【はやて国体】　八戸市スレッド　Part10　【１０回目】

1 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/27(火) 12:36: 1/28～2/1開催。
【公式サイト】
http://www.hachinohe.ed.jp/hens/kokutai/
他都市との煽り比較や津軽南部煽りは一切禁止。

過去スレは>>2以降。
2 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/27(火) 12:37: 初代スレ
../../HeartLand-Suzuran/7330/kako-1.htm

part2
../../HeartLand-Suzuran/7330/kako-11.htm

part3
../../HeartLand-Suzuran/7330/kako-20.htm

part4
../../HeartLand-Suzuran/7330/kako-31.htm

part5
../../HeartLand-Suzuran/7330/kako-45.htm

part6
../../HeartLand-Suzuran/7330/kako-52.htm

part7
../../HeartLand-Suzuran/7330/kako-61.htm

part8
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hanamizuki/2564/kako-68.htm

part9
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hanamizuki/2564/kako-78.htm
3 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/27(火) 12:39: >>1
お疲れ。
4 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/27(火) 18:25: 警察は明日も半端じゃないだろう。
5 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/27(火) 20:47: まいねって南部弁だとわがんねになるのかな？
6 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/28(水) 07:27: いよいよ今日からだねー
7 名前： 皇太子さま八戸入り児童と交流（東奥） 投稿日：2004/01/28(水) 10:57: http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/0127/nto0127_21.html
雅子様が来られないのが残念です・・。
8 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/28(水) 12:27: 【国体】氷の精鋭ら集い開幕（東奥）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/0128/nto0128_11.html
【国体】本県選手団が気勢（東奥）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/0128/nto0128_10.html
9 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/28(水) 12:29: 皇太子さま八戸入り市民ら熱烈歓迎（デーリー）
八戸市を主会場とした「活彩はちのへ国体１０ｔｈ」開会式
にご出席のため、皇太子さまが二十七日午後、東北新幹線「はやて」
で八戸入りされた。
待ち受けた大勢の市民が日の丸の小旗と大きな歓声で歓迎。
皇太子さまはにこやかに手を振ってこたえられた。この日の
皇太子さまはグレーのスーツに紺のコート姿。同日午後二時五十五分
、「はやて」１３号で１４番ホームに降り立ち、三村申吾知事、
中村寿文八戸市長らの出迎えを受けた。
＞「はやて」に乗るのをとても楽しみにされていたという皇太子さま。
コンコースやバスターミナルに詰め掛けた市民たち三百五十人
（県政策推進室発表）の熱烈な歓迎に終始笑顔を見せ、約三十分後
に八戸駅から県立八戸盲聾（ろう）学校に向かわれた。
10 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/28(水) 13:44: 六戸、下田、百石3町法定合併協来月設置へ（東奥）
ＡＳＯ三町合併研究協議会（会長・袴田健義下田町長）を構成する六戸、下田、
百石の三町は二十七日、下田町役場で各町の町長、助役、担当課を交え今後の
合併協議の進め方を協議した結果、二月中に法定合併協議会設置を目指すことを
確認した。
非公開で行われた協議では、二○○五年三月の合併特例法期限内の県知事申請を
想定して、二月中に法定協議会を設置する方向で合意。
六戸町側から、合併後のまちづくりの方向性について、法定協議会を設置する前に
基本的な考え方を詰める必要がある―との指摘が出され、三町間でより具体的な
まちづくりの基本理念を構築することを確認し合った。
同研究協議会は、昨年中に法定協議会を設置する考えを示していたが百石、六戸両町
のアンケート実施や一月の両町長選などが要因となり、当初計画はずれ込んでいる。
11 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/28(水) 13:45: ＞ＡＳＯの合併
この合併は結局物別れに終わる予感がする。
12 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/28(水) 13:54: 手を広げすぎて近くに嫌われてるんだから困ったもんだ。
田子≒秋田県　百石≒八戸
13 名前：まいね投稿日：2004/01/28(水) 14:14: まいね
14 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/28(水) 22:02: 本当にこの合併うまく行くのかな？行政レベルでの交流は
あっても住民レベルの交流はほとんど無し・・・。
この３町は３町同士との結びつきより八戸市との結びつきの方が
はるかに強いような気がするが・・
15 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/28(水) 22:12: 百石はもっと早くに八戸と合併するように働きかけてれば
よかったのにね。
16 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/28(水) 22:16: みせかけだけよ。

大ドンデンガエシの予感・・
17 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/28(水) 22:50: もう遅いから諦めろ。
18 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/29(木) 00:07: 八戸市内は秀でた道路網であることは認めるが電線地中化
と景観を配慮した街づくりが行われていない。特に街の
中心部を貫くゆりの木通りの整備は緊急課題。この写真
を見て殺風景だと思うのは私だけ？
http://www4.plala.or.jp/knhm/ss/s816.html
19 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/29(木) 00:59: これからは郊外への拡大ではなく、内側の再生と都心居住に
力入れるみたいだから必然的に現市街地が再生されてくんじゃないの？
20 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/29(木) 01:04: 一番町周辺から産業道路にかけて、とってつけたように
ガス灯みたいのが並んだけど、あそこはキャブ化されんのかね？
現状だと、電柱と街灯の両方あるからかえってごちゃごちゃしてる。
21 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/29(木) 01:16: >>20
県が３００メートル緊急でキャブ化した話は
聞いているが。
22 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/29(木) 01:20: 八戸駅東地区の電線類地中化完成（東奥）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2002/1127/nto1127_8.html
23 名前： 放射環状道路網を形成する主要幹線道路 投稿日：2004/01/29(木) 01:23: ～環状方向～
[内環状線]
都市計画道路３・４・８号白銀沼館環状線　　
都市計画道路３・４・20号売市烏沢線
[外環状線]
都市計画道路３・３・８号白銀市川環状線　　
主要地方道八戸環状線
白銀八太郎臨港線　　　
主要地方道八戸百石線

～放射方向～
国道45号線　
国道454号線　
国道104号線
主要地方道八戸百石線　　
主要地方道八戸三沢線
都市計画道路３・４・26号八戸駅南北線　　
都市計画道路３・４・１号一番町沢田線
都市計画道路３・４・20号売市烏沢線
24 名前： 外環状の概要 投稿日：2004/01/29(木) 01:23: 県道名：主要地方道八戸環状線
街路名：３・３・８白銀市川環状線
都市計画決定：1969.5.16
路線延長：L=20,890m
供用済延長：L=7,085m（内1,770m暫定２車線）

◆新井田工区
事業区分：街路事業
事業名：３・３・８白銀市川環状線（新井田工区）道路改築事業
施工箇所：八戸市大字新井田地内
事業延長：L=930m
計画幅員：W=22.0m（４車線）
事業着手年度：昭和57年度
主な構造物：新井田トンネルL=420m

◆糠塚工区
事業区分：道路事業
事業名：３・３・８白銀市川環状線（糠塚工区）道路改築事業
施工箇所：八戸市大字糠塚～中居林地内
事業延長：L=1,950m
計画幅員：W=24.0m（４車線）
事業着手年度：平成9年度
主な構造物：糠塚１号橋L=165m

◆碇田工区
事業区分：街路事業
事業名：３・３・８白銀市川環状線（碇田工区）道路改築事業
施工箇所：八戸市大字尻内町～長苗代地内
事業延長：L=1,310m
計画幅員：W=30.0m（４車線・一部５車線）
事業着手年度：平成11年度
主な構造物：八戸跨線橋L=485m

◆市川町工区
事業区分：道路事業
事業名：３・３・８白銀市川環状線（市川町工区）道路改築事業
施工箇所：八戸市大字市川町地内
事業延長：L=2,050m
計画幅員：W=24.5m（４車線）
事業着手年度：平成5年度
主な構造物：市川町跨線橋L=280m

◆桔梗野工区
事業区分：街路事業
事業名：３・３・８白銀市川環状線（桔梗野工区）道路改築事業
施工箇所：八戸市大字市川町地内
事業延長：L=2,730m
計画幅員：W=24.5m（４車線）
事業着手年度：平成7年度
主な構造物：桔梗野高架橋L=530m

（八戸県土整備パンフレットより抜粋）
25 名前： 区画整理事業（八戸市資料） 投稿日：2004/01/29(木) 01:24: http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/6784/1.jpg
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/6784/2.JPG
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/6784/3.JPG
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/6784/4.JPG
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/6784/6.JPG
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/6784/7.JPG
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/6784/8.JPG
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/6784/9.JPG
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/6784/10.JPG
26 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/29(木) 02:22: >>22
そこ（駅前通り）じゃなくて、合同庁舎の前の道路。
27 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/29(木) 02:28: 一応外環は全工区で着工してんだね。
この前、表示見てきたら、桔梗野高架橋は今年の3月位に出来るみたいな
こと書いてあったよ。
市川工区は延々と橋脚は建ってたけど、工事は進んでんのかな？
三菱前から桔梗野工業団地まではすでに共用中だけど。
28 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/29(木) 02:33: 久慈道の八戸南環状道路はいつ頃できんのかね？
松館高架橋なんかはすでに出来てるみたいだけど。
29 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/29(木) 03:02: >>24
糠塚は外環の工事を機に区画整理もしてしまったらどうだ。
デーリーかなんかについてたけど、
Ｒ45（八戸バイパス）の6車線化と、
江陽、小中野、沼館、城下、柏崎周辺一体？の区画整理は八戸線の高架化事業と
絡めてみんな一気にやってしまったようだよ。
30 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/29(木) 13:28: 外環状線には毎年どれくらいの予算が投入されているんだ？
31 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/30(金) 01:23: >>29
あの時は八戸市経済が右肩上がりの成長を続けていた
時だからねぇ・・・・。
32 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/30(金) 05:03: >>31
そこに住んでいた人たちが若かったというのもあるんじゃないかな。
社会全体が若かったということ。
たとえば、非難されることが多い八戸駅前東口の状況だけど
いま住んでいる人たちには高齢者が多くて新しいことに挑戦するには
現実的に資金負担できないという問題もあるようだ。

高齢化のもう一つの問題でもあるな。
33 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/30(金) 10:35: 確かに糠塚の道路は迷路だね。長者よりも狭いし分かり難い。
市内でも火災に弱い地域の一つかも。
34 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/30(金) 12:03: この前テレビで見たんだけど、ハルピンの氷祭り凄いきれいだね。
日本唯一の氷都・八戸であのような氷の祭典を開くことは不可能なのかな。
35 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/30(金) 12:46: 八戸・廿三日町商店主　市に支援を嘆願(yomiuri on line)
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aomori/news003.htm

>八戸市中心部の廿三日町の電線地中化工事による空洞化を懸念、
>商店街の一部が二十九日、八戸市長に支援策を要望する嘆願書を
>手渡した。
>電線地中化工事は、新年度から県が行うもので、同町商店街
>約二百八十メートルにわたり行われ、歩道拡幅も兼ねている。
>しかし、拡幅分の用地約二メートル分の買収費以外は、土地
>所有者らに支払われないため、店舗改修費などの持ち出しは
>不況下で商店側の打撃になる。
>この日、中村寿文市長を訪れた商店街のテナント店主らは、
>「工事に伴う店舗後退については零細店舗では移転・改修も
>ままならない。まちづくりにも支障をきたす」と訴え、
>市の仲介と支援制度を求めた嘆願書を手渡した。
>市側は「地中化工事を要望した廿三日町商店街振興組合と
>地権者とテナントの三者の合意ができていない。今少し時間
>をとって三者で話し合うよう組合にも指導する。
>現状では県も着工しない」との見方を明らかにした。

商店街も>>32のおっしゃるとおり、資金がないのが現状
中心街がいつまでたっても変われないのがこの記事で良く分かった。
36 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/30(金) 13:18: 県の事業なんかいつ凍結されるかわかんないんだから、
やれるうちにやっとけば良いのにね。
この延期のせいで永久に実現しなくなるかも。
37 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/30(金) 15:07: 南部地方のまちづくりの一番の欠点は、
つまらない事で揉め事を起こして結論を先延ばしにして
なあなあで解決してしまう点。
妥協策ばかりで意見をまとめるのも下手糞。
（南部の気質なのかもしれないけど）
その結果中途半端な施設が出来上がり、県にもそっぽを向かれ、せっかくのハコモノのチャンスも津軽に明け渡してしまう。

もっと決断力のある人がリーダーになっていれば、八戸はもっとマシな街になっていたのかもしれない。

【※決して煽っているつもりではないことを記しておきます】
38 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/30(金) 21:09: >37
高専や新産都市、新幹線誘致など青森県の歴史を知ってますか？
【※決して煽っているつもりではないことを記しておきます】
39 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/30(金) 21:11: ああ八戸線のスレ復活を希望します！
40 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/30(金) 21:25: 新産業都市は来年で切れるんじゃなかったっけ！？
41 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/30(金) 22:09: >>37
なーなーに見えて、一歩引いているように見えるが
計算高くおいしいとこみんな持ってくって感じだろうね。
これまでの八戸の歴史を見ても、おいしいとこはしっかり抑えている。
新産業都市になって300億くらいのカネが八戸に落ちてるからね。
しかも、初期の頃の初任給なんか一万円無いんじゃない？
300億ってのは相当の額だよ。
ＦＡＺ関連の事業もあわせればもっと凄そう。
ハコモノなんか市町村に払い下げられる可能性もあるし、
足手まといになる可能性が大。

＞南部地方のまちづくりの一番の欠点は、つまらない事で揉め事を起こして
駅舎の位置問題でごたごた起こして未だに・・・（自粛）
42 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/30(金) 22:19: 新産業都市の指定に始まり、火力発電所の誘致、地方都市の枝線・八戸線の高架化
東北道八戸線の建設、東北新幹線の太平洋ルートの決定、
盛岡－青森間一貫開業ではなく盛岡－八戸間の中途開業ｅｔｃ
これらはほとんど、無能なリーダーだったら成し得てないからね！
我らの偉大なる先人に感謝しましょうｗ
43 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/30(金) 23:30: >>42
こう見ると先人達の苦労は物凄いものがあるな・・。
我々の世代も先人に負けないよう知恵を振り絞って
頑張らねばならないと思う。
44 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/31(土) 00:05: 考えてみれば、
なぜ、東北の田舎町が新産業都市に・・・？
東京の中央線ですら今高架化してるのに、25年前に八戸線の高架化・・・？
東北道が青森まで言ってるのに八戸道の必要性は・・・？
東北新幹線は日本海ルートのほうが安かったらしいが・・・？
盛岡－青森間は、一つの工区だったのでは・・・？

何しろ、昭和初期まで三戸郡八戸町だったのに、現在までに地方の県庁所在地レベルまで
発展したのは凄い。
先人たちは凄いことをやってんだよ。
我々もこの勢いを受け継ぎ、もっとがんばんなくちゃだめだよ。
45 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/31(土) 02:33: ところで八戸駅を利用した後本八戸を利用すれば
その古さを実感できる・・。そろそろ改装しても
いいんじゃない？
46 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/31(土) 03:05: >>41
＞駅舎の位置問題でごたごた　
と言えば、百年以上前の八戸駅の位置問題もあったな。
石江、新町の戦いは現在にも大きな影響を及ぼしてるが・・・
色んな情報見る限り、この争いが無かったら、八戸まではおろか、
青森までも昭和60年頃には出来てたらしいね。
このジョッパリ精神は県下共通と言ってもよさそう。
いいほうに働けばすごい力になるんじゃないの？
47 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/31(土) 06:18: >46
そのころできてればバブルとぶつかって、
駅周辺整備も今ほど苦戦しなかったかも。
まあ今さらそんなこと言ってもしょうがないけど。
48 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/31(土) 07:38: 本八戸駅は改装して、駅ビルテナントの見直し（入換え）するみたいじゃん。
49 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/31(土) 07:41: 湊高台モリカイ　廿三日町マルイチ　三日町マルマツ　とうとう閉店だなあ
50 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/31(土) 10:30: 中心街の老舗が店を畳むのは今までもあったけど、最近は郊外に進出した地元資本も閉店に追い込まれている。
南類家や河原木の小規模な店舗は健全だけど、城下や根城、青葉、白銀などの築20年程度の店はシャッターが降りている。

