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2002.08.08(木)
８月１２日はジムカーナの練習会です。コンセプトは、「挙動のお勉強」です。レイアウトは相当考えました。ラジコンのレースで定番となっているコースレイアウトとか、くるまが左右に揺らされて困ってしまう様なレイアウトを組み合わせて、ドンドン簡素化していったらこんな感じになりました。もちろん、左右対称にタイヤが削れるように考えてあります。
このレイアウトでは、走れば走るほど確実にタイムアップしていくはずです。走り終わる頃には、ブレーキで曲げたり、タックインで曲げるといった感覚を体験できているはずです。例えば、いろんな筆記試験では点数が取れないようにこざかしい引っかけ問題を作りたくなるのが出題者側ですよね？でも、そのような問題は内容を理解することには使えません。こういう要素を省いて運転技術の向上に良いきっかけづくりができるようにレイアウトを考えました。主に向きを変えるための「溜め」が自然と出来るようにレイアウトに気を配りました。これをきっかけに、みなさん向き変え上手になって下さい（俺もね（笑））。
ただし、ちっとばかしスピードが出るので、こけんごつ。ぐっどらっく。
2002.07.12(金)
今日は、いい日でもあり、ついてない日でもありました。でも、車好きなら泣いて失神してジョ〜と喜ぶくらいの事がありまして、ちょーうれしかったで素。まさかこんな形で関係を持つとはおもわんかったですね。頑張って良いものを開発して下さい。また、車関係に行きたいという気持ちが戻ってきました。うーん。
2002.07.8(月)
昨日は、大学時代の先輩の結婚式でした。私は２次会から出席しました。夕方５時から、翌日の２時まで飲んでいたから、今日は、２時過ぎまでフラフラしてました。そして、居眠りばかり（いかんいかん）。
ちなみに、お尻のポケットに入れておいた封筒に結構入っていたんですが、どこかで落としてるし（泣）。あーあ。「この酔っぱらいめえ！」（笑）まあ、しょうがない。研究室の後輩に話すと、「またー。風俗でしょう？」とか言われるし（笑）。風俗は行ったこと無いですよん。
ちなみに、夕方まで保育園で遊びました。友人がトラックのラジコンを買って遊び場所に困っていたから、「いいばしょあるよ！」と、連れていってあげました。おもしろそうです。買えないけどね（笑）。
そのついでに炎天下の中、プロペラシャフトを取り付けてX4復活しました。取り付け前にセンターデフを触ってみたのですが、手で回せました。強化品を作ったときは、３０ｃｍのレンチでないと回りませんでしたから、ノーマルは相当弱いのですね。私の作った強化品は強くしすぎたようです（笑）。作り直しだな。ちなみに、こんな弱いノーマルセンターでもぷっしんぐアンダーを感じ取れます。ちゃんと４ｗｄです。また、猿人のばたつきも収まったので、落ち着いて運転できます。操作ミスの許容範囲が広がりました。
2002.07.04(kinn)
更新しない期間記録更新！！ってなぐあいですね。↓の練習会を今度又やろうかという計画が出始めました。今度は、ダイチャレからはずれて、基本テクニックの見直しや、技術向上をめざしまそう！と言った具合です。「めざしましょう」ね。
2002.05.25(土)
今日は、ダイチャレ練習会を行いました。とても楽しかったです。失敗を恐れずおもいきり練習できたので、「まだいけます！」を確認できて、結構得る物が大きかったですね。写真１（２６０Kくらい）。写真２（３００Kくらい）。
2002.05.17(金)
と言っても、１６日の夜中なのです。この間土曜日、ふらっと実家に帰りました。途中で高千穂のホームセンターで白のストーリアを見ました。誰だろう？日帰りのつもりが一日泊まってしまいました。実家はノンビリしてしまいますな。
で、帰りがけに、休憩がてら、その高千穂のホームセンターに寄ったら、合皮だけどシートに合いそうなハンドルカバー（青黒）が売っていたので、買いました。グリップ良いね。
