編集していました。あと、ガンダム占いとやらをやってみました。ジムとかボールは勘弁と思っていましたが、嫁さんは「陸専用ジム」私は「ジムスナイパーカスタム」でした。ちょっとはましですね（笑）。http://www.hi-nobori.net/GUN_AD/fortune/page0.html
2001.09.03
今日は、熊本空港近くの分析センターまで久しぶりに行って来ました。 金曜日のダメージが残っていて無性に眠い。でも、代車のジーノでドライブ気分で走っていましたが、良いですね。やっぱりNAが好きだな。ラインとか自然と見えてくるし。X4の出力特性には慣れたけど、ラインに乗せるもへったくれもないじょうたい。ラインがさっぱりみえん。さいきんようやく乗れてきたけどまだまだ。NAを運転したときに大きな違いを感じてしまいます。出力特性にあわせて運転荒くなったなあ。
2001.09.02
で、今日は12時に起きました（汗）。外は土砂降り。。。朝８時に起きて、今頃はかくさんのよこで恐怖体験をしているはずだったのに。。。夕方まで寝ていたことが影響して寝れず、電話を修理したりなんかしてて、ネタのが４時半。大幅に遅れました。ダッシュ（ゆうゆうと）で、福岡に向かい「アドベンチャーフィールド若宮」に行きました。所要時間２時間１５分。15時１５分に到着。
いきなりかくさんの車発見！横に駐車して向こうを見ると、かくさんがこっちに向かってきてました。
「もうおわりましたよ。（笑）」
というわけで、今回も生走りを体験することができませんでした。いつもいつも「到着遅すぎ！」いつになったら、見れるのだろう（笑）。
そのまま、帰るのもなんだし、営業時間はまだ空いていたので、カートに乗りました。６分間で４回スピンしました。スピン最高！でも、以前のように素直にスピンを楽しめない体になってしまった。。。スピンをするたびX4君のことが思い出されます（泣）。えっ？そういえばX4に乗っていたんだったなー。いい車だったなー。。。って、本気で思ってしまいました。
本コースでは、RV車ががんがんドリフトしてるし。。。ストレートから第１コーナーに入る瞬間がこけそう。。。心臓に悪いので、４回ほど見て立ち去りました。。。迫力はあるけど、はたして使い方は正しいのでしょうか（笑）？
まだ、２週間しか離れていないのに。。。早く帰ってきてオクレ。新車の代車のメーター1000ｋｍこえちゃうよおー。（というわけで、今回はネイキッドで行きました。）
で、かくさんより、「DRSのリアショック」と「あやしげなスプリング」（これでチャンピオンをゲットしたらしい。）を頂きました。大切に使わせていただきます。本当に有り難うございます。あ、でも、ノーマルとの交換が条件なのですが、私にDRSのショックを渡してしまったので、その間のメンテはどうするのでしょうか？サスのみとか（笑）。
先輩の入院先が近いので、会いに行って来ました。調子いい感じでした。こないだ行ったときは生花を買っていったのですが、水換え大変だろうから、造花を探しました。ほー。いいのあるねー。造花人気らしいですね。花屋のおばちゃんが「黄色いのが元気を呼ぶから良いよ。」と教えてくれて、黄色いのにしました。早くげんきになってちょんまげ。
2001.09.01
今日は、土曜日です。昨日の徹夜の影響で夕方まで爆睡。本当に爆睡でした。夕方から、おいしいカレーやさん（ニューデリー）に行って来ました。うまかった。明日は、福岡のダートコースに行ってかくさんに同乗させていただこうかと思います。楽しみです。
2001.8.31
今日は実験の当番で、久々のお泊まりです。いつもなら，暇暇監視員としてインターネットに明け暮れていることでしょうが、今回はスケジュールがきつくて先ほど頼まれ分の仕事が終了して、ようやく自分の仕事にはいる前に「とっぷがん」を聞きながら、現実逃避をしています（笑）。
で、自分の仕事にはいる前に、そろそろフランスのお泊まり先とか計画を立てなきゃ。ということで、よるも長いし、先にそちらを考えることにしました（トラベル参照）。
で、サンレモ行きがあやしくなってきました。行けたとして最終日を２，３時間が良いとこでしょうか。。。まあ、見れるだけ良いかな。どうにかしたい。いったら、タイヤもセンターデフもしばらくはおあずけになります（笑）。
ちなみに、最近思うのは、活字離れをしていた私たちがこうやって活字にふれる機会が多くなったなーということですね。しかも、用件を伝える道具ではなく、主にコミュニケーション用として。パソコンだから、顔文字とか（笑）などの表現も加わって、新しい文化ですよね。
そのうち、お堅い新聞なんかでも、顔文字とか（笑）などが普通に使われる時代が来るのでしょうねえ。中でもこの顔文字、かなりレベルが上がってきて、関心関心です。まだ、これらの新しいことが許せるということはまだまだ私は若いんだと思って少しずつ使っていこうかと思います。
2001.8.30
sabori sa,sabori. ma isogashiishi, kyouha,12jikaeridatttakarayurushitetyonnmage
