衝突予防等

航空機は、他の航空機または船舶との衝突を予防し、飛行場における航空機の離陸および着陸の安全を確保するために、次に掲げる進路、経路、速度その他の航行の方法に従い航行しなければならない。　【法83条】
ａ．進路権：　【規則180．１８１．182.183.184.185.186条】
　イ）飛行の進路が交差するかまたは接近する場合における航空機相互間の進路権の順位は次の順序である。
　　①滑空機
　　②物件を曳航している航空機
　　③飛行船
　　④飛行機、回転翼航空機および動力で推進している滑空機
　ロ）飛行中の同順位の航空機相互間にあっては、他の航空機を右側に見る航空機が進路を譲らなければならない。
　ハ）正面またはこれに近い角度で接近する飛行中の同順位の航空機相互間にあっては、互に進路を右に変えなければならない。
　ニ）着陸のため最終進入の経路にある航空機および着陸操作を行っている航空機は、飛行中の航空機、地上または水上において運行中の航空機に対して進路権を有する。
　ホ）着陸のため飛行場に進入している航空機相互間にあっては、低い高度にある航空機が進路権を有する。ただし、最終進入の経路にある航空機の前方に割り込み、またはこれを追い越してはならない。
　ヘ）前方を飛行中の航空機を追い越そうとする場合（上昇または降下による追越を含む）には、後者は、前者の右側を通過しなければならない。
　ト）進路権を有する航空機は、その進路および速度を維持しなければならない。
ｂ．間隔の維持　【規則187条】
航空機は、他の航空機と近接して飛行する場合は、衝突のおそれのないように、間隔を維持しなければならない。
ｃ．地上移動　【規則188条】
航空機は、飛行場内において地上を移動する場合には、次の基準に従って移動しなければならない。
　イ）前方を十分に監視すること。
　ロ）動力装置を制御することまたは制動装置を軽度に使用することにより、速やかに安全に停止することができる速度であること。
　ハ）航空機その他の物件と衝突のおそれのある場合は、地上誘導員を配置すること。
ｄ．飛行場附近の飛行方法　【規則189条】
航空機は、飛行場およびその周辺において、次の基準に従って航行してなければならない。ただし管制官から次のイおよびニからトまでの基準と異なる指示があった場合、ならびに自衛隊の使用する航空機が自衛隊の設置する飛行場で国土交通大臣が定めるものおよびその周辺において航行する場合でその任務の遂行上これらの基準により難い特別の事情があり、かつ自衛隊以外に危険をおよぼすおそれのないときはこの限りではない。
　イ）計器飛行による進入の方式その他当該飛行場について定められた飛行の方式に従うこと。
　ロ）計器飛行方式により離陸しよとする場合であって飛行場における気象状態未満であるときは、離陸しないこと。
　ハ）計器飛行方式により着陸しようとする場合であって次の場合は、着陸のための進入を維持しないこと。
　　①進入限界高度における気象状態が着陸することができる最低の気象条件未満であるとき
　　②進入限界高度以下の高度において地表面または水面を引き続き視認することによる当該航空機の位置の確認ができなくなったとき
　ニ）他の航空機に続いて離陸しようとする場合には、その航空機が着陸して着陸帯の外に出る前に、着陸のために当該飛行場の区域内に進入しないこと。
　ホ）他の航空機に続いて着陸しようとする場合には、その航空機が着陸して着陸帯の外に出る前に、着陸のために当該飛行場の空域内に侵入しないこと。
　ヘ）着陸する他の航空機に続いて離陸しようとする場合には、その航空機が着陸して着陸帯の外に出る前に、着陸のための滑走を始めないこと。
ｅ．緊急の場合の特例：　【規則191条】
航空機は、他の航空機が発動機の故障、燃料の欠乏その他緊急の常態にあることを知ったときは、上記ａ～ｄの規定にかかわらず、当該航空機がとる緊急処置を妨げないように航行しなければならない。