空洞化というと中心街ばかり報道されているが、実は郊外住宅地でも起こっていることを分かってほしい。このままでは中央資本に呑まれるのも時間の問題。
51 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/31(土) 10:30: 八戸・湊町「山手通り」の朝市、岸壁に移転(デーリー）
八戸市湊町の通称「山手通り」の市道沿いで冬場を除く毎週日曜日に開かれ、終戦後から長年、市民の台所として親しまれてきた「湊日曜朝市」が三月、八戸港の館鼻岸壁に移転する。交通渋滞の解消と不足していた駐車場の確保が狙い。「海の八戸ＮＰＯ法人」も連携し同岸壁の「海の駅」（旧ウオッサン）前で朝市を開く計画で、総延長三百㍍の新たな観光名所が出現しそうだ。
　三十日、湊日曜朝市会の松永澄寿会長らが市庁に中村寿文市長を訪ねて移転について報告した。館鼻岸壁で初開催するのは三月二十一日で、十二月末まで開く。
　山手通りで開催していたこれまでは、多い日で一万数千人の買い物客が車道などにあふれて渋滞や駐車違反を招き、騒音やトイレの問題も指摘された。同会は警察や市の指導を受け、昨年から移転先を探していた。
　同会加入の三百十数軒のうち、従来の場所で営業する一部を除き、二百五十軒前後でスタートする予定。観光客誘致も狙い、営業時間を一時間延長し午前四時から同九時までとする。駐車は無料で、仮設トイレを置く。イベントや日曜以外の営業も計画している。
　青森県三八地方漁港漁場整備事務所は「港の活性化につながる」と岸壁の使用を許可する見通しで、市交通部では朝市会場を通るようバス路線の変更を検討中。松永会長は「新幹線のお客さんにシャトルバスで見学してもらうなど、要請があれば営業時間は柔軟に対処する。安心して買い物できる日本一の朝市にしたい」と意欲を示す。近い将来、民間非営利団体として法人化を目指す方針だ。
　一方、海の八戸ＮＰＯ法人は、昨年九月に初めて海の駅で実施して好評だった魚介類などの「海の朝市」を、「朝市会と協力し本格的に盛り上げていきたい」考え
52 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/31(土) 21:00: ＜「八戸の海」歴史と今＞
八戸港は、寛文４年（1664年）、なんぶなおふさ南部直房公が八戸
藩二万石を開いて以来、城下町を控えた港として発展してきました。
当時は「鮫浦みなと」の名で知られ、太平洋沿岸を航海する東回り
航路の寄港地として、主に、江戸へ昆布などの海産物を運び、八戸
藩の財政を支えていました。また、暖流と寒流が交差する良好な漁
場を臨む漁業基地として賑わいを見せていました。しかしながら天
然の良港とはいえず、港内ですら海難事故が相次ぎ、そのたびに安
全な港づくりの必要性が叫ばれてきました。

大正８年（1919年）、郷土の先達が鮫浦港修築にむけ奔走した結果、
幾多の困難を経て鮫浦港修築事業が実現し、八戸港の近代港湾とし
ての歴史がスタートしました。工事期間中には、災害、追加工事、
緊縮財政による工事中断等幾多の試練があったものの、昭和8年
（1933年）に無事鮫浦港の修築工事は完成しました。
53 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/01/31(土) 21:03: その間、昭和４年（1929年）には、八戸町、小中野町、湊町及び鮫村
が合併し、人口約５万２千人の八戸市が誕生しました。それと時を同
じくして、鮫港と湊港を統一して八戸港と改称し、大規模な一つの港
湾として近代化が進められることとなりました。昭和14年（1939年）
には開港の指定を受け貿易港としてスタートし、また、昭和26年
（1951年）には国の重要港湾に指定され、同港の拡充・整備が進め
られました。

また、八戸漁港は、昭和35年（1960年）、特定第三種漁港への指定
を契機に、魚市場の整備や背後施設の建設など、水産都市としての
基盤整備が進められ、昭和41年（1966年）から43年（1968年）にか
けて３年連続して水揚げ量日本一を記録、近年でも平成11年（1999年）
及び12年（2000年）に日本一を記録するなど全国有数の水産基地とな
っています
54 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/01(日) 00:04: 改めて聞くと物凄い発展を遂げたんだな
55 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/01(日) 11:41: 「八戸カード」7月発売バス、ＪＲ乗り放題(デーリー）
カード一枚で交通機関の一定期間乗り放題や飲食店などでの割引サービスなどを受けられる「八戸カード」（仮称）の骨格が固まった。有効期間は一日間で、八戸市内で運行する、ほぼすべてのバスとＪＲが乗り放題となる。価格は七百円で、格安感を打ち出す。発売開始は夏の観光シーズンに照準を合わせ、七月になる見通しだ。
　八戸市は、カード運営費として三百五十万円を新年度予算に計上する考え。予算が通れば直ちに、これまで話し合いを続けてきた交通事業者や東北運輸局などで構成する運営主体を設置し本格的な準備に入る。
　対象となる交通機関は、八戸市営バス全路線と南部バス市内運行分、ＪＲ八戸線の八戸駅―種差海岸駅間。
　当初は、八戸駅と中心商店街を結ぶシャトルバスや、八戸市内循環コミュニティーバス「るるっぷ八戸」など路線を限定する案もあったが、利用者のメリットが薄い―として拡大した。
　カードの付加価値を左右する宿泊・観光施設や飲食店の割引サービスについては、市や八戸商工会議所、市観光協会などが連携し、協力する事業者を募る。
　カード販売はＪＲ東日本の端末を利用。ＪＲの窓口で引換券を購入し、八戸に着いた際にカードに換えるシステムを採用する。
　さらに、利用促進を図るため、市民や近隣住民がプレイガイドなどで気軽に購入できる方法も検討しており、二月中にも結論を出す方針。
　また、市民に広く関心を持ってもらうため、カードの愛称やデザインを一般公募する。
　同市は、二○○五年一月に周辺七町村と合併する予定だが、新年度いっぱいは現行案のまま運営し、○五年度以降の価格や対象エリアはあらためて検討する。
　東北運輸局企画振興部の小森静雄交通・観光計画調整官は「市の予算編成の関係で周知期間が短いのはやむを得ない。新幹線で近くなった八戸に、首都圏や仙台の人たちがリピーターとして来てくれればいい」と話している。
56 名前： 空温Ｐ 投稿日：2004/02/01(日) 12:08: 「八戸カード」はＪＲを利用した人しか買えないのかな？
フェリー・高速バス・飛行機・ＩＧＲ＆青い森鉄道経由で八戸に着いてから「八戸カード」を知った場合はダメか？
57 名前：丸光投稿日：2004/02/01(日) 12:12: プレイガイドなどで市民や近隣住人その他観光客でも気軽に購入できる方法も検討中だよ。
58 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/01(日) 12:27: 現状の市営バスの１日乗車券が６００円だからかなりのお値打ち
感だね。
59 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/01(日) 13:12: なんかすごくいいカードだねー。これが宿泊・観光施設や飲食店の割引
に拡大したら物凄く良心的なカードになり観光客に重宝されそう
60 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/01(日) 13:26: タクシーに乗る時提示しても１割引になればいいのに・・
61 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/01(日) 13:38: 長横町のタクシー邪魔すぎ～
62 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/01(日) 13:41: 陸奥湊駅前のじさまバイク邪魔すぎ～
63 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/01(日) 14:44: このごろ話題に上らない「花小路」(三日町と六日町の境を通る歩行者専用の通路）はどれくらい整備されたのかな？
将来「全概アーケード街」のようになればいいなあと思ってたけど。
64 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/01(日) 19:30: 南部バスもホームページ作って時刻表検索できるように
して欲しいな。
65 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/01(日) 20:03: 南部バスも確か一部可能なはずだよ。
66 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/02(月) 02:52: >>65
http://www.849net.com/bus.html
に、「八食百円バス」と「るるっぷ八戸」の時刻表があるし、
（「るるっぷ八戸」はhttp://www3.to/hnetにもある）
他に
http://www.j-bus.co.jp/bus/menu/bustop.htm
で高速バスの空席照会ができる（＝時刻表あり）のは知ってるけど
それ以外の路線もあるんだっけ？
67 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/02(月) 17:13: あるよ。八戸駅発のやつだったかな。
検索してみて。
68 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/02(月) 18:55: 市営バスは検索可能だよね。
69 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/02(月) 23:27: なか卯が牛丼販売中止八戸3店も(東奥）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/0202/nto0202_13.html
70 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/02(月) 23:36: 2月にテニスコートでテニスが出来るのは
八戸だけ？
うちのそばのコートでは、ウインドブレーカ着込んで楽しんでる人たちが。
スケート国体と同時にテニスも可能な気候って
面白いよね。
スキーは奥中山まで行かないと無理だけど。
71 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 00:10: 今の八戸なら
夏タイヤでも走行可能だぞ（ﾏｼﾞ
72 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 11:20: http://www.daily-tohoku.co.jp/omona_n/040203omona04.htm
八戸にも東横インができるね。
個人的には本八近辺かなと思ったけど八戸駅近辺にできるみたいですね。
73 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 12:29: >>72
本八はすでに違うところがホテル建設決めてるじゃん？
74 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 12:57: ＞72
http://www.toyoko-inn.com/
県内初進出ですね。
75 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 13:47: >>72
＞市によると二日現在、同ホテルをはじめ、マンションや工場、
倉庫などの建築で七件の同条例に基づく標識設置の届け出があった

去年の10月以降に7件か・・・何だろう？
ホテルといえば、結構大きいやつ長横町と本八戸にも造ってるね。
新幹線が出来てからホテルが増えてるね。
76 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 15:13: ↓これのことかな？

八戸市例規集
http://www.city.hachinohe.aomori.jp/reiki/reiki.html

第８類建設
八戸市中高層建築物等の建築に係る紛争の予防及び調整に関する条例
平成15年6月19日条例30号
77 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 15:18: ルートイン・東横イン・スーパーホテル
サンデュエル内丸・某工場・某倉庫

これで６件。あと１件は分からんｗ
78 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 15:24: この建築確認って全部10月以降だっけ？
もっと前からつくってなかった？
79 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 17:33: 一定の高さ以上の煙突を建てる時も建築確認が必要。

全てが建物ではないことに注意！！
80 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 18:16: 東横イン八戸第二が
どこに出来るかが問題でしょう。
81 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 18:23: 「東横イン陸奥湊駅前２」だったらウケそうだなｗ
82 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 18:28: 「東横イン八戸陸奥市川駅前２」の方が意外性あるんでないかｗ
83 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 18:36: 八戸駅前2が一番現実味がありそうだな・・・
もしくは本八戸じゃない？
84 名前： にゃお～ん 投稿日：2004/02/03(火) 20:08: ちょっと聞きたいのですが、本八戸駅が改修されるってほんとうですか？
どうなるんでしょうか？駅ビルっぽくなるんでしょうか、、、
それともちょっと奇麗になるだけなんでしょうか。。。
いっそのこと、ホテルケント、あたらしくできるホテル、そして三光ストアを
を　ペデストリアンデッキなんかで結んでほしいですね。
ちょっと高望みしすぎかなw
85 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 20:27: 盛岡支社に提案してみたら？
86 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 20:34: 本八戸駅にはデッキで結ぶ２階がないじゃん！

今回できるのは「東横イン八戸駅前１」なんだから、当然次は「東横イン八戸駅前２」でしょ
87 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 21:42: ＞今回できるのは「東横イン八戸駅前１」なんだから、当然次は「東横イン八戸駅前２」でしょ
そういう本当のこと言わないの！
88 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 22:00: 外環状の進捗状況わかる方いますか？
89 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 22:14: 本八戸駅の規模からいってデッキは不可能というか費用対効果的に不要。

市内のホテルはどんどん完成してきており、
そろそろ飽和状態。観光ブームがすぎればどうなるかは不明。
しかしもともとホテルが少なかったので、
２４万都市にはこれくらいはあってもとうぜんだろう。
90 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 22:17: 八戸は同規模都市と比べても、ホテルが少ないってことは無いよ。
その分観光客が増えたんじゃないの？

＞そろそろ飽和状態。
市場調査もしっかりしてる企業が、飽和状態のところに
もう一棟建設すると言うかね・・・。
91 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 22:27: ホテルは、むしろサービス向上で
よき競争の時代に入ったと思う。
８９は、八戸市内のホテルに泊まる曜日毎の客層を知らないで書いてるんだろう。
92 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 22:33: 本八戸駅前はホテルの立地に最適な所。
駅の目の前であると同時に、国道４５号からのアクセスも良い。
電車で来る観光客やビジネスマン、
車で来る営業者や現場作業員・長期出張者にも便利である。

ビジネスマン向けの民宿は城下・江陽に多いのもそれが理由と思われ。
93 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 22:46: 殆ど同意だが。
一つだけ突っ込ませてくれ。

電車じゃなく・・汽車なんだ(w
94 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 22:47: 都市型ホテル：市中心部
ビジネスホテル：柏崎・城下
旅館：柏崎・城下・一番町・根城・小中野・八太郎
ラブホテル：階上ｗ

インターネットタウンページで見たらホテルの性格によって立地する地区が分かれていた。
95 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 22:53: 今は汽車じゃなくて列車でしょ。
96 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 22:59: ディーゼル車だろ
97 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 23:02: だから汽車
98 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 23:06: >>92
http://www.0123.ne.jp/result/cy_rentacar_hachinohe.html
で見ると、本八戸駅は八戸駅に比べてレンタカーが少し弱いかな？
99 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 23:07: 八戸駅前から借りたほうが
効率いいだろ。
100 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 23:08: 汽車ってのは蒸気機関車のこと。
日本ではすでに走ってないよ。
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%B5%A5%BC%D6&kind=je&mode=0&jn.x=33&jn.y=15
101 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 23:12: ↑わかってないね(w
102 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 23:13: ２両だけど列車
103 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 23:14: まぁ田舎じゃ電車であろうがディーゼル車であろうが
汽車だからなw
104 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 23:17: 汽車～？年寄りじゃあるまいし・・・
会話の中に出てきたこともない単語だな。
普通、ディーゼルでも電車って言うもんだよ。
関東鉄道や八高線もディーゼルだがみんな電車で通してるよ。
105 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 23:19: 日本でもまだ「汽車」は走っていますが何か？
106 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 23:21: 非常識人をﾊｹﾝ

>普通、ディーゼルでも電車って言うもんだよ。

ww
107 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 23:22: 電車より汽車の方が八戸には合ってる気がするんだが
108 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 23:24: だから列車でいいでしょ。
109 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 23:27: 列車とかディーゼル車が正確
なんだろうが、言いにくいな
110 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 23:28: 全く。しょうがねぇな。
ディーゼル車＝気動車・・通称汽車なんだよ。

http://www.saboten.sakura.ne.jp/~suzu/jr_kisya.htm
111 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 23:30: まあんなことどうでも言い訳なんだがw
112 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 23:31: まさにw
113 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 23:39: 「中国では汽車といえば自動車のことである」

１へぇ～
114 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/03(火) 23:40: ちなみに汽車は火車ね
115 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/04(水) 00:03: ＞外環状の進捗状況わかる方いますか？
一番工事が進んでいる市川工区で事業費ベースで
見た進捗率は約８０％くらい。このペースで行けば
あと２年くらいで開通です。
116 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/04(水) 00:06: >>115
そのペースって来年度から大幅に落ちるじゃないんだっけ？
117 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/04(水) 00:25: だろうね。県の財政やばそうだもん。
ここまで痛みを伴ってまで新幹線をつくる意味はあるのかと
考えてしまう・・・
造るに越したことは無いからつくってんだろうけど。
118 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/04(水) 01:25: >>116
完成間近のところのみには重点配分すると思うが甘いかな？
119 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/04(水) 12:20: 国道４５４号正法寺バイパス建設は０４年度新規着手
(建通新聞社 KENTSU ONLINE NEWS)

県道路課は、04年度の新規事業として国道454号
正法寺バイパスの建設に着手する計画だ。国道特殊改良
１種事業の一環として、延長1.21kmの道路改良工事を
行うもので、09年度までに総事業費約８億円を投入して
整備を進める考え。

http://www.kentsu-news.com/index.php4
120 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/04(水) 12:36: ◆用語説明　「国道特殊改良（特改）事業」
・特殊な改良工事のため他の改良事業に比べ国庫負担率・補助率
　が高い。
・一定額以下の小区間の改良に限って道路構造令の一般的技術
　基準によらずに改良するもの。
・局部的に道路の機能に支障がある、急な曲がり角の改良や
　待避所を設けるといったもの。
・もともと国道だったものが、ルートが変わったりして、
　国道でなくなる場合に道路構造令に適合しない部分を
　改築するもの。
・道路構造令に適合しない道路で５カ年計画に採択されて
　いない車道の幅が3.5 m以上の未改良の道路の簡易舗装

