ゴロゴロうるさい

　エンジン音がうるさいのは、前からウェブで見ていて知っていた。けれども、うるさいね。アウディは。フォルクスワーゲンと共通のプラットフォームで作られているのだろうか？

　徳大寺氏が書いていたが、ゴルフは、「ガーガーうるさい」そうだ。他のワーゲン車も似たようなところがあるのだろうか。以前ボーラに試乗した時は、それほどでもなかったが、、、。A4は、パサートとよく似ているが、はたしてパサートと共通プラットフォームなのかなあ。パサートもこんなにうるさいのだろうか。

　特に発進時がうるさいようだ。エンジンの回転が2500回転を超えるあたりからだ。だから、オートマのギアが３速までは、うるさいのだ。４速に入ってしまえば、1800回転程度で、巡航速度になるから、それほどでもない。

　左の前照灯の直下のバンパーに、見当用のアンテナを付けた。両面テープ式のやつだ。高井戸のオートバックスで９８０円で買った。オリジナルのアンテナがあったのかも知れないが、、バンパーの一番カドになっている部分に付けたわけだが、そのカドは、クルマ自体の側面から１５センチくらい内側になっている。従って、アンテナをめやすに左側面の見当を付けると、ガリガリこすってしまう可能性がある。気を付けよう。

　リモコンキーでうしろのハッチのみを開くことができるのだが、ドアを開くボタンよりも長くボタンを押していないと開かないことがわかった。説明書を読んでいて気づいたのだった。それまでは、故障したのかと思っていた。それくらい、ドア用のボタンはチョンと押すだけで、開く。しかし、うしろのハッチのみを開くボタンでハッチを開き、うっかりカギを荷台に置いて、ハッチを閉めてしまったら、カギがかかってしまうそうだ。ハッチを開くボタンにどれほどの意味があるのだろう。ドアを開くボタンでもハッチは開くし、この時は、まちがってカギを荷台に置いたままハッチを閉めたとしても、再びハッチは開く。（もちろん、他のドアも開く。）だれか、意味を教えて下さい。

　タイヤは、ミシュランが付いてきた。全てミシュランなのかなあ。BMWのセールスマンは、タイヤは選べない、と言っていたが、、、。付いてきたタイヤの固さは、以前乗っていたドマーニに履かせてやっていたミシュラン（グリーンタイヤ）よりも固い。因みに、以前のミシュランは、どうやらオカモトのOEM生産のようであり、生産国も中国とか台湾らしい。

　乗り心地は、まあまあ、である。高井戸のオートバックスに行くために環８を南下したのだが、例によって大渋滞に巻き込まれ、１．５時間くらい、座っていたら、背中が痛み出した。椅子が体に合わないのかも知れない。ただ、BMWを操った時に右足がものすごく突っ張って、その日の夜中まで足が痛い、ということはなかった。世の中見回してみると、圧倒的にBMWが多いのだが、皆さん、よく平気ですね。皆さんの足はどうなっていますか？

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