| S15 SILVIA |
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1999年1月、S15型シルビアが誕生しました。このモデルチェンジによって変更が与えられたのは
大きく分けて3個所です。まずエンジン。今までどおり2リッター直4というのは変わらないが、出力が
ターボで250馬力・28kg-m、NAで165馬力・19.6kg-mとなりパワーアップ。次にボディサイズが全長で
−75mm、全幅で−35mm、全高で−10mmになり、一回り小さくなって扱いやすい大きさになりました。
そして3つ目の変更点はシルビアファン待望の6速ミッションの採用である。
また細かいところでは、LSD(リミテッド・スリップ・デフ)がビスカス式からヘリカル式に変わり多少効き
が良くなったところと、ボディ剛性が格段に向上したところです。
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spec-R |
spec-S |
| エンジン |
SR20DET |
SR20DE |
| 全長(mm) |
4445 |
| 全幅(mm) |
1695 |
| 全高(mm) |
1285 |
| ホイールベース(mm) |
2525 |
| トレッド 前/後(mm) |
1470/1460 |
1480/1470(ハンドリングパッケージ) |
| 最低地上高(mm) |
130 |
| 車両重量
(kg) |
1240 |
1200 |
| 10モード
(km/l) |
11.2 |
12 |
| サスペンション 前 |
ストラット式 |
| サスペンション 後 |
マルチリンク式 |
| エンジンスペック |
水冷式直列4気筒DOHC |
| 排気量 (cc) |
1998 |
| シリンダー 内径×行程 |
86.0×86.0 |
| 圧縮比 |
8.5 |
8.5 |
| 最高出力 (PS/rpm) |
250/6400 |
165/6400 |
| 最大トルク
(kg-m/rpm) |
28/4800 |
19.2/4800 |
| |
MANUAL
T/M |
AUTMATIC
T/M |
| spec-R |
spec-S |
spec-R |
spec-S |
| ギヤ比
1st |
3.626 |
3.321 |
2.785 |
← |
| 2nd |
2.200 |
1.902 |
1.545 |
← |
| 3rd |
1.541 |
1.308 |
1.000 |
← |
| 4th |
1.213 |
1.000 |
0.694 |
← |
| 5th |
1.000 |
0.838 |
- |
- |
| 6th |
0.767 |
- |
- |
- |
| R |
3.437 |
3.382 |
2.272 |
← |
| FINAL
GEAR RATIO |
3.692 |
4.083 |
3.916 |
4.083 |