ドライブしてていらいらすんのは、片側二車線道路なんかで右側の車線をとろとろと走ってる車。。。
　通常、右側の車線は追い越し車線で、通常走行するんであれば左側の車線を走るべき。
　右折のために右側に出ているんならわかるんだけど、それ以外で右側、前に誰もいず、かつ後ろに大名行列させてるやつ！
　とっとと道を明けなさい！
('01.2.21記)

　たぶん、今のくるまもそぉだけど、どんどんこんな感じが加速していくんだろぉと思ってて。くるまは、当然ひとの操作は必要なんだけど、それはどんどんトリガ(スイッチかなぁ)にすぎないものになっていって。
　ひとの操作によって電気仕掛けのアクチュエータが動いて、その運転を補助していって。。。自動運転なんてのも、高速道路なんかだと、もう技術的にも可能なんじゃなかったかな。
　んでも、くるま好き(運転好き)な人種にとってはあまりうれしぃ話じゃなくて。。。あくまで自分の操作によってダイレクトに車が反応する、っていうのが運転の面白さ。１トン以上のものを自由自在に操るんだからさ。ホントに自動運転がお好みなら、バスにでも乗ったほぉがいぃと思った！
('01.2.17記)

　くるま＆ドライブって楽しぃよね。どんなくるまでも運転してるときってなんだかわくわくしてる^^。
　他人に迷惑な運転はしちゃいけない、ってのは当然あるけどほかに車がいないような峠道をカっ飛ぶのは、それはそれは楽しいものなのでした^^v。
　非力な車からどんどんとパワーのある車に乗り換えてきて(って言ってもパワーアップの改造はやってないから大人しぃもんだけど^^;)、コーナリングスピードが上がって、危ねっ！って思うこともたまにあったりね。

　B310サニー：学生時代に３万円で買った一番最初のくるまで、買った二日後に名変のために大雨のなか東京から東名を300kmくらい走りました。途中なんどか死ぬかと思ったけど^^;
　A12っていうヒジョーによく回るエンジンを積んでて。んでも絶対的にトルクが小さいからパワーがない^^;。ついでに４輪ドラムブレーキ(汗)。ブレーキ踏むと加速したかと思ったもんな^^;
　んでも、とても思い出深いなのでした^^
　ミラージュ：ん〜、この車ではあまり無茶？してないからそんなに多くの思い出はないけど、学生のころ、学部の４年が終わるときだったけど、お休み中に４日間で東京〜青森〜金沢〜三重〜東京、と3300km走ったのが思い出だにゃ。そのうち寝たのは２回だけ^^;。
　長時間運転するとやっぱ疲れてきて、なんだかいらいらしてきて。ちょっとしたことでクラクションを鳴らすようになって。んでもその状態を冷静に見てる自分もいて、あ〜やっぱ長時間運転って危ないんだなぁ、とか思ってた。 　FFくるまのコーナリングの安直さ（って言ったら怒られるけど）を知ったくるまでもあったのでした。
　A101トレノ：これは社会人になってからのくるま。やっぱFF。FFだしATだしいろいろやってみよぉと思って、この時期に左足ブレーキとかATのダブルクラッチとか覚えて。結構走ったなぁ。。。
　いぃくるまで、買い換えることなんて全然考えていなかったんだけど、オイル交換(補充)を怠ったばかりにオイル切れでエンジンを壊してしまい廃車になってしまったのでした(涙)。
　SW20(AT&MT)：二台同じくるまを乗り継いでるように、いぃくるまだと思ってます！ターボは乗ったことないけどNAは素直でよろし。
　二台ともI型って呼ばれる初期のタイプで、ハンドリングに難ありってやつなんだけど、自分の運転が素直に車両の動きに現われるから運転技術を磨くにはいぃと思うなぁ。。。
　一台目のATは、ハードなATチェンジがたたってミッションがいかれて、修理に二十万くらいかかるって言われて廃車。。。んで中古車探してたらまたまた程度のいぃSWくんを見つけて一目ぼれして(笑ぃ)。でも今げんざい、その二台目SWくんもシフトのケーブルが切れてギアが入らなくなって。。。レッカーで運ばれ修理ちぅなのでしたっ(涙再)
　こんな具合にくるまを楽しんでるのでしたっ^^v

…やっぱくるまの話は長くなる傾向にある。。。(笑ぃ)
('01.2.17記)