私の日記

私の日記です

引越し

下記に引越ししました。
今後ともよろしく！

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2002年06月26日 20時16分14秒

マドリッド

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜十二月九日＞　　　　　－壱－

　どのくらいの時間が過ぎたのだろうか？
昼が来て夕闇が迫る。
　太陽の昇る前からシートにすわり、太陽が沈んだ今もまだ列車はマドリッドに向かって走っている。
　闇が原野を支配するようになって、外は灯りらしい灯りが見えなくなっていた。

　　　　　　・・・・・・・・・・
　　　　　　・・・・・・・・・・

　１７：１０、何も見えなかった闇の中から幾筋かの灯りが見え始めた。
　列車は闇の中を夜光虫のように、ほのかな灯りを求めてまっしぐらに走っている。
　灯りがだんだん大きくなってきた。
　あれがマドリッドの街の明かりなのか。

　今までほとんど見ることのなかった、車のライトや高層住宅の窓の明かりが、闇の中に浮かび上がってくる。　

　１７：２０、Atocha駅へと列車は滑り込んだ。
　駅の時計は１８：３０を指している。
時計が狂ってるの？
　時差だ！

　ここで降りないと、MADRID-Chamartin駅まで連れて行かれてしまう。
　駅の構内のアナウンスがないので、そのまま乗り過ごしてしまう所だった。
　駅員らしき人に尋ねるが・・・・うまく通じない。
　一旦外に出て乗り換えると言っているらしいのだが・・・はっきりしない。

　不安そうに歩いていると、親切そうな親父に声をかけられ、乗り換えの所まで案内してくれたではないか。
　　「有難う！」
　プラットホームの端にある階段を上がると外にでた。
　外に出て右に向かうと、大きな時計のついた駅が見えてきた。

　どうもさっき降りた駅の上にこの駅があるらしい。
　紛らわしいなー！
　駅の中にはインフォメーションがあり、マドリッドの地図がないかたずねる事にした。
　　「マドリッドの地図は置いてありますか？」
　　「ノー！ツーリズム・インフォメーションに行きなさい！」
　　「どこですか？それは。」
　　「あそこよ！」
　指差す方に看板が見えた。
　　「グラシャス！」

　ツーリズム・インフォメーションの事務所では親父さんがドッカと座っている。
　　「地図がほしいんですが！」
　　「地図か！本当なら１５Ｐｔで売るんだけど、お前さんにはただでやるよ！金はいらんから。俺は日本人が好きなんだ！だからただでやるよ！持っていきな！」
　しつこいぐらい”ただだ！ただだ！”と言うには参ってしまう。
　　　　　　(たぶん、地図はただなんだと思う！)
　　「グラシャス！」

　地図を無事受け取り大きな時刻表を見るとAlgeciras２０：１０となっている。
　少し時間があるので駅の中でマネー・チェンジ(ＵＳ１０＄)を済ませてレストランに入った。

2002年04月21日 18時27分13秒

入国

　　　　　　　　　　　　　　　＜十二月八日＞　　　　－爾－

　AM11：15、ポルトガルの国境の街であるALEFANDEGA駅に到着した。
　数人の係官が、民間人と変わりない服装で列車に乗り込んできて、英語で話し掛けて来た。

　　「英語は話せますか？」
　　「ええ！少し。」
　と、私。
　　「ポルトガルのお金はいくら持っていますか？」
　財布を見せる。
　　「２００prぐらいかな。」
　　「それだけですか？」
　　「はい！これだけです。」
　　「他の国のお金は？」
　　「ＵＳ＄で１２００・・・ほどです。」
　　「１２００ＵＳ＄も持っているのですか！」
　　「はい！」
　　「ＯＫ！」

　そんなやり取りが他の旅行者にも行なわれ、入国する時書いた用紙とパスポートを提出しその上に入国許可のスタンプが押される。
　こうした全ての手続きが列車の中で済まされる。

　パスポートを預けたまま、１１：２５ボーダーを発車。
　ポルトガルの係官は、リスボンから私の隣のシートに座ったままだ。
　ＡＭ１１：４０、スペイン・ボーダーであるVALENCIA駅に着くと、ポルトガルの係官が降りて替わりに私服のスペイン人の係官が乗り込んできて、また私の隣のシートに座り両手に抱えたパスポートにスタンプを押し始めた。
　どうやら、私が係官の座るシートの隣に席を確保したようだ。

　隣の車両には、カフェがあって白い制服を着た人が昼食の注文を取りはじめた。
　そして、暫くすると昼食をシートまで運んできた。
　機内食と同じシステムらしい。
　人が美味しそうに食っているのを見ると、また空腹が襲ってきた。
　　「腹減ったなー！」
　空腹に耐え切れず、カフェに向かう。

