Ｒ３４乗りの同僚から「スカイラインミュージアム」に行ってきたとの連絡があり、場所は会社近郊との事。いつの間にそんなのが出来たんだっていう疑問が沸きましたが、出来てるっていうんだからあるんでしょう。暇な週末を過ごしていたのでタイミングも調度良く、行ってみました。以下、歴代スカイラインを紹介していきます。
初代スカイライン「ＡＬＳＩ－Ⅱ型」
哀愁を感じるデザインですね。生産していたのは日産自動車でなく、プリンス自動車（後に日産と合併）です。
２代目スカイライン「Ｓ５４Ｂ型」
ポルシェに勝つ為に、４気筒搭載ボディを切断してそこに６気筒エンジンを換装しまた溶接したという荒業で有名なスカイラインです。
３代目スカイライン「？型」
通称「ハコスカ」と呼ばれているスカイラインです。日産自動車初のスカイライン、ツーリングカーレースで伝説の５０連勝を記録した車です。これ、なんと試乗できました。建物の周りをぐるっと一周するだけでしたけど、いいオーラ出してました。「自動車」って感じがビシビシ伝わってくる車でしたね。
４代目スカイライン「ＫＰＧＣ１１０型」
「ケンとメリーのスカイライン」と言うキャッチコピーで売られた通称「ケンメリ」と呼ばれているスカイラインです。総生産台数１９７台という貴重な車です。カッコいい・・・
５代目スカイライン「？型」
通称「ジャパン」と呼ばれているスカイラインです。この頃からスカイラインは不遇の時代を迎えます。
６代目スカイライン「Ｒ３０型」
通称「鉄仮面」と呼ばれているスカイラインです。これくらいになるとたま～に街中でも見かけますよね。
７代目スカイライン「Ｒ３１型」
通称「７ｔｈ」と呼ばれているスカイラインです。もうちょっとひねった愛称無かったんですかね。
８代目スカイライン「ＢＮＲ３２型」
やっぱりこれでしょ。現在街中で走ってる１０年選手の車で、今でも色褪せないのはＦＤ、ろどすた、３２くらいじゃないでしょうか。
９代目スカイライン「ＢＣＮＲ３３型」
この車両、当時のＣＭであのニュルブルクリンクを走っていたテスト車両です。「マイナス２１秒のロマン」のコピーで有名なＣＭでしたね。
１０代目スカイライン「ＢＮＲ３４型」
そして現在に至ります。３４って湾岸とか首都高とかが凄い似合います。
１１代目スカイライン「Ｖ３５型」
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