フロントスピーカーが無かったので、購入。

＄１００　（２セット）

ワイパーのゴム交換

＄１７

運転席側のガラス破損。修理。

＄９０
（取り付け費　＄３０）

スモールライトのバルブ切れ。交換。

＄１０

エンジンオイル交換。フィルターも

合計　＄４３

タッチアップペイント

＄１０

ナンバープレートライトのバルブを購入。

リヤスピーカー破損。ALPINE製６．５インチに交換。

＄９９

ミッションオイル交換。

＄７０

ブレーキパッド・前後左右・交換。

＄２００

バッテリー液

＄４

８月３０日（水）

雨漏りがすごい。リヤハッチのパッキンがもうやられてる。見た目は普通なんだけど・・・
学校が終わって、早速ホースで水をかけると、入る入る。水がトランクのスペヤタイヤのところに溜まってる。
これじゃ、金魚が飼える・・・・。修理が必要だ。

９月４日（月）

フロントバンパーがずれてたので、はずしてみた。すると、金属の引っかける部分がものすごく、ひん曲がってた。
昔のオーナーが正面からぶつけたせいだろう。直したら、見栄えはよくなったけど、ボンネットとバンパーの隙間が無くて、塗装がはげてしまった（＾＾；　また調整しなおさなくちゃ。最近、ギアシフトがスムーズに入らない。なぜだ？
ニュージーランドの日差しは強い。死ぬほど顔が暑い。サングラスじゃ大変じゃ。スモークはりたいなぁ・・・。

９月７日（木）

そう言えば、エンジンオイルを交換した。こないだチェックしたら、オイルが最低ラインの下まででかなりビックリ。
あと、ワイパーの塗装がはげてたから、スプレーで塗った。
タッチアップペイントも買って、ボディの傷を隠してるところ。
今日も雨がすごくて、また雨漏り。シートベルトが濡れているのはなぜ？だれか、これ知っている人いたら、教えてください。

１０月７日（土）

えー、久々にCRXの状態を報告いたします。
まず、最近やったことは、ブッシュにコンプライアンスブッシュカラーと言うのを入れて、走行中のキシミ音を止めました。あと、テールゲートのステー交換。やっと、トランクのドアがちゃんと支えられるようになってよかった！
雨漏り対策はこれから、やっていきます。
バッテリーを見てみたら、なんとバッテリー液が、LOWLEVELのはるか下のほうまで減ってるのを発見。
バッテリー交換は高いのでちょっとでも節約。バッテリー液を買って入れました。
あと、ミッションオイルの交換。ギアが入りにくかったので、交換しました。なんとオイルは真っ黒！
１度も変えてなかった様子。
ブレーキパッドの交換もしました。パッドが残り２ミリという危険な状態だったそうで…・。即交換でした。
消耗品の交換が多い今日この頃。困ったものです。
金がかかりすぎ…ヤバイです。