　サンドイッチ二つとミリンダ・ジュース(〆て、７０pr)を買い込み、簡単な昼食とした。
　窓からの景色は、相変わらず広い原野がいつ果てるともなく続いていて、羊・ラバ・牛などが放牧されている牧歌的な風景が見える。
　時々停車する駅は小さく、日本で言えば片田舎の無人駅ほどだろうか。
　国鉄と言っても、日本のそれとは違い、規模も小さく設備もよろしくない。
　利用客も極端に少ないようだ。

　一日に数本走っている列車(TEE)だけは、さすがに国際列車らしくスマートで早い。
　この国に似使わない列車がたまにすれ違っていく。
　チケットの検査は、列車の中で一度だけ行なわれる。
　他人のチケットを使って旅しているのだが、まだ疑われた事はない。
　パスポートと合わせることがないからだ。

　駅のホームには、切符を持っていなくても誰でも入れるらしく、スペインの娘達がベンチに座り列車が通り過ぎるのを見て笑顔で手を振ってくれる。
　私の振る手に気がついたのか、あの愛くるしい瞳でニッコリ笑いながら手を振り返してくれる。
　停車時間が短いのが残念で仕方ない。

2002年03月24日 18時42分31秒

ポルトガル

　　　　　　　　　　　　　　　＜十二月八日＞　　　　－壱－

　たぶん、ＡＭ６時。
　起こされて、初めてリスボンに到着したことに初めて気がついた。
　目を覚ました時は、もう車両に人の姿はなく全ての乗客が降りてしまった後だった。
　まだ外は暗い。
　暫く、駅の中のベンチに座る事にした。
　駅はそれほど大きくないが、建物自体は石作りの伝統を思わせる重量感溢れる駅舎を形創っていた。

　早朝と言うのに、もうかなりの人達が駅構内を歩き回っているのが見える。
　駅員だろうか、なん人かが大きな腹を突き出してゆっくりと歩き回っている。
　インフォメーションは、朝早いせいかまだ閉められたままだが売店は開いていて、ポルトガルのタバコを一つ手に入れた。(１６pr)

　外に出ると、うっすらと朝がもう少しで明けようとしていた。
　駅前は、ちょっとした広場になっていてなん台かの車が止まっている。
　食料を調達しようとするが、店が開いていない。

　Barレストランと書かれた建物の中に入る。
　数人の客がすでに朝食を取っている。
　カフェにパイ(7.00pr)で朝食を済ませ又駅に戻った。

　ユーレイルパスは１０日まで使用可能なので、今日の夜マドリッドへ発つ予定で朝を待っていたのだが、どういう訳かAM７：３０発のマドリッド行きの列車に乗り込んでいた。
　ただのユーレイルパスを有効に使おうとその事ばかりを思って行動していたのだ。
　カナダの女性旅行者二人につられて乗ってしまったのか。
　こればかりは、後々悔やまれた。
　夜行列車に乗れば、宿泊費を浮かす事が出来た物を。
　しかし、そのこともマドリッドへ着くまでの車窓の景色を眺めていると、少しずつ気持ちに変化が出てきた。
　夜の車窓では、素晴らしい景色が見えないからだ。

　1クラスに乗り込み、列車は定刻に発車。
　一時間三十分のポルトガル滞在。
　外は白々としてきたが、月が天空にまだはっきりと見て取れた。
　走り始めてすぐ、右の窓から海が見えてきた。
　朝焼けの美しい海がどこまでも続いている。
　朝があけて、青空が広がりを見せ、ポルトガルの街が・・・リスボン郊外の様子を見ながら列車は走る。
　なだらかな丘陵地には、芝生を敷き詰めたような濃い緑が眩しく映えている。
　その緑の絨毯の上を、犬を連れた人達が猟銃を肩に掛け歩いている。
　何を取るつもりなんだろうか？

　今度は川に沿って列車は走る。
　鉄橋を徐行運転し、踏切には必ず係りの人が旗を持って立っていて、ジッと列車が通り過ぎるのを見ている。
　サボテンのような木に赤い実がなっているのが見える。
　何か解らないが、ダークグリーンの葉を持った低い木が緑の原野に点在している。
　広大な丘陵地に赤い屋根の家がポツン、ポツンと見えてくる。
　一軒の家も見る事が出来ない時もある。

　小さな川が澄み切った水で流れていく。
　この水が緑の絨毯を敷き詰めたような丘陵地をうるわしているのだろうか。
　そんな絨毯の中を右に左にカーブをしながらマドリッドに向けて列車は走る。
　列車の中はいつも夜で眠っていたのに今日は、素晴らしい景色と一緒に走っている。
　偽物ユーレイルパスが見つからないように注意しなくては・・・そんな事とは知らず、列車はゆっくりとレールを滑っていく。

2002年02月17日 21時49分55秒

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