台風一過のマチガはまだだいぶ水も出ており、一部登山道も沢のようになっている所がありました。雪に埋まっていた崖や滝も現れ、雪渓までの道のりもかなり険しさをまし、ホントに仙人の棲む谷と言う感じです。
でもそこを越えてくると大きな雪渓に到着です、今回は７人ほどでした。

さっそくセット開始、ゲレンデはちょっとドッグレッグになっており、下から斜面なりに立てていったらどうも雪渓の端のほうによってしまいます。どうしようかと思っていると、『スルーを入れれば良いんじゃない？』という意見。それに従って、１５本程のコースを作り練習開始。
今回は迷ってロシを持ってきましたが、硬くてカーブも少ないので、前回のようにうまく乗れるかどうか！？実際滑ってみると、わりとまっすぐめなセットという事もあり、まあまあ滑れました、ただ、スタートしてから１旗門目までのコース取りについて、ミナミコーチからいろいろアドバイスをもらい、そのひとつが『そこまでは逆手禁止で大外から回して行く』と言うものでした。話しをしながら、雪面に実際のコース取りを示してくれましたが『いくらなんでもそれはちょっとオーバーでしょう！』と密かに思っていました。前の人がスタートし、私も半信半疑で言われたとおりのコースで行ってみました。すると次のポールも、その次のポールも入りやすく割とスムースに行けました。でもタイムはどうかと思い、比べてみましたが、大外から入ったほうがわずかに速かったです。やはり今までのガツンといく滑りは、自分が思っているよりはかなり減速しているようです。そうこうしているうちに雨がぽつぽつ。やむかなと思ってみんなで雨宿りしていましたが、明日もあるし、今日はここまでという事で切り上げました。

その夜は、前回の残りの置きっぱなしだった焚き火用の角材を処分がら夜がふけました。夜になると思いがけない人が来ます、今回もしばらく来ていなかった常連さんで、都連Ａ級セッターの人が現れました。セットの話しやなんかを聞きながら、１時半くらいまで飲んでしまいました。

夜半までの雨も止み見上げる山は良い天気、きれいに後片付けをして出発。昨日はちょっとふり幅が少なかったと思い、少々広めにセット。ところが滑ってみるととんでもないセット。ぜんぜんリズムがなく、ポールに入るのもやっとこさという感じ、今日は本物のセッターがいたのでちょっと緊張してしまったか！直そうにももうドリルの電池が無く、もう直せません、せっかくこんな所まで来てくれた人に申し訳ないと思いつつ練習。自分でもポールに入れないほどで、途中からスタートしたりしながら滑っていました。
その時に昨日のミナミコーチが『カービングといってもいろいろあるんだよ』とまたコーチングしてくれました。インターバルの短い、それも深回りなんかは最初からカービングで行くのは（キミには）無理、ある程度までは板をズラしても振ってもＯＫ、その代わり一度雪面を捉えたら、そこからカービングを始めて、そのあとはズラさずにスピードに乗っていくようにとの事。今まで17秒台だったタイムがそれで16秒台に入りました。（そういえばＧＳの時は私も内傾角をとるためコーチの言われていたように滑っていました）『これか！』と気が付きそれからはまたポールにチャレンジしました。その時、本物のセッターが車までドリルの電池を取りに行って戻ってきました、私はこのセットで感じるところがあり、もう一本だけ滑りたいとお願いし、最後に１５秒台を出せました。
時計を見たときはもうヤッター！！って言う感じでした。

今回、このへんてこりんなセットのおかげで（？）、なんかひとつカービングのコツをつかんだような気がします。負け惜しみという訳じゃないですが、通常の滑りやすいセットだったならば、このカービングの感じをつかめていたかは疑問です。
今回でマチガはお終いにしようと思っていましたが、この滑りの感じをもう一度体験したいので、あと一回来ることにしました。
その時は伝説のそうめん流しのレポートもお伝えできるかもしれません、、、。