でも、以前もハンドルカバーを付けていた時期があったのですが、太いから外したのです。（今は、ひできさんに使ってもらっています。）というわけで、外側だけ剥がしてハンドルに巻きました。いいですわ！ハンドルも枝のところが気になっていたのでカッターで削り落としてものすごく回しやすくなりました。エアバックの関係で、ノーマルハンドルを貫く方にはお勧めですね。今度画像をUPします。（たぶん）
2002.05.9(木)
ダイチャレ練習会の日が近づいてまいりました。５月２５日８人集まりそうですな。コース図です。参加なさる方は当日までに覚えておいて下さい。ここ読んで参加したいなと思った方は、メール下さい。
2002.05.06(ゴーデルンウイーク最終日)
ゴールデンウイークも最終日となりました。保育園には３，４，５と３日連ちゃんで遊びに行きました。雨で２本しか走れなかったりしましたけど（ラジコン）。充電中にX4のプロペラシャフトを眺めたり、外してみたりもましたした。昨日は、ファミリーゴルフに行って遊んだなあ。今日は、明日以降のためになんとなーく自分を充電していました。
プロペラシャフトを抜いた感想。
１．雨が降っていたので、ぬれた。
２．下が土なのでお尻が汚れた。
３．車にライトを積んでいるとヤッパリ便利だ。
といったところでしょうか。挙動の変化として気がついたことは、まず、とにかく良く曲がる事ですね。今までは、曲がらないように車が粘っていた感じでしたが、フロントがすーっと入ります。ただ、これまで気にならなかった、操舵系のブッシュが原因だろうと考えられる、切り込み量に対して少し遅れてぐいっと切れ込む感じ（ダイハツFFでは良く感じますね。オプティーとか、ネイキッドとか）が感じ取れるようになりました。あと、プロペラシャフトが微妙にエンジンマウントの補助になっていたようで、丁寧に回転を合わせてやらないとエンジンがぶらぶらしやすいです。FFにするならエンジンマウントの強化が必須になりますね。あと、X4は４０００〜５０００で、エンジンがびびると思いますが、この際、残ったシャフトがぶれてマフラーその他が共振を起こしている感じです。とくに、３速でこの回転での車速の時が特に大きい感じなので、トランスファー破損や３速破損の原因に一役買っているのではないかと思ったりもしましたが、まあ、大丈夫だろうと勝手に思えるレベルっぽいです（笑）。サイドブレーキは前よりかは使えるようになりました。以前は、ブレーキをかけていればやっとサイドが利く感じでしたが、今は、FFと同様に利きます。ただし、ストーリアのサイドは基本的に利きにくいようです。ただし、私の車はリアもフロントに負けず重いしフロントブレーキも弱いので、利かないだけかも。最後に前後のブレーキバランスですが、ものすごく気になりだします。私の場合フロントがノーマルですが、効きが悪いのが顕著に出てくるようになりました。ブレーキで減速中、減速はしているものの前が踏ん張らないので前に加重が乗りにくい感じです。とりあえずパッド交換しないと気持ち悪いですね。たぶんすぐに慣れるでしょうけど（笑）。全体的な走行性能としてトルクステアがいい感じです。ぐいぐい曲がってくれます。ハンドルも軽くなったので、片手操作が可能になり（皆さんX4で片手操作できますか？私は出来ませんでした。）ジムカーナ等では戦闘力アップと言ったところでしょうか。その分、全体的な限界は低くなっているのが感じられ、しばらくは体を慣らす必要があります。
2002.04.29(月曜祭日)
↓の方は、首の骨等痛めた様ですが、命に別状なく元気と聞きました。何よりです！
で、昨日保育園でキャンプをしました。キャンプ道具を倉庫から出していると。。。続きはイベント広場２Fをどうぞ。
2002.04.14(日)
今日は、全日本ダートトライアル第一戦を見に行きました。またもや、A1暮らすの２ヒート目は終わっていました（笑）。わんこよもぎを連れていったのですが、暑さでへたって、観戦どころではなかったです。加来さんに会えたし、すぐに帰ろうと思いましたが、嘔吐したりして調子悪そうでしたので、日陰でしばし休息させて、水をあげたりしつつ観戦していました。それにしても土埃もくもくで、顔中真っ黒。大転倒がありまして救急車が出動しましたが大丈夫だったのでしょうか。心配です。
2002.04.13(do)
