軽量化メモ MTB
2003/2/22 悲願のKlimax Liteを入手、しかも実測はクレーム値(345g/1本)より軽い。
軽量化：317g (Serac Lite 980g/pair→Klimax Lite 663g/pair)
2003/1/25 軽量化が目的ではないが、ステム、D-system 110mmから90mmに変更
軽量化：10g (110mm 145g→90mm 135g)
公称108gは間違いであった。
2003/1/5 ペダルをWellgo MG10に変更
軽量化：65g (Tioga クリンゴン 345g→Wellgo MG10 280g)
2002/11/2 ボトルケージをSpecializedに変更、シートピラーをDura aceに変更
軽量化：35g(Selcof 210g→Dura ace 195g, フカヤ 55g→Specialized 35g)
2002/10/12 ステムをD-systemへ変更、またコラムをステムに合わせて20mmカット。D-systemは思ったより軽くなかった。
軽量化：40g(Kore 175g→D-system 145g, Column -10g)
2002/8/11 mtb フレームをコメンサルVIPに変更、シートピラーをVivaアルミ→Selcof チタンに変更
重量増：200g(Panasonic 1750g →VIP 1950g)
軽量化：32g(Viva 225g→Selcof 210g+フロントディレイラーノーマル140g→トップスイング123g)
2002/6/16 mtb フロントチューブをグリーンライト（90g)へ変更
スペシャライズド、ウルトラライトチューブ（125g)が用事先でパンクしたので帰りにビバスポで購入、体感できる差があったことに驚いた。普段使用しているマキシスフライウェイト（90g)からは軽量化ではない。
2002/6/2 mtb チェーンリングボルトをアルミ製に変更
軽量化：30g（45g→15g）
備考：これでmars elite装着の重量増をほぼ解消。
2002/5 mtb バーエンド取り外し
軽量化：130g(130g→0g)
2002/5 mtb mars elite装着
重量増：175g（ソフトライド550g+フォーク800g=1350g→mars elite1350g+koreステム175g=1525g)