東   海

静岡・愛知・(岐阜)・(三重)
近くて遠いこのエリア、なかなか細かくは回っていません。
JRも新幹線と東海道本線以外は
ほとんど1〜数回しか乗っていません。

平成6年
7月
 富士山頂
 郵便局やNTTの出張所もありました。郵便局は結構人気で、行列ができていました。
 ぐるっと1周まわり、測候所や石で落書きしてあるところなどを見た後、下山し始めましたが、八合目辺りから雲の下になると霧雨が降っており、きつい歩きになりました。
平成6年
7月
 御来光(富士山頂)
 吉田口から登り、須走りへ下りてきました。天気予報では雨だというのに行くこととなり、昼頃五合目に着いたときには降り出してしまいました。
 七合目あたりの山小屋で泊まることとしましたが、7000円も取る割に布団一枚に二人という待遇で、「他は四人寝るんだから遙かにましだ」と恩着せがましく言われました。
 2時過ぎにうるさくて目覚め、晴れていたので出発し、頂上で30分ほど寒さに耐えていると太陽が顔を出しました。
平成4年
1月
 爪木崎(静岡県伊豆半島)
 水仙の群落で有名な所です。お祭りの期間中だけかもしれませんが、駐車場は有料だったし、露店や売店は物珍しいものはなく、周りはあまり面白くありません。
 水仙自体はこんな土もろくに無いところにこれだけの数が咲いているので、興味深いのですが、花そのものは風に吹きさらされているので、近くでみてきれいと言うほどの物ではありません。
平成3年
8月
 ナゴヤ球場線
 ナゴヤドームができる前、ナゴヤ球場で試合があるときに、名古屋〜ナゴヤ球場正門前までを臨時列車が走りました。
 私が乗った車両は在来線用気動車でしたが、写真のように特急用車両のお古が使われることもありました。
平成3年
8月
 ナゴヤ球場正門前駅
 この日のカードは阪神戦かなんかだったのでそんなに混んでいませんでした。ただ、乗りつぶしに当たっては雨で中止になると列車もでないので、何日か前から非常にやきもきさせられました。
 この日は野球は見ずに、このまま名鉄に乗って帰りました。
平成2年
8月
 武豊駅
 武豊線の終点です。その名の通り、騎手の武豊のサインが窓口に飾ってありました。今でもあるんでしょうかね。
只今工事中
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只今工事中
只今工事中
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只今工事中
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只今工事中
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只今工事中
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