昨年８月の事故でフォグランプが壊れました。社外品だったんですが、保険を適用していただき、新しいフォグをいただいていました。で、遅くなりましたが今日取り付けを行いました。バンパーをほじくるつもりでしたが、フォグの形状が中途半端でしたので、そのまま、「へっこみ」に付けました。さしおり、対向車がまぶしくないように下向けてます。近いうちに調整しよう。
知り合いが遊びに来ました。おみやげに、イチゴとギュウ肉をもらいました。苺は朝摘んだやつで、ギュウ肉は知り合いのお肉やさんで切ってもらったそうで、安全宣言と生産者の名前つきでした。どちらも、ものすごくおいしかったです。私自身はあんまりBSE対策は気にしてないのですが（深ーくふかーく調べたうえでの結論ですよん。）、それなりに牛肉を食べる機会が極端に減ってしまっていたので、ものすごくおいしく感じました。
日本人は全体の不利益には鈍感なのに、個人に都合の悪そうな話には極度に敏感すぎる種族ですよね。すぐにマスコミの意見に流されるし。。。でも、最近は、世の中のほとんどのできごとが出来レースだということに少しずつ気がつきはじめた人が多くなっている気がします。良いことだと思います。表面だけでなくもっと奥深くに含まれている部分に目を向けていくべきですね。いかんいかん。また、つまらんぐちを。。。
2002.04.12(kinn)
放置プレイ（笑）。もうすぐ１ヶ月になるところでした。やや暇になったので、やりたかったことをこなすことに精一杯になってしまいあｍしゅ。この間、ダイチャレに出ました。詳しくは「イベントビル」でも探してみてね。
2002.03.18
案の定、ねっぱつして、昼から病院送りになりました（笑）。でも、病院で元気が出る注射を（ブドウ糖とビタミンのみっくちゅじゅーちゅ）打ってもらってちょいと復活しました。
「なかばやし」さんに負けない写真の撮影に成功しました（汗）。（By よめさん）
2002.03.17
今日は、保育園が休みの日なので、保育園の庭に遊びに行きました。体調悪いし、ただ、ワンコが走る姿を眺めてぼけーっとしておく予定でしたが、いろいろと車いじる箇所があったような気がしたので、思い当たるところをいじってみました。
１．ハンドル。
ノーマルハンドルなのですがあと、１cmこっちに伸びないかなと思っていたら、7mm伸びました。これで十分です。
２．クラッチ。
全然、調整していなかったので、踏み込みしろはフルでした。やっぱりこれだけ動かすとシフト操作が遅くなるし、腰まで動くので、右足の位置までずれたりして、微妙なペダル操作が出来ず、マイナス面ばかりであったことが分かりました。かなーり運転しやすくなりました。
３．タイやローテーション
４．シート
シートの角度が微妙に座金一枚分寝ていたので、座金一枚入れて起こしてみました。ホール土管が良くなりました。
だいたい気になっていた箇所をいじれて良かったです。ハンドル、シートの微調整、クラッチの調整が全て傘ナッツ手、良い感じに仕上がりました。ちうか、ハンドルの長さ調整できたんですね。ゴリオシな感じですけどね（笑）。
で、のどいたい（笑）。早く寝よう。
2002.03.16
昨日までは、水分補給に気をつけていたんですが、どうにも頭が痛いと思っていたら、脱水気味でした。試しに歩かリスウェットを飲んだら少し元気が出ました。体調が良くなると、ついつい動いてしまいます。しかし、まだ完璧ではないので大変です。
本日は、４年生のお別れ会でした。先生んちで。いろいろな料理が出てきて腹一杯になりました。お酒はまだ飲めないので料理ばかり食べていました。少々熱があったのですが、数日間物が食べれなかったから非常に食欲はありまして、もう、ばくばくでした。
夜にセンターデフをいじってみました。中のオイルを抜いて、もっと粘度の高いものに入れ替える予定です。で、Cリングをはずしてベアリング取ってみましたが、分解できないタイプのようなので、穴をあけて作業を進めます。で、２０分くらいついつい作業してしまいましたが、熱が出てきたので、しばらくお預けです。明日は停電だし、来週は学会なので再来週ですね。楽しみです。やっとです。
2001.03.15