などがこれにあたる。
121 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/04(水) 20:45: 財源さえあれば・・・
八戸道の八戸西ＩＣと櫛引ＳＡは幻に終わったか。
122 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/05(木) 16:47: >>121
いや、天間林まで延伸すればできる可能性が高い
123 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/05(木) 16:50: 後付けのＩＣはよく聞く話だけど後付けのＳＡＰＡってよくあるの？
124 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/05(木) 17:02: 北東北では東北道の駐車場とトイレだけだった「相去ＰＡ」が、あとで食堂＆ショップ付の「北上金ヶ崎ＩＣ兼ＰＡ」になった
125 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/05(木) 22:58: ところでIC設置するのになぜ５０億円もかかるんだ？
126 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/05(木) 23:18: >>125
そりゃあもちろん談・・(ｹﾞﾎｹﾞﾎｯ･･
127 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/05(木) 23:20: >>126
http://www.hello-square.or.jp/sapa/chuo/dangozaka_u.html
128 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/05(木) 23:37: ＪＨが民営化されれば、民間のレストランなんかもサービスエリア
に参入できるようになるんじゃないの？
129 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/05(木) 23:43: 民営化されようがされまいが、赤字の高速道路であることには変わりは無い。
折爪にスターバックスが来れば（絶対にありえないけど）
軽米～九戸は「一時的に」増えるかもしれないが・・ｗ
130 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/05(木) 23:53: どっかのＳＡＰＡに吉野家入っていなかったっけ？
131 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/05(木) 23:57: >>130
東北道下りの鶴巣PAに入ってるよ
132 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/06(金) 00:16: 幹線道路の郊外に郊外店ができるような感覚でパーキングエリア
ができるのかね。駐車場を分けて、一般道からも高速からも入れる
ようにすれば、通行量が少ない高速でも出店できるんじゃないの？
133 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/06(金) 00:22: >>132
現実的に考えてローコスト出店戦略の郊外型店舗が
盛土・切土区間がほとんどの高速道路を自費で整地してまで
出店しようとするのか疑問。
それなら既存のSAに出店するのが賢いやり方。
但しファミリー企業の・・(ｹﾞﾎｹﾞﾎｯ･

ｽﾏｿ。最近ｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞなもんでｗ
134 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/06(金) 00:46: 確かに・・・北バイパスに郊外店がほとんど立地してないことからも頷ける。

平らなところで、高速＆幹線道路に隣接してるところなんてまず
なさそうだしね。
ＩＣ付近に店つくる方が割安かも。
135 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/06(金) 03:15: >>125
>ところでIC設置するのになぜ５０億円もかかるんだ？
その金額ってどこから出てきたの？
136 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/06(金) 08:28: >>135
５０億はよく報道されている値段だよ
137 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/06(金) 17:44: >>136
以前、八戸西ＩＣがあればいいねという話が出たときに出た金額は
以下のようなものだったんだよ。
土地代が別だったのだとしても、５０億はぼられてるんじゃないか？

【新幹線開業】☆☆八戸市スレッド！！はやてのごとくPART3☆☆【新幹線開業】
../../HeartLand-Suzuran/7330/kako-20.htm
の>>356で、
>インターの構造によりますが、
>トランペット型
>（盛岡ＩＣのように、出入り口が膨らんだ型）
>ですと約２０億円。
>ダイヤモンド型
>（一般国道の立体交差のような、菱形の構造）
>ですと、約１２億円と言われています。
>
>具体的な負担方法については勉強中ですので、
>一応の目安として捉えていただければと思います。
138 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/06(金) 18:57: 八戸ＩＣは何型？
139 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/06(金) 19:12: リコーダー型なんつって
140 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/06(金) 20:51: 「えんぶり」の「えぼし」の形は
あたしンちのお母さんに似ている
　　　　　　　　　　　　　　　　　３へえ！
141 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/06(金) 20:54: よくわかんねえけどICの場所によって違うってことはないの？田舎だとか都会だとか
大都市の都心部に造る時に５０億って数字が出てきたんでは？
142 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/06(金) 23:34: >>141
後から設置した事例を調べてみると、ＩＣをフルにするかハーフにするか、
それに周辺の地形などによっては総額で６０億円以上かかる事例もあるようだね。

>鳥坂インターは、「請願インター」としてスタートした。国に追加の必要性を
>訴え、開設をお願いする仕組み。高度成長の時代は大盤振る舞いができた国も、
>昭和四十八年のオイルショック以降、採算性重視に転換せざるを得なくなる。
>　ところが、インターの設置と地域開発を一体的にとらえる自治体は増える
>ばかり。この落差を埋める制度として編み出されたのが、地元負担を柱とする
>「開発インター」だ。
>　例えば、高速道路の沿線で、工業団地や住宅団地づくり、リゾート開発事業が
>行われる場合、開発側の負担でインターを設置しようという仕組み。
>昭和六十二年度に創設された。
>　地元はシビアにならざるを得ない。鳥坂インターも同年度、期成会が予備調査を
>し、がっくり肩を落とす結果が出る。フルだと五十三億円から六十六億円の
>事業費が必要と分かったのだ。
http://www.shikoku-np.co.jp/feature/tuiseki/087/
143 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/07(土) 13:21: >>142
八戸駅利用者のことを考えるとハーフというのは
ちとまずいのでは？
144 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/07(土) 14:51: 八戸駅へのアクセスは青森方面からは東北本線、市内からは八戸線、十和田からは県道八戸三沢線、三戸からは国道104号。
インターを作るくらいなら県道の整備をした方が安い。どうせ利用者が少ない高速なんだしw

どうも約一名夢ばかり語る人がいて気になったので…
145 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/07(土) 15:12: ハーフにするなら降車ＩＣになるのかな
146 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/07(土) 15:36: もし西インターが設置されると、1日何台くらいの利用が見込まれるのでしょうか？
俺は1000台と予想する。ただし八戸インターはそのぶん減るだろうけど。
147 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/07(土) 18:05: 夢は大きい方がいいんだよ。
志望校の設定と同じｗ

八戸南環状線が出来れば、八戸ＪＣＴの利便性も良くなるし、
八戸道全体が活性化するかもよ。
八戸南道路－八戸南環状線－八戸道－百石道路－みちのく道
のネットワークが完成すれば、環状三号線（有料）って感じになりそう。
（環状一号線：内環状線、環状二号線：外環道）
八戸は高規格環状道路が三段構えになるよ。
148 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/07(土) 18:55: 道路整備も大事だが、
市民の足であるバスや鉄道の整備は、
中心市街地の活性化に不可欠。
149 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/07(土) 20:06: >>147
予算があれば整備すればいいし、
無ければ我慢するのも必要。
一つお聞きしますが、もしそれらの道路ネットワークが完成した場合、
我々の生活は豊かになるのでしょうか？
雇用も増えるのでしょうか？
八戸はこれからも右肩上がりの成長を続けていくのでしょうか？

夢ではなく現実的にお答えください。
150 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/07(土) 21:40: コンサルタントにでも調査依頼してみたら。
役所の需要予測、メリットの宣伝なんかも信じられないでしょうし。

俺的にはいい影響はあると思うよ。
無いよりはあったほうがいいに決まってる。
（八戸道だって赤字といわれてるけど、無いよりはあったほうがいいでしょ？）
沿線自治体に横のつながりが出来て、ネットワークが強化されるんじゃないの？
今は三沢、百石・下田、八戸、南郷、階上はばらばらって感じだけど、
同じ八戸都市圏という一体感が生まれて、単一市場としての魅力がアップするんじゃない？
また、八戸中心街を通らずにこれらの地域が結ばれるのは、
市内の交通負荷を下げ、経済効率性もアップするかも。

中心街活性化って話もあると思うけど、八戸の場合、都心居住を増やすことしか
解決策はないと俺は思うよ。
151 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/07(土) 21:52: 交通量が増えるわけじゃない（働く人が減って通勤通学需要が減る）から、
道路の景観向上に努めて欲しい。

農道や高速道路を造るよりも、
電線地中化・街路樹植栽・バリアフリー化に予算を集中的に入れるべき。
152 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/07(土) 21:59: 高速の建設は国や県の事業だからね。
市には財政的負担はほとんど無いから・・・

中心街はほとんどの地域が、国の「くらしの道ゾーン」の指定を
受けたから、数年以内に電線地中化、歩道拡幅、カラー舗装化ｅｔｃ
が行われるよ。
がらっと景観が変わる予定。
153 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/07(土) 22:02: >>35は、地元商店街負担の大きさから難航してるみたいだね。
市がちょっと補助してあげても良いかもと思うけど・・・
154 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/07(土) 22:08: 廿三日町
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=40.30.17.015&el=141.29.24.813&la=1&sc=2&CE.x=280&CE.y=233

電線地中化による壁面後退って・・・
ビルとかもけっこう建ってるけどどうすんのかな？
155 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/07(土) 22:10: 今まで商店街は大店法によって大型店に守られてきた。
それだけでも十分法的に援助されてきたから補助しなくても良い。

TMOや中心市街地活性化法で活性化した商店街が
ほとんど０に等しいのは皮肉なことだな・
156 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/07(土) 22:20: しかし、廿三日町の商店って・・・
この工事を期に廃業してもよさそうなとこばっかのような。
（俺個人の感想なので悪しからず）

八戸のくらしのみちゾーンの概要＆計画。
つつがなく事業が進めば、平成19年には完了するかも。
http://www.mlit.go.jp/road/road/yusen/chiku_gaiyo/3/
157 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/07(土) 22:21: 既に八日町・三日町・十三日町もビルの全てが後退したじゃん！
アレだけの歩道幅確保で、僕が働いてた店もだいぶ削られたぞ。
廿三日町ならなおさら楽勝だよ。（小さい店は既に撤去されてるし）
158 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/07(土) 22:29: >>157
そうなの？？
では、廿三日町だってやろうと思ったら出来そうだな。
せっかく県が電線地中化＆歩道拡幅のカネ出してくれるっていってんのに。

他の地区が支援されてないのに、廿三日町だけ支援するのも
問題だろうし。
159 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/07(土) 22:35: 二十三日町は商店街といえるかどうか微妙ｗ
あそこは用事無いしな～
160 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/07(土) 22:40: >>159
ではどこの商店が反発してんのかな？>>35
店なんかあったか？？
別に悪玉として祭り上げるわけじゃないけど。
それぞれの商店に事情もあるだろうしね。

壁面後退できない商店は、チーノのテナントになればいいんじゃない？
といってみる。
161 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/07(土) 22:46: 二十三日町の現状。

家具店・スポーツ店が閉店。
テナントはガラガラ。
青空駐車場化している。

チーノのテナントに入れるにはあまりにも魅力の無い店ばかり。
162 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/07(土) 22:46: チーノのテナントに引っ越すだけの資金すら(ry
163 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/07(土) 22:56: マルイチ家具閉店は店舗縮小＆業種転換です。廃業や撤退ではありません。
もしかして、これもビル後退のため？
164 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/07(土) 22:58: いま残ってる「ビル」は、マルイチを除いてもう後退おわってるよ！
165 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/08(日) 00:18: では、事業を中断させた商店ってのは・・・
166 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/08(日) 00:33: 最近やっと決断したお店のこと？
167 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/08(日) 11:31: 八戸・みろく横丁1周年で「村役場」開（デーリー）

八戸市中心商店街の八戸屋台村「みろく横丁」がオープン一周年を迎えたのを記念して六日、屋台村に面した同市六日町の「いわとくパルコ」一階に観光案内所「屋台村役場」が開設された。ナイトスポットを中心とした情報発信基地としての役割を果たす。
　屋台村を運営する有限会社「北のグルメ都市」が直営し、面積は約十平方㍍。市内の観光地や宿泊施設、夜の飲食店などの情報コーナー、魚介類の加工品などの土産品販売コーナーがある。
　インターネットで観光情報の検索もできる。開業時間は正午から午後十時まで（日曜は同八時まで）で、スタッフ一人が常駐する。「活彩はやて国体」期間中、仮オープンしていた。
　この日は神事や「運気向上横丁」と銘打った道標の披露の後、同社の中居雅博社長と新幹線八戸駅開業事業実行委員会の笹垣正弘委員長が「情報発信基地として充実させたい」「新幹線開業効果を一層高めるよう取り組みたい」とあいさつ。テープカットでオープンと一周年を祝った。
　屋台村は二○○三年一月二十八日に全面オープンした。○四年一月末現在で「目標を四割も上回る」三十二万人が訪れ、売上高は四億四千万円に上る。同様の施設建設の動きが全国に広がっており、中居社長は「全国屋台村協議会（仮称）」を組織したい考えだ。
168 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/08(日) 20:25: 衰退気味だった八戸中心街も活気が出てきたみたいだね。
もうちょっと街中居住が増えてくれればありがたいが。
169 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/09(月) 12:19: 八戸工業大学って技術力は高いの？
170 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/09(月) 12:39: 佐藤建設工業でペット同居型マンション新築
建通新聞社 KENTSU ONLINE NEWS
http://www.kentsu-news.com/index.php4

財団法人・住宅改良開発公社は、佐藤建設工業（二戸市）の
設計・施工で、八戸市城下に「城下ペット同居型マンション
（仮称）」の新築を計画している。今月中に建築確認申請を
届け出、４月の着工、来年１月の完成を目指す。

財団法人・住宅改良開発公社
http://www.kairyoukousya.or.jp/
171 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/09(月) 13:10: 城下のどこかな？
佐藤建設工業って結構大きい事業やってんだね。
階上のロイヤルタウンとか造ったとこみたい。

これ見る限り、内丸の南部会館の裏で何か事業を模索差してるみたい。
市内の超一等地だよね。
http://www.satoken.co.jp/fudousan/fudousan.htm
172 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/09(月) 13:12: 南部町や田子町の造成地も順調に売れてるみたいだけど、
八戸市民が買ってるの？
173 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/09(月) 19:31: 先週街に行ったら服屋が増えて空き店舗が減ってた。活性化してきてるってことかな？
174 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/09(月) 20:43: 服屋が増えることは歓迎。郊外ＳＣにない品揃えで対抗できる
175 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/09(月) 22:21: TVタックルの最後で、
舛添さんが口火を切って
津軽南部論議してたねえ。
ものすごい盛り上がりだったな。
平成の大合併も、しこりを残さないようにしないとな。
176 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/09(月) 22:23: >>175
論議ってほどでもないだろ。
ちょろっと言ってただけだった。
177 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/09(月) 22:45: んなこたない
178 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/09(月) 22:51: んなこたある
179 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/09(月) 23:07: もう、分県しようぜ。
180 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/09(月) 23:08: >>179
ネタが古い
181 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/09(月) 23:32: 分県して困るのは南部だと思うけど。
岩手県と合併することが前提なら問題ないが。
182 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/10(火) 00:20: 南部町？
183 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/10(火) 00:37: 〉181
なんで？
184 名前： 181 投稿日：2004/02/10(火) 00:54: 重厚長大産業主体だから。
昔は良かったけど、産業構造の転換を強力に進めていかないと将来性がない。
地理的にも、今までは北米に近いことが有利だったけど、
今はアジアから遠いことが不利になってる。
なので、九州のように、新産業の誘致も困難。
まあ、六ヶ所という両刃の剣があることが強みといえば強みだけど。

というのは杞憂ですかね？
185 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/10(火) 01:10: >>184
分県して困るという理由にはならないんじゃないの？
青森県にいたってどうなるってものでもないし。
むしろ、分県した方が八戸市民が納めた県税を八戸地域に還元しやすくなるかもね。
今は一度青森市に集められて再配分されてるから。
（しかし私は分県派ではなく、三県合併派です。）

ところで、八戸の産業別就業人口見たことある？
八戸は過度に工業に依存してるわけじゃないんだよ。
むしろ商業都市に近い。
工業への依存度は福島市と同じくらい。

工業だって様々な特区の指定を受けたりして構造転換は著しい。
ハイテク産業も徐々に育ってきている。
携帯液晶画面の製造は八戸が日本一じゃなかった？
八戸で世界初の新素材が発明されたって記事も最近だし、
観光産業も育ってきてる。天然ガス田も発見された。
決してお先真っ暗ではないんだよ。

まー確かに臨海部の景観が強烈だからそう誤解する人も多いけど。
186 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/10(火) 01:44: >>184の問題点も確かに八戸にはある。
しかし、このように早期に問題を発見し、早期に手を打っているため
まだ傷は浅いでしょう。
世の中には、時代に取り残されてるのに産業政策が全く逆を向いてる
都市も多々あるしね。
言ってみれば、>>184の問題を完全に克服すれば八戸は最高の都市になるって
ことじゃない？
187 名前： 184 投稿日：2004/02/10(火) 02:06: >>185
産業別就業比率で商業従事比率高い地域には、先進地と後進地の２種類あるから。
商業比率が高い＝産業構造が進んでるではないんだよね。