2001.08.29(酔)
「スクープ映像」
目撃者：「ええ、そうなんです。夜闇に紛れて、若い男性二人がなにやらあやしいものを取り引きしていたんです！！目を光らせて
監視しておきましたの。よく見るとなにか赤いものが。。。きゃー」
「聞き込み中」
犯人とおぼしき男：「ああー。あれね。あれは、これよ。」 「抜けるといけないから（←あほ）」
あと、トップガンのサントラやっと手に入れることができました（嫁さんが８９０円でゲット）。ずっと、欲しかったんですよね！
2001.08.28(仮)
今日DRSのショックが届いたということで、仕事帰りに友人兼セールスに持ってきてもらうことになってましたが、こなかった。押して遊ぼうと思っていたのに。。
2001.08.27()月
義妹が今まさに合宿免許なわけですが、明後日仮免の検定だそうで、なにかアドバイスが無いかと質問してきました。右折とギヤチェンジが難しいそうで。。。そこで、それなりにアドバイスしたんですけど、なつかしいねえ。イメージトレーニングに励んでいた頃を思い出します。
今思えば、ギヤチェンジなんてあとで勝手にできるようになるし、車が安全に動いてさえいれば良いわけだから、ブレーキとハンドリングに集中して止まりそうなときに操作するようにアドバイスしてみました。むずかしかったかな？
あと、うまい人もいるだろうけど、みんなひよっこなわけだから、その差をあまり気にしないようにいいました。そうですよね。最初、個人差は大きくでても、結局、免許とってから、どれだけ毎日運転のことを考えているかで大きな差が出るわけだから、あとで、ドリフトでも何でも覚えればいいよ。とアドバイスしました。うーん。がんばれ。
2001.08.26(日)
映画コーナーにも書いたけど「どりぶん」見に行ったよ。で、よけいなこと書いていて映画コーナーに書き忘れたけど、帰ってきて「とらさんの第４話」見ました。いいねー。だいぶ画質も良くなってきました。
で、X4の無い昨今ですが、何をしましたかと申し上げますと、屋上にて義弟の「おもちゃのラジコン」で、「車庫入れ大会」とか「ボーリング大会」とかやりました。むかーし買った原始人の人形などをいっぱいならべて、平均年齢２６才で対象年齢中学生以下な遊びをしました（笑）。でも、面白くて面白くて（泣き笑い）。イヤー楽しかった。
2001.08.25
実家から帰りました。帰りにラーメンを食べました。ものすごくおいしいラーメン屋なのですが、おやっさんの気分次第で味が変わります（笑）。今日は、いつもよりかなり塩辛かったので、なんかあったんでしょう（笑）。
ちなみに、実家は田舎なのですが、家の近くに行列のできるラーメン屋があってびっくり！行こうと思ったら２，３時間で締まってるし。。。「こんな田舎で、良く成功したなー。店主はだれだろう」と感心していると、私が小学生低学年の頃、中学生だったあんちゃんだそうです。自転車で坂を下っているとき冗談で押されて、おいらは倒れて大けが。そのときのやんちゃなあんちゃんだったわけです（笑）。大阪に行って修行して自分の味を見つけて帰ってきたんだなー。と感慨深いものがありました。そういえば半年くらい前は「ラーメンやできたのね」と思っていたのに。。。口コミでしょうね。今度食べに行きます。
ちなみに↑の「田舎なのですがの写真」はおやじの盆栽を下から撮ったところです。巨木に見えたでしょう？（笑）
PS. 家に荷物をおいて妹の家に実家からの頼まれものを届けに行ったすきに、実家からもらってきたブリの刺身が絶滅の危機にさらされていました（笑）。恐るべし。あんなにあった塊が、氷の器に三切れしかのこっとらんかった。。。でも、一切れの厚さが２センチ近いけどね。義父曰く「滅多に食べれんから分厚く切ってみた。」食べでがあってうまかったです。
2001.08.24(キン)
ちなみに下の書き込みは22日の間違い。
今日は、久しぶりに実家に帰って（先週帰ったやんか！！！）仕事のつき合いでパーティーに参加しました。毎年参加して、飲むだけ飲んで、食べるだけ食べて、景品をもらって帰るんですが、今日はあたらんかった。毎年、物真似サンがきて場を盛り上げるのですが今日は、オレンジタイムで有名な「ひまなすたーず」のおっちゃんがきて楽しかったです。その今日の主役と写真に写ったりしゃべったりして楽しいひとときを過ごせました。
帰りにタクシー代行で帰ったんですが、その代行の方とX4の話で盛り上がってしまって。。。（盛り上がれるほど家まで遠かったのは内緒です（笑）。）。「なんでだいしゃなんですかいな」「今度はｘ４の時呼んでね」といった感じでした。フフフ。意外と知られているのですね。なんか気分良かったなー。
帰ったら、おやじと格闘技と、この間のK1について熱く語ってしまいました。そして組み手をやって（酔っぱらってるのに。。。）「まだまだやな」とか「老いたな。。」とかやり合ってました（笑）。まだ、おやじの方が小技が効いて断然強い。俺なんか足下にも及ばない。こともない（笑）。でも、さすがに痛かった。おやじもよってるし加減きかんから。いててのて。おれも２，３発本気で入れたのは内緒です（笑）。