３月１０日夜に熱が出てきまして、じゃんじゃん熱が上がって床に伏しておりました。木曜日にようやく熱が下がり、現在ものどが痛いです。あ、あれです。扁桃炎。高校生以来ですね。相当ストレスが蓄積していたようで、免疫が下がりまくっていたようです。２日蓮ちゃんで飲んでしまったので、さらに抵抗力が下がってしまったようです。規則正しくしましょう。
なんとなく、一息ついたので、これからは寝る前に一言は書いていきたいです。しかも、もう少しおもしろいはなし（汗）。
ちなみに、３月８日、シーズーのぶんちゃん＝スラッシュを預かっていましたが、次の日にはもう引取先に引き取られていきました。２５日までと言うことだったので覚悟して胆ですけどね。いなくなると、インパクト強かったから寂しいです。なんか、たまなしちゃんだったし（笑）。
2001.03.08
今日は、飲みに行きました。明日友人の結婚式なので、みんながわらわらと集まってくれたのです。ｇｔなｍ、いにｋ胃ｍｈｙｌもぎがうじゅｊｙｔｙうぇいおｍなあす、。」ｗくぁおｐんｂん。あ（ちなみに、いまよもぎが打っています。わはは。）
アクティーちゃんとお別れからはや２８日。X4ちゃんからもおひさしぶりぶり。げんきです。チョー元気です。アチョー。ちょうちょ。のんだべさ。現在、シーズーを預かっていて、家のワンコは４ぴきです。スラッシュ＝ぶんちゃん。
2001.02.28(moku)
お約束です。下の書き込みから、相当な日にちが経ってしまいました。原因は、
１．ネットワークケーブルがどっかいったので、PHSで接続できなかった。
２．個人用パソコンが学校で常時必要だったので、家にもって帰れなかった。
３．非常に忙しくどたばたしていた。
など、いろいろとありますが、早い話が怠慢です。
書き込みをしない間に茨木から海底トンネル経由で熊本に帰ってきたりしてました。やっとパソコンが常設になりましたので、家族ぐるみでホームページを拡張していこうと考えています。私の担当はここですけどね。今後もよろしく。
2001.02.6(sui)
今日でアクティーちゃんとお別れです。最初はオンボロにしか見えなかったけど、乗り慣れてくると良いところもたくさんあるね。まだまだ一緒にいたいきがします。せっかくのお別れの日なのに今日は忙しくて相手できませんでした。ちゅうわけで、PM１０：３０（もうすぐ）から、PBRまでお別れランデブーに行ってまいります。帰りはX4ちゃんです。おひさしぶりぶり。
2001.02.03(日)
今日の夕方、当番前に、アクティーちゃんと海に行ってきました。宿から北の方に行ったことがなかったので、行ってみると、海岸沿いに砂地でだだっ広い場所があるではないですか、海の景色も良い。「おおーっ」と感動して「だーれもいない海」に
たそがれに行こうとしたら、入り口でスタックしました。「なぜに（笑）」。明らかに車の行き来で良く踏み固められた道なのに。降りてみると以外と柔いのでした。後部座席にはティッシュの段ボールが山積みにしてあるだけで、荷重がたりんかったようです。重石もないし、少しずつ地面をほじくり返して自力で抜け出したときの感動はひとしおでした。限界低い。いいくるまです（笑）。
2001.02.02(土)
今日、PBRに行って来ました。往復の制限時間２時間だったのですが、行き50分、乗り換え10分、帰り60分の見事な時間配分でした。もう少し、ゆっくり話が出来たら良かったんですけどね。代車がすばらしい！５５０のFRです。ホンダのACTY 「stream」サンルーフつき。
ワインレッドだったであろうそのボディーはドアの開け閉めできしみ音が心地よい。
ブレーキは効きにくいのではなく、効かない。
スピードメーターは明らかに実際よりも速い速度を指している。
いいくるまです（笑）。
2001.02.01(kinn)
明日から、X4チャンがしばらくの間旅に出ることになりました。開発車両（大げさ）としてPBRへ。お役に立てて光栄です。代車のオンボロワンボックスカーというのが楽しみです。
おおとい現像に出していた写真が本日出来ました。鞄の中にフィルムが２個転がっていたので、出してみたんです。忘年会シーズンの写真でした。最近のことだけど、懐かしかったなー。
