BMW Z3

愛車BMW Z3 Roadster(ナンバーの「は・・７７」からもじって、通称"ばなな"君)に関するページです。
左ハンドルのマニュアル車ということもあり、うちの小人さん(オクサマ)は、おっかなびっくりの運転ですが、夫婦そろって大のお気に入りなのです。

数日前、ばなな君は１回目の車検から帰って来たわけですが、こういう機会があるとボンネットの中を見てみようとか、トランクをのぞいてみよう、という気になってくるから不思議なもの。。。<(’_’;←というより、日常の点検・確認を怠りすぎです...

ともかく、せっかくバッテリーを交換していただいたようですし、たまにはトランクの底を覗いてみるかという機会があったので、ちょっくらご紹介を。。。

さて、このBMW Z3 Roadsterのトランクというのは、外見から簡単に想像できる通りごくごく狭いものでして、周りの方からは「実用性が無いんじゃないの？」とか「それ１台で普段困らないの？」という意見が出るところです。

しかし、Z3は(一応)スポーツカー、荷物を積むためのクルマではないわけです。
"リビングが広くて収納が大きくて……" というのは、住むには理想かもしれませんが、クルマは家じゃありませんからね。

と、割り切っている私は、ただでさえ狭いトランクに、たとえるなら「戦車を一撃で粉砕できそうな大砲」のようなサブウーハーを積んでいたりするのでした。*^o^*ナマイキなことを書いたのは単にこの言い訳です、すみません...

こやつは、助手席の後ろに置いてあるALPINE製のちょっぴり大きめのアンプで駆動してまして、トランクを開けていると地響きのような音がするのですが、Z3のボディは非常に遮音性が良いようです。トランクを閉めていると、ほとんど音は聞こえないんですよねぇ～。
＜小人さん注＞
いいえっ、十分やかましいわよ。(-_-)
ところで、そのでかいアンプとカーナビがバッテリーを痛めつけてるって話しは無いの？

ま、まぁ、それはさておき、この大砲をどかして底をめくりますと、工具セットとバッテリーが登場。。。

そう、バッテリーはトランクにあるんでした。<(^o^;;←それを忘れていてボンネットを一度開けたらしい

BMWは前後の重量配分を50:50にすることに命をかけている(*)メーカーでして、たとえばバッテリーのような重量物はこうしてリアに配置してバランスを取ってるわけです。

(*) 普段ばなな君しか乗らないのでついつい当たり前になっていますが、今回のように代車でWINDOM辺りに乗ると、この有り難さを思い出させられます。
たしかにWINDOWMは一見豪華な応接セット風ですが、走る方は度外視している乗り物。。。
街中でも、ほんのちょっと速めに曲がったり、ちょっぴり急ブレーキをかけてみればわかる通り、大きいだけの図体はすぐに馬脚をあらわし、横に傾いたり前につんのめったりします。
しかし、Z3(に限らず全てのBMW車)はボディ全体がぐっと下に沈むような感覚で一連の動作をしなやかにこなして行くのですよ～。"(’o’)"やっぱり基本って大切ですね。

ところで、工具セットの中に、ヘンな取っ手のついているものがありますが、これはスペアタイヤを降ろすためのものみたいです。

そう、Z3は上の写真の矢印部分にスペアタイヤが入っているようなのですが。。。まだ見たことがありませんでした。今度は自分でも点検しておかなきゃ...<(^o^;;

コーティングもばっちりで、ボディぴっかぴか、幌も真っ黒になりましたよ～。

この度の費用はこんな感じでした。。。
(金額の書いてある項目だけ抜粋しました)

項目	SFWで無料扱いになった費用	今回発生した費用
下回りスチーム洗浄		9,000-
測定検査料		16,000-
車検代行手数料		11,429-
エンジンオイルフィルター	1,200-
エンジンオイル	8,000-
クリーナー(クラッチ)	800-
ボルトM8(クラッチ)	360-
クラッチセット	40,800-
ボールピン(クラッチ)	150-
クリスタルコーティング(-20%引き)		38,400-
ワイパーブレードラバー	2,800-
ファンベルト(オルタネータードライブ)	2,900-
ファンベルト(エアコン)	5,100-
エアクリーナーエレメント	2,300-
ガスケットリング(クーラント)	25-
アンチフリーズクーラント	6,615-
バッテリー	22,300-
合計	93,350-	74,820-

この93,350円に加え、先日の幌のスクリーン交換(数万円ナリ)も無料になったことを考え合わせるとSFW(サービスフリーウェイ)の何と効果が大きいことか!! この制度が廃止になるらしいという噂も、ある意味納得できます。<(^_^;;最初に払ったSFW代は、３年分で4万円くらいだったのに。。。

というわけで、税金・自賠責といった費用と合わせて、トータル23万円弱となりました。
この中に、サービスフリーウェイ１年延長(約8万円)とコーティング代(約４万円)が含まれていることを考え合わせますと、正味は税込みで11万円です。
外車は維持費が高い、というのはもはや迷信ですよねぇ～。(’-’)p

肝心の走りですが、ばっちり調子良くなりまして、エンジンの吹け上がり、クラッチのつながり感も新車同然となりました。また直進性も、前にも増してビシ～ィっと決まっています。
週末は家具屋さんの冷やかしがてら、東名や第三京浜をちょっくら飛ばして来たのですが、う～ん、やはり、ばなな君素晴らしいぃ～っ。"(^-^)"

前回の更新では、そのまま勢いに乗ってＭロードスターへ買い換えか!?

なんてことを心の中ではほんのちょっぴり企んでいないこともなかったのですが、別件で巨大な出費をすることになってしまったこともあり、ばなな君には車検を通ってもらうことになりました。(^o^)>

というわけで、本日(6/19)いつもお世話になっている担当の方がばなな君を引き取りに、わざわざBMW東名横浜から洗足まで足を運んで下さることになっています。

今回の特別お願いメニューは、サービスフリーウェイ１年延長、クリスタルコーティングの２点なのですが。。。さぁて、トータルで幾らになるやら。。。(’_’;;;

さて。。。帰ってみるとちゃんと代車がとまっています。ご覧の通り、「あーゆーうぃんだむ？」のWINDOMが停まってました。(@_@;
(以下、翌朝の撮影)

実はまだドアを開けてもいないんですが、今日帰ったら乗ってみようっと。p(^o^)


タイヤも真っ黒、ホイールもツヤツヤです。(^o^)室内もオゾン消臭済み


で、でかいです。(@o@;	"3.0"って書いてあるから3リッター?


あっ、おニューのバッテリーだ(^o^)p"


右側の図はクリックすると拡大できます