それよりも、津軽地方でドライブ類、半導体、デジカメ部品等の工場（東芝、ルネサス、キャノン、オリンパスetc.）が増えたのに対し、
八戸へそういった工場が少ないなあと危惧してるんだよね。
八戸に電子器械メーカーが進出しにくい理由って何だろ？
188 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/10(火) 02:23: >>184
今現在だけのことを言うのなら、今一番日本で忙しい業種は重厚長大産業。
原因はアジア、特に中国の存在。自分で作るだけでは足りず、
また日本でしかつくれない高品質な物の輸入量が凄まじい。
日本はデフレのさなかだけど今の世界ではインフレが徐々に問題になりつつある。
中国は輸出量も凄まじいけど輸入量も凄まじいので、食料だろうが
工業原材料だろうが、世界的に見て軒並み２０％以上値上がりしている。
それが円高も凄い勢いで進んだので目立っていないだけ。
八戸市の重厚長大産業も多くがフル操業状態。

たしかに８０年代以降に軽薄短小がもてはやされて、そういった内陸型工業の
地域（津軽、山形、岩手の内陸など）が重厚長大型地域に比べて発展した
のは事実だけど、今は世界が相手。
日本の企業は資金力がないので内陸型軽薄短小工業とて安泰ではない。
産業のコメといわれるメモリがいい例。

内陸型軽薄短小工業も沿海型重厚長大工業も、それぞれ技術レベルを
高めることを怠らなければどちらも生き残れると思う。
逆に遅れることになれば内陸型軽薄短小工業だって生き残れないだろう。

ちなみに将来は・・・中国がいくら発展しているとはいってもオリンピックで
いったん息を注ぐはず。実際にはオリンピックの少し前ぐらいから
大きく落ち込むことになると思う。
最新の機械や設備を多く輸入してるけど、いっぺんに古くなる。
世の中の需要の急激な変化に対応できるかは資金力と技術力の双方が必要。
それに中国の少子高齢化は日本の比じゃない。いずれは急激に生産も
消費も落ち込む。
189 名前： 184 投稿日：2004/02/10(火) 02:42: そういや、最近のニューズウィークで中国バブルが近々崩壊するって記事あったな。
日本からの輸出増についてももちろん触れてた。

ただ、日本企業が積極的に進出するようになったので、
バブル崩壊が近い兆候だってのには少々コワイものが。
日本って、慎重過ぎるからなあ。
190 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/10(火) 03:08: >>187
>それよりも、津軽地方でドライブ類、半導体、デジカメ部品等の工場（東芝、
>ルネサス、キャノン、オリンパスetc.）が増えたのに対し、
>八戸へそういった工場が少ないなあと危惧してるんだよね。
>八戸に電子器械メーカーが進出しにくい理由って何だろ？
長くなるので２部構成。
一言で言えば、反骨心（嫉妬心）と工場の立地条件が大きく変化したことが理由。
日本にはいくつか新産業都市なるものがあったがほとんど沿海地域。
八戸市の発展はこの新産業都市の指定なくしては始まらないけど、
青森県で八戸市と指定を争ったのはやはり海沿いの青森市。
津軽内陸部などははなからお呼びではなかった。

やはり内陸部で大きく発展した岩手県の北上市の場合、市長はこんなことを
言っている。
>人口増は合併前から見越していたのか。
>増える要因はあった。それは工業の伸びです。昭和の合併で、旧北上市は
>県内で一番小さな市でした。都市間競争に負けないため、工業振興に力を入れ、
>条件整備を進めたのです。今は大小合わせて10の工業団地に、精密機械や
>電子部品関連など150社ある。重厚長大の臨海型から、軽薄短小の内陸型へと
>時代は移り、新産業都市だった秋田や八戸より伸びた。大企業だけでなく、
>東京から町工場を呼んだのも奏功しましたね。
>それに新幹線駅や高速道があり、空港も遠くない。高速交通体系に恵まれていた。
>人が集まってくるのは職があるからです。
http://www.kitanippon.co.jp/pub/hensyu/gappei/jichi/029.html
いかに新産業都市をうらやみ、対抗すべく努力したかが伺える。
191 名前： 190 投稿日：2004/02/10(火) 03:11: >>190の続き。
津軽内陸部も事情は同じ。ちなみに以下に引用した引用元のほかの個所を
読むと、いかに北上市が努力したか、山形県になぜ内陸型工業があるのかが
書いてあるよ。

都市経営フォーラム　第１８５回都市経営フォーラム
「日本のこれからの産業政策とまちづくりへの提言―地方の実験を中心に―」
講師：関　満博氏
>青森県の五所川原です。五所川原市というのはすごいところですね。
>冬なんて地吹雪ですね。
略
>このＡ社というのは、社長が６１ぐらいなんですが、彼は、ここは出稼ぎの
>本場だから、何とか人々が出稼ぎをしなくて済むような状況をつくりたいと
>いうことで事業を起こして、今６００人ぐらい雇用している。立派な会社です。
>主たる事業はＤＶＤの組み立てとか、建設会社をやったり、いろいろ
>やっています。とにかく地域に雇用を生み出すんだというのが社長の発想です。
略
>また６００人も抱えている五所川原の企業ですから、当然五所川原の一番の
>企業です。Ｕターンをした人たちは行くところはここしかないんです。
>地方ではよくあることです。特定の企業に集まっちゃうんです。そこしか
>行くところがないから。だから、ここは４０ぐらいの技術屋とか営業で
>優秀な人がいっぱいいるんです。
略
>人がいなきゃ事業なんか成り立たない。そうでしょう。こういう人たちが
>工場に来ないんです。全然来ません。
>地方の工業高校はいいんです。よくいわれるんですけれども、遠くになれば
>なるほどまともだといわれている。明らかにそうです。全くそうなんです。
>私は見てて、調査しているんですが、山形あたりが一番いいですね。
>あのあたりの工業高校生が一番まともです。
>ということで、地方の工業高校の子をとるでしょう。なかなかいいですよ。
>首都圏とはえらい違いだということでほっとします。３年、５年、１０年と
>育てていって、これでうちの現場の柱になるなと思うでしょう。ところが、
>その後が大変なんですね。今って、昔と違って長男、長女でしょう。
>東京の場合は大体東北から来る。山形あたりは雪が深い。１０年たつと
>おやじも１０年年とっている。田舎に若い人がいませんから、１日に
>１メートルの雪が降ると雪おろしをしなきゃいけない。去年と同じつもりで
>おやじが屋根に上っても、１歳年とっているから、フラッとバランスを崩して
>落っこって、腰を打って入院、よくある話です。そうすると、お母さんから
>彼に電話がある。「お父さんが屋根から落っこって腰を痛めて入院しているから、
>おまえそろそろ引き揚げてこっち来ないか。家もあるし、戻ってくれたら
>車買ってやっから」ということになると、みんな戻るんです。
>だから、幾ら首都圏の工場が頑張って人をつくってもだめ。人の問題から
>だめになってきている、こういう問題があります。
>要は、日本は今は長男長女社会だということです。だから、昔みたいに
>農家の次三男が田舎で食えないで東京に出てきたというのと全く違うんです。
略
>昔は工場立地、どこに工場をつくるのが一番いいかというのは、特殊な条件を
>除きますと、輸送費が一番かからないところに行っていた。例えば、原料が
>こんなにでかくて重い、製品はこんなになっちゃう。さて、どこに工場を
>置きましょうか。それは原産地に置いて、そこで小さくして運びなさい。
>これが工場立地論です。シンプルにいいますと。
>だけど、今どきそんなものはどうでもいいですよ。輸送費なんか問題ではない。
>今はどういうことかというと、人の問題なんです。
略
>だけど、日本は年々人が動けなくなっています。もう全然動かないです。
>地方に戻っちゃう。だから、今は人のいる方に向かって工場が行くしかない、
>だから、日本は今は、事業所が人材立地の時代です。もう輸送立地じゃないん
>です。人材のいるところにこっちから事業所は向かっていかなければ
>事業自体が成り立たない、こういう時代に入ってきているということでは
>ないかなと思うんです。
http://www1k.mesh.ne.jp/toshikei/185.htm
192 名前： 190 投稿日：2004/02/10(火) 03:23: >>191
>だから、幾ら首都圏の工場が頑張って人をつくってもだめ。人の問題から
>だめになってきている、こういう問題があります。
ちなみに「では外国人ではどうか」ということでイラン人や中南米の人を
雇った事例を聞いたことがあるけど、やはり彼らも技術が一人前になる
５年ぐらい以上経つと国に戻りたがるそうだ。
日本は案外に人種差別が激しくて暮らしにくい。生活費も高すぎる。
アメリカになら引っ越してもいいけど日本は学ぶ場所だと
いうことで戻っちゃうそうだ。
193 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/10(火) 03:56: >>187
＞八戸へそういった工場が少ないなあと危惧してるんだよね

何を根拠にそんなこといってるの？
データはあるのか？八戸が重厚長大産業だけだと思ったら大間違い。
しかも、かたや津軽？という地域を引き合いに出しておきながら、
かたや八戸という特定の都市を比較している。
大きな地域（津軽）と特定の都市（八戸）を比べるのは無謀じゃないか？
（弘前市と八戸市の産業を比較するならまだ分かるが）
194 名前： 190 投稿日：2004/02/10(火) 04:13: >>193
>何を根拠にそんなこといってるの？
>データはあるのか？八戸が重厚長大産業だけだと思ったら大間違い。
>しかも、かたや津軽？という地域を引き合いに出しておきながら、
>かたや八戸という特定の都市を比較している。
>大きな地域（津軽）と特定の都市（八戸）を比べるのは無謀じゃないか？
>（弘前市と八戸市の産業を比較するならまだ分かるが）
最後の部分は正しいね。津軽と八戸ではなくて弘前市と八戸市を比較するのが
正解だろう。187ではなく190だが、相手をしたのだから代わって返答するよ。

デーリーの「太平洋回りに懸けて～「荒谷新幹線」日記から」の
「24・完、終章　八戸への停車に強い意欲」から引用。
>秋山元八戸市長は「新幹線が来なければこの地域は永遠に取り残されてしまう」
>という危機感を持ち、政治生命を懸けて運動を展開した。しかし陳情合戦に
>敗れ、“取り残された”津軽地区はどうなったであろうか。
>産業活動の目安となる製品出荷額をみると、昭和五十年代まで八戸市が
>県全体の約五○％を占め、弘前市はわずか七％台だった。しかし八戸市は
>年々地盤沈下が進み、平成五年度にはついに四○％台を切る。それに対し
>弘前市は年々シェアが伸び続け、九年度は一○％台、十二年度は一五％台に
>達した。金額だけで比較すると昭和四十八年度八戸市の一千五百二十八億円に
>対し、弘前市百八十七億円と約八倍の開きがあったものが、平成十二年度は
>八戸市が四千三百三十六億円、弘前市は千五百五十四億円と約二・八倍に
>まで接近している。
>八戸市が重厚長大の基礎素材型に偏重した産業構造から脱却出来ないで
>いるのに対し、弘前市はハイテク関連の企業や団地造成でめきめき力を
>つけたことによるのだろう。田名部匡省参院議員は当時を振り返り
>「（南部と津軽は）新幹線と高速道路にすみ分けたと記憶している」と
>述懐しているが、県南がその後時代の荒波にもまれ、三十年も新幹線を
>待たされたのに対し、津軽地区はもう一つの高速交通手段である道路の
>建設で大きく変容を遂げたと言っても過言ではない。
http://www.daily-tohoku.co.jp/rensai/taiheyou/taihe02120324.htm
195 名前： 190 投稿日：2004/02/10(火) 04:24: >>194
もちろん今では八戸市でも例えば液晶産業がこんな状況なことはわかっている。
デーリーの「製造業は今」の「活況」から引用。
>液晶関連産業が活況を呈している。
>山和機器産業が組み立てるのは、八戸北インター工業団地のアルバック東北が
>生産する液晶製造装置。アルバックグループは同装置の主要部分で世界シェアの
>九割以上を占めており、生産はアルバック東北とアルバック九州、
>韓国アルバックの三社に集約されている。
>今年になって国内のほか韓国、台湾の企業が相次いでテレビ用液晶パネルの
>新工場を建設。工場新設が相次ぐが、今後世界中のテレビがすべてブラウン管
>から液晶に代わるとすれば、すぐに供給は間に合わなくなると言われる。
>需要は五年ごとに倍々で増えていくという見通しもある。
>アルバック東北を“頂”とする八戸地域の液晶関連産業のすそ野は広い。
>材料や部品のほか、表面処理や組み立てなど変動費が、同社の売上高の実に
>８０％に上る。そのうち３０％を、小さいのも含めれば三十社ほどの
>地元業者が占める。関連企業も徐々に集積しだした。
http://www.daily-tohoku.co.jp/kikaku/kikaku2003/seizou/seizou-02.htm
196 名前： 190 投稿日：2004/02/10(火) 04:37: >>195
ただ、やはり個人的には>>188でも
>内陸型軽薄短小工業も沿海型重厚長大工業も、それぞれ技術レベルを
>高めることを怠らなければどちらも生き残れると思う。
と書いたように重厚長大にも未来はあると思う。
重厚長大だからといって将来が暗いわけではない。

こんなことを織立敏博日銀青森支店長が書いているので紹介。
>県東部１７市町村を対象とした「環境・エネルギー産業創造特区」の中で
>八戸のゼロ・エミッション事業（廃自動車、ホタテ貝殻や焼却灰をリサイクル
>し、廃棄物ゼロを実現するプロジェクト）が徐々に動き出した。
>かねてからこの分野での八戸の優位性に関心があったのだが、専門家の話では
>八戸の潜在的な競争力は極めて高いそうである。
>
>第１は、県の特区構想が示しているように、相互に関連するエネルギーと
>環境・リサイクルをセットにして有効なビジネスモデルが組まれていることだ。
>例えば、同じく特区で認定された八戸のエネルギー等集中実証研究では、
>域内の様々なエネルギー源から取り出される電力を、電力会社とは別の自営線で
>地域に供給するシステム（マイクロ・グリッド方式）の世界初の実証研究の
>準備が進んでいる。
>
>第２は、関連する企業の処理能力が大きいことだ。本格的なリサイクル
>ビジネスを進めていく上でこのことは欠かせない。
>
>第３は、隣接する鉄鋼（電炉）→鉄鋼（ニッケル）→非鉄（亜鉛）→セメントの
>リサイクル・プロセスで廃棄物ゼロを１００％域内で実現できることだ。
>同様に有望とされる北九州や秋田県の小坂ではいずれかが欠けており、
>他地域への依存なくしてゼロ・エミッションは実現できない。
>
>第４に、見逃されがちでありながら大事なのは、企業と地域の関係が極めて
>良好なことである。私はこの点は、１９６４年の新産業都市指定で様々な
>企業グループを誘致した八戸の魅力だと考えている。
>
>このように好条件がそろっているのだが、まだ越えるべきハードルがある。
>最も大きな課題は、量の確保と処理コストの削減、リサイクル製品価格の
>引き下げである。技術面でのモデルと現実のビジネスの間に立ちはだかる
>大きな壁であり、行政のサポートや物流面の工夫をはじめとする関係企業の
>創意工夫でこの壁を乗り越えたい。
>
>もちろん、この点をクリアできなかったとしても幾つかの小さな成果は
>生まれるであろう。しかし、それでは地域の持続的な発展性や他地域に対する
>吸引力は低下する。県が昨年末に東京、大阪で行った特区の説明会では
>計７００人もの企業参加者があったそうである。多くの新しいビジネスの
>ニーズとシーズ（種）が八戸に注目しているということであり、これらを
>呼び込むためにも乗り越えたい壁だ。
http://mytown.asahi.com/aomori/news02.asp?c=12&kiji=175
197 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/10(火) 06:01: ＪＲ八戸線を走るのではないかと期待されているハイブリッド車両の
寒冷地試験が始まるようです。
八戸を走るわけではないようですが今後に期待したいです。

