自動車
レビン/トレノは、AE９２型でＦＦスポーティーカーとして新たなスタートを切った。そして、そのAE９２の後継者としてAE１０１がデビューしたのは、９１年６月のことだった。このAE１０１は先代のAE９２と比べると、曲線を多用したボリューム感のあるボディーデザインが特徴だ。実際のボディーサイズで比較してみても、全長で３０ｍｍ、全幅は３０ｍｍ、AE９２よりも大きくなっている。また、同じＧＴアペックスの車重で比べてみると、AE９２の１０３０ｋｇに対して、AE１０１は１０９０ｋｇと、６０ｋｇ重くなっているのがわかる。 エンジンは従来の4A-GE型を５バルブ化し、さらに可変バルブタイミング機構、各気筒独立スロットル、そしてデュアルマフラーなどを採用。またフロント用にスーパーストラットサスペンションが新開発された。エクステリアでは、レビンはフォグランプとコーナーリングランプが組み合わされた大型異型ヘッドライトと横一文字タイプのリヤコンビネーションランプが特徴。トレノは従来のリトラクダブルヘッドライトを廃し、プロジェクターヘッドライトを内蔵する固定式となった。また、フロントマスクは、グリルレスタイプとなっている。また、横Ｇセンサー付き４輪ABS、上下Ｇ感応TEMS、そしてビスカスカップリングＬＳＤなど、 走行性と安全性を高い次元で両立させるパーツが充実している点も、このAE101特徴だ。	カローラ レビン１６００ＧＴアペックス（前期）
	全長	：４２７５ｍｍ
	全幅	：１６９５ｍｍ
	全高	：１３０５ｍｍ
	ホイールベース	：２４６５ｍｍ
	トレッド（前/後）	：１４６０ｍｍ/１４４０ｍｍ
	車両重量	：１０９０ｋｇ
	エンジン型式	：4A−ＧE
	エンジンタイプ	：直列４気筒DOHC５バルブ
	総排気量	：１５８７ｃｃ
	ボア×ストローク	：８１．０ｍｍ×７７．０ｍｍ
	圧縮比	：１０．５
	燃料供給装置	：EFI
	最高出力	：１６０ｐｓ/７４００ｒｐｍ（ネット）
	最大トルク	：１６．５ｋｇ−ｍ/５２００ｒｐｍ（ネット）
	ブレーキ（前/後）	：ベンチレーテッドディスク/ディスク
	サスペンション（前/後）	：ストラット/ストラット
	タイヤ＆ホイール	：１８５/６０ＨＲ１４＆５．５Ｊ×１４
	新車価格	：１８７万４０００円（９１年６月）