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今乗ってる車のランサーエボリュ-ション・トミーマキネン仕様です｡
２０００年1月購入｡
購入時にインプレッサとどっちにしようかなぁ・・・と迷ってましたが、
インプレッサのボクサーサウンドを聞いて、「こんな爆音じゃあ・・・」
って事で、排気音も確かめずにエボを購入｡
（前置きインタークーラー＆レカロ＆ブレンボも高感度ＵＰ）
納車後、インプよりも大きな排気音に愕然（笑）｡

まだ、な～んにもいじってない、素の状態です｡
あれもやりたい、これもつけなきゃ・・・と云ってるうちに、
あっと云う間に1年が過ぎてしまいました｡
これだけの馬力＆トルク（２８０ｐｓ＆３８ｋｇｆ-ｍ）なので、
加速性能は手におえないほどのじゃじゃ馬なんだけど、
（おかげで前面キズだらけ・・・（泣））
コーナーでもうちょっと踏ん張って、ロールが少ないと嬉しい・・・
の前に腕を上げなきゃ、また廃車の運命かも（笑）？

後からのランちゃん（笑）｡
街中で見るランエボの羽根は「齢○○歳には・・・」って事で、
三菱の営業さんに無理を言って交換して貰いました｡
（ランエボ設計者の方々にはあわす顔がありません（笑））
後から見ると普通のランサーなんで（オバフェンで分かるって？）
よ～く煽られます・・・それも、トラック＆普通車ばっかり｡
それなりの車好きの方々から見れば、分かるんでしょうかねぇ｡
(ちょっと淋しいかなぁ・・・（笑））
純正マフラーなのに出口が１００φもあるし・・・
Ｔ.Ｍ.エディションをそのまま買うと、リアガーニッシュが無いんで
わざわざこれも付けて貰いました｡
あと、ホイールが白いんで掃除がめちゃくちゃ大変です。

運転席です｡以前乗ってたスカイライン(R33)で、ステアリング交換
してたんだけど、エアバック付きのステアリングの重さにびっくり｡
とゆ～訳で、ランちゃんも交換済み｡
後は、オーディ＆ナビつけて、ターボタイマーやら、
ブーストメーターやら、ペダル・シフト・サイドブレーキを交換してます｡
余談ですが、燃費の悪さにはびっくり仰天｡
カタログスペックでは、９.７ｋｍ/Ｌなんだけど、
どんなに頑張っても（？）、６.５ｋｍ/Ｌ以上いかない・・・
ひどいときなんか、５ｋｍ/Ｌ以下ってのもありました｡
（乗りかたの問題だって？）

ガソリンタンク容量５０Ｌしかないんで、頻繁にＧＳ行ってます｡
オイル交換の頻度は４０００Km程度。
（本当は３０００Kmで交換が理想だけど・・・なかなかねぇ・・・）
オイル銘柄は先輩（笑）のお嬢さん（笑）に薦められた、「Mobil」。
（グレード、なんだったっけか？）
SJ級にしてはリーズナブルで、さすがマクラーレンスポンサード！
トルクがやや増えて、出足が楽になった感じです。
ヘッドライトバルブも同時交換。青白～いHIDぽい光がいい感じ。

以前乗ってたＲ３３スカイラインの２ドア・２５ｔタイプＭです｡
色は下の画像のディープマリンブルー｡
形は←のエアロバンパー＋前期型よりも大きなリアスポ｡
あと、サイドステップ＋リアサイドプロテクター、
ＲＡＹＳのＮＩＳＭＯ・ＬＭＧＴ２の１７インチを履いてました｡
車高も程ほどに落してました｡
実はこれに５年乗ってたんですが、
昨年の１月、名古屋で盗難に遭ってしまいまして・・・
今何処で何やってるんだろ？
保険屋さんの話では「東南アジアだろうねぇ・・・」って
事でしたが（泣）｡
路駐じゃなく、市営の無人駐車場に停めていたのに｡
もしも見つけた方はご一報宜しくお願い致します｡
ナンバーは「尾張小牧３３む１４１１」｡
前バンパー左（エアインテーク部）に小さなえぐれキズあり｡
グリルはＮＩＳＭＯタイプ（スカイラインマークなし）｡
上のランサーとおんなじステアリング｡
運転席部にレカロシート｡
後部トランクに「ＴＵＲＢＯ」エンブレム｡
ブリッツのマフラー（シングル１１５φ）｡
まぁ、廃車手続きしちゃったんで見つかったところで、
ど～にもならないけどねぇ・・・

