S15 SILVIA

1999年1月、S15型シルビアが誕生しました。このモデルチェンジによって変更が与えられたのは
大きく分けて3個所です。まずエンジン。今までどおり2リッター直4というのは変わらないが、出力が
ターボで250馬力・28kg-m、NAで165馬力・19.6kg-mとなりパワーアップ。次にボディサイズが全長で
−75mm、全幅で−35mm、全高で−10mmになり、一回り小さくなって扱いやすい大きさになりました。
そして3つ目の変更点はシルビアファン待望の6速ミッションの採用である。
また細かいところでは、LSD(リミテッド・スリップ・デフ)がビスカス式からヘリカル式に変わり多少効き
が良くなったところと、ボディ剛性が格段に向上したところです。

 

 

  spec-R spec-S
エンジン SR20DET SR20DE
全長ゼンチョウ(mm) 4445
全幅ゼンプク(mm) 1695
ゼンコウ(mm) 1285
ホイールベース(mm) 2525
トレッド マエ/(mm) 1470/1460 1480/1470(ハンドリングパッケージ)
最低サイテイ地上チジョウコウ(mm) 130
車両シャリョウ重量ジュウリョウ (kg) 1240 1200
10モード (km/l) 11.2 12
サスペンション マエ ストラットシキ
サスペンション  マルチリンクシキ
エンジンスペック 水冷式スイレイシキ直列チョクレツ4気筒キトウDOHC
排気ハイキリョウ (cc) 1998
シリンダー 内径ナイケイ×行程コウテイ 86.0×86.0
圧縮比アッシュクヒ 8.5 8.5
最高サイコウ出力シュツリョク (PS/rpm) 250/6400 165/6400
最大サイダイトルク (kg-m/rpm) 28/4800 19.2/4800

 

  MANUAL  T/M AUTMATIC  T/M
spec-R spec-S spec-R spec-S
ギヤ               1st 3.626 3.321 2.785
2nd 2.200 1.902 1.545
3rd 1.541 1.308 1.000
4th 1.213 1.000 0.694
5th 1.000 0.838 - -
6th 0.767 - - -
R 3.437 3.382 2.272
FINAL GEAR RATIO 3.692 4.083 3.916 4.083