今日の広島(過去ログ2001年12月分)
2001 12/25	今年もあと１週間ですね。今年の広島を振り返ってみると中心部の年だったと思います。シャレオ、デオデオタウン、パルコ新館など。来年、再来年は湾岸の年になりそうです。都市高速の延伸から水上バスまで幅広く進展し、今後の発展を願っています。ところで、今年の更新はこれで最後になると思います。それでは良いお年を。来年もよろしくお願いします。
12/22	2002年度の予算原案に「地下高速鉄道の整備５億８５００万円」が国から計上されてましたが、やはりアストラムのことでしょうか？でも西風新都線は地下じゃないし。なんの整備費なのでしょうか？新規車両購入費？う〜む謎だ。
12/20	最近、忙しさも年末進行ぎみで、更新が怠り気味です。広島高速３号線の光南まで延伸が確定しました。来年、調査設計が行われるということは、2003年春に南道路一般道が鷹野橋まで開通した後に取り掛かる感じがします。完成は2006年内でしょうか？今までの市なら、江波問題・西飛行場問題を解決してから着工を考えていたでしょうが、少しずつでも前に進んでいく姿勢は評価できます。市の高速３号線全通目標はあと１０年を切りました。本格的に市と県が対立しそうですが、足並みをそろえて広島を良くしてもらいたいものです。
12/17	広島都市高速って着工中の路線が完成しても、広島市街地の外回りが囲まれるだけですね。要所要所には商業施設ができたりしたり、山陽道や呉広島道とリンクしたりで利便性をはかってるんだろうけど、中心街に入れるここだというランプが存在しないのが問題。広島駅北ランプ（５号線）だとちょっと遠いし、中広ランプ（４号線）はネットワークから孤立してる。実際問題都市高速の利用客数を伸ばそうと思ったら、５号線２期と南北線の着工が先決だと思います。たとえ、３号線が全通しなくとも！できれば、南北線と西バイが川上で接続されるので、西バイの己斐以東を都市高速に組み込んで有料化。今日は妄想ネタでした。
12/13	広島駅〜紙屋町まで地下鉄(アスト含む)を建設すべきか否かって議論ですが、私は無理に財政破綻を起こしそうになってまで建設をすべきでないと考えています。他都市を見ても赤字は免れませんし、なんといっても現在の広電は黒字なのです。本線の客を大幅に奪われれば赤字転落も考えられますし、そうなると他路線の廃止も考えられます。定時制が保てないため、広島にマイナスをもたらした面もあるかもしれませんが、本線の駅前大橋経由である程度解決すると思います。なんせ現在は路電に10分乗っていても稲荷町電停で、まだ広島駅が目の前という悲惨な状況も頻繁にありますからね（泣。そうなると乗る気も失せるってもんです。紙屋町まで10分ももしかしたら夢じゃなくなるかも。
12/10	ハードかソフトか？財政圧迫によりハードよりソフト重視が目立ってきましたが、私はハードがあってこそのソフトでないかと考えています。広島には川がある、川で憩える、川を活用した交通を提案してみたらどうか？という声も多いです。しかし、それを実現するのも憩いの場を作るハード、水上タクシーを運営するなら桟橋を何ヶ所も整備しなきゃいけません。市民球場(ハード)がないとクラブチーム(ソフト)も来ませんよ。ハードあってこそのソフトと考えてます。ようはソフトが活躍できるハードを作らないといけない。それだけだと思うんです。
12/08	ナタリーが廃業し。呉ポーが閉鎖され、事実上、広島都市圏から完全にレジャー施設が消えました。で、2004年前半に広島FMPがオープンするのですが、まったくと言って良いほど話題になりませんね。なんでだろう？完成すると、複数のゾーンに分かれた水のテーマパークで、水都広島をアピールできると思います。県が主体で行ってますが、西飛行場の廃港を視野に入れてる感じが・・・匂います。
12/06	ベンチャーについて。結構広島発全国区のベンチャーや企業って多いですよね。でも、寿命が短いものや、破産した後に広島発って事に気づくもの。。。コンパイルやブルートもそうですね。今回ライフが横浜に本社を移転しましたね。ライフは決してベンチャーではないのですが、無くなった理由は同じ気がします。他県から人を引っ張ってくる能力のある企業は多いのに、企業のほうから人の多い方に引っ張られるのは寂しい限りです。
12/05	小耳にはさんだ情報だと、広電が広島駅電停の大幅改装を計画しているらしいですね。本線を稲荷町から駅前大橋を経由で広島駅に路線変更するのに伴い、電停自体も改装するみたいです。改装は大幅なものになる見込みで、本線の路線が広島大橋の手前から高架になることから、ターミナルをJR広島駅の２階と接続する案もあるそうです。また、貨物ヤードの計画が順調に進むようなら、始発を貨物ヤードにするかも・・・という話でした。この場合、Cブロックの一部を広電が買い取るのでしょうか？冷え切った駅前の大改造に期待です。