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・ウルトラシリコンプラグコード（ホンダB系エンジン用） ・NKD リーンバーンコントローラー ・HKS パワーフローチャンバー（DC1インジェクション用） ・エム・ツー販売 mezzo forte DANGAN Jr.（砲弾スラッシュ９０φ） ・FET フロントタワーバー（EG用） ・GAB リアタワーバー（EG用） ・DC2純正 フロントロワアーム ・DC2純正 前後スタビライザー ・DC2R純正 ダンパーASSY（96spec） ・DC2R純正 リアスポイラー （自家塗装） ・DC2R純正 ホンダ赤エンブレム ・FET プロジェクター式ゴールドフォグ ・メーカー不明赤ホイール（BR sports と記載） ・HANKOOK VENTUS K102 195-55/15 （韓国製） ・ホンダ純正CDデッキ（車種不明 S-MX用？） |
| フロントビュー。バンパーの赤バッヂが光る。よくよく見ると、丸目も迫力あるデザインだな。ボンネットの曲線が好き。 |
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リアスポ、マフラー、赤バッヂが印象的。一見タイプＲ。しかし、リアのロワアームバーがないので良く見ている人にはバレバレ。リアハッチにフィルムを貼りたいのだが、技術が... |
| バンパーグリルを切り抜いてフォグランプを装着。ステーの付け方に苦労しました。85Wのゴールドバルブ使用で、けっこう強烈。必要時のみに点灯。現在原因不明の故障中。(TT) |
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目を惹く赤ホイール BRsports 。中古品だけどかなり気に入ってます。タイヤはHANKOOK(韓国のメーカー)VENTUS K102 195-55/15R 85V。1本\4800円でとてもお買い得。グリップ特性はなかなかのもの。クリアーウィンカーは EG の形見。足回りはタイプＲ純正。スタビライザーはＤＣ２純正。ブレーキ系は DC2 のものを移植したい。 |
| リアスポイラーもタイプＲ純正。一見良さげだけど、ダメダメ自家塗装(T_T)。修行しなきゃ。 |
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マフラーはエム・ツー Mezzo Fort DanganJr. 90φ砲弾スラッシュ。サイレンサーつきで車検OK。はずすと爆音(>_<)。以前所有していたSPOON N1に比べるとフィーリングも音質も良くはないですが、ストリートならこれで十分。このほかにもタイプＲ純正を所持。気分によって付け替えてます。マフラーマウントも強化ブッシュに変更。 |
| 画像では判りづらいかもしれませんが、バンパーから左フェンダーにかけてボコボコになっていました(T_T)。友人と遊んでいた時、コーナーを曲がりきれず空き地にあった木の杭10本に突っ込みました。以来、馬鹿な運転はしなくなりました(本当か？)。大枚つぎ込んで修理してもらったので、現在はきれいになってます。 |
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エンジンルーム。タワーバーは FET 製。ちなみにリアのタワーバーは GAB 製。どちらも EG 用のものを流用。ホンダ車のエンジンルームは少々窮屈な気がします。 |
| プラグコードは永井電子のウルトラシリコン。小型Ｄ系エンジン用のは高かったので、Ｂ系エンジンのものを使用。コードの長さが不自然だけど性能は同じ。 |
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納車後、2週間くらいでバッテリーが死亡。近くのガソリンスタンドに買いに行くも、金が足らずに小さめのもので我慢。しかもＬＲが逆(T_T)。無理やりつけてます。端子から伸びる黒い線は自作のアーシング。オルタネーターと、エンジンヘッドを強化しています。今後増える予定。 |
| リーンバーンコントローラー。通常は半分くらいに絞って使用。燃費が 18km/l 位の時があります。オプションで燃料ブースト(?)もできるらしいのですが、買うと高いので現在自作中。 |
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HKS パワーフローチャンバー。キャブ用に改造。取り付けには苦労しました。マフラーと相まって低燃費効果を発揮？ |