私がSEROWにドレスアップしようと思ったのは、大木との正面衝突がきっかけになりました〜。（マジで泣きました ・・エ〜ン(ToT)）
フロントフェンダーは割れ、フォークまで曲がり・・・そんなSEROWを見て「どうせ修理するんだったら、いっその事・・」 と心機一転、
ボチボチ手掛けました。
なかなか見づらいと思いますが、かんべんしてくんさ〜い。

フロント・リヤフェンダー・テールランプ

フロントは当然ながら、リヤも（あこがれのホンダＸＲ風に）交換。

フロントフォーク

交換すると、ひっじょ〜に高いので、修正 ・・・(/_;)

ハンドル

もちろん、言わずと知れたレンサルでんがな。

マフラー

オフバイクでは定番のスーパートラップで〜す。(^O^)

クラッチ・ブレーキレバー

ラフ＆ロードのショートレバー

ヘッドライト

ホンダＮＳＲ２５０のヘッドライト流用。・・・で６０Ｗ／５５Ｗに。

フロント（ドライブ）スプロケット

１丁多めのスプロケ。（ツーリング仕様をめざして・・）
これで少しは燃費も伸びる・・・・・・・・かも・・・・・・(^^ゞｱﾊﾊ

ステップ

ＸＴ２５０のステップと交換後、ワイドに改造。これで乗りやすさ向上。おほほほほ・・・

キックスターター

これはオプションであったので付けました。もんのすごく役にたってますう。
・・・って単に乗る回数が少ないので、バッテリー上がりぎみなんです。(~_~;)ﾄﾎﾎ・・・

タイヤ

セローのは少し細いので、オフ車定番の太さに交換

バクダンキット（キャブレター）

ジェットニードルとメインジェットの交換。これで走り、バツグン・・・って書いてあったけど・・・？

オイル クーラー

職業がら、オイルクーラー自体は自作品で〜す。取り出し口は購入しやした。

フロントサス

乗りやすさ向上の為１５mm延長。ステンレスを１５mmの厚さに削り出し、フォーク上部のクランプの所でとも締めしています。

リヤサス

これが１番の目玉、リヤサスの付け根部分に２０mmほどのゲタを溶接、そうするとリヤが数センチアップ。私にとって、すんごくカッコよくなったなあ・・・と思っていま〜〜す。

いろいろと書きましたが、小さい改造なんかはまだまだ多数です。
まあ このくらい変更すれば、カッコ良くなったかな〜（自分では）と思います。沢山いじって、なんか 愛着沸いて手放せなくなったこいつですう。できるだけ長く付き合いたいと思いま〜〜す。

( こんな改造もいいっすよ！・・・っていうのあったら、教えてくださ〜い。）