最近の軽自動車についてなんですけど、やっぱ凄いよね。

　規格が変わったら、ぜんぜん広く感じる。

　まあ、じっさい広くなったんだから当たり前だけど・・・

　さて、俺の持っている軽自動車のKeiもなんだけど、広いし、速い。

　ターボ全快で、峠の下りを攻めればシルビアクラスくらいなら簡単にカモれるくらいに熱い車だね。

　この、ＳＵＺＵＫＩのKeiはなかなかいいよ。

　走るし、広いし、安いしで、文句なしかな？

　うーむ、これじゃあ自画自賛になっちゃうから他のも紹介すると、でかさではたぶんテリオスキッドが一番じゃないかな？

　はっきり言って、あれはナンバーを白くしたら絶対、普通乗用車で通るくらいのでかさだね。

　でも、軽であのガタイじゃ、走りは期待できなさそうだ。

　あと、広さではやっぱりワゴン系だよね。

　ワゴン系なんでみちがえるほどかっこよくなったし、広くなったね。

　やっぱワゴン系でおすすめはアトレーかな？

　最近のダイハツは結構デザインが良くなったよね。

　やっぱ、日本の道路事情を考えると軽自動車が一番良いと思うよ。

　すんごっく狭い住宅街もなんとかも、ギリギリで通り抜けたりできるし、車体が軽い分エンジンが小さくても速いし燃費も良いからお得だと思うね。

　そりゃ、ぶっ飛ばすならＧＴ−Ｒとかの方が最高かもしれないけど、そんな車ってサーキットとかじゃないとフルスロットで走れないでしょ。

　俺もＧＴ−Ｒには乗ったことあるけど、車の性能を１００％出し切れないし、イジル楽しみが無いね。

　完璧だから、イジル必要も無いんだよね。

　そんなわけで、やっぱり軽自動車がイジリがいもあるし、壊れても安くあがるからお得でいいよね。

　それでは、また次回・・・・・・