bikepart

バイクパーツ

パーツ	コメント	写真
ブレーキホース	カスタムの定番。前のオーナーがブレーキホースをステンレスメッシュに換えてくれていたので、お買い得なバイクでした。バーハンドル　前のオーナーがつけていたもので、ノーマルのハンドルはなかった。バンディットと同じくらい乗りやすくていいのだが、最近はノーマルに戻してみたいなと思っている。
マフラー	ビートジャパン社のニュー・ナサート・アール。ちょっとかわった左１本出しのカーボンマフラーです。ＪＭＣＡ対応で車検も安心。サウンドはうるさい程ではないが、迫力の重低音で、アクセルを開けるのが楽しくなります。ノーマルから換えたときには、かなりパワーアップしたのを体感しました。マフラー交換時にダイノジェットでパワーチェックしてもらったところ、１３５馬力くらいでした。気温や風圧（ＺＺ－Ｒはラムエア・システムにより高速時に数馬力アップする）でも、馬力は変わるそうです。
フェンダーレスキット	ただのアクセサリ。本当は重心から離れた部分の軽量化になるため、走行時の安定度が増すらしいが、リアまわりをすっきり見せたいというのが購入理由。ロックハートスクリーン（黒→クリア）（ユーロスピード・バージョン）購入時にロックハートのダークスモークがついていたのを伏せたときに見やすくするためと、より風防効果の高い（高速時に疲れないように）ものが欲しくて購入。	準備中です
ヨシムラ　デジタルテンプメータ（水温計）	標準でアナログの水温計はあるのですが、バイクからの情報をもっと把握したいとか、時計もついてるし、夜はグリーンのライトで格好いいと思い購入。ＺＺ－Ｒは信号待ちなどで、アイドリングしっぱなしだとオーバーヒートしそうになるので、重宝しています。１３０度ぐらいで冷却水が湯気になってあふれてきます。忍者ステッカー　ノーマルの「ＺＺ－Ｒ１１００」以外のステッカーにしたくて、ＵＳ仕様のＺＸ－１１のステッカーを流用。
忍者ステッカー	ノーマルの「ＺＺ－Ｒ１１００」以外のステッカーにしたくて、ＵＳ仕様のＺＸ－１１のステッカーを流用。
オイル（ＢＰ）	ちょっと固めのオイルを使っています。交換すると、パワーが上がった気がするけど、気のせいかもしれない。カストロールよりＢＰオイルのほうが、相性がいいみたいです。	準備中です
ロックハートスクリーン（ユーロスピード・バージョン）	購入時にロックハートのダークスモークがついていたのを伏せたときに見やすくするためと、より風防効果の高い（高速時に疲れないように）ものが欲しくて購入。ノーマルスクリーンと比べるとゆがみがないので、とても見やすいです。
バーハンドル	前のオーナーがつけていたもので、ノーマルのハンドルはなかった。バンディットと同じくらい乗りやすくていいのだが、最近はノーマルに戻してみたいなと思っています。