あと、大学の先生が転落事故で亡くなられたそうです。たばこをやめる前は良く一緒に吸いながら世間話をしていた先生でしたので、話を聞いてショックでした。もう会えないのですね。。。
2001.01.31(木)
前回の書き込みからお約束のように１週間がすぎてしまい摩した。この間、かまけいさんやひできさんにあったり、近くに見つけたダートロードを走って浮かれてみたりしていました。で、いま徹夜の番なので、ひできさんが出した御題、
「どうしたら速くなるのだろう」
について自分なりに考えてみました。
私の意見：
「人の目を気にせず練習する。」
そう思う理由：
マンセルが好きでした。アグレッシブな走りが好きでした。彼はトップレーサーなのにゴルフのことしか考えていないただのおっさんでした。セナもプロストもすごかったけど、私はそんなマンセルが一番好きでした。彼はコーナーへのつっこみかたが派手でした。お尻をぷるぷるさせていつスピンしてもおかしくないわりには、なかなかしませんでした。たとえスピンしても、回りながら体勢を立て直して何事もなかったかのように走っていました。彼は、練習走行では人一倍、いや、人百倍スピンしていたそうです。なぜスピンばかりしていたのか。ただ単に出来るだけ速いスピードでコーナーを曲りたかったからです。その積み重ねがあんな走りを産んでいたのですね。
マンセルでさえそうなのですから、私たち一般人が練習中に全力をつくせば、アンダーや失速、スピンやシフトミスなどたくさん失敗するはずです。でも、実際には、こんなことをしていると周りから「へたくそ」だのなんだの言われるから、練習中でさえ周りの目を気にしてスピンしないように走ったり、アンダーを出さないように走ったりしがちです。特に中級以上になってくると下からの目が気になってこういった傾向が顕著になると思います。これがいかんと思います。現状で押さえ込める限りでは、いくら頑張っても、それ以上の走りは期待できなくなると思います。マンセルのように、もう一つ次元を上げて、制御不能からはじめるべきだと思います。
早い話が、スポーツと一緒ですね。練習中はつねに限界を超えた状態で練習をして、本番前に調整期をおいて整えればいいと思います。
2001.01.23(水)
１月１８日から２２日までを思い出してまるでその日に日記を書いたような雰囲気で書き足しときました。小学生の頃は「夏休みの友」等で、こういった技術を磨いていたのだなとしみじみと懐かしんでしまいました。
毎日の生活のリズムは、朝８時起き朝食食べて９時までに出勤。寮の食事が夜の９時で廃棄になるので、それまでに帰ってめし食べて
2001.01.22(火)
先の書き込みから１０日経っていました。今は茨城県東海村にいます。寮生活です。予告どおりに車で参りました。やっぱりこの街は車で来て正解ですね。昨日の夜にちょっと移動してみようと思いましたが、車でさえいくらすすめど風景が変わりません（笑）。「ちょっとどこどこまで」が遠いです。前回は飛行機で来てどうにかチャリンコをゲットできたのである程度の活動は出来ましたが、良かった。持ってきて。
ところで、最近どうもクラッチが滑るような感じがしていたのですが、「そういえばクラッチの臭いにおいをしばらくかいでおらんね。摩材が切れたかな？」ということで、昨日半クラで１０秒ほど回してみました。ちゃんと臭かったです（笑）。最近荒のりをしないから落ち着いているだけのようです。良かった。
で、夜にふらついていると、かまけいさんのシチィーが駐車場に止まっていました。「おおー」と思いましたが、夜遅かったし、肝心の家は何処だか忘れてしまったので、もうすこしうろついて帰りました。
ちなみに、シートはいま、ノーマルに戻しているのですが、「こんなにふかふかだったかいな？」といったあんばいです。ルーフラックも戻ってきました。今日の夜もちょっとふらついてみよう。
2001.01.21(月)（1.23書き込み）
目が覚めると、もう船の揺れはぴたりとおさまっており、到着予定時刻が近づいていました。さしおり、到着前に腹ごしらえをしようとロビーに行きました。AM４時でしたが、到着がAM５時なので結構みんな起きてくつろいでいました。
