今日の広島(過去ログ)
9/28	広島高速の全線２〜３年遅れの報道から３ヶ月が経ちますが、続報が欲しいですね。予想では１号線全通が2007年、２号線I期が2008年、II期が2011年、３号線II期が2008年、III期は20年前後、５号線I期が2010年。こんなところじゃないでしょうか？もうちょっと確定した情報が入ったら、ページにも反映したいのです。そういえば、来年は秋葉アストラムプランの始動年です。あれから５年、景気の浮上もなしに本当に西風新都線を着工するのでしょうか？完成は2014年です。
9/20	月並みですが、そごう広島店のデパ地下の改装が終わりました。食品売り場は中四国最大となります。地下２階から１階まで吹き抜けになるなど、雰囲気も改め、地下街と一体となった開発となっています。私は、福屋・天満屋・三越の地下を一体となってぶち抜き中央通りの下を通じ、ひとつのデパ地下地下街を造ってもらうのが夢ですね。あそこは店が多いから、パルコに繋がり、後には紙屋町地下街までも夢ではないのですが。地下街延伸は八丁堀からと考えてます。
9/7	１０月末に観音バイパスI期区間が開通です。２年前の高速４号線以来の高架道路の開通です。都市高速道計画全体が２〜３年遅れになっている今、II期工事の進捗が気になります。昨年、着工のチャンスを市の判断で先送りになったことは非常に残念です。地元の方の合意は当然必要ですが、せっかくの国の援助を無駄にしたのは、この財政難の中おしいです。
8/23	いやぁ、アーバンの壮大な宇品計画は実現するのでしょうか？１０年にわたり、１５０ｍ級を２棟、８０ｍ級を４棟、６０ｍ級を１棟でしょうか。１ヶ所の建設なので周辺景観をも変えるでしょう。むしろ、コレくらいの規模でしたら現県庁の立地でも良かったかも。いつまでたっても進まない駅前Bブロックを忘れてしまいそうです。
8/12	お盆前に、緑井再開発が決まりました。来秋開店を目指しフジが出店するようです。マイカルから天満屋主導そしてフジと２転３転しましたが、ようやく決着です。天満屋は勝手な決着に納得がいってないようですが、消費者の立場からしてみると、１日でも早くお店ができることを期待しています。
8/3	広島と言えば、緑・川・山など自然と街の調和です。まだまだ、全国には認知されてませんが、これはすばらしい資産です。でも、街を歩くとどうも美しくない。川は海水が入っているためか、緑色で透明感が無いし。明るく映えた広島にするために、一つ提案です。路面電車の軌道を全部芝生で埋めてほしい。実際、熊電や宇品線の一部であるらしいですけど、全線実施してもらいたい。ここで、普通に芝生ではメンテに膨大なお金がかかります。人工芝でかまいません、一歩一歩明るい広島を作りましょう。
7/19	う〜ん。広島高速は全線２〜３年遅れになるらしいですね。１号線は大分前から整備していたので、こんなことになろうとは思ってもみませんでした。３号線も下道が整備され、残りは高架だけだったから、てっきり予定通りの進行だと思ってました。むしろ、問題なのは予算が無くなった事を受けランプの数を削減する方針を打ち出したことです。ランプの数が減ると目的地まで遠くなり利便性が低下し利用者減に直結します。ただでさえ、今のルートはモノからモノ・住宅地からモノを繋げるルートの上に乗っていない、誤ったルートといえるのにランプまで削ると致命傷になることを理解できないのでしょうか？
7/6	アーバンも最上階まで組みあがったみたいですね。新幹線側からは上の機械室が良く見えます。また、ドコモビルも最上階まで組みあがり、アンテナ部分の設置も終わったようです。ドコモビルは完成予定図ではアンテナの周りに囲いができて大型のパラポナが設置されるようですので、これからまた雰囲気が変わっていきそうです。前にも書きましたが、次はＢブロックです。そろそろ続報が聞きたいですね。