ジャッキ・ウマ（jack・rigid rack）

オイル交換、マフラー交換等車を持ち上げて下回りに潜り込む作業の必需品です。またタイヤ交換もこれがあると４輪を上げる事ができるため、車載のパンタジャッキで１輪上げて交換して１輪下げて・・・・・、なんてことをせずに一気に交換できます。尚、ウマは通称で正式にはリジッドラックと言います。

ハンマー（hammer）

叩く作業はこれで。鉄製の他に、プラスチック製、銅製等があると便利です。

ヘキサゴンドライバー（hexagon driver）

六角レンチでも十分ですが、ドライバータイプの物があると作業性が向上します。サイズも明記されている為、分かりやすいです。

ウォーターポンププライヤー（water pomp pliers）

ブレーキパッド交換には必須の工具です。大きな物を掴むのに使用します。

モンキーレンチ（monkey wrench）

無くてもいいけどあると便利な工具の代表ですね。

ソケットレンチ（socket wrench）

これは重宝します。１つは買っておくべきでしょう。どうせなら最初からＫＴＣなどのブランド物を購入したいのですが、ウン万円してしまう為そうもいかないのが実情です。

ノギス（caliper）

長さ、厚さ、深さを測るのに使用します。ブレーキパッド残量もこれで測ります。1/20mmまで測れます。ちなみにノギスとはドイツ語だそうです。

マイクロメーター（micrometer）

厚さしか測れませんが、1/1000mmまで測定可能です。ブレーキディスクの歪みをチェックしたりするのに使用します。

エアーコンプレッサー（air compressor）

空気を圧縮し、エアー工具を繋ぐ事で使用します。これ１つで以下に示すような工具が使えます。

インパクトレンチ・エアｰガン・空気入れ（impact wrench）

空気を入れるのはもちろん、インパクトレンチでタイヤ交換等、エアーガンでエアクリーナの清掃等ができます。エアー工具はコンプレッサー１つで幅広く利用できるのでとても便利な一品です。

テスター（tester）

電圧、抵抗、電流等の測定に使用します。アナログ式、デジタル式がありますがデジタル式のほうが判断が早くて便利です。個人的にはアナログ式も好きなのですが。

半田ごて（soldering iron）

最近はエレクトロタップ、圧着端子等便利な配線工具がありますが、確実な配線を行うにはやはり半田付けでしょう。