>ハイブリッド鉄道車両、走行試験　ＪＲ東日本、１７日から東北線・釜石線で
>／岩手
>
>ＪＲ東日本は１７日から、開発中の世界初のハイブリッド鉄道車両
>「ＮＥトレイン」の走行試験を県内の東北線、釜石線で行う。この車両は
>バッテリーと発電機付きディーゼルエンジンの二つの動力源で走行する。
>ブレーキ時に生まれるエネルギーをバッテリーに蓄積し、動力として活用する
>ことで従来のディーゼル車に比べ約２０％の省エネ化を図る。また排ガス対策
>エンジンを用いることで窒素酸化物（ＮＯｘ）、粒子状物質（ＰＭ）の排出を
>半減させる。
>同社では昨年夏から栃木県などで走行試験を行っており、今回の試験は寒冷地
>での走行データを取ることが目的。試験は２月１７日から３月１０日まで、
>東北線の盛岡―北上間、東北・釜石線の盛岡―遠野間などで行われる予定。
>【林哲平】（毎日新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000007-mai-l03
198 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/10(火) 06:35: ＞ゼロ・エミッション
ゼロ・エミッションと言えば川崎市が地域ぐるみになって
取り組んでいるが。
ただこの不況下ではやる企業は体力が必要になってくる
な。地域への経済波及効果も見込めるのだが・・・
199 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/10(火) 12:12: サンデー　仙台に大型ＳＣ　最大規模　今秋以降に開店
【2004.2.10：河北新報】http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2004/02/20040210t12036.htm

ホームセンター（ＨＣ）のサンデー（青森県八戸市）は、仙台市太白区鈎取に大型ホームセンターを出店する。同社最大規模の店舗で、今後出店を強化する大型店の運営モデルを構築する。８月末以降のオープンを目指す。
　出店地は、国道２８６号沿いで、新仙台郵便局の向かい。敷地面積は約４万１４００平方メートルで建物は鉄骨２階建て。１階がＨＣで、店舗面積は外売り場も含めて約１万平方メートル。営業時間は午前９時―午後９時を基本にする。

新仙台郵便局周辺の風景
http://www.sendaiphoto.com/taihaku/tya_shinsendaipo.htm
サンデーもとうとう仙台進出ですね。
200 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/10(火) 12:25: あの辺どうかなあ。ってのが正直な印象。でも近隣に大型ホーム
センター見当たらないのでいいのかもしれませんね。
201 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/10(火) 12:32: ケーヨーＤ２（本社：千葉）が国道の奥に見えるなあ。
サンデーといい勝負になりそう。
202 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/10(火) 12:51: >>199
ここか。仙台南ICから市内に向かうとSCに行けるよ
203 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/10(火) 12:53: ケーヨーってのはホームセンターだったんですか。
204 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/10(火) 13:07: 八食が携帯で一発変換出来てびっくり
205 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/10(火) 13:40: NECか？
206 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/10(火) 14:00: Ｐでし
207 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/10(火) 20:52: >>199
こうやって住宅地のパーツだけで見れば八戸も仙台もあんまり変わらないな。
もちろん、中心街はぜんぜん違うけど・・・
208 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/10(火) 21:14: ４号沿いもあんまり変わらないよ。国道沿いは似た様な
ものかもね。
209 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/10(火) 21:35: 国道４５号　八戸バイパス
http://p23.aaacafe.ne.jp/~stagea/route45.htm
国道４号　泉ＩＣ周辺
http://www.sendaiphoto.com/izumi/ios_4gotohokudo.htm
国道４号　名取バイパス（産業道路と似ているｗ）
http://m35rx4.hp.infoseek.co.jp/natori.htm
国道１３号　山形バイパス
http://m35rx4.hp.infoseek.co.jp/route13ny.htm
国道４号　福島～岩沼
http://m35rx4.hp.infoseek.co.jp/route4ki.htm
国道４号　福島～郡山（八戸北バイパスに似ているｗ）
http://m35rx4.hp.infoseek.co.jp/route4fk.htm
210 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/10(火) 21:59: >>209
スレ違いですが雪が無くていいですね。
211 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/10(火) 22:31: 名取駅が立派になっててびっくりしたよ。
212 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/11(水) 00:59: 山形の高層マンション「スカイタワー４１」
相変わらず浮いてるねぇ。久々見た
213 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/11(水) 01:44: 他県は郊外も道路整備が進んでいるんだな
214 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/11(水) 01:45: >>209
やっぱり、ある程度規模以上の都市の景観ってどこも一緒なんだね。
いいんだか悪いんだか・・・
国道4号の福島とかで使われてる信号の支柱って、
同じものが八戸にもあるよな。茶色くて街灯と信号が付いてるやつ。

十三日町のウミネコをモチーフにした街灯のような
八戸らしいものを国道沿いにも設置できないだろうか。
全国同じ景観ではつまらなすぎる。
215 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/11(水) 01:56: >>214
青森の信号の支柱はちょっと変わってるかも。
茶色じゃなくて白っぽいやつなんだよな
216 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/11(水) 01:59: >>210
今シーズン八戸ままだ雪積もってないんじゃない？
うっすらと雪化粧したことはあったけど。積もったのかな・・・？
今年はタイヤ交換しなくても良さそう。

基本的に、野辺地－十和田－三戸－北上高地のラインより
太平洋側では雪降らないみたいだね。
http://www.jma.go.jp/JMA_HP/jp/amedas/north-tohoku/sekisetsu.html

でも・・・
八戸はえんぶり以降に湿ったどか雪が降ることがあるので注意が必要ｗ
えんぶりは春の訪れの祭りでもあるんだけどね。
217 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/11(水) 02:10: >>215
いいねー。
やっぱ青森の雪景色に茶色じゃはえないもんね。

八戸の信号の支柱
http://kyubin.web.infoseek.co.jp/Hnet/Images/Hachinohe/13st.JPG

福島のと似てるっていうか、同じもんじゃないか？
背後にある白い街灯群はウミネコちゃんをモチーフにしたものです。
八戸駅のウミネコロードにも似たようなのがある。
218 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/11(水) 08:09: >>216
>今シーズン八戸ままだ雪積もってないんじゃない？
>うっすらと雪化粧したことはあったけど。積もったのかな・・・？
http://www.data.kishou.go.jp/meteo/cgi-bin/search.cgi?frame=0&graph=0&prefecture=2&observation=1&spot=47581&data=2&year=2004&month=01&day=00&mode=0
によると、今年の１月４日～１１日ぐらいの期間と１月２８日～３０日の期間は
いずれも最深で５ｃｍぐらいの雪が積もってたということになってる。
でもこのぐらいの雪だとアスファルトではあっという間に消えただろうから
あまり記憶にないけど。

でも、この地方の大雪はこれからが本番。大雪が降ったら春が近い証拠。
昨年の２月１９日～３月２２日にかけて最深積雪４３ｃｍ。
２００３年２月
http://www.data.kishou.go.jp/meteo/cgi-bin/search.cgi?frame=0&graph=0&prefecture=2&observation=1&spot=47581&data=2&year=2003&month=01&day=00&mode=0
２００３年３月
http://www.data.kishou.go.jp/meteo/cgi-bin/search.cgi?frame=0&graph=0&prefecture=2&observation=1&spot=47581&data=2&year=2003&month=01&day=00&mode=0
219 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/11(水) 08:25: 今、テレビ岩手でメッツ八戸のCMやってる。

「大雪」って言ってるようじゃ素人w
「彼岸じゃらく」って言うんですよ。
220 名前： 218 投稿日：2004/02/11(水) 09:13: >>218
>２００３年２月
>http://www.data.kishou.go.jp/meteo/cgi-bin/search.cgi?frame=0&graph=0&prefecture=2&observation=1&spot=47581&data=2&year=2003&month=01&day=00&mode=0
>２００３年３月
>http://www.data.kishou.go.jp/meteo/cgi-bin/search.cgi?frame=0&graph=0&prefecture=2&observation=1&spot=47581&data=2&year=2003&month=01&day=00&mode=0

どっちもリンク先が間違ってるな。スマソ
２００３年２月
http://www.data.kishou.go.jp/meteo/cgi-bin/search.cgi?frame=0&graph=0&prefecture=2&observation=1&spot=47581&data=2&year=2003&month=02&day=00&mode=0
２００３年３月
http://www.data.kishou.go.jp/meteo/cgi-bin/search.cgi?frame=0&graph=0&prefecture=2&observation=1&spot=47581&data=2&year=2003&month=03&day=00&mode=0
221 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/11(水) 12:01: 彼岸じゃらくって言うんだ。
彼岸じゃらくが激しいときには東京や仙台も大雪になる。
低気圧性の雪雲が関東から東北に抜けんのかな？
横浜辺りでも20センチ近く積もるときがある。

でも、二・三日で解けるから、雪障害は一過性。
222 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/11(水) 12:30: 彼岸じゃらくが終わって始めて本当の春がやってくるって
感じですよね。
223 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/11(水) 14:48: あと、八戸は春先に物凄い強風が続くよな・・・

春一番が一週間以上続くような感じ。
学校の校庭とかってすごいことになってる。
224 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/12(木) 17:29: 城下の「めんこう」もう昨日からやってるね。隣の「ココ壱番屋」は明日から。
でもあの場所はクルマで入りやすいけど、出にくいよね。
225 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/12(木) 20:50: 青森に行ったとき麺幸があって入ったが美味しかった。
八戸にもできてくれてすごく助かる
226 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/12(木) 20:53: めんこうって味的にはどうなんですか？
227 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/13(金) 17:15: >>226
まぁまぁかな。自分は醤油がお勧め
228 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/14(土) 01:13: 是川博物館5年以内に建設（東奥）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/0213/nto0213_18.html
229 名前： ２２８ 投稿日：2004/02/14(土) 01:14: 全国的にみても是川って今はあまり有名じゃないがPR次第
では大化けする可能性も。
230 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/14(土) 01:18: 早速CoCo一に行ってきました。
４年ぶりに食べたせいもあるのかおいしかったです。
特製マグカップももらって( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
231 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/14(土) 12:47: さぁえんぶり始まるな
232 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/14(土) 14:59: えんぶりサイトだよ
http://enburi.jp/
http://enburi.com/
233 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/14(土) 15:38: 携帯用はここ。えんぶりを見に行く観光客の方は
ぜひブックマークしておいてください
http://enburi.jp/i/
234 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/14(土) 15:41: ４５号線が階上方面まで４車線化されるという計画は
どうなったの？
235 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/14(土) 15:44: 現状を考えると必要ないと思うけどね。適当な所に
譲り合い車線をもうけるくらいでいいんじゃないの。
236 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/14(土) 15:48: 階上というか大開まででしょ。大開からは若干交通量が
減るから今のところ何とかなると思うが、将来さらに
市内から階上への移住者が増えれば考え直さないと
いけないかもね
237 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/14(土) 17:48: そういやタイサンって建物なくなったみたいだけど
会社はどうなってるの？
238 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/14(土) 18:49: タイサンってどこにあるんだ？？
239 名前： norden 投稿日：2004/02/14(土) 19:05: 江陽小学校向かいにあったタイサンのこと？
建物なくなったの？
240 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/14(土) 22:01: 本社は岩手県大船渡市
http://www.ginga.or.jp/osk/text/taiyou.html
八戸からは撤退済。
241 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/14(土) 22:25: タイサンって本社が大船渡だったとは。全然知りませんでした。
てっきり八戸の会社だとばかり思ってたよ。
242 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/14(土) 22:28: 俺が小学校の頃はタイサンのトラックから
よくサンマを盗んだな～ｗ
おかげで家計は助かりましたｗ
243 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/14(土) 22:33: ちみは江陽小だべ。しかし、あの辺の魚臭さも消えちゃったんだねえ。
あの匂いかぐと八戸だ～って感じしたなあ。
244 名前： 242 投稿日：2004/02/14(土) 22:54: 正解！
トラックから落ちた魚を拾って生活していたのでｗ
245 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/15(日) 02:46: えっ？タイサンが撤退したの？？いつの間に・・・
246 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/15(日) 04:26: 八戸駅開業実行委が誘客促進継続（東奥）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/0214/nto0214_5.html
247 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/15(日) 13:20: えんぶり楽しみっす
248 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/15(日) 14:38: 同級生の松の舞の写真が種差の少年自然の家に飾ってあった。
えんぶりに参加する子は公休になったんだよね。
249 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/15(日) 21:02: >>170
ペット同居型マンション　建設予定地
http://channel.goo.ne.jp/map/map.php?MAP=E141.29.53.6N40.31.11.1&ZM=11&SZ=0&MT=%C0%C4%BF%B9%B8%A9%C8%AC%B8%CD%BB%D4&sw=&OPT=e0000011&KN=0&COL=1&P=e21E141.29.53.6N40.31.11.1

なお、八戸市中高層建築物等の建築に係る紛争の予防及び調整に関する条例
に基づき、建設予定地には建築計画を示す看板が設置されていました。
建築計画は詳しくは見なかったが、
あの敷地面積と容積率200％、かつ高さ15m以上から考えると、
５～６階のﾏﾝｼｮﾝになると思われ。
250 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/16(月) 00:32: ごちそうさん　タイサン
タイサンが退散した
失礼しました
251 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/16(月) 02:49: >>249
街から若干離れているけどラピアやピァドゥかなり近い
ねー。今後この辺りもマンションが増えてくるだろうね
252 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/17(火) 09:21: なぜに弘前の話は出るのに県都青森市は出てこないの？
253 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/17(火) 10:38: えんぶり開幕しましたねえ。今ごろ中心街は賑わってるんだろなあ。
254 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/17(火) 11:02: 八戸えんぶり　携帯公式サイト
http://enburi.jp/
255 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/17(火) 21:10: えんぶり見てきました。公会堂満席だったよ
256 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/17(火) 21:50: えんぶり見に行けないので動画コンテンツで我慢するよ。
257 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/17(火) 23:07: 凄い！！今ワールドビジネスサテライトで
八戸のアルバック東北の特集してるよ！
258 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/17(火) 23:25: 俺が映ってるw
259 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/17(火) 23:43: >>258
そうでしたかｗ
工場を３割広くするそうですね。
なんでも液晶特需とか。
260 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/18(水) 12:40: >>259
中国向けの輸出がかなり伸びていると聞いたが
本当？
261 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/19(木) 01:25: 新幹線開業祝う電飾ツリー消灯へ（東奥）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/0218/nto0218_16.html
262 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/19(木) 12:39: 八戸線の腕木式信号機もＪＲでは唯一になるようです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040219-00000036-kyodo-soci
263 名前： 大野片岡 投稿日：2004/02/19(木) 17:36: 「あたしンち」のお母さんの顔（輪郭）は「えんぶりのえぼし」に似ていると思う。
264 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/19(木) 17:48: 「八戸タワー」って知ってる？
265 名前： ZZW30 投稿日：2004/02/19(木) 22:20: 長根公園に建ってたやつでしょ。
十勝沖地震だったかで、損傷して壊したんじゃなかったけか？
違うか・・・
266 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/19(木) 22:52: 八戸タワー
http://www10.plala.or.jp/daimatsu/maechu03.htm
267 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/20(金) 01:10: ん？？八戸タワーなんてあったんだ・・
268 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/20(金) 03:31: 八戸・天狗沢のごみ処分場、あと５年で満杯（デーリ）
八戸市天狗沢の一般廃棄物最終処分場が、約五年後の二○○八年度末でほぼ満杯になることが明らかになった。最終処分場の新設は当初、同市尻内地区が有力だったが、地元住民の反対で頓挫し、市は計画を白紙撤回した。候補地選定から供用までには少なくても五年はかかるため、家庭ごみの埋め立て処理ができない期間が発生しかねない。市は、処分場新設に向けて早急な対応に迫られる。

　天狗沢最終処分場は一九八一年一月から埋め立て事業を開始。現在、八戸市と階上町、百石町、福地村、南郷村の五市町村が排出する一般ごみの焼却灰や不燃残さなどを埋設している。
　同処分場の埋め立て容量は当初六十九万立方メートルだった。同市は本年度、同処分場の残余容量を正確に把握するために測量調査を実施。その結果、地形などから、埋め立て容量は当初計画より一割以上少ない六十万六千立方メートルだったことが分かった。現在の埋め立て量（年間約二万四千立方メートル）が続くと、同処分場は本年度末から五年一カ月後の○九年初めに満杯となる計算。
　新処分場建設は、市が○四年度に策定予定のごみ処理基本計画を基に埋め立て量を推計し、処分場の基本構想をつくる。その後、用地選定や環境アセスメントの実施、整地などが必要だ。
　最終処分場の基本構想は、広域処理を行う五市町村が締結した協定に基づき、八戸市が基本構想を策定し、五市町村の協議を経て、広域市町村圏事務組合が建設することになっている。
　基本構想を策定する八戸市環境政策課は「建設が間に合わない場合は、民間の処分場に一時的に搬入する回避策も必要になるかもしれない」と、頭を抱えている。民間事業所に一時的に委託する場合は、新たな財政負担の問題が出てくる。
269 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/20(金) 10:00: 大昔、今の様に全国にタワーがあまり無かった頃、家族と観光で行った「東京タワー」「五稜郭タワー」「札幌テレビ塔」「横浜マリンタワー」「通天閣」に全国のタワーの写真パネルが貼ってあって、その中に「八戸タワー」もあったので誇らしかったのを覚えている。
270 名前：丸光投稿日：2004/02/20(金) 10:31: 八戸タワーが完全に取り壊されたのは２０年くらい前だったと思うけど。それまでは、十勝沖地震で上部が折れ曲がったタワーが四本松や陸奥湊や尻内や河原木からも目立って見えていた。それだけ高かったんだよね。
271 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/20(金) 15:16: 今日のデーリーに第二根城中新設の記事が載っていた。
なんだかんだ言ってもニュータウンは人口が増加している
んだな
272 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/20(金) 17:07: 東中が建ってからもう15年になるんだね
15年ぶりの中学校新設って載ってた
273 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/21(土) 02:18: 八戸駅シャトルバス廃止（東奥）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/0220/nto0220_20.html
274 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/21(土) 02:20: 中心街に防犯カメラや通報システム導入の記事があったね。
上手く活用されればいいんだけど。

それにしてもデーリーHPトップの小林被告の
どアップはどうにかしてくれ。
275 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/21(土) 14:53: >>274
デーリーはいっつもあの写真使うよな。
276 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/21(土) 15:26: 市内にビーチハウス白浜というのがあり、ここは市共済組合の施設らしいですが、
一般の人も素泊まり3400円!
激安なのはいいんですが、泊まった人いますか?

