はっきり言って静か。エンジン音なんて聞こえない。着座位置高い。んでもって乗り心地はふわふわ。これはクルマなのか？という疑問が運転してて湧いてくる。ん〜微妙。

エンジンは３LのＶ６。馬力は２１５。トルクは３０．５。よってあんまり速くない。妙にアクセルとブレーキがよく効き、反応したのでちょっとギクシャクした。

車幅は1800ｍｍを超えていたはず。混雑の池袋では運転しづらくて仕方ない。でも最近のクルマは曲がるのね。前輪の切り角が大きいから？

初代ウィンダムは

「国際線機長○○、レクサスES300に乗る。日本名ウィンダム。ARE　YOU　WINDOM?」

とかいうCMでカッコよかった。オジさんが乗って許せる数少ないセダンだと思った。やっぱクルマはロー＆ワイドがカッコいいのね。これは普遍の原理。

高級感を出すにはＦＲがイイ、とはよくいうけどそのとおり。ハンドルを切って自然に曲がるのは前輪駆動では限界がある。やはりクルマは後ろのタイヤで蹴ってやったほうが好きかな。