今回の鳥見は香港なのである。香港といえば、林立する高層ビルや、古い方には「百万ドルの夜景」がイメージとしてあることだろう。 そんな香港でなぜ鳥見なのか、という疑問を呈される向きもあるだろうが実はそうではないのである。

　 九龍半島の付け根の西側には広大な湿地が存在し、ラムサール条約（特に水鳥の生息地として国際的に重要な湿地に関する条約）の登録湿地と なっている。
　 ここは米埔（Mai Po）という地区で、WWF（世界自然保護基金）香港支部が管理している。米埔は基圍（Gei Wai）と呼ばれる池や水路の部分と、 その外側（海寄り）のマングローブ林、さらにその外側に広がる干潟からなっている。
 （WWF香港についてはここを参照してください。米埔の情報もあります。）

　　１日目 　　成田→香港へ（NW11便）
　　２日目 　　米埔で鳥見
　　３日目 　　香港湿地公園で鳥見
　　４日目 　　米埔で鳥見 
　　５日目 　　フリー
　　６日目　　香港→成田へ（NW12便）

　実は米埔のベストシーズンは今ではないのである。ラムサール条約登録地ということは当然渡り鳥がその主役であり、８月半ばというのはむしろ最悪の時期ともいえるが、当面この時期しか休みが取れないのでこれはいたし方がない。
　ベストシーズンの訪問は定年後まで取っておくつもりだ。 したがって今回はその偵察という位置づけであり、鳥としては留鳥が主体で、特にカワセミ類（アオショウビン、ヒメヤマセミ等）は是非とも見たいものである。

　機は降下体勢に入ったようだ。香港国際空港は、昨年のボルネオ行の際に往復とも中継地として来たことはあるのだが、香港自体は今回が初めてである。 夜１０時過ぎに無事香港に着陸した。

香港と米埔の位置（赤印）　（地図はGoogleMapより）

　私が申し込んでおいたのは、エアポートエクスプレスの往復と、市内の MTR（地下鉄）が３日間乗り放題が込みになったもので、パス自体は「オクトパス（八達通）」と呼ばれるＩＣカードになっている。

ｴｱﾎﾟｰﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽの車内

　

これがオクトパスカード

　エアポートエクスプレスは、空港のあるランタオ島から九龍を通り、香港島の香港駅まで２０数分で結んでいる。我々は九龍駅で降り、主要ホテルを回るシャトルバス（K3ルート）で、今夜の宿であるTheSalisbury YMCAへ。

　明日はいよいよ米埔へ行く。