タイヤ交換
左後輪のショルダーからサイドウォールにかけて、長さ5cmほどの裂け目を発見。滅多な事は無いと思うのですが、怖いのでタイヤを交換することにしました。4輪とも交換するのはお金がもったいないので後輪だけを交換することにし、どうせだから、ちょっと太めのを履かせてみようかなということで、サイズの選択をすることに。出来るだけ外径を変えたくなかったので、MS-EXCELで表を作って計算式を放り込み、思いつくままにタイヤサイズを書き込んで、そこから選んでみました。ちなみにホイールまで買い換える気はさらさら無いので16inchのままです。
| 太さ(mm) | 扁平率(%) | リム径(inch) | 外径(mm) | 外周(mm) | 備考 |
| 245 | 50 | 16 | 651.4 | 2045.396 | Z28純正サイズ |
| 235 | 55 | 16 | 664.9 | 2087.786 | SC純正サイズ |
| 255 | 45 | 16 | 635.9 | 1996.726 | |
| 255 | 50 | 16 | 661.4 | 2076.796 | 購入決定! |
| 265 | 45 | 16 | 644.9 | 2024.986 | |
| 265 | 50 | 16 | 671.4 | 2108.196 | |
| 275 | 45 | 16 | 653.9 | 2053.246 | |
| 275 | 50 | 16 | 681.4 | 2139.596 | |
| 285 | 45 | 16 | 662.9 | 2081.506 | リム幅やオフセットを考えると無理っぽい |
| 285 | 50 | 16 | 691.4 | 2170.996 |
* 1inch=25.4mm、π=3.14で計算した。
今のホイールで履けて、なおかつ外径が純正サイズとほぼ同じという基準で、255/50R16に決定。今履いてるオールシーズンタイヤよりも性能が落ちることは無いだろうから、グリップ性能は無視(笑)でも静粛性は欲しいなあ。などと考えながらネットで検索。タイヤメーカ3社に該当サイズがあるらしい。そこで近所のタイヤ販売店を訪ねてみるが、「そんなサイズは置いていない」「カタログに無い」などなどの台詞を投げつけられ失意のうちに踵を返すこと数回。だんだん面倒くさくなって来たので、オイル交換のついでに知り合いの中古屋さんに聞いてみた。
「255/50R16のタイヤ2本手に入ります?」
「メーカーは?」
「どこでもいいです。あ、出来れば静かなやつがいいです」
「んー、わかったよ。探してみる」
数日後、催促の電話を入れてさらに2〜3日後。
「あったよー。ミシュランのでいい?」
「はい、もうそれで上等です」
「じゃあ取っておくよ。4本だっけ?」
「…2本です」
「わかったよー」
さらに数日後の夜。っていうか夜中。
「車取りに行くよー」
「はーい」
「明日の昼頃持って来るよ」
「はーい、お願いしまーす」
トラックにのっかって我が愛車は行ってしまいました。
そして翌日の夜。
「出来ましたー?」
「出来たよー。持っていくよー」
「はーい」
夜中。
「持ってきたよー」
駐車場が部屋のベランダの真ん前なので、そこに停めてもらってベランダ越しにキーと請求書を受け取る。74,320円也。74350円払ってお釣りを待っていると350円返ってきた。
「これいらない」
「あっ、どーもー」
「そんじゃね。ありがとー」
「はーい。ありがとうございましたー」
かくして、タイヤ交換は無事終了したのでした。そのあと、100kmばかり走りに行ったことは言うまでも無い。走って違いが判るほど鋭い感覚を持っているわけじゃないので大した事は言えませんが、1つだけ明らかに違うことはホイルスピンが出来なくなったことでしょうか…雨降ってても、ドライ路面と同じように加速していきます(笑)
それにしても、1本35000円は高いねー。サイズがサイズだけに仕方ないんだけどさ。ま、こんなもんかな。
前輪…GOODYEAR EAGLE GA 235/55R16 (純正オールシーズンタイヤ)


後輪…MICHELIN Pilot SPORT 255/50ZR16



2002/8/28追記
フロントタイヤ(純正)がかなり…擦り減って、ひび割れて、くたびれて、ふるぼけて、まだまだ使えるはずなんだけど不安なので交換しました。国道の轍でハンドル取られまくって嫌なのでちょっと細めに、んで、後ろがミシュランなので、前も同じにしようと思ったら、MICHELIN
Pilot SPORTには215/60R16というサイズが無い。そこで1つグレードを下げてMICHELIN
Pilot Primacyにしました。
ホイールのリム幅が8J、適合リム幅が6〜7.5と、ちょっと合わない気もしましたが、スーパーオートバックスのお兄さんが何度かトライして上手くつけてくれました。出来上がりを見てみると、それほど引っ張った感じもなく、問題なさそうです。
料金はタイヤ代が30,200円、取り付け工賃が2,800円、廃タイヤ処分代が500円の合計35,150円でした(2本分の料金です)。
リアタイヤの時は7万かかったのになぁ…(笑)