PEUGEOT　106　S16

２００３年１１月２２日

　　　　　　　　　　友人のプジョー１０６のメンテナンスに使うパーツが届きました

　　　　　　　　　　　　　　

　　サスペンションはBILSTEIN/ビルシュタイン　　　　マフラーはINOX CAR/イノックスカー

　　ローターはDelphi/DR/（旧ＡＰ RACING）　　　　　　　　パッドはProjectμ/EuroEco

　　　　　　　これにPEUGEOT SPORTの強化アッパーマウントを組み合わせます

　　　社外品の有名ブランドパーツを使ってくたびれた足回りをシャキッ！とさせましょう！

　　多数の輸入車ではローターは完全に消耗品と割り切っての交換を前提としてといます

　　国産車ではあまり目に見えて減りませんが使用する事によって摩耗係数は減少します

　使いすぎてピカピカになったりレコード盤状になったローターはパッドと同時交換しましょう！

　　　　　　　　　　　　　　　　　と、言う事で早速交換してきました！

　　　　　　　　　フロントサスの取り外しは最初悩みましたが意外と簡単でした

　　　　　上のノーマルサスと違い下のBILSTEINはインナーチューブの太さが違います

　　　　　　フロントサスを組み付けました　　　　　　　　ローターやパッドも同時交換です

　　　こちらはリア側です　前後ともディスクローターやブレーキパッドの交換は簡単です

　　　　　リアサスペンションもBILSTEINに交換します　　リアマフラーは外してあります

　　　そしてステンレス製のリアマフラーです　　　　　　　　ポリッシュ仕上げがキレイです

　　　　　　サウンドはジェントルです　　　　　　　　　　　　　車高も元の高さに戻りました

　　　　　　　　しばらくナラシ走行して組み付けたパーツのアタリをつけます

　　　　　　　　　　　　　それからまたアライメントの調整にかかります

　　　　　　　　　※　注意　この画像はプロメカニックの作業を撮影しました

　　　　　　これによってあなたが被った損害等について当方は一切関知しません

　　　作業は必ず整備のプロであるディーラーや信頼のおける工場でお願いしましょう

１１月２９日　　　　　バックオーダーしていたパーツが入荷してきました

　　　　　足回りと同時交換が理想なのですが前回間に合わずようやく到着しました

　　　　　エンジンマウントと強化アッパー、スタビエンドロッドにオイルエレメントです