最近飲めなくなった気がするので、どれくらい飲んでいるのか超久しぶりにはかってみました。若い頃はやってませんでした？（笑）。すると、おやじに会わせて飲んだ結果、ジョッキ５ハイのんで、家にかってからスーパードライ缶を５００ずつ飲んでました。思った以上に飲んでるのね。でも、昔は若かったのかもっと飲めただろうし、いとこのSさんやMあんちゃん、妹の旦那のTくんなんか飲む量が尋常じゃないので、やっぱまだまだですな。ちなみにビールは底冷えするので、途中から焼酎が良いよね。
2001.08.2122(酔)
今日もおかげサンで９時に終わったぞ！でも、きついね。しかも、よーく考えたら、早く終わったからといって、早く帰っていては、ぜんぜん時間の節約になってない！明日から頑張るぞ！
そういえば、隣の古いおうちが取り壊されて駐車場になります。おばあちゃんが住んでいたのですが、入院してしまってしばらく経ちました。いきなりの取り壊しなので、「お亡くなりになったんかなー」と話していたら、生きておられるそうで。人様の事情に口出しするのもなんですが、生きているなら、取り壊しを待ってあげればいいのにと思いました。治る病気も帰るところがないと思うと、なおんなくなっちゃうのではないかと思ってしまいます。。。
あと、家に帰ると配達員の事故の件で、「保険入っていたのにでらん」とのこと。理由を聞くと契約していた保険の内容が家族限定だったからだそうで。。。ふざけてますよね。この保険屋さん。。。どこの世界に仕事の配達用のバイク７台にわざわざ家族限定の保険をかけるバカタンがいますか？配達員を雇っているから、事故があったときに困るから、入って、ちゃんと保険料も滞納せず、払い続けて、いざ事故ったらこれですか？「契約内容を確認していない所長が悪い」と言われれば、そうかもしれませんが、保険屋さんに一任しているわけですから、信じ切っていますよね。契約をとる方もなぜ、説明しないのか？それに、担当以外にも契約時に保険内容に目を通すはずです。必ず疑問を持った保険会社職員がいたはずです。それなのになぜ、なんの連絡もよこさないのか？不可解です。
私の車の保険屋さん（共栄火災さまさま）はいざというときに親身になって本当によく動いてくれます。契約時の説明も非常に丁寧親切です。ちょっと質問をすると答えが10は返ってきます。滞納で、保険切れ時に事故って困っている友人のことも相談すると、もちろん保険は無いですが、必死に相手との交渉を手伝ってくれました。担当の人柄によるのは大きいと思いますが、大きな違いです。
なんで、こんな信用をなくすようなことをするのか。その保険会社の名前をここに載せたいくらいです（怒）。まあ、１日10hit程度ではなんの影響力も無いでしょうが（笑）。保険会社は価格よりもどれだけ事後処理の能力が優れているかで選びましょう。。。
なんか、愚痴になってしまいました。すみません。明日からは元気な話題を書くぞう！。。。
2001.08.21(火)
今日は怒濤の日だったなあ（汗）。一度に４つのこと（画像処理、情報検索、研磨、フランス語のヒアリング）を平行してやってみました。意外といけるもんで、９時過ぎには仕事終わりました。それから妹の家に寄って甥っ子を見て帰ったのが11時半。ちなみに甥っ子はまだ７ヶ月で茶飲んでるし。腰が据わる前にハイハイ覚えたし。。首がすわる前に寝返り。。。。
で、ボーリング大会の景品なうどんをごっそりおみやげにもらって家に帰ってまだ、早いしと「とらさん」でも見ようと思いましたが、珍しく思っただけでやめておこうという行動に出てしまいました。相当疲れてたんですね毛。ホームページの更新も無し（22日書き込み）。まあ、今はX4君も無しだしいいか。
DRSのショックをフロントだけ注文しました。月末には来るようです。なぜフロントだけなのか？ふふふ。X4君も早ければ月末までにできそうだし（ほんとうかな。。。）、明日からも、仕事のピッチをあげて時間づくりに励むぞー。
と、２２日に書きました。
2001.08.20(月)
昨日の日付は19の間違いでした。うみょみょーん。今度フランスのトゥールーズに学会に行くのですが、その準備で今日は「フランス語が面白いほど身に付く本｛CD付き｝」を買いました。英語もまともにしゃべれんのにフランス語もちょっとはやっとかんとどうにもならんごとあるし。。。
10月１日初日に発表後、５日まで暇です。６日からは嫁さんも来てパリで落ち合います。4～７までツールドコルスラリーサンレモがあるので見に行きたいです。
しかしながら、６日に合流するなら、それ以前でないといけないし、５日にはトゥールーズにもどる必要があります。というわけで、「４日初日に見に行くしかない！」ということになるのですが、うまくいくかな？10月はヨーロッパはストの時期らしいし。。。
しょうがないので、もしかしたら、モナコまでにしておいて、市街地コースをタクシーで走ってもらうかも（笑）。