朝飯分を買うとカード度数が２余ったので、鯛焼きと、ラ王を購入しました。ラ王はお持ち帰りです。ごはんを食べていると、「昨夜の荒天航海のため予定よりも５０分遅れています。」のアナウンスが。ちゅうわけで、部屋に戻って出発準備をしてもう一眠りしました。ちなみに、乗船のみのお客様は、到着後下船しないで、寝ていて良いのですね。いいなあ。
下船後、下道で東海村に向かうことにしました。後日柏周辺に来なければならないし、東京の道路事情を知っておこうと思いまして。朝方だったので、空いていましたが、トラックが多くておちつかんかったです。ナビのおかげですんなり動けました。
お台場から、国道３５７号線をちょびっと東に進んで、県道319号（都道？？）を北に進んで、国道６号に乗ってひたすら東海村を目指しました。途中、南柏駅周辺の知り合いのうちを探しましたが、見つからず、電話も通じず断念。また、北柏駅周辺の今度寄る会社に挨拶に行こうとするも、場所が特定できず断念。その２つの移動に１時間かかり、その間道の車が増えました（笑）。
柏から東海村までは結構空いていて8時半柏発10時50分目的地着でした。
運転マナーにかんする感想は、こちらの人（東京・茨城だけしかわかりませんが。）は結構いい人が多そうですね。入れてくれるし、無理矢理入ろうとしないし。車から降りてきて怒鳴る人もあまりいなそう。
目的地についてそのまま仕事に入りました。フェリーで寝てばかりいたので、弱った体もやや回復し、快調でした。
2001.01.20(日)（1.23書き込み）
徳島入港を知らせるアナウンスが入り、もう１３時かと思っていました。でも、ものすごく眠かったので出航まで寝ておくことにしました。出航まで２時間です。で、２時間後の出航まえに起きて時間を見ると11時でした。「あれ？」と思い航行予定表を見ると、入港は朝の９時でした。
ちょっと得した気分で、ロビーに行き朝食兼ねて昼食を買いに行きました。ごはんは配布された回数カードで買うのですが、オーソドックスなものを買うとどう考えても３食分ほどあまるので、２食分必要な冷凍寿司を買ってみました。
とてもおいしかったです。そこで、つまみにビールを買って？昼間から飲みました。程良く酔いが回ってきて部屋でYAWARAの続きを読みました。
徳島港のアナウンスで「海がしけますので、酔い止めをおもちの方は出向前におのみください」といってはいましたが、外海に出た頃突然揺れが大きくなりました。本を読んでいると気分が悪いのでやめました。しばらく様子を見ましたが、どんどん揺れがひどくなるし、外は「ざばーん」と音がしていて、海のうねりがすごかったので、「一応飲んでおこう」というわけで酔い止めを飲みました。しばらくすると眠くなってきたので寝ました。寝ておくと楽ですね。
夜の１０時頃に気分が悪くなっておきました。寝過ぎもあるし、船酔いもあるでしょうが、私の場合お腹が空くと気分が悪くなるのでごはんを食べに行きました。まともに廊下を歩けないので大変でした。ごはんもテーブルから滑りそうだし（笑）。
ごはんを食べたら気分が良くなったので、お風呂にはいることにしました。湯船は大浴場なので大きく、お風呂のお湯は、右に左に行ったり来たりしていて、MAX時は湯船からあふれる水深で、Min時は底が見えてます。「たいーなゆれとう」と思いつつ、荒れ狂う湯船でおぼれている人がいないのを確認してから入りました（笑）。
湯船の中心付近にいると、いろいろと左右に流されて落ち着かないものの、波打ち際に生息する、なまこやイソギンチャク、うみうしといった海洋生物の気分を味わうことが出来ました。彼らは、なかなか良い環境に暮らしているようです（笑）。
2001.01.19(土)（1.23書き込み）
フェリーで茨城県に向けて出発の日です。けっきょくなんやかんや用事を済ませていたら、出発が３時になりました。高速で門司まで向かいましたら、出発の２時間前についてしまい暇でした。
フェリーでは、目的地まで車に荷物を取りに行けないということでてんこもりの荷物の中から必要なものをほじくり出して（特に暇つぶしのマンガなど）準備していたら、乗船時間が来ました。
