スープラSZ-R'97/RZ'97

　スープラのトップグレードにあたるRZでは、ツーウェインターボを組み込む自慢の2JZ-GTEユニットに連続可変バルブタイミング機構が採用され、280ps/46kgmという国産最強のスペックだ。また同時に相互連携ショックアブソーバーシステムのボディを使い、日本を代表するスポーツカーとして性能に磨きをかけた。'97モデルでは、地面にパワーを伝えるグリップレベルが飛躍的に向上しており、高い旋回スピードを出せるようになった。

セリカＧＴ－ＦＯＵＲ
　４ＷＤである。エンジンは３Ｓ－ＧＥ型にターボチャージャーを組み込んだ３Ｓ－ＧＴＥ型。最高出力２５５ｐｓ・６０００ｒｐｍ、最高トルク31.0ｋｇｍ・4000ｒｐｍである。足回りにはフロントにストラックが装備されたことだ。