トゥールーズからサンレモまでは、「トゥールーズ」→「Nimes？」→「マルセイユ」→「ニース」→「モナコ」→「サンレモ」な感じで、その次の有名な都市は「ジェノバ」です。ああー。どうすんべ。観光をとるか。WRCをとるか。さあ、あなたならどうする？（笑）。
でも、帰りのことをあまり考えていない気がする。。。
PS>Doggyも見てね。
2001.08.1819
今日は、実家で高校野球を見てしまいました。大分が破れ、地元宮崎の日南学園が破れました。敗れ？よね。ピッチャーのだれ君け？風邪ひいてたのによくやったよ。感動させていただきました。あと、２４時間テレビで、なんか感動するのが目白押しでよかったな。。。
かわに散歩に行きました。実家は川、山に恵まれていて少し行けば海です。住むのに非常に良い環境です。いなか？。。。おやじは恥も外聞もなくほっかむりをして鮎の投げ網をしています。そうです。田舎です（笑）。今日は、１０匹くらいしかとれんかったようです。清流なので、適当な場所でも鮎は捕れるんですが、最近はやっぱり減ってきたようです。以前から、あゆ解禁後は毎日のように食べれんほど捕ってきては食べていたので、あゆはそんなに珍しくないです。鮎のにおいは西瓜のにおい。おやじの愛車。
ちなみにおやじに「そろそろパソコンを新調したら？」と聞くと「フフフ」といって、作業場に行くと新しいアイテムを手に入れていました。速い。快適。だそうで。。。前のが９６００／２３３×２台だったから、だいぶ速くなったそうで。。。おやじはこの間までフォトショップ４を使っていたので、フォトショップ５の使い方を教えようとしていたら、フォトショップ６になっていた。。。ガーン。しかも、このとんでもなくでかいプリンターの化け物、なんかに使えそう。どでかいポスターの印刷によさげ。
さらに、「インターネットでもどうよ？」とインターネットを勧めると、ASDL、ケーブルなどすでに調べていて、「トンネルからこっちはどっちもだめてー」と言っていた。すげーよおやじパワー。田舎はこういうとき不利ね。
PS>Doggyも見てね。
2001.08.18(土、昨日はキンだな)
昨夜は苦しくてのたうち回っていたのに今日は元気！。まるで高校生並に体調回復が早いぜいっと。暇なので代車のジーノで実家に帰りました。走行距離２０２ｋｍを３５０ｋｍ延ばすことに成功！（１９日現在）。って、事故の戒めにぼろぼろの代車を頼んだのに新車来るもんなあ。。。ぼろぼろといえば、塗装をし直したミニが結局こんな感じでちょっと切ないな。。。
2001.08.17(木)
出張が取りやめになってしまいました。14日出発予定が、16日に。16日予定が今日に、今日が９月に延期に。。。夏休みが13日から17日までだったのに、待ちぼうけのままほとんど動きが取れずに終わってしまいました。ああー。
で、今日が突然休みになったので、気が抜けてお腹壊した中、X4ちゃんが引き取られていきました。あ、ちなみにわたしのX4君は先代の名を取ってフェスチバ君なんですが、Web上では紛らわしいのでX4君だかX4ちゃんと呼んでいます。
午前中用事があってX4君を走らせました。大丈夫そうなので、「ちょっとだけ」とクーラーを入れると「ねっぷうやん！」５分耐えましたが、変化無し。
そうです。事故のついでにクーラーまで壊れていたのです。スイッチオンで電磁弁がつながる程度なので、ゆっくりとガス漏れが起きているようです。ああー。もしもクーラーまで交換になったら、修理はいつ終わることやら。。。
修理はなるべく板金でよろしくと頼んでいます。部品注文は待ちくたびれますからねえ。特にこの車だし。やっかいな部品が壊れていなければいいですが。
で、友人兼セールスが積載車で引き取りに来ました。新調したから古い積載車でダイチャレにでようとか言ってたんですが。。。関係ないですね。ようは、以前までの、ぼろぼろ積載車ではなく、超新品スペシャル仕様でした。ウイーンとか行って車が持ち上がる。ほとんど電動。いいねえ。
以前の積載車がどれほどぼろくてすごかったか逸話があります。友人兼セールスが空の積載車で高速を走っていたところ、追い越し車線のトラックの運ちゃんがしきりに横に並ぼうとしてきていちゃもんをつけていたそうです。「くそう！」と思い飛ばすと、パッシング、クラクションしてくるし、さらに加速してくる。再び横に並んで、なんか叫んだあと前にでてパーキングに誘導するそぶり。その頃ようやく友人兼セールスは「なんかあったんだ」と思い（←アホ（笑））、素直に従いパーキングに止まると、キャビンの後から煙が！！
むき出しのエンジンに落ち葉が積もっていてそれが火をふいていたんですね。運ちゃんもびびったことでしょう。しかもいちゃもんと勘違いされて分かってもらえてないし（笑）。。。大事にならなくて良かったです。
で、こちらの「ドナドナドーナードーナー」なのが新型のユニックに乗ったX4君の写真です。かえっておいでー～～～（泣）。
PS>Doggyも見てね。
2001.08.16