画像が小さくなりましたが、大学卒業後速攻で購入した、
Ｒ３２２ドアＧＴＳ-ｔタイプＭ｡
丁度３年間乗って、「今月はいよいよ初車検かぁ・・・」と
思ってた矢先に「次こそパジェロ！」に後から追突され、
「いつかはクラウン」に突っ込み、即廃車でした｡
車検が近づくと、事故にあったり盗まれたり・・・
な～んか、保険成金みたいだなぁ・・・（笑）

２００１年春のオイル交換時に、ハイワッテ－ジバルブに交換。
とっても青白い光でいい感じだったんだけど、スモールランプの
黄色さに不満を抱き、そっちも青いものに交換。おかげで夜道の
走行がとっても楽になりました。が、本物のＨＩＤバルブのライトには
到底明るさがかないません・・・
このＴ.Ｍ.Ｅ.にもＨＩＤライトの設定あったんだけど、見た目はすっごく
かっこ悪くなるし（付けてる人見た事ないもん）、値段も『たかがライトに
そこまでお金を出せるか～！』ってほどの高額さ。
今じゃあ主要な車種には全てＨＩＤライトの設定があるって云うのに・・・
ランエボⅦの煌びやかなヘッドライトを見る度に『１年早まったかなぁ？』
と思う今日この頃（笑）。
でも、あのずんぐりむっくり（エボⅣ～ＴＭＥもそうだけど）な形と、
のっぺりとした顔を見てると、『まだ、ＴＭＥの方がマシかなぁ？』なんて
思うしねぇ・・・（親バカか？）

とうとう購入しました、ＶＯＬＫＲａｃｉｎｇ製鍛造アルミホイール。
『ＳＥ３７Ａ』ってタイプで、１８ｉｎｃｈの８.５Ｊ、カラーはブロンズ。
’０１年９月初めに前タイヤの内側がワイヤー露出しているほどだったんで、
（そ～なる前に気付けって？）急遽アルミもろとも購入を計画。
家から１５分程にある『クラ○ト』にぶらぶらしがてら見に行きました。
初めは『まぁシルバーとかの掃除がしやすいカラーで、１７インチの鍛造。』
って程度しか考えてなかったんだけど、お店に着いたらどんどん物欲が…
結局気付いたら予算を１/３以上もオーバーでこれを予約してました（バカ）。
しかも、ホイールナットまでＲＡＹＳの軽量ジェラルミン製のをついでに…
が、以前の真っ白ホイールに比べて、とっても掃除が楽になりました！
雑巾をべたべたに濡らしてさっと軽く拭くだけで驚きのピカピカさにっ！
もうこのホイール、手放せなくなりそうです（オフセット＋３３なんて車を
これからもず～っと買い替え続ける気なのかっ！って？（笑））。
これで、フェンダーがツライチになれば云う事無いんだけどなぁ・・・
でも、前後タイヤのオフセットが外側に振られたおかげで、これからますます
後オーバーフェンダー部分が傷付いていくんだろうなぁ・・・
既にもう白～くえぐれちゃってて、細かいぽつぽつが目立ってるし（泣）。
ランエボユーザーの皆さん（Ⅴ～Ｔ.Ｍ.Ｅ.）、後部フェンダー対策、
どうやってるんでしょうかね？