フレーム	Ｎａｔｉｏｎａｌ　ＮＲ２１５０ オールクロモリフレーム
フォーク	クロモリフォーク
クランク	シマノ　６００ＵＬＴＥＧＲＡ（１７０ｍｍ）
チェーンリング	シマノ　６００ＵＬＴＥＧＲＡ（５３Ｘ４２Ｔ）
ペダル	ＬＯＯＫ　ＰＰ−６５
リアディレイラー	シマノ　６００ＵＬＴＥＧＲＡ
フロントディレイラー	シマノ　６００ＵＬＴＥＧＲＡ
フリー	シマノ　６００ＵＬＴＥＧＲＡ　７ｓ　（２１〜１２Ｔ）
シフト	シマノ　６００ＵＬＴＥＧＲＡ（Ｗレバー）
ブレーキレバー	シマノ　６００ＵＬＴＥＧＲＡ
ブレーキキャリパー	シマノ　６００ＥＸ
ハンドル	チネリＮｏ．６５クリテリウム（４２０ｍｍ）
ステム	チネリ
シートピラー	シマノ　６００ＵＬＴＥＧＲＡ（エアロタイプ）
サドル	サンマルコ　ロールス
ボトルゲージ
使用ホイール	ハブ：シマノ６００ＥＸ リム：ＭＡＶＩＣ　ＧＰ−４ タイヤ：Ｐａｎａｒａｃｅｒクルス２１
購入店	サイクルショップ　佐野　（静岡県）
高校３年の冬、教習所行くのを止めて購入した初めてのセミオーダー車。 確かフレームが￥４００００くらいだったかな？？ これで片道２６ｋｍの専門学校も通ったもんです。 注目すべきはＬＯＯＫ　ＰＰ−６５ペダル。世界初のレーシングビンディングペダル。 トークリップ＆ストラップでは冬など足が痛くて堪らないので、まだ市場に出回り 始めた物をゲット！！ 最初はシューズもＬＯＯＫ対応になっていなかったのでドリル片手にレーサー シューズ（しかも紐のシューズだった！）の底を加工したもんです。 メインパーツは発売して間も無いシマノ６００アルテグラ。 ７段でＳＩＳのＷレバーで変速していたってのが泣かせる！！ その後、初代ＤＨバーが国内入荷すると同時に購入して、自称「トライアスロン モデル」にしたりもした。ＤＨバー部分を安心して持てるように、１つのブレーキ に対して２つのブレーキレバーが付く装備なんかも自作。 もともと真っ白な車体でしたが、自分で青く（グラデーション調に）塗ってカッティン グシートでステッカーを自作してました。 オールクロモリの乗り味に体が対応できなくってあまり良いバイクとは言えなかった けど、当時の私にしてはかなり気張ったバイクである。