sabo-riboribori
2001.08.15(酔)終戦祈念日
ノーマルで走れるダートコースがあると教えてもらいました。私の好きなフラットでテクニカルコースらしいです。低速で楽しめるのが好きなのです。危険が減るから（笑）。ただ、きちんとしたコースは走ったことがないので、どうなのでしょう。きっと、林道のように地面が締まっていなくてふかふかな感じなのかな？実家のそばの河川敷でよく走っていて、みんなが走るから、ふかふかになっていたし。みんなが見ているから思う存分スピンなんてのもできそうにないですし。でも、楽しみです。
X4の修理は明後日見積もりですが、いくらくらいかな？ディーラーだし20万くらいでしょうか。同様の事故に遭われた方で２ヶ月かかったらしいので、部品注文中はそのまま乗るかもしれません。
そういえば、足を５本折った先輩（13(月)参照）から「入院中におれの「５５５」乗っててくれんか？」と言われました。そのときは断ったけど、修理が長丁場になるなら、借りておこうかな。そして林道に繰り出してド。。。って、冗談ですよ（笑）。
今日は、反省がてら、チャリだーの気分に浸ってみました。車の運転だけになると、チャリだーに対して「どうしてこんな所からとびだしてくるー！」とか「あぶねー！」と、思いがちです。でも、今日、いつもだれかしら飛び出してくる場所を通ってみると、やっぱり楽をしたくなる。ようは無法なのだから、そういう動きをするのが当たり前だと考えて、車を運転することが大切だと言うことを再確認しました。フフフ。ひさかたチャリに乗っていない方は試してみましょう。危険ポイントがみえてきますよー。
少しずつ安全運転を推進していきたいと思います。
2001.08.14(火)
きょうは特に車のことは書くことはないのであれですが（movieのほうに久々書いた）、きのう、海に行ったついでにネイキッドでサイドブレーキで駐車場にサイドターン駐車をしました（だれーもいなくてムラムラっと）。うーん久しぶりのFFサイドターンはくるくる快適で気持ちいいですねー（←アホ）。
2001.08.13(月)
ゲンチャで車に引かれて足を５本骨折した先輩のお見舞いに行って来ました。暇そうでした。足５本と言うから、「足って５本もあったんですね」と様子を聞くと、足の甲から先を折って、手術も終わり、「なまる」といって左右１ｋｇの足かせつけてるし（笑）。
話の途中で車の話になって、事故報告をしますと、先輩も（買ったときから「５５５」のカラーリングのあるインプレッサ。足車）登りでぶつけたそうで、修理代４０万円だったという話で同類な感じがして見舞った私が元気づけられました（笑）。先輩は車両保険に入っていなかったらしく、（まあ、お医者さんで独身なので余裕でしょう（笑））結構痛手だったようです。
最近ドリフトしか頭になくふりかえす癖が付いていたので、振り替えしをしてなければブレーキできちんと止まれていたなと反省しています。
そういえば今日は朝の５時おきで家族と友達（1.65Mb.avi「暇人だけどうぞ」）とで海に行って泳いだのでした。「お盆はおよいだらいかんよ～」と育てられてきてましたので、写真ばかり撮ってましたが、結局泳ぎました。海が昨年よりきれいですねえ。早く行き過ぎて泳ぎ終わりが１０時過ぎ（笑）。反対車線が混んでいる中ゆうゆう帰宅できました。
夜は花火大会だったので、アパートの屋上で焼き肉大会をしました。ショックのじゃんけん大会のメールが来て、親戚のおじさんが私にまけた手を５つかくさんに送ろうとしましたが、５回勝つために２０回ほどまけたので、「たぶんだめばーい」と酔っぱらっていたら、やっぱりダメでした（笑）。まあ、長い目で車仕上げていくので、次のチャンスをねらいます。フフフ（その前に修理（泣））。
2001.08.12(日)
昨日は鳥さんをよけれたことで、「これで良かったのだ」と納得した面があったのか、「しょうがないな」とそこまで落ち込んでいませんでしたが、一夜明けると、「なんであんなことに。。。」とかなり落ち込んでしまいました。
昨日は、ばかちょんカメラで撮影して、イマイチな写真しか撮れなかったので、今日デジカメで写真を撮り直しました。こちらが現在の状態です。痛そうです。早く直してあげたいです。
本当にフレームやエンジン関係、足周りに問題がないのか調べてみました。予想はしていましたが、インタークーラーが曲がっていました。まあ、曲がっている程度なので問題ないですが、あと、ラジエターにも少々ねじれの力がかかっている状態なので、電動ファンが手で回すと少々かりかり音がします。なるべく動かさない方が良さそうです。
2001.08.11(土)
本日午後３時２０分頃、とうとうガードレールとごっつんこしてしまいました。あーあああ。これまで何度もスピンはしてるけど（X4では２～３回目）、あと５０ｃｍ足りませんでした。状況が状況だったので、しょうがないかもとおもいつつ、X4君には悪いことをしたと、深く反省しています。
