プラレールレポート

　　　日記でも書いたように、今プラレールにはまっています。

　２００７年７月１６日現在の状況

	今回のレイアウトは、外側に各駅を回る路線、内側に高架と鉄橋、そして車両基地です。外側と内側の走行は複線ポイントレールで交互に切り換わります。
	「ニューてんてつき」で車両基地を表現しました。三編成分ではちょっと足りないですね。
	「いなかの駅」です。のどかですね。
	「ブルートレイン出雲」です。のんびり走ります。
	寝台車がよくできています。

　　

　２００７年２月２５日現在の状況

	今回のレイアウトは単線、１路線です。とうとう３階建てになりました。貨車がさらに２両増えました。
	自動折返しループを採用しました。８の字ポイントレールを導入、１階と３階の間を往復します。
	手前はＹ字ポイントレール。駅などの情景部品をはさめます。 　奥はニュー坂レールです。橋脚なしに一つ上の階に上がれます。
	こんなにたくさんのレールを使っていても１路線。その秘密は新下関駅の下にある複線ポイントレール。画面左から進入するともう一方の線路へ自動的に進みます。右から進入すると直進します。これで折返しループ付きの内回りと外回りを走り続けます。

　　

　２００７年２月１７日現在の状況

	今回のレイアウトは単線、１路線です。これまでは距離を稼ぐために高架化していましたが、そうすると下を走る電車がよく見えません。さらに情景部品を入れにくくなります。複線ならもっと制限されます。限界が見えたのでいったんリセットしたわけです。
	単線・複線ポイントレールを使って駅を作りました。４両編成の電車が停車していても横を通過できます。
	引込み線の先にストップレール＋車止めを付けました。これで電車を走行させたまま待避させられます。

　　

　２００７年１月８日現在の状況

	今回のレイアウトの全景です。ここに至るまでいろいろなレイアウトを検討しました。駅や鉄橋、トンネルといった形状が特殊な情景部品を活用するため、レール部品も買い足しました。しかしなかなかいいレイアウトができません。そこで原点に帰ってまずレールをつなぎ、最低限の情景部品を入れたのが今回のレイアウトです。１階は完全複線、２階は１階から上がってくる内回りが一部未完成です。 　また車両への投資として、５００系、７００系それぞれに中間車を導入しました。４両編成は手転がしで遊ぶようにとのことですが、おかまいなしに走らせています。５００系は手持ちの編成と色が違っていたのでがっくりです（先頭から３両目）。
	２階内回りは未完成です。ここが完成すれば同時に３編成を走らせることができます。 　今後の展開ですが、２階外回りを完成させて「完全２階建て複線」。またはあまり芸のない１階外回りから周辺に拡張、でしょうか。

　　

　２００７年１月２日現在の状況

	レイアウトの全景です。今までは距離を稼ぐために水平展開していましたが、世の中の先輩たちに倣い高架化しました。ただし「豪華複線部分」は単純に高架になっただけで、他とつながっていません。 　一時は複線部分を一階に、空いたブロック橋脚の上に単線部分を設置しようとしましたが、土台となる複線部分が小さい、ポイント切り換えで交差する部分を支えるブロック橋脚がない、といった理由で断念しました。いったいいくつパーツを買えばいいんでしょう。 　また、余ったレールで引き込み線を作っていますが、ここもかっこよくしたいですね。
	「車両、レール、情景部品のセット」は計２セット買いました。今回フルに活用しています。 　これは鹿児島中央駅に停車中の８００系つばめ。南国の雰囲気が漂います。
	駅を出ると鉄橋を渡ります。
	こちらは新下関駅に停車中の５００系。プラキッズもいます。
	トンネルを通過中の５００系。
	すれ違う３００系と７００系。
	こちらは１００系。新幹線は計５編成になりました。
	ＥＦ２１０「桃太郎」です。とってもパワフルな走りをします。
	もちろん貨車を連結。もっとつなごうかな。

　　

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