・BLITZ FULL AUTO TURBO TIMER
マニュアル、オートの２モードタイマーの他、電圧計も備えてます。
・Defi-Link WATERTEMP & TURBO & TACHO
DefiことＦ1でも採用されている日本精機製の電気式メーターです。ピークホールド、ワーニング、リプレイが手元のコントロールユニットにて設定する事ができます。配線も各センサーをコントロールユニットに繋ぎ、後はメーター同士を線１本で繋ぐだけという拡張性抜群のメーターです。
この度、タコメーターを追加しました。改めて感じた事なのですが、やはり純正メーターはレスポンスがルーズですね。正確さも違います。『余りにも制度が良いため一部のスポーツカーに取り付けた場合、指針がぶれることがあります』なんてメーターの注意書きにあるように、本当に微小にぶれています。
ワーニングインジケーターも追加しました。
・アーシング
「お金を掛けなくても効果的なチューニングを」の代名詞、アーシングをしてみました。当初は「体感なんかできないんだろうなー」なんて思ってましたが、思ってたより効果がありました．
若干ですが、2000〜3000rpm付近のトルクが太くなったように思われます。
シャシダイで計ったわけではないので「気持ち」程度ですが。5000円ちょっとでできるのでやってみてもいいと思います．
アーシングポイントについては「CELICA野郎の部屋」を参考にしました．
