裕樹の車

裕樹の車の紹介です。
しかし、車の紹介と言うよりは事故歴の紹介になるかもしれない(;^_^A アセアセ・・・

車　　歴

トヨタ　スプリンターセダン　１５００ｃｃ　ＭＴ　カッパーメタリック

初めて運転した車です。
そして初めて事故った車です（爆）
父親の車だったので、メチャメチャ怒られました。
修理費３万円なり。
ちなみに他にもう１回事故あり（笑）
修理費５万円なり。

トヨタ　カローラセダン　１５００ｃｃ　ＭＴ　白

大学時代に乗り回していた父親の車です。
ハイメカツインカムのエンジンで、パワーがムッチャなかった（涙）
この車も事故りました（爆）
この時の修理費は１６万円なり。

初代　トヨタ　カローラレビン　ＧＴアペックス（ＡＥ９２）　１６００ｃｃ　ＭＴ　黒

初めて借金をして買った自分の車です。
自分で事故を起こさないように大切に乗ろうかと思っていたのですが・・・・。
忘れもしません。約１０年前の１１月４日、セドリックに追突され大破（涙）
後方のセドリックと前方のマークⅡにサンドイッチにされました。
後ろの車の運転手に怒鳴ってやろうかと思って運転席に近づいたら、運転手が降りてきてびっくり。
なんとその人は２１２㎝の長身で、一言「ごめんなさい」（ジャイアント馬場風）と言われ、思わず「はい」と言ってしまった。

２代目　トヨタ　カローラレビン　ＧＴアペックス（ＡＥ９２）　１６００ｃｃ　ＭＴ　黒

初代レビンが大破した為、追突された人から「新しい車を買ってくれ」と言われたので購入。
しかし、買って３ヶ月後の２月１７日にクラッシュしてご臨終（涙）
ちなみに電柱にクワガタしました（苦笑）
でも自分は無傷でした。
その後、飲みに行っちゃいました（笑）
修理費は全損と言う事で車両保険でまかないました。
ちなみにこの車も借金で買ったので、全額借金の返済にあてました。

初代トヨタ　カローラレビン　ＧＴアペックス（ＡＥ９２）　１６００ｃｃ　ＭＴ　黒

２代目レビンがクラッシュした為、急遽初代レビンを修理し蘇生。
修理費約１２０万円なり。
費用は全額追突した後方の運転手（初代の事故の加害者）持ち。
修理期間は３ヶ月。
何故ならフレームから修正し、全て直したからです。

トヨタ　セリカ　SSⅡ（ＳＴ２０２）　２０００ｃｃ　ＭＴ　黒

この車は自分では一切事故を起こしませんでした。
が、しかしある朝右側のフェンダーがへこんでいる事に気づきました。
その部分には白い塗料が付いており、誰にぶつけられたかはわかりません。
ただ、借りていた駐車場の隣に停まっていた白のラシーンがその日以来姿を消しました。
今となっては犯人は不明です。
修理費５万円なり。

スバル　インプレッサＷＲＸ（ＧＣ８）　２０００ｃｃ　ＭＴ　黒

現在の愛車です。
初めての４ＷＤターボで、２８０ｐｓ。
早いのなんのって、未だに全開走行は控えています。
ある朝Ｔ地路で右折をしようとしたら、停車していたはずのギャランが突然発進。
愛車の右後部に激突。
ちなみにギャランのいた場所は一時停止義務あり。
車を停め降りて行ったら、おじさんが「私が全て悪いのです」といきなり言ってきた（驚）
「不思議だなぁ」と思って話を聞いてみると、なっなんと！某損保会社の外交員でした。
おかげで修理費は全額相手持ち（ホッ）
修理費推定１０万円くらい（相手が支払ったので詳細は不明）

　車へのこだわり（パート１）
やっぱ車は新車が一番良いと思う。
何故なら、一から自分の癖を付けられるから。
慣らし運転をしている時のあのもどかしさが、車との愛情が繋がるような気がする。

　車へのこだわり（パート２）
車はスポーツタイプのＭＴに限る！
危険回避性能・パワー・ロードホールディング。
どれを取ってもセダン車よりは格段上。

　最後に一言
危険回避性能と言いながら事故歴の紹介になってしまいましたが、セダン車であったなら入院する事故に発展していたと思います。