最近いやな予感はしていたのです。ドリフトしたり、テールスライドしたり、スピンして調子に乗ってるふしもあって、だから、JAFに入ったり、空気圧を念入りに調べたりしてました。
でも、思わぬところでやってしまいました。「fig1」は事故現場です。緩やかな下りの右カーブ直後のストレートです。手前の車の位置が事件発生ポイントで、奥のX4君が、停止位置です。手前の車は場所の目安で事故には全く関係ありません。完全な単独事故です。「fig.２」はぶつかったあとの停止位置です。ガードレールは無傷なのが分かります。
ひとしきり流したあと、ゆうゆうと帰る途中でした。シートベルトは３点だけでリラックス走行（山を走るときはいつも両方つけている）。ギヤも巡航４速に入っていました。
手前の車の位置にさしかかったとき、とりだか、チョウチョダカが（鳥です。）が突然数羽飛び出してきて、（ガードレールの間からか、上からだけどわかんない）ブレーキ。コーナーリング中だし、テールがでますわな。で、ブレーキを戻したかったけど、鳥さんが、うまい具合に私の車の前で旋回してかわそうとしているので、戻せませんでした。「スピン」「どかーん」です。
わかりやすいように一連の動作と心理状況をまとめてみたいと思います。解説図３
①「鳥発見（うわー）」→「ブレーキ」→②「戻したい（戻せない）」→③「こりゃスピンモードだなと判断」→「鳥に気を取られて気づかなかったけどコーナーは終わっていたので、このままスピンすれば間違いなく正面から反対車線のガードレールにごつんだなと判断」→④「一瞬サイドを引くかどうか躊躇した。」→「速度が遅いのでスピン量が少なくこのまま行くとやっぱり大変だと判断」→「サイド引いた」→「もともと効かないので効きが弱い」→「もう一息スピン量不足」→「あー。だめだ。」→⑥「土管」→⑦「停止」。
やっぱり事故は気がゆるんでいるときに起きるものなんですね。対処しきれない。もし、対向車があったなら、もう少し気合いが入っていたはずです。見晴らしがいいので、右方向に対向車がないのを確認して、気がゆるんでいたのでしょう。
でも、これくらいですんでホントに良かったと思います。最近ホントにいやな予感がしていたので、これで反省しなさいと言うことなのでしょう。あー。おとなしくしたいです。そして、事故ったら公道はやめようと決心していたので、公道を攻めるのはやめます。
それにしても、攻めているときはなにかあっても集中しているので、結構対処できますよね？幾度となくそうやって乗り切ってきましたし、皆さんもそうでしょう。免許とってしばらくは、運転中は常に集中していました。でも、ずっと年月が経って常に集中することがなくなったように思えます。初心に返って安全運転に邁進したいと思います。
2001.08.08(木)
ちょっと気を抜くと、書き込みをさぼってしまう。まあ、何人が見ているのでしょう（笑）。カウンターもないしね。でも、そういう密かにがすきだなあ。
今日はテコンドが休みだったので、家で自主トレをして、山に走り（車）に行った。道場にいってはじめて休みだと気が付きましたが、張り紙には「休ませていただきます」ではなく、堂々と、「今日は都合により休みます。」だったのでうけた。
タイヤを小さくしてだいぶ慣れてきたが、効果は十分に出ていると思う。ギヤチェンの回数が減った。金峰山の外回りは一方通行で狭いが、これまで１速に落としていたところが２そくでいける。１速にしないとダメなところは、確実に立ち上がりが速い。２速と３そくがいい感じでバランスがとれていて走りがスムーズになった。
ちなみに165/55/R14なのでホイールが心配でダートは悩んだが、思い切って走ってみた。かなり走りやすい。登りでどう走れば曲がるのか悩んでいたが、タイヤのおかげで解消した。登りでいままで１速だったコーナーが２そくキープでOKになり、思い切りいけるので、解決した。かなりいい。
結論： かくさんがファイナル変更を進める理由がよく分かった気がする。パワーの出方とか以前に、かなり走りやすくなる。これだけで、タイトコーナーと中速コーナーが連続するような道がぐんと走りやすくなること間違い無しです！ただし、今まで、パワーの伸びを感じていたところで伸びがなくなるような気が。まあ、低速からいけるようになったので生じる感覚的なものだけどね。
2001.08.06(月)
今日は再び金峰山に走りに行った。といっても、友人に写真のCDロムを渡しに行ったついでに流した程度。疲れていたし。で、タイヤを小さくしたのは、「低速からのパワードリフトができるようになるのではないかという期待から」というのが一番大きかった。
結論： だめ。できんわ。
やっぱりセンターデフを換えないとパワードリフトはできません。ただのアンダーになってしまいます。はっきり言ってFFです（笑）。Fドリ以上を求める方は、センターデフを強化しましょう。もしくは定μ路を走りましょう。
まあ、パワードリフトできないからといって嘆く必要はないし。結論が出て良かったです。
2001.08.05(niti)