このフェリーはオーシャン東九フェリーで、九州は門司港から、四国徳島を経由して東京向かうフェリーです。九州を偶数日に出るのと奇数日に出るのとでは、サービスが異なり、私の乗った便は食事は自販機、寝室は寝台のみといった自分のペースで行動できる船でした。食事の時間や消灯時間をを気にしないですごせるし、ごはん代も乗船代金に含まれているのでお得ですね。全長266M、全幅２５Mとでっかい船で、外海の割にはあまり揺れず、夜更かしをして朝５時くらい？まで「YAWARA」を読んでいました。
ちなみに、甥っ子が無事に退院したそうです。おとといが山で昨日からあっという間に回復したみたいです。良かった。
2001.01.18(金)（1.23書き込み）
今日は、夕方５時３０分に帰れました。ちゅうわけで、お見舞いに行って来ました。すると、甥っ子が４日も高熱が下がらなかったから、母が応援に駆けつけてきてました。はは。
嫁さんから４時半頃「さきにお見舞いに行って来るわ」と電話があったんですが、買い出しを終えて目的地に着くちょっと手前でゲンチャリがパンクしたと連絡がありました。丁度車で向かっている途中だったし、パンク修理材も常備しているので、待っていてもらったのですが、渋滞でものすごく時間がかかり、パンク修理材を入れて病院に着いたのは７時。結局１時間半しかそばにいてあげられなかったけど（面会時間すぎてしまいました御免なさい病院様と周りの患者様。）、その間にもなんか驚異的な回復を見せて、元気になりつつありました。あさから、調子がだんだん良くなっていたそうで良かった。また、看護婦さんを見ると泣いていたらしいので、知っている顔をみて安心したようです。
帰ってようやく身の回りの準備をしました。明日出発にしておいて良かった。
ちなみに、友人が「パールかん」を差し入れにわざわざ夜遅くに持ってきてくれました。たくさん。アリガトウ。最近、疲れで体が弱っていて熱もあったので、嬉しい差しれでした。おいしいんですよね。「パールかん」。
2001.01.17(木)（1.23書き込み）
茨城へは明日出発するつもりでした。明日はこちらの作業を２時で切り上げてそのまま小倉に向かうつもりでしたが、ちょっと無理があるかな。ちゅうわけで、明後日にしました。
甥っ子が熱出して入院しているのですが、一般の面会が午後２時から８時までで、またもや見舞いに行けませんでした。明日は予定を１日ずらしたので行けそうです。
あまり寒くなかったし、今のうちということで、夜のうちにルーフラックを付けて、シートをノーマルに戻しておきました。
2001.01.12(土のPM９：００)
何となく、１日経った気分。何となく体がぼろっちい。髪の毛も最近切りに行ってないのでぼさぼさキングですね。正月実家にかえったときにやはり一発目で「髪の毛切れ」だったし（笑）。自分で鏡を見るのもうっとうしいくらい変です。考えてみると、９月の終わりの方でいったきりですもん。明日早朝に行こうかな。
今からフォグランプの配線でもやろうかと思います。まずは、古い配線の撤去ですね。昨日の夜よりかはだいぶ暖かいので楽でしょう。今日は配線で終わりだな。疲れているので。
昨夜の監視は朝10:00終わったんですが、最近寝てないので、よけい眠れなくて、イマイチしゃきっとしないんですよ。ちなみに今も夕方から監視中です。今日は夜の10:00まで。装置の調子がとても良いので、実験時間を倍に長くした結果、休日なので予定をはずせない人多数で時間の割り振りがすごいことになっているのです。
でも、帰って入った朝風呂は気持ちよかったですね。2,3日風呂に入っていなかったし（笑）。
あと、茨城行きに向けてナビのTVチューナーを買おうとしたら、メーカーにすら在庫がなく、入手困難になっていました。年末に屋外イベント等の出先でテレビを見るために購入した人たちが多かったようですね。納得。あっちにはテレビがないので暇でしょう。といってもよーく考えると、テレビ見ないんですよね。
2002.01.12(土のAM２時半)
あははのは。カーフェリーで行く確率が９９％になりました。２週間だったらやめとくつもりでしたが、３週間以上ということで。明日電話予約しよう。ただし、19日発だと憧れの雑魚寝ができんのです。寝台しかないんですね。ザンネン。しかも、レストランがない。その代わり、プリペイドカード方式の弁当自販機が設置してあるらしく、ある意味楽しみです。
