ルート考察

錦糸町駅前〜亀戸九丁目	錦糸町駅前から亀戸九丁目までの京葉道路(国道14号線)は4車線+4車線＝8車線と幅が広く、少し広めの中央分離帯の部分を軌道に(さらに歩道も広い)。軌道を道路左側に寄せれば路駐も防げるところだが、京葉道路は明治通り・丸八通りと交差するので各交差点付近では高架化若しくは地下化がベターと考慮した上で、軌道はあえて中央分離帯に敷いたほうが得策と考える(路駐はこれまで以上に本所警察・城東警察に厳しく取り締まっていただく)。
亀戸九丁目〜小松川地区	亀戸九丁目の交番を右に曲がればそこは元専用軌道！(亀戸九丁目から先(中川新橋)の京葉道路は非常に狭いため元専用軌道を復活させる)
小松川地区〜東大島駅前	25系統のかつての終点　西荒川ではなく、南進して都営新宿線東大島駅を目指す。
東大島駅前〜葛西橋西詰	都営新宿線東大島駅から南下し葛西橋西詰を目指す。
東砂五丁目〜東砂六丁目	東砂五丁目で旧都電29系統と接続。