詳細
ビーチハウス白浜(青森県市町村職員共済組合)
http://www.ctv-kyosai-aomori.or.jp/fukusi/sisetu/
http://www.ctv-kyosai-aomori.or.jp/fukusi/sisetu/sirahama.html
277 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/21(土) 17:35: ラブホより安いし、今度行ってみようっと！(笑)
278 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/21(土) 19:29: おんでやんせなんて使ってるの年寄りの間でも聞いた事ないよ。
279 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/22(日) 10:48: >>278
正月や葬式のときなどに丁寧語として時々「ようぐおんでやんした」と
その家の人から聞くことがある。
あまり付き合いがないのだが粗相にはできないというような時だな。
まあたいていは割と親しい関係（たとえばおじいちゃんの家に行った時）で
使う「ようぐきたごどー」のような言い方のほうが圧倒的に多いだろう。
従って聞いているかどうかはその人の付き合い方によるのではないかな？

「おんでやんせ」という言い方でならば店舗を経営している人しか
使ったことはないだろうが、スーパーがこれほどあちこちにある現在、
めったに聞かれなくなったのは仕方ないことだろう。
280 名前： 279 投稿日：2004/02/22(日) 10:54: 肝心なことを書くのを忘れたな。
つまり、年寄りの間の会話はたいてい親しい人の間の会話であることが多いので
丁寧語でなど話すわけがないのだよ。だからよく聞くという人が少ないのは当たり前。
友人と馬鹿丁寧な言葉で話すことがないのと同じ。
でも偉い人には敬語を使うだろう？（そしてめったに使わないものだから言い方が
わからなくなったりもする）
281 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/22(日) 11:09: 確かに「ようぐおんでやんした」ってのは聞いたことがあるし「ようぐきたごどー」って
言うのはよく聞きますね。祖母の家に遊びに行ったときなど後者で迎えてくれたものでした。
でも「おんでやんせ」っていうのは新幹線開通からのキャッチコピーとしてしか聞いた事が
なかったので違和感があったんですよね。
282 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/22(日) 13:49: 八戸の人がみんな「おんでやんせ」なんて言ってると思われたらはずかしい。
283 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/22(日) 14:58: いってるでやんしょ？
284 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/22(日) 16:19: >>276
そんな安い施設があったんだ。
285 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/22(日) 16:30: 今度下水道料金が高くなるみたいだけど合併したらどうなるんだろう。
田子や新郷にも下水を通すつもりなのかな。水道問題もあるし。
286 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/22(日) 16:39: バカな。新郷はもう下水道供用済み。
287 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/22(日) 18:45: >>286
水質に問題ありじゃなかったっけ？
288 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/22(日) 19:07: ･･･?
289 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/22(日) 20:25: >>281
>確かに「ようぐおんでやんした」ってのは聞いたことがあるし「ようぐきたごどー」って
>言うのはよく聞きますね。祖母の家に遊びに行ったときなど後者で迎えてくれたものでした。
>新幹線開通からのキャッチコピーとしてしか聞いた事が
>なかったので違和感があったんですよね。

おれもほとんど同じだな。「ようぐおんでやんした」はBe-FMでしか聞いたことがないけどｗ
おんでやぁんせ、なんて「『おいでやす』だの『めんそーれ』みでーなキャッチフレーズが
何か、何か八戸でもねえが！」みたいな感じで商工会議所のおっさんが
どっかの古い資料（明治ぐらいの）から引っぱりだして来たものなんじゃねーのと思ってた。
290 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/22(日) 20:43: 「めんそーれ」といえば、「んみゃーち」もあるね。
../../AnimalPark-Tama/2221/miyako1.htm
実際に使われているかというと、はなはだ疑問。
だって、宮古は字ごとに違う方言があるんだから。
八戸の場合も、「おんでやんせ」は八戸城下の士族の言葉か
なんかだと聞いたような。
291 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/22(日) 20:49: 俺は良く聞きます。
家庭によって状況は違うと思います。
292 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/22(日) 21:14: 「んみゃーち」といえば、石垣島は「おーりとーり」だったっけ。
脱線すんません。
そういえば、司馬遼太郎の「街道をゆく」陸奥のみち、に
たしか、八戸の飲食店で昔のきれいな八戸ことばを聞く場面があって、
司馬さんが書き取った最後が、「おんでやんせ」で終わってたような。
293 名前： 291 投稿日：2004/02/22(日) 21:17: おんでやんせというより
おんであんせっていう感じです。
294 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/22(日) 22:11: えんぶりの観客が前年度比１０％アップとは嬉しい話ですね。
好天に恵まれたのもあるでしょうけど、県外のリピーター
の人も結構いたのではないでしょうか。
295 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/22(日) 22:25: 今年のえんぶりは
春を呼ぶ祭というより
春祭りですた。
296 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/22(日) 22:55: >>293
方言の聞き取りは外国語の聞き取りにも似て、五十音では表現の難しいことがある。

宮沢賢治のどの題名の童話？かは忘れたけど、
「うな、わがあない（おまえがよくないんだ）」と書いてあるのを見て
宮沢賢治の出身地の花巻では
「いが」ｏｒ「うが」ｏｒ「えが」じゃないんだと驚いたことがある。

でも、津軽衆の「な、まいね」を聞いてからは、
「うな」→「な」で短縮形なのだとすれば、自分が普段使っている
「いが」ｏｒ「うが」ｏｒ「えが」は小さいときの自分の聞き違いなのかなと
思うようになった。
297 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/22(日) 23:05: 今でも「いがよー」ってのはよく使ってるんじゃないの。
298 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/22(日) 23:10: 江戸時代の盛岡周辺の方言。
http://maoda.hp.infoseek.co.jp/nanbukotoba.html

「ぬくい」「なげる」「ぼふ」「のべろ」「たなく」「てふす」「こわい」
「かまる」「めごい」など、今でもよく聞く言葉が出ている。
「ぼふ」は「ぼる」、「てふす」は「ちょうす」としか聞いたことがないけど。

この中に「うなんだ」という言い方が出てくるので、
「いが」ｏｒ「うが」ｏｒ「えが」はだいぶ古くから使われているんだろう。
299 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/22(日) 23:30: 「うな」「な」形は
二人称としての「汝」からの転です。
300 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/22(日) 23:31: オレが出入りしてた首都圏の工場に小中野や十和田市の出身者がいた。
ある掃除の日、冷たい水に雑巾を持って手を入れた小中野出身さんが
思わず「しゃけっ」。
それを聞いた十和田市出身さんは「しゃけってどういう意味なんだっけ」と
そ知らぬ振りをしてたのがおかしくて思わず笑ったことがある。
301 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/23(月) 04:40: 十和田のほうでもしゃけって使ってる人いるよ
302 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/23(月) 12:47: 「もちょこい」や「はっちゃがってる」っていうのも
昔はよく使ってた。あと小学生のけんかで使う「かっちゃき
」も。
303 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/23(月) 16:12: 「たごまる」とかは今でも言ってる。
304 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/23(月) 19:55: あと５年で満杯八戸の天狗沢廃棄物処分場（デーリー）
あと五年ほどで満杯になる見込みの八戸市の天狗沢一般廃棄物最終処分場。処分場を新たに設置するには五年以上かかり、八戸地域の家庭ごみが埋め立て処理ができずに“漂流”する懸念もある。数年前から危機が指摘されてきたにもかかわらず、問題を先送りしてきた行政の認識の甘さが露見した。
　◇予想されていた危機
　八戸市は一九九六年三月、「ごみ処理基本計画」を策定した。ごみ処理の骨格を担う同計画は、家庭ごみ量の見通しを示し、策定当時から既に「あと七、八年ほどで満杯になる」と想定。整備計画から供用開始までに時間がかかるのを憂慮し、早期対応を求めていた。
　厚生省（当時）が九三年に示したごみ処理基本計画策定指針では、前提となる諸条件に大きな変動があった場合は、ごみ処理基本計画の見直しを求めている。
　だが、市が計画を改定したのは、八戸地域広域市町村圏事務組合の八戸リサイクルプラザ整備時だけ。処分場の現状を十分把握せず、問題を先送りし続けてきた。
　市は本年度になって初めて現地の埋め立て量などを調査し、同処分場の使用可能期間をはじき出した。
　◇延命化も難しく
　近年、国のごみ減量化政策が一段と強化された。八戸市はごみ収集の有料化を始めるなど、ごみ減量化に取り組んできた。市の埋め立て処分量は二〇〇〇年度には二万三千四百二十㌧もあったが、○二年度には一万八千六十六㌧まで減った。
　一方、八戸市など五市町村でごみの共同処理を行う八戸地域広域市町村圏事務組合も今年二月十日、新年度から大平洋金属に焼却灰の溶融処理委託で合意した。
　処理委託を提案した市は当初、「資源循環型社会の構築と天狗沢処分場の延命化につながる」と説明していた。
　ところが、焼却灰の処理委託量は○四年度が九百㌧、○五年度以降千八百㌧の予定。同処分場への埋め立て量は五市町村の一割にも満たない量では延命化には程遠い。
　◇遅い行政の対応
　八戸市は二十日の市議会建設協議会で、逼迫（ひっぱく）した実情を報告した。同処分場の借地契約が○四年度末で切れることもあり、議員からは「市民に直結する問題なのに対応が遅い」「早く契約更新すべきだ」と厳しい意見が相次いだ。
　これに対し、市環境部の伊藤正義部長は「対応が遅いとの指摘は、その通りだ。今後は市民の意見を踏まえて計画を進めたい」と話し、市民代表や有識者を含めた検討会を発足させ、新たな最終処分場の候補地を絞り込んでいく考えを示す。
　また市は新年度、ごみの積み上げができるかどうかを調査し、延命の可能性も探る方針だ。
305 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/24(火) 17:57: 処分場を新規に建設したらいくらかかるんだ？
306 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/25(水) 03:52: 八戸市内におけるゼロエミッションの取り組み状況は？
307 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/25(水) 08:27: 屋台村を見よ
308 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/25(水) 15:48: 塩町トンネルの照明変わったね。
オレンジ＞白色になったみたい。
ていうか今夜間工事してるね。
309 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/25(水) 17:46: 八戸市も（県や他の市町村も）今はこういう状況なんだろうね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040224-00000081-kyt-l26
>予算案、事実上確定できない異常事態　京都市
>　「予算は組んだけど…」。京都市はこのほど２００４年度当初予算案を
>発表したが、担当職員の表情は何となくさえない。国と地方の税財政のあり方を
>見直す「三位一体改革」によって大幅削減される国庫補助金の内訳が、
>現時点でもはっきりしておらず「予算計上した事業に補助金がつかない恐れが
>ある」（市理財局）という異常事態になっているからだ。「地方分権」の
>かけ声とは裏腹に、自治体が国の「強権」に戦々恐々としている実情が
>うかがえる。
>　政府は「三位一体改革」に伴い、１兆３００億円の補助金を廃止し、
>所得譲与税の項目を新設して約６０００億円を地方自治体に税源移譲した。
>しかし、差し引き約４０００億円の削減分については、代替財源がないまま。
>さらに、補助金廃止の対象事業が現在も未確定・非公開になっているため、
>予算案をまとめた自治体関係者を悩ませている。
>　国からの補助金は生活保護や保育所運営、道路整備、下水道事業など、
>市民生活のあらゆる局面で活用されている。補助金を無視して予算は組めず、
>市も「前年度と同水準の行政サービスを想定」（同）して、０４年度当初予算案に
>前年度並みの１０８２億円を計上した。
>　問題は、削減される４０００億円の補助事業が、組み終わった予算案に含まれて
>いる可能性が高いことだ。実際にどの事業が削られるかは「国の０４年度予算が
>確定するまでは分からない」というのが中央省庁の姿勢。国の判断をひたすら
>待つ市側は「削減が決まった時点で、事業を廃止するのか、市独自で行うのか、
>１件ずつ判断するしかない」（同）と開き直る。
>　三位一体改革は「地方の自立」を目指しているはずだが「その『改革』が、
>自治体の自主・自立を阻んでいる」。予算案が事実上確定できない異常事態に、
>市幹部らのため息は深い。（京都新聞）
[2月24日19時31分更新]
310 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/26(木) 02:37: >>308
前に比べてかなり明るくなったね。
ついでにあそこの舗装も何とかして欲しい。
すごいガタガタ＆継ぎはぎだと思う。
311 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/26(木) 14:47: 塩町トンネル出来た時は便利な道できたもんだなあって思ってた
のが懐かしい。
312 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/26(木) 23:37: 改革で八戸市の予算はどれくらい減少するのだろうか？
313 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/27(金) 00:27: 今迄散々間違った地方行政やってきて、財政がどうしようも
なくなったら具体案もなしに三位一体改革とか言い出して
更に地方行政を弄ぶバカ官僚。こいつらがいなくならない
限り地方に未来はない。まじで誰か天誅でも下してくれない
ものだろうか。
314 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/27(金) 00:33: キャリアも地上もどっちもバカだけどね。
バカの質は違うけど。
315 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/27(金) 08:47: 青森県以外でもトンネルの明かりがナトリウム灯から
白色（水銀灯？）に変わっているところがあるけど
なんでですかね？消費電力が少ないはずなのに。
316 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/27(金) 20:52: 今度八戸に遊びに行きます。屋台村でお勧めのお店が
ありましたら教えてください。
317 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/27(金) 21:31: >>308
オレンジの照明のほうが良かったが・・・
318 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/27(金) 22:06: 八戸市内で黄楊(つげ)のくしを売っているお店はありますか？
http://www.oshido.com/shop/tk00.html
↑こんなものです。
319 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 02:00: http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/0227/nto0227_2.html
目指せ秋葉原といったとこでしょうか？（笑）
320 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 02:24: つか、目指せ銀座なのでは？彼等的には。
まあ、八戸なら銀座より秋葉的雰囲気かもしれないが。
321 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 05:52: 湊中で中2男子が女性教師に暴行。女性教師は骨折。
デーリーに載ってるよ。
322 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 14:51: >>321
記事見ましたよ。なんかすごく物騒だね・・。八戸市内
の学校教育のコンセプトって一体なんかあるのかな？
323 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 14:52: 湊中というのがらしいな。
324 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 14:56: 昔は俗に「おさしみ（軍団）」って言われていたよね。（大汗）
誤解もあるかもしれないからあんま深くつっこまないでね。
325 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 15:03: おさしみ懐かしいｗ　
でも「お」はあんまり魚関係ないわな。今は勢力も
弱くなっちゃっただろうし。
326 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 15:05: つっこまないでねと言われても突っ込みたくなる。
「おさしみ軍団」って一体なんですか！？
327 名前：丸光投稿日：2004/02/28(土) 15:12: 湊中は県内一のマンモス校だった頃が一番荒れていた。チェーンを振り回して暴れたとか、教師が殴られたとか、女性教師の髪を焼かれたとか、「ズームイン朝」の特集に一週間も生中継で取り上げられた事がある。おかげで全国レベルだった吹奏楽部もトバッチリでアンサンブルコンテストを棄権したこともある。しかし湊中も多くの生徒が東中に流れてめっきり荒れた評判は聞かなくなった、とゆうか東中に評判が移った。
328 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 15:17: 湊中って昔そんなに荒れていたのか。俺らの代はそうでもなかったが。
329 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 15:20: 湊中に親が権力者で好き放題にしてたＤＱＮいたな。
330 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 15:24: 私の湊中の同学年（学年４３０人位）には、お年寄りを殺してお金を奪った男子生徒、自殺した女子生徒、誘拐されて殺された女子生徒なんかがいる。
331 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 15:28: 湊中が工大一高と光星学院に近い位置ではさまれてるのも、影響がある気がする。
332 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 15:28: 大館と湊は荒れてる学校の代表格だったんじゃないの。チャリンコ通学の
人なんて鍵壊されとかは日常茶飯事だったし。でもさすがに教室でたばこ
吸う奴はいなかったなあ。職員室に消火器持っていって撒いたり
放送室ジャックした人はいたけど。
333 名前： 空温Ｐ 投稿日：2004/02/28(土) 15:33: 学年で４３０人だと、普通の中学校の三学年分もいるね。
334 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 15:39: 湊中は自転車通学禁止だった。部活で使ってた３年１３組の教室はタバコ臭かった。
335 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 15:45: おさしみ＝いつも刃物もってる、いつもキレてる
シメサバ＝いつもシメられてる、いじめのターゲット
ついでに
　タコ屋＝音楽の先生
336 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 15:48: >>335
八戸での「おさしみ」は意味が全然違うぞぉ！！
337 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 15:58: 自分の頃は４８０人位で１１クラス　ぎゅうぎゅう詰め状態
だった。今の学校がうらやましい。
338 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 18:34: >>316
屋台村
http://www.36yokocho.com/index2.html