ただ、まとまった時間をとれる日がないです。ちょこちょこした時間を無駄に過ごさないですむように、また、そんな中で行動範囲を広げれるように車を持っていくのですが、筑波サーキットとかに足をのばす時間は今回取れないです。ざんねん。
そういえば、昨年８月以来車にフォグランプがついていないんです。この車レンズカットがただでさえうえ向いてるから、この間の大雪の時、まぶしくて前がぜんぜん見えなかったんですよね。フォグは手元にあるので早いところ付けたいです。今、実験の監視中で暇なので作業できないこともないんですが、外は寒いです（笑）。
2002.01.09(水のAM０１時くらい)
お久しぶりです。かなり。いつものことですが、大型休みということでここも大型休みだったなどといいわけをしてみました。日記を書いていてものすごくワープロが重くなってきましたので、２００１年の日記と分けてみることにしました。本当は、地図のX4の横の工具箱にでもリンクをしようと思ったんですが、まあ、いいか。ちゅうか、工具箱はもっと本格的な車の専門知識等（というより独断と偏見）のサイトを作る予定でしたが廃墟になっています（汗）。最近景気が悪いし、こうやってテーマパークが完成をみないまま朽ち果てていきますね。ちゅうか、工具箱はリンクになっちょらんごつある。
茨城へゴー計画！ 交通手段の比較検討：
カーフェリーの場合
オーシャン東九フェリー
往路 新門司→東京
４M未満26,460円(２等客室つき)
復路 東京→新門司
４M未満23,814円(２等客室つき、往路の１割引)
小計 50,274円
門司まで(172km)の高速代4100円×２＝8,200円
東京から東海村（98km）までの高速代
常磐2,750円＋首都高700円＝3,450円）×２＝6,900円
ガソリン代300km×２＝600km高速なので１リッター110円・18kmで3,700円
合計 69,074円
ただし、出航が19:10分で、到着が5:00。「お、速！」と思ったあなた！あまーいですねえ。翌々日の朝５時なんですねこれが。所要時間４０時間程度。
補足：門司まで根性で下道を使えば8,200円浮きます。すると61,000になります。熊本から門司までごときで根性とかいうようになってしまった。。。軟弱になりました（笑）。
高速道路の場合
熊本→東海村那珂(1,345km) 27,350円
東海村那珂→熊本(1,345km) 27,350円
(常磐 -> （首都高速） -> 東名 -> 名神 -> 中国 -> 山陽 -> 中国 -> 九州・長崎・大分)
小計 54,700円
ガソリン代1,345km×2=2,690km高速なので１リッター110円・18kmで16500円
合計 71,200円 所要時間３６時間程度
フェリーを使うのと同じくらいになりそうです。でも、こちらは運転が疲れますし、雪が降って大変かもしれません。もともとこの計画でしたが、どうしましょう？利点といえば急げば24時間で着けるということでしょうか。
補足：ハイウェイカード50,000円を買えば58,000分使えるので、4,700円安くなり、さらに、3,300円使えます。見かけ上8000円のお得です。つまり、全部で63,200円になる。
航空機
スカイマークエアラインズ(最安)
福岡・東京往復
17,500円×2=35,000円
東京・東海（2時間30分）4,700円×2=9,200円
（モノレール・山手線・スーパー日立）
熊本・福岡往復3,600円 (高速バス)
合計 47,800円 所要時間7時間程度
JAS
熊本空港→東京 26,000円位
東京→熊本空港 24,000円位
東京・東海（2時間30分）4,700円×2=9,200円
（モノレール・山手線・スーパー日立）
熊本空港バス往復1600円
合計60,800円 所要時間片道6時間程度
所要時間・料金の両面から、どう考えても飛行機が経済的な気がします。しかしながら、丁度移動日が休日ということで、フェリーでも良いような気がしてきました。フェリーは寝れるしね。寝台特急とか好きだったし、楽しそう。18切符で東京に行ったこともあるし。もう少し検討してみよう。
