日産自動車 OPEN JOB FAIR ２００４ ｂｙ管理人【MAIL】
http://www.nissan-careers.com/
就活報告 Ｎｏ４
２月１日１５時〜１７時 パシフィコ横浜
http://www.nissan-careers.com/
日産は職種別採用ということもあり、職種ごとのブースでの説明会で、何だか合同企業セミナーのような雰囲気でした。採用人数は日産全体で１２０名ほどということだったんですが、職種がなんと２５もあるために一つのカテゴリーあたり４〜６人という採用で、実質的な競争率は高そうに感じました。
具体的な職種はというと、
@技術系１０部門・・主に開発などを担当します。日産は、オープンエントリーであり大学名・学部などは聞かれないそうですが、技術屋はもちろん理系出身者が占めていると思われます。
A事務・技術系９部門・・各種商品の企画、開発を担当します。私はこの中から二つの部門を見てきました。
●テクニカルサポート・マネージメントA（知的財産管理）
先行技術をライセンス申請したり、他社の特許を侵害していないか、他社に侵害されていないかを見極める知的財産関連の仕事です。
気になる従業員の理系・文型の比率ですが、理系７５％：文系２５％ということでした。特許などの申請は約９５％を外部の弁理士に依頼しているそうです。技術系の部門から異動してくる人が多く、文系出身者は主に意匠、商号・商標を扱うらしく、メインの技術関係の特許などでは理系出身者が担当しているそうです。
求める人材としては、@コミュニケーションできる人Aフットワークのある人Bチャレンジできる人Cグローバルに活躍できる人Dパワーのある人、というかなりありきたりなものでした。そんな抽象的なことが一番難しいですよね。
●アフターセールス（企画・開発）（マーケティング・営業）
アクセサリー・メンテナンス用品等、車にかかわるあらゆるカーライフ商品・サービスの企画・開発。
国内外の商品・サービスのマーケティング、販売戦略の立案・販売促進。
２００２年度の入社は７名。車に関するアフターマーケットの市場は１１兆円のものぼるそうです。内訳はというと、部品が５兆円で、整備などが６兆円です。新車購入時のオプションを企画・開発するので、この部門でも理系出身者はいるそうですが、知的財産管理の部門ほど理系の独擅場ではないようです。
求める人材としては、TOEIC６００点以上が望ましいそうです。海外に多くの拠点を持っているので、２０代での海外勤務者も多数いるそうです。TOEICが求められるのも納得。
全体の感想としては、日産リバイバルプランを１年繰り上げで成功させた自信と覇気のようなものを感じ取れました。多様で魅力的な個性のある人材が欲しいと強く言っていたのも印象強いです。４００万台グループに属する６社の中では、先行きが明るい会社の一つではないでしょうか。しかし、理系有利のカンが否めないです。
３月上旬からネットエントリーが開始されます。私的には記念受験で・・。