屋台村といっても飲食店だけじゃなく色々あるよ。
そんなに巨大な施設じゃないから全部回るも手かも。
339 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 18:42: 亀仙人の値段は良心的だけど味の方はどうなんだろうね。
最近出来た沖縄料理食わせる店はちょっと高すぎ。
340 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 20:33: >>327
東卒です。結構荒れてたけど結構良い人ばっかだった。
1中で放火事件とかもあったよね。江陽も荒れてたと聞いた事ある。
今は成人式で爆竹鳴らした奴の卒業中学根城かな。

>男子生徒は現在、自宅待機しており「大変なことをした」と反省しているという。
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/0228/nto0228_9.html
反省してるようだし個人的には逮捕だけはさせたくない気持ち。
341 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 21:05: 五戸校長が湊中の教師（ブラバンの顧問）だった頃が一番荒れていたかなあ
342 名前： 340 投稿日：2004/02/28(土) 21:18: スポーツ紙にも明日あたり掲載されそう
【社会】教諭が生徒に殴られ骨折
http://www.sanspo.com/sokuho/0228sokuho012.html
生徒に顔面殴られ、女性教諭骨折
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-040228-0004.html
343 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 21:20: あああ、八戸のDQNっぷりが全国に。
ハズカシイ。。。
344 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 21:41: あっぱーカット
345 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 21:57: >>343
それを逆手にとって
はやてで客を呼び込むのが賢い商売人である。
346 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 22:01: おさしみ観光ツアー？
347 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/28(土) 22:34: 『おさしみ』ってはじめて聞いたけど、分かってしまうな。
348 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/29(日) 01:16: なんだろう？？
349 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/29(日) 01:27: レス読んでれば「おさしみ」の意味わかるわ、八戸市民じゃないけど。
「お」だけ魚に関係ないっていうので分かった。
350 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/29(日) 12:54: お・・・おお○て
さ・・・○め
し・・・しろが○
み・・・み○と

深く考えないで。
351 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/29(日) 13:37: >>350
上から２番目、伏字になってませんがｗ
352 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/29(日) 15:33: ﾜﾗﾀw
353 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/29(日) 15:35: 毎年の事だけど今ＲＡＢでえんぶり特集やってるね。
354 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/29(日) 15:35: おさしみってそういう意味だったのか。古くから発展
していた地区ですな。
355 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/29(日) 15:44: >>350
正確に！最後に「中」つけるのを忘れずにｗ
というか俺今３３だけどもっと古くから言われていたのかな？
356 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/29(日) 16:47: >>353にちなんで、
中島美華って人は本来何をやってる人なの？
357 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/02/29(日) 16:50: >>356
janamの社員だと思います。
違っていたらすみません。m(__)m
http://www.janam.co.jp/
それともフリーのレポーターなのかなぁ。
358 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 00:50: 八戸・長根リンクが今季営業終了（東奥）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/0229/nto0229_12.html
359 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 00:51: ちなみに青森の屋内リンクはどれくらい客入ってるんだろう？
360 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 00:54: >>359
県営スケート場のこと？
361 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 00:56: 県営スケート場の観覧席は2,028席
362 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 00:56: >>359
それなりには入ってるよ。ただ青森市はスケート人口が
八戸に比べれば少ないので・・・
363 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:20: うーん、やっぱり県営スケート場は八戸につくるべきじゃ
なかったかって言えば煽りになっちゃうのかなあ。
364 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:21: できてしまったものについては言わない。
365 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:22: どっちかというと八戸はスケート。青森はスキー。
366 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:24: 変な言い方だけど、南部煎餅を弘前や青森で作ってる
ようなものかな。
367 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:25: 八戸の人ってスキーは奥中山や安比高原に行くの？
368 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:26: >>366
それは相当変な例えでは？（ｗ
369 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:27: プライドのおかげで東京でもホッケーが人気になってるみたいだから
青森でも影響受けてスケート始めてる人もいるかもね。
370 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:28: 青森市はスキーの他カーリングにも力を入れているよ。
371 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:28: スパイクタイヤが使用されていたころは長根リンク
大変だったねぇ。
372 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:29: >>367
安比は高いから奥中山、九戸が中心。
373 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:30: >>367
一番近場だと焼山かな。安比行く人は結構いるかも。
スキーやんないからあんまり自信ないけど。
374 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:31: 八戸がスケート盛んになったのはやはりヤマセのせいか。
八戸市内に大雪が降るのなら小規模ながら市営スキー場
一つくらい建設されていたと思うが。
375 名前： ３６７ 投稿日：2004/03/01(月) 01:31: ありがとうございます。七戸までスキーやりに行く人は
そんなにいないのですか？
376 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:34: なんたって校庭にリンク作ってた位だし。
377 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:36: >>376
下長小学校は裏の田んぼを借りてスケートリンク作っていた時代があります。
結構昔の話ですが。
378 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:38: 地球が温暖化していますが、今でも校庭にスケートリンク
を作ろうと思えば作れるのかな？
379 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:40: スケートって相当昔から八戸の人は楽しんでたみたいだね。
親は田んぼや池で滑ってたって言ってたし。なんか下駄に刃が
付いてたそうな。
380 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:42: >>378
作れないことはないと思いますが、
作れる（遊べる）期間がかなり短くなると思います。
381 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:44: 最近は気候がおかしいからね。昔ほどの身を切るような
寒さは今では無い・・・。
382 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:49: >>377
やっぱり他の学校でも手製リンク作ってたんですね。田んぼの
方が作りやすそうで先生は楽かなｗ
>>378
今はもう無理なんじゃないかな。真冬日なんてほとんどないし。
当時でもちょうど校舎の影になって日中陽が当らない所に水を
張って作ってたしね。
383 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:50: 前々から思ってたんだけど八戸市内って妙に緑が
少ないと思わないか？
384 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:54: 緑が多い街というよりはコンクリートの街
385 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:54: だから市民の森が南郷村にあるんじゃないの。南郷村の
人が八戸市民の森をどう思ってるかしらないけど。
386 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:55: ちょっとずれるが十和田湖町の焼山温泉郷に八戸市民の保養施設あるよ
387 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 01:58: 八戸市は都心に大きなオアシスがない。青森市に行けば都心にも
沢山緑があっていいと思うよ。
388 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 02:16: >>386
確か洗心荘ですね。
389 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 02:20: 何気にうるう年の２月２９日は終わってたのですね。今ごろ
気付いたｗ
親戚でものの見事にその日に産まれて出生日を１日ずらした
人いましたよ。
390 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 14:34: 八戸市の都心部は街路樹にも緑が少ないのは確か・・・。
391 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 14:41: はなみずき通りにゆりの木通り
ゆりの木って何なんですか？
392 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 15:49: ゆりの木通りって検索して初めて知ったけど浜松市や松戸市、
日立市などにもあるんだね。
他にゆりの木台小学校とかゆりの木商店街なんてのもある。

八戸のゆりの木通りは街路樹がゆりの木なんだろうか？
混んでて迂回することが多く、夜遅くしか通らないのでわかんないな。

http://hb2.seikyou.ne.jp/home/midorinokai/HanaHana_Files/yurino2.html
とか
http://www.kagiken.co.jp/new/kojimachi/hana-5may.html
と同じかどうかのイメージがわかない。
393 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 18:56: ゆりの木通りの正式名称は白銀・沼館環状線
394 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 19:06: ゆりの木通りとかハナミズキ通りとかいわれても
どの道路かピンときませんね。
個人的には長者山通りとか具体的な名前の方が分かりやすいと思います。
まあ、慣れの問題だと思いますが。
395 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 19:36: >>369
>プライドのおかげで東京でもホッケーが人気になってるみたいだから
>青森でも影響受けてスケート始めてる人もいるかもね。
ジュニアの大会結果を見たことあるかい？
ショートトラックでは青森市の生徒が県内最速というところまできてるよ。

日本代表のスピードスケートで見ても、清水宏保選手（ＮＥＣ）の後を継ぐと
期待されている加藤条治選手（三協精機）は山形市出身で山形市で育ち、
高校も山形中央高校で北海道とかにスケート留学してたわけじゃないよ。
山形市には平成元年に開業した「山形市総合スポーツセンタースケート場」という
屋外４００ｍのスケートリンクがあり、そこで才能を磨いた選手。
ちゃんとした設備があれば、可能性を秘めた子が伸びてくることがあるという実例。

アイスホッケーで宮城県に勝ち、はやて国体４位（だっけ？）の香川県は
平成９年に開業した「香川厚生年金健康福祉センターサンピアさぬき」という
屋内アイスホッケーリンクの設備と指導者とサポートする企業などの
関係者の努力で支えられている。

今は教える人は沢山いるので、設備さえあれば地域に関係なく強豪になれ、
代表を出せる時代なんだよ。
396 名前： 395 投稿日：2004/03/01(月) 20:05: ちなみに、先日のテレビでタイのバンコクでスケートが若者のブームに
なっていて、デートスポットにもなっているという話が出ていた。
あと５～１０年後には熱帯出身の選手が北国の選手と互角に
オリンピックでメダルを争うようになるのかも？
397 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 20:40: >>394
確かにピンとこない。つうか早くゆりの木通りの電線地中化
されないかな？八戸の目抜き通りで市を代表する通りの
一つなんだからさ・・・
398 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 21:39: ゆりに木通りって一日どれくらいの交通量あるんでしょうか？
399 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 21:42: そもそもゆりの木通りってどこからどこの区間を指しているんですか？
400 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 21:44: >>399
それ言えている！自分の中では塩町交差点～平中交差点
のことを指していると勝手に思ってるよ
401 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 21:44: ゆりのき通り右折レーンちゃんと作って欲しい。
片側２車線がもったいない
402 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 21:50: >>401
ゆりのき通りは新産都市指定で急激な都市の発展に併せ
急遽建設した旧式規格の４車線道路。まさか将来ここまで発展
するとは思ってなかったことを市の幹部も認めています。
403 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 21:52: 八戸人なのにゆりの木の花が咲いてるのを見た記憶がないよ。
404 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 22:24: 八戸＝コンクリートの街
405 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 22:36: 小学校（奈良）の社会で八戸はセメントの町と教わった。（教科書にそう書いてあった）
406 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 22:43: 俺は小学校（北海道）の社会で八戸はイカの町と教わった。(多分)
407 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 22:47: 小学校の時は工業と漁業の街だと教わった。小５の時
社会科見学で火力発電所に行った
408 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 22:58: 小学校の時に社会見学でイチノベパンを見に行った。
もらったクリームパンがおいしかった。
409 名前：丸光投稿日：2004/03/01(月) 23:12: 八戸市立湊小学校１年の社会見学で「根城浄水場」と「明治乳業」に行って、帰りに牛乳とアイスクリームをもらって「三八城公園」で食べた。遠足みたいで楽しかった。
410 名前： ４０７ 投稿日：2004/03/01(月) 23:13: 火力発電所の後は子供の国に行った。あの時はすごく気楽で楽しかった
なぁ。今でも社会科見学で子供の国に行っているのだろうか。
411 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 23:19: >>408
知ってる人多いと思うけどイチノベパン買うなら直売所で
買った方が断然お得。
ただし、普通に食べる分には全然問題ないけど失敗作や端品・簡易包装もあります。
それがイヤな方はスーパー等へどうぞ。
412 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 23:20: 俺の時代の社会科見学は
三菱製紙に行ったなぁ。
メモ帳もらって超ラッキー気分。
413 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 23:22: 遠足で植物公園行ったときはまだ子供の国ってなかったな。
あと東霊園も行ったけど、あんなところに行くって
いうのも凄い感じがする。キリストの墓が印象的だった。
414 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 23:24: 小中学校の頃は長根公園で菊祭りと一緒にやってた産業まつり？に
行くのがとても楽しみだったよ。
415 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 23:25: 今年の江南小２年生は「るるっぷ八戸」の乗車体験と「こどもの国」で遊園地体験へ、町畑小２年生は「博物館」と「えんぶり一斉摺り」の見学でした。
416 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/01(月) 23:26: イチノベパンのタマゴパン好きだったなあ。
417 名前： norden 投稿日：2004/03/01(月) 23:37: 小１の社会科見学。イチノベパンと合同酒精に行った。
そのときだったか忘れたが、白銀のちくわ工場にも行った記憶が
あるなあ。

遠足は寺下観音、種差海岸、三戸城址とか。
幼稚園のとき、白菊の女子高生と手をつないで、木いちご採り
もしたっけ。あと、名久井のりんご園でりんごもぎもやった。
418 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/02(火) 00:16: 412です。
皆さんの社会科見学は何もらいましたか？
俺はメモ帳とちくわとアイスクリームだったかなぁ。
419 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/02(火) 00:40: 定かじゃないけど明治乳業でアイスをもらったような
記憶があります。あと魚加工場にも行った記憶があるから
もしかしたらちくわももらってるかも。
420 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/02(火) 00:44: 宇治園のお茶工場(函館）を見学して緑茶一袋と当時は珍しかった緑茶ティーバッグ一袋をもらった。
421 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/02(火) 00:51: 秋の遠足は不習岳、階上岳、十和利山、八甲田山と行ったよ。
そういえば遠足か社会科見学かで峠の茶屋って行ったんだけ
どこれってどこか分かる人いますか。
422 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/02(火) 01:50: 峠の茶屋ってどこのことだろ？
そういえば今の市内の中学校はどこに修学旅行
に行ってるの？
423 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/02(火) 01:59: お茶を１杯飲めば何年、２杯で何年、３年で何年長生きするとかいうところ
です。
424 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/02(火) 02:57: 塩町交差点より向こうは「柳橋通り」って言うみたいだよ。
表示が出てた。

「ゆりの木通り」は根城大橋まではいんじゃないのかな・・・？
八食の前辺りは、「八食センター通り」って電柱についてた。
河原木交差点－根岸－沼館間は無名？
タクシーとかで説明しづらいから、もっと通りに名前つけてほしい。
425 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/02(火) 10:44: >>424
名前わかりにくいよな。何で同じ通りなのに名前が３つ
もあるんだろう・・・。
426 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/02(火) 13:11: 青森労災病院（八戸）の存続確定（東奥）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/0302/nto0302_8.html
427 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/02(火) 17:38: ユートリー・立体駐車場への連絡通路寒すぎ・・。暖房入れて
くれないものだろうかね・・。
428 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/02(火) 21:06: >>427
あの通路は外から見るとそう長く見えないけど中から
覗くと異様な距離を感じる
429 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/02(火) 21:14: >>421
八甲田にある、萱野高原
酸ヶ湯温泉から国道103号で青森市内へ行く途中にあります
430 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/02(火) 21:27: 階上の蒼前にあるという騎士モデルってプラモデル屋さんを
知っている人はいませんか。
431 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/02(火) 22:36: ４５号の炭焼屋（旧ソウゼンフルーツ）の前を工大方面へ入って、ふたつ目の道を左へすぐ。
あの辺は他に「レストラン陽だまり」や「どんきみ屋」とか、珍しい店があるんだよ。
432 名前： ４３０ 投稿日：2004/03/02(火) 23:14: >>431
ありがとうございます。
今度探しに行ってみます。
433 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/03(水) 10:59: 湊中の事件ニュー速＋にスレたってる…
434 名前： 2005 投稿日：2004/03/03(水) 16:39: towadaとhachinohe間を整備して！道路とか駅。
435 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/03(水) 17:13: ≫４３１騎士モデルへの道、訂正です。
４５号の炭焼き屋の前を工大方向へ入り、「騎士モデル」は三つ目の左への道を入る。
「どんきみ屋」は四つめ左に入っていく、「陽だまり」は五つ目を左に入って行く。
436 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/04(木) 02:04: 八戸タクシーがデジタル無線免許（東奥）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/0303/nto0303_16.html
437 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/04(木) 13:04: 級友のために卒業式をもう一度（東奥）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2004/0304/nto0304_4.html
↑この記事温かみがあってすごくいい話題ですね。
438 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/04(木) 13:20: うちのマンション（中心部らへん）の管理組合から光ファイバー
についてのアンケートがきた。よく意味がわからなかったんだけど
共同で光ファイバーを引こうってことなのかな？？
八戸にもブロードバンドの波が押し寄せてるんだね・・・
439 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/04(木) 14:58: アパート･マンションは住人全員の承諾がないと
設置できないんだよね