昨日は保育園の夏祭りということで遊びに行くとしっかり手伝わされました（笑）。でも、楽しかった。というわけで、疲れてたのもあって、遠出はしませんでした。友人２のダイハツで洗車をしてもらいましたが、ルーフラックをはずしました。つけたまま走ると結構ボディーに影響あるねえ。塗装が剥げていた。あと、気持ち走りが軽くなりました。はずしたラックは後に積んでいるので、重さはかわらんのだけど、ロールが減りました。
2001.08.04(土)
タイヤを変えてみました。工賃など全てで7260円。釣りがなかったので、60円まけてくれました。有り難う。
X4に165/55/R14(6J)感想： ちっこい。さらに引っ張りなのでちっこい。軽く流してきたけど、スキール音がでかい。フロントハイグリップを１週間履いていたので、フロントのグリップが落ちたような感覚がある。あの変なセッティングに慣れはじめていたようだ。でも、変えない方が、低速で楽しめたと思う。今度のタイヤは結構スピードを出さないとテールをだすのがしんどそう。
ロードインデックスが足りないし、引っ張りだから心配したけど、結構いける。でも、全体の限界が下がっているので、お勧めできないセッティングです。段差を乗り越えるときも、ホイールを打ちそうになるから、うーん。前のタイヤの方が良かったな。
でも、加速はよくなったぞう。同じスピードでのギヤ比がいい感じ。見た目は非常に悪いけど、その点では◎。ただ、時速よわｋｍとかのワインディングが忙しいというか悩む。速度を抑えてギヤチェン無しで行くか。なんか抑えた方が気持ちよく走れるしね。勝負とかなら、たぶん抑えられないでしょう。
2001.08.03(金)
明日、思い切って165/55/R14にタイヤを交換するので、タケちゃんに山鹿から持ってかえってもらいました。68000ｋｍ走行済みのpotenzaRE030?だったかな？展示会ビラ配りとかで、夜の１２時頃に帰ってきた。お疲れさん。嫁さんが鶏からとおにぎりをあげたら喜んだ。
2001.08.02(木)
なんか、気軽に出場できるダート系の競技というのはないものだろうか。この間HSR九州でだれでも気軽に参加できるダートジムカーナというのがあるとラジオで言っていたらしい（ｂｙ嫁さん）。聞き間違えの可能性があるけど期待したいな。でも、調べてもわかんなかった（笑）。直接聞きに行ってみよう。
で、タイヤは両極端なのだけど、175/50/R14と小さくするか、この際、ダート用のタイヤを履いてしまうか、考えてしまう。ダート用のタイヤを履いたからといって、ダートを走るかと言えば、たまに林道に入る程度だし、飛ばすかと言えば、流す程度だし。うーん。なやむ。まあ、山に行くときはノーマルタイヤでイイや。
久々に、「ストーリア１３００促販ビデオ」を見た。３０分テープに３回ダビングしている（笑）。うらやましいね。元気いっぱい山の中を走り回れて。
2001.08.01（水曜日）
昨日の日記に書いた「ダートの登りで曲がらないから走りにくい」感覚は、パイロンジムカーナでまがんない時の感覚に似ている気がするようなしないような。ジムカーナでもブレーキ踏みすぎれば失速するし、一度失速して我慢しないと「アクセル踏んだらまがらんから踏めない」に似てる。この感覚をダートで克服すれば、ジムカーナもっと快適に走れるかも。
2001.7.31(火)
今日は、金峰山に走りに行きました。金峰山は狭いけど一方通行で山を一周するので、ハンドリングとブレーキングの良い練習場所です。たまに、知らない人が逆走してくるので困るときがあります。原因は麓の駐車場が一方通行の看板を通り過ぎたところにあるから。今日も間違って登ってきた人がいたので教えてあげました。
今履いているタイヤ、実は暖まってくるといい感じになってくるのに気づきました。暖めずに攻めると全く滑らないで、突然「スポーン」と抜けたりして怖かったのに、流しているうちにだんだんタイヤがだれてきて、それにともなってコントロール性が飛躍的にアップするのです。挙動がまいるどマイルド。それでいて全体的なグリップ性能は落ちないのです。
実はこれ「Sタイヤなんじゃ？」とおもいましたが、よくわからん。ホイールを買いに行ったついでにくっついてきただけのタイヤだし。
帰りによく行っていた林道に久しぶりに行って来ました。採石場用の林道なので、ほぼ大型トラック専用で轍ができずに路面の状態はいいです。気分良く下っていると突然滑りにくくなってびびりました。途中から舗装されていました。ありゃま。でも、アスファルトではなく、ざらざらのコンクリートで昨日の時点でもいい感じで滑るので、雨の日が楽しみです。サイドには脱輪防止に反射板が立っており、いい感じです。でも、下りしか攻めれません。登りはまがんないです（笑）。基本的に舗装状態が荒いので、跳ねてばかりで、下りじゃないと怖いもんがあります。
舗装路はまあいいとして、ダートロード走行時の問題点があります。X4でのダートの下りはだいぶん慣れました。下りは基本的にどんな車でもおんなじだしね。でも、基本的に登りを攻めれる馬力のある車に乗ったのははじめてなので、登りでどう曲がればいいのかイマイチよくわからんです。フロントがふわふわでグリップしてくれないのですね。アクセル踏めばまがらんし、ブレーキだと失速するし、どうしたもんかいな。
2001.7.30(mon)
今日は「JAF一斉レッカーの日」だったらしい。嫁さんが「カシオ」の「CX11（ダーウィン）」というワープロを愛用しているのですが、壊れちゃったので修理にだしにいっている途中に３台見ちゃったそうで。皆さんレッカーに気をつけよう。その３台が同じ車だったらうけるね。JAFなのに迷ってるとか（笑）。
そういえば、X4もだいぶ乗れてきたので、そろそろJAFにはいっとこうかと思います。この間走っていて、昔なら友人を呼べたけど、今はクレーン付きとか乗ってる友人いないし、「念のためがそろそろ必要かな」と思ったわけです。まあ、迷惑にならんように事故らないように気をつけなきゃね。
2001.7.29(sun)
今日は、佐賀県呼子にイカそうめんを食べに行きました。この間友人の結婚披露パーちぃーで岡山に行った次の日７人でレンタカーで四国に行ったときレンタカーが非常に楽で良かったので、レンタカーにしました。いいねえ、いかのさしみに天ぷらにビール!運転手には悪かったけどたらふく飲んで、うしろで爆睡！クーラーも利くし。最高！
ネイキッドの修理の代車は「テリオスキッド」走行280km(笑)。うちのネイキッドはノンターボだけど、インタークーラーもないし、「テリオスキッド加速いいね」と思ったら、ライトプレッシャーターボなのですね。私が理想と思うターボの使い方ｄすね。最近はX4のどっかんたーぼも慣れてきて面白く思えますが。。。
帰ってきてお好み焼きを食べに行きました。広島風デラックス。２人前なので嫁さんと頼んで分けました。
楽しい１日でした。X4仲間のひできっちょさんはレースに出て楽しかったようです。いいなー。少しずつ良くしていってローンが終わり次第でるぞー！おー。
2001.7.28(土)
今日は、ムーブノ使い古しタイヤにはき替えようと思って山鹿営業所に行こうとしましたが、やっぱりディーラーということで、途中でまたもや取り付け取りやめを進めらてしまいました（笑）。うーん。はずれるかもとか、リムうちして危険とかいわれるとやっぱりやめとことかと思ってしまう。危険を警告するかたわら、「会社としてはお勧めしないけど俺なら迷わず履くぞ」と工場の人は言ってくれるけどね（笑）。
どうしようか複雑な心境で、イエローハットとか、フタバとか行っちゃいました。しかも、ダメ押しのように買おうと思っていたP6000のロードインデックスは９０じゃなくて７４でした。あー。
まあ、気晴らしにタイヤのバランス悪いまま、山を流すことにしました。雷が鳴っていたのですが、山に入ると雨が降り出しました。するとどうでしょう！「この組み合わせやっぱ面白いかも！」でした（フロント：ハイグリップ＋リア：ノーマル）。
緩い下りでも６０ｋｍくらいからブレーキをかるーく踏んでいるだけで面白いようにテールがでる。晴れの時はフロントが妙に粘るのでバランスが悪くて気持ち悪かったのに、「雨になると低速で遊べるからかなり良い！」ずーっとテールスライドしながら山を下って楽しんでました。
平坦でも、よわｋｍからの軽いブレーキの引きずりでOKだし、登りでもぬふわｋｍからのあくせるoff＋ブレーキでOK（ぬわわｋｍだと失速しすぎてダメ。）で、非常に気持ちの良い走りができました！。
今までにしたことないくらい長～いのができてかなり満足です。結構怖かった。６０Rくらい？ずーっと回り込んだ下りで190°位のJカーブで。これが平坦で自由自在にできるようになったら最高なんですけどね。
と、そこで気づいたのが結構低速で滑りやすいからパワードリフトを試してみよう！でした。
結果発表：！！
「死ぬかと思いました（笑）。」
低速からの急加速は挙動が乱れやすいので怖いですねー。またもや、ドリフトどころかドアンダーで山際に刺さるところでした（汗）。
しかしながら、なんか手応えをつかんだぞ。ずっとテールスライドとパワースライドで遊んだあとだったから、感覚が敏感になっていたようで、加来さんの言っていた「いま！」というのを感じました。その後踏んだのですが、ターボラグで間にあわんかったようです。ちょっとびびってしまったので今日は終了。あれやね、サイドでテールスライドしながら加速するときと同じよなタイミング。
中高速でのドリフトは慣れてるから無意識で気づかなかったけど、パワードリフトするには加重移動がぜんぜん足りてなかったようです。センターデフのせいにしていたけど基本的に低速ギヤ利用速度域の走り方がへたくそなだけだったと思えます。
というわけでX4パワードリフターズを目指して今日から、以下の特訓を開始。
「平坦路で向きが十分に変わるまでブレーキを踏み続ける練習。」
「左足ブレーキで、ブーストを下げない練習」
あのブレーキシューが手に入ったら、前後同じタイヤでOKになるだろうから楽しみです。以上！ホントに今日は面白かった！