だからじゃね？
440 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/04(木) 15:00: へぇ。うちアパートADSL引いてるけど住人の承諾なんて
してないな。光だけ住人の承諾が必要なのかい？
441 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/04(木) 15:29: ＡＤＳＬは電話さえ引いてれば工事がいらないけど、
光は光ケーブルを建物に引く工事が必要だからじゃない？
442 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/04(木) 15:50: 建物の壁などが、住人の共有物になるからだろうなぁ
443 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/04(木) 19:26: マンションは管理組合ごとに契約だからね。＜光
444 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/04(木) 21:35: 八戸市営バスの行き先表示がハイペースで
字幕式から電光式に変わってきていますね。
電光式だけに日中は見づらくなるのが難点。
445 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/05(金) 02:43: >>444
でもあれって全国的な流れだと思うよ。切り替え費用は
どれくらいかかってるんだろう？
446 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/05(金) 12:05: 県南の液晶関連企業、設備拡張し増産体制(デーリー）
青森県南地方の液晶関連企業で今後、設備の拡張が増えそうだ。受注の増加と今後の液晶大型化に対応するため、設備の増強に踏み切る。薄型テレビや携帯電話、パソコンなど世界的な液晶需要の増加から県南地方の関連企業では昨年来、高操業が続いており、設備投資にも一段と拍車がかかる。

　液晶製造装置を生産するアルバック東北（八戸市、小野信一社長）は日本や韓国、台湾などで生産工場の新設ラッシュとなっている第六世代（一・五㍍×一・八㍍）と呼ばれる大型液晶パネルに対応するため昨年十二月、組み立て工程の設備拡張に着手した。
　拡張面積は千二百平方㍍、投資額は約三億円。工事は、地元業者が請け負い四月末に完成予定。
　同社では、昨年六月に大型液晶に対応する新工場が稼働したばかり。小野社長は「予想を上回るスピードで大型化が進んだ。本格化する第六世代装置の生産と第七世代の生産開始に備える必要がある」と説明する。
　機械加工工程の増強も検討されており、実現すれば、新たな雇用創出にもつながる。
　また、同社が生産する大型装置の部品を表面処理するため、昨年九月にマルイ鍍金工業（本社・兵庫県姫路市）が八戸市に進出したが、同社だけでは処理が間に合わなくなった。
　これを補うため、同じく表面処理を行う北日本鍍金（八戸市）が今月下旬に設備拡張し、大型部品を受け入れる。「状況を見て増員も考える」（古戸良一社長）という。
　精密部品の生産などを手掛ける東北三吉工業（五戸町）などでも、大型化に対応した装置の導入を計画しており、生産設備の増強は地元の下請けにも及んでいる。
　液晶カラーフィルターを生産するエーアイエス（六ケ所村）では、生産ラインを一本増設し、生産量を増やす。投資額は約四億円で、人員増も伴う。昨年末に六本目のラインが増産体制に入ったばかりだが、需要の増加に生産が追いつかない状態が続いていた。
447 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/06(土) 08:34: 「レック２」にモリカイが入る、中心街に返り咲きだね。どうせなら「マルマツ」跡に入れば良かったのに、そういえば湊高台のモリカイプラザは外装全体が白くなってトータルファッションの何とかと看板が変わってた。１・２階が全て服屋さんだろうね。（飲食店テナント募集してたのに）
448 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/06(土) 11:42: 東京のほうだとビルのテナントが撤退するとすぐに次の
テナントが決まったりするもんだけどこっちの方だと
撤退したら撤退したっきり。なかなか次が決まらないよね・・
449 名前： ほんまやで！ 投稿日：2004/03/06(土) 11:44: 「東京のほう」でも、今はそうでもないよ。
450 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/06(土) 13:03: >>449
いわゆる「2003年問題」ってやつですね？
オフィスビルの供給過剰によって、古いビルに空きがでているってやつ。
八戸はオフィス需要は少ないから実感し難いかもしれない・・

八戸の場合は「空き工場」が少ないからまだ恵まれているかも！？
液晶関連や鉄鋼中心に回復基調だから。
451 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/06(土) 13:11: オフィスビルは、業務再編により統廃合されやすい。
よって「支店経済都市」は拠点性がないとすぐ崩壊する。
賃貸契約を解消すればすぐ撤退できるからね＜営業所

一方、八戸や北上のような「産業都市」は、
立地企業の設備投資に多額の費用がかかっているから、
撤退しにくい構造になっている。

俺が思うには、

支店経済都市：即進出即撤退
産業都市：難進出難撤退　　であると思う。
452 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/06(土) 13:23: 新幹線開業前によく言われた盛岡・仙台へストローされる
というのはあまり起こっていないということか？
453 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/06(土) 13:34: >>452
分かりやすく言えば、
新幹線が開通しても製紙・鉄鋼・流通・石油などは未だ健在。
むしろ設備投資が盛ん。
営業所を例にとっても、
大和ハウスは営業所だったのが支店に格上げされているし、
大東建託も支店のまま存続している。
ストローされやすい卸売などの営業所は八戸には元々少ないし、
八戸の卸売は県内企業が多いからストローによる影響は少ない。

小売業に関しては中央資本の進出が盛んで、
地元の老舗が撤退傾向にある。
ただこれは新幹線による影響もあるが、
老舗が時代の変化の早さに付いて行けなくて撤退したケースが多い。

全体としてはストローは思ったほどではないのが俺の感想。
454 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/06(土) 13:57: >>452
俺も思ったほどストローされていないというのが感想ですよ。
しかし新幹線効果で八戸に企業が入ってきたという実感も
あまりない・・・。
455 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/06(土) 18:05: １年や２年は企業も様子見かと。
問題は、新青森開業後。
456 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/06(土) 18:20: 実際に、オフィスの空室率、空室上昇率は東北トップになったけどね
457 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/06(土) 18:22: 新青森開業になると十和田湖に行く人は大幅に七戸駅
にシフトするのではないでしょうか。
458 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/06(土) 18:34: 新青森開業すると、
観光客の流れが青森・弘前→十和田湖→盛岡、
もしくは逆になりそうだよな。

企業の北東北における拠点が青森に移る可能性もあるし。
盛岡だと仙台に近すぎるから。
459 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/06(土) 21:16: >>457
いや、七戸は八甲田トンネルの前の退避基地として
駅を設置するので停車本数は少ないはず。岩手沼宮内
並か！？
460 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/06(土) 21:23: 岩手沼宮内駅だって開業前は「八幡平・安比方面と北部陸中海岸の玄関口になる」と期待されていたのに・・・・・。
461 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/06(土) 21:24: でも一日１０００人を見込んでるそうですよ。
462 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/06(土) 22:34: 1000人も青森・八戸方面への通院通学者がいるのかな？
463 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/06(土) 22:40: 沼宮内みたいな利用者の少ない駅は専用号車でも設けて
そこのみホームに止まる様な形にしたほうがいいと思う
けど無理なのかな。例えば１０両のうちの４両分が乗降
可能みたいなかたちで。
464 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/07(日) 00:11: >>458
秋田の立場からだと盛岡より遠くなって逆に不便になる。
青森～秋田間は高速道路や鉄道を使っても２～３時間はかかる。

盛岡からだと青森、八戸、弘前、秋田まで２時間以内で行けるし、
盛岡が北東北の経済拠点であることは新青森開業後も変わりないでしょう。
465 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/07(日) 00:28: 盛岡も仙台に喰われてしまうかもね。
盛岡から青森、八戸、弘前、秋田が２時間以内なら、
仙台を拠点にしても各都市まで１時間しかかわらないってことだからさ。
466 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/07(日) 00:36: まあその辺は企業の方針などによるのでしょう。
467 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/07(日) 00:40: その仙台ですら
拠点性が揺らいでいる・・・

【仙台都市総合研究機構：地方中枢都市仙台の現状と都市戦略】
http://www.surf-net.gr.jp/list/report/200100200104.html
468 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/07(日) 00:42: 交通が便利になればなるほど
最終的には東京本社オンリーになる可能性も大だろう。
469 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/07(日) 00:51: このレポートも面白い

【ニッセイ基礎研究所】
http://www.nli-research.co.jp/doc/eco0312b.pdf
470 名前： 469 投稿日：2004/03/07(日) 00:52: >>468
その通り。
469のレポートでもそのように書かれている。
471 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/07(日) 01:00: かならずしも、集約されてしまうって訳でもないんじゃ？
札幌、名古屋、大阪、福岡と違って、
仙台、広島は地域に根ざした産業が少ないことが
他都市に吸引されてしまう要因になってるんじゃないかな？
472 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/07(日) 01:19: 個人的にはパワフルカワゼン八戸にも進出してもらいたいです。
週２回のＴＶ宣伝見ると結構安いですよね。
473 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/07(日) 01:22: >>471
でも大阪ですら東京に集約されてるとこあるからなあ
474 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/07(日) 01:26: パワフルカワゼンは安いけど（以下略
それに、多店舗展開できるだけの商品調達力ないんじゃないかな？
あれば、とっくに店舗展開してるだろうし。
475 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/07(日) 02:47: やっぱり地方都市ってのは独自性が大切なんだね。
自画自賛ではないが、その点八戸市は様々な特区・指定の申請を行い、
環境・エコロジー都市、リサイクル産業・物流都市
という目指すべき姿がしっかりと見えている。
様々な新産業育成活動も行っているという点で先見性があるのかもね。
東京鐵鋼の事業に政策投資銀行の投資が決まったのも記憶に新しい。

このレポート>>467 >>469　見る限り、
地方の支店経済都市はもうだめでしょ・・・
今回の新幹線開業でストローが起こらなかったことも含め、
支店機能に過度に依存していないという八戸市の経済構造は、
今後の地方都市淘汰の時代に、強みとなるかもね。
476 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/07(日) 02:52: 仙台すら東京にストローされてる現状・・・
支店を誘致して経済を活性化しようというのは
時代遅れなのかもね。
やっぱり産業育成でしょ。
しかも、支店経済は東京の決定により翌年には閉鎖されるかもしれない
もろい経済だし。
477 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/07(日) 03:01: まぁ東京から仙台って1時間半で着くからな。
478 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/07(日) 03:09: 現在の大まかな所要時間。
盛岡－仙台、40分。
八戸－仙台、70分。

盛岡、八戸は仙台の完全なカバー範囲かもな。
仙台→東京
東北→仙台　の支店集約がますます進みそう。

新幹線が360キロ営業始めたら・・・
青森なんかもカバーできるかもね。
479 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/07(日) 15:44: 案外最後に生き残るのは仙台と八戸？
480 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/07(日) 19:14: 新幹線開業で秋田は逆に撤退した企業が多いと聞いている。
八戸と秋田とでは産業構造がやはり大きく違うのかな？
481 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/07(日) 19:44: >>480
秋田市は極端に言えば、青森市と八戸市を足して２で割ったような都市。
中心街と（今でも）呼べるようなところがない郊外型の街であり、
新産業都市指定で発展した工業都市で海に面している点は八戸市と同様。
高速道路も同じように行き止まり。

しかし、県庁所在地でもあるために「秋田支店」が置かれるオフィスの都市でもあった。
それが新幹線開業で撤退した企業になった。
工場でつぶれたところもあるかもしれないが、それは不況の影響で新幹線が理由ではない。
だから似たところもあれば違うところもある。

行けばわかるけど３２万人の中核都市というほどには賑わっていないよ。
人が多くいるのは御所野のイオンだけだし、感じとしては人口で２０万人程度の街。
同じ程度の人口のはずなのに盛岡の方がずっと賑わいを感じる。
482 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/07(日) 19:54: 結局、街の印象は顔があるかないかで全然変わっちゃうからね。
483 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/07(日) 20:03: 八戸市と秋田市の産業構成（2000年国勢調査）
単位：％
http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2000/kihon2/02/index.htm
http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2000/kihon2/05/index.htm

八戸市　　秋田市　　
100.00 　　100.00 　　総数
2.38 　　1.78 　　農業
0.02 　　0.13 　　林業
1.27 　　0.01 　　漁業
0.18 　　0.11 　　鉱業
11.66 　　10.15 　　建設業
15.54 　　10.20 　　製造業
0.65 　　0.88 　　電気･ガス･熱供給･水道業
7.32 　　6.58 　　運輸･通信業
24.78 　　27.63 　　卸小売業，飲食店
2.73 　　3.77 　　金融･保険業
0.73 　　0.92 　　不動産業
26.84 　　32.18 　　サービス業
5.42 　　5.31 　　公務
0.47 　　0.35 　　分類不能の産業

秋田は八戸に比べて３次産業が多いのが特徴。
（県庁所在地は大体こんな感じ）
484 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/07(日) 20:28: 行った感じでは秋田って確かに顔のない感じだったな。商店街らしい商店街もなかったような・・・。人も駅前周辺以外あまりいなかった感じだし。駅前はビジョンやＦＯＲＵＳなどがありそこそこ発展している街だが。駅裏は八戸駅みたいな印象。
485 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/08(月) 03:14: 秋田駅前に新しくできたアーケードは新幹線開業前は
ありませんでした。そういえばアーケードに合わせ
自由通路をアーケードの方まで延長したみたいだね
486 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/08(月) 19:45: 新幹線開業で八戸ってどう変わったかなんか今一
見えてこないな。
487 名前： 大野片岡 投稿日：2004/03/08(月) 19:49: 新幹線開業で八戸駅自体全く変わったじゃん。
488 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/08(月) 19:51: >>487
駅舎こそ変わったけど街並み自体はそんなに変わっていない
ような気がする・・・
489 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/08(月) 19:58: 新幹線駅のある街ならばもっと景観に配慮してほしいな。
電線だらけでなんかみすぼらしいよ・・
490 名前： 大野片岡 投稿日：2004/03/08(月) 19:58: 新幹線開業前に私は八戸に行くこと無かったから街並みの変化はよく解からないけど、不景気な今の時代にあれだけシャッターが閉じられてない商店街が維持されてるのは新幹線効果？
491 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/08(月) 20:05: >>490
新幹線効果というよりは周辺市町村の拠点都市であるから
だと思うが。商圏人口は岩手県北までカバーし青森県内
では最大規模
492 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/08(月) 20:26: 八戸駅が中心街にあったらもっと商圏人口は拡大していた
と思うが
493 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/08(月) 20:49: >>489
とくにゆりの木通りがちょっとね。。。
494 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/08(月) 21:25: 柳橋通りの柳橋寄りはもっと。。。
495 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/08(月) 21:39: 図書館にもホームページあったんだね
http://www.lib.hachinohe.aomori.jp/
496 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/08(月) 21:47: プライド視聴中ｗ
497 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/08(月) 21:50: さて次スレどうしようか？
498 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/08(月) 22:44: 【彼岸じゃらく】　八戸市スレッド　Part11　【蕪嶋まつり】

でどうでしょうか？
499 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/08(月) 22:46: >>498
なんかイメージくらくないか？？
500 名前： 名無しさん＠青森 投稿日：2004/03/08(月) 22:50: 【秀でた交通網】八戸市スレッド　Part11【市町村合併間近】
っていうのはどうでしょう？

</object></layer></div></span></style></noscript></table></script></applet><script language="javascript" src="../../../bc-geocities.yahoo.co.jp/js/geov2.js"></script><script language